Porsche 911 malleista vrt vastaavat m-sportit

[Balle]

Valitettavasti tämä keskustelu sai kyllä sen aikaan että omat Porsche haaveilut laantuivat lähes kokonaan, taidan sittenkin pysyä edelleen bemareissa. Ei ole mukava ostaa n.30te autoa pelko perseessä kun ensimmäistä kertaa elämässä olisi autoon varaa sen verran laittaa.

Sun pitää säästää vielä muutama vuosi niin noita 996:a saa 20k Eurolla ja sulla on sitten toinen 20k Eur lompakon pohjalla rempparahaa...
Eihän tuollaiseen 996:een vaihtomoottori maksa kuin 5-8k Eur. Moottorinvaihto taas ei ole kovin kummoinen operaatio porsaassakaan.

Niin kuin joku fiksu tuolla aiemmin sanoi niin ei kyllä kannata laittaa viimeisiä ropojaan 10v vanhaan urheiluautoon. Ennemmin ostaa sen verran edullisemman että jää sitä rempparahaa.

Olisi aika oleellista tietää kuinka monta 996:sta on leiponut vs. kuinka monta markkinoilla. Veikkaan että prosentuaalisesti aika pieni luku.
Yhdestä hajonneesta moottorista kyllä kuulee montaa kautta, joten nettiuutisarvo tuollaisella on moninkertainen. ts. yksi hajonnut moottori vastaa 100kpl ehjää...

[Laku]

Sun pitää säästää vielä muutama vuosi niin noita 996:a saa 20k Eurolla ja sulla on sitten toinen 20k Eur lompakon pohjalla rempparahaa...
Eihän tuollaiseen 996:een vaihtomoottori maksa kuin 5-8k Eur. Moottorinvaihto taas ei ole kovin kummoinen operaatio porsaassakaan.

Niin kuin joku fiksu tuolla aiemmin sanoi niin ei kyllä kannata laittaa viimeisiä ropojaan 10v vanhaan urheiluautoon. Ennemmin ostaa sen verran edullisemman että jää sitä rempparahaa.

Olisi aika oleellista tietää kuinka monta 996:sta on leiponut vs. kuinka monta markkinoilla. Veikkaan että prosentuaalisesti aika pieni luku.
Yhdestä hajonneesta moottorista kyllä kuulee montaa kautta, joten nettiuutisarvo tuollaisella on moninkertainen. ts. yksi hajonnut moottori vastaa 100kpl ehjää...

Ostat tosiaan myöhemmin itelles porsaan. Älä nyt tuota Kasia mene hävittämään, hyvä yksilö, pikkuviat vaan kuntoon (isolla ) rahalla! Sulla on sporttipenkit ja rekkarikin kunnossa. Kadut kuitekin myöhemmin.

Sorry OT.

[culli]

Jostain netin syövereistä kaivoin 996:ten valmistusmääräksi noin 175000 kpl välillä 1997-2005. Noista on tietysti joitakin (kymmeniä?)tuhansia turboja ja GT3:sia mutta perus 3.4 koneella olevia on kuitenkin yli 150000 kpl.

Vaikka parikin tuhatta moottoria olisi hajonnut, ei se kuitenkaan ole kuin 1-2% kokonaismäärästä. Muutamasta tuhannesta hajonneesta moottorista saa kuitenkin niin mehevät nettikeskustelut, että Kiinalaisella riisipellollakin tiedetään Porschen tekevän paskoja moottoreita.

Jos tuollaisen auton haluaa, ei sitä kannata jättää tämän mootoriongelman takia ostamatta. Lohkoviat on varmaan jo suurimmaksi osaksi poksahtaneet jos on poksahtaakseen ja IMS-laakerin voi vaihtaa vaikka ensitöikseen. Vaihto ei kaiketi kuitenkaan hinnaltaan eroa juurikaan esim. uudempien autojen jakopäähuolloista, joita jokainen Audi ja VW kuski tekee mukisematta muutaman vuoden välein.

Äsken kävin possulla lähi Prismassa hakemassa viikonlopun safkat. kilometrejä tuli mittariin varmaan kolmekymmentä, vaikka kauppaan ei ole matkaa kilometriä enempää. Autot tykkää, että niillä ajetaan ja kuskit myös

[th]

Tämmöinen osui silmään rennlist.com -foorumilla valmistusmääristä...

1998 911 (993 & 996) 13,783
1999 911 28,040
2000 911 20,979
2001 911 27,275
2002 911 33,013
2003 911 29,547
2004 911 23,146
2005 911 (996 & 997) 28,608

Lähde: http://forums.rennlist.com/rennforum...n-figures.html

Käytännössä siis tuo arvioitu 175000 kappaletta on varmasti aika lähellä totuutta, pitäen sisällään siis sekä 3,4 (MY -2001) että 3,6 (MY 2002-) -litraiset versiot...

[jva]

Olisi aika oleellista tietää kuinka monta 996:sta on leiponut vs. kuinka monta markkinoilla. Veikkaan että prosentuaalisesti aika pieni luku.
Yhdestä hajonneesta moottorista kyllä kuulee montaa kautta, joten nettiuutisarvo tuollaisella on moninkertainen. ts. yksi hajonnut moottori vastaa 100kpl ehjää...

Pitää ehdottomasti paikkansa! Vaikeaa, jos ei jopa mahdotonta arvioida todellista todennäköisyyttä sylinteri-/lohkovaurion sattumista kohdalle. Todennäköisesti sylinterivaurion saa helpommin kuin 7 oikein lotossa, mutta ei se vielä sitä tarkoita että se tulisi kuin Manulle illallinen

Mutta se on kuitenkin myös todettava, että kun se sattuu omalle kohdalle niin ei paljoa lohduta että todennäköisyys oli pieni..ja kuten jo aiemmin tässä keskustelussa pariin otteeseen sanoin: Pihassa seisoisi nytkin elävä esimerkki riskin realisoitumisesta - ellei se seisoisi pajalla toisen, ilmeisen hankalasti korjattavan ja todennäköisesti melko hintavaksi tulevan vian vuoksi..
Ihmeellisen monta 986,987 ja 997- yksilöä niitä vaan Suomestakin löytyy, jotka ovat saman kohtalon jo kokeneet.. Olisi mielenkiintoista nähdä prosenttiluku kuinka monta em. mallia rullailee jo vaihtokoneella vs kuinka monta saman ikäistä M-BMW:tä tai AMG-Mersua rullaa vaihtokoneella. Veikkaan, että Porsche vie voiton lähes 100-0 tässä(kin) kohtaa
Otanta on tietysti pieni, mutta jos mietin kuinka monta M- tai AMG-mallin omistajaa tiedän/tunnen vs Porschen omistajat, niin yhtään konerikkoista/vaihtokoneista M:ää tai AMG:tä en tiedä, mutta Porscheja ihan liian monta.

Jos minulta kysytään, niin E46 M3 on pienemmän riskin auto tässä suhteessa kuin esim 996, mutta se miten suuri se 996:sen riski sitten tosiasiassa on, onkin jo vaikeampi juttu. Se pitää jokaisen kohdallaan puntaroida, onko riski siedettävä. Kaikesta huolimatta minusta se on ollut ja on edelleen siedettävä riski.

[Juppe]

Nyt kun tuo AMG ja M osasto sotkettiin soppaan niin onko Porschella tai M-osastolla koneiden kasaus käsityötä vai tekeekö sen koneet? Ainakin AMG pannut kasataan käsin ja kasaajan nimikin taitaa jäädä koneen päälle näkyviin.

[os951]

Kaikki Porschen koneet kootaan käsityönä Zuffenhausenissa. 911 Turbo moottorin kasaamiseen menee keskimäärin 50 minuuttia.Cayenne V8 kone valmistuu hieman nopeammin. Muutaman kerran olen nähnyt homman livenä ja näytti erittäin mielenkiintoiselta.

[jori]

Ostat tosiaan myöhemmin itelles porsaan. Älä nyt tuota Kasia mene hävittämään, hyvä yksilö, pikkuviat vaan kuntoon (isolla ) rahalla! Sulla on sporttipenkit ja rekkarikin kunnossa. Kadut kuitekin myöhemmin.

Sorry OT.

Näin varmasti fiksumpi, ja varmasti toi kasin hävitys jossain välissä kaduttaisi. Tilattu muuten uusi ALPINA etuspoileri tohon, oli aika suolaisen hintanen. Sori OT.

[Laku]

Näin varmasti fiksumpi, ja varmasti toi kasin hävitys jossain välissä kaduttaisi. Tilattu muuten uusi ALPINA etuspoileri tohon, oli aika suolaisen hintanen. Sori OT.

OT: Mistä löysit spoilerin, onko aito ja millä hinnalla? Olisihan se vanhan voinut kunnostaa...?

[jori]

OT: Mistä löysit spoilerin, onko aito ja millä hinnalla? Olisihan se vanhan voinut kunnostaa...?

Ihan Schmiedmannilta löytyi ja pitäisi olla aito, hinta muistaakseni 1207e. Toimitus aika 19 työpäivää, tilasin syyskuun alkupäivinä, ei ole kuulunut.
Vanhan olisi voinut ehkäpä kunnostaa mutta ei olisi kuulemma tullut ikinä enää hyvää ja olisi maksanut helikoptereita laittaa se ehjäksi.
Näin sanottiin konalassa parissa paikkaa, ja toinen oli joku muovi spesialisti paikka, nimeä on enää muista.

[asse21]

Ihan Schmiedmannilta löytyi ja pitäisi olla aito, hinta muistaakseni 1207e. Toimitus aika 19 työpäivää, tilasin syyskuun alkupäivinä, ei ole kuulunut.
Vanhan olisi voinut ehkäpä kunnostaa mutta ei olisi kuulemma tullut ikinä enää hyvää ja olisi maksanut helikoptereita laittaa se ehjäksi.
Näin sanottiin konalassa parissa paikkaa, ja toinen oli joku muovi spesialisti paikka, nimeä on enää muista.

Ot: mulla meni 2 kk alpinan lipassa schmiedmannilta e34:seen...

[jva]

Sinne jäi pajalle Cayman kolmanneksikin viikoksi.. Alkaa vähän olemaan kyseenlainen tuo Caymanin maine "ajajan autona", minusta se on enemminkin "asentajan auto" kuin ajajan auto, tai oikeastaan vielä tarkemmin ajatellen se taitaa olla "autosähköasentajan auto"..
Nyt kun tietoa on taas vähän enemmän, niin ei kuulemma ole lainkaan ainoa tapaus Euroopassa tätä samaa vikaa, joten... se siitä "laadusta" kohta minun puolestani

[MYM5]

Vastaus löytyikin jo

[tuningg]

JVA onkos autosi ihan Porsche merkkihuollossa? jos on niin ihan mielenkiinnosta minkä auton ne antaa sjiaisautoks? Pyydä ny vähintään 911 turbo Tai miksei panamera

[-Dobermann-]

JVA onkos autosi ihan Porsche merkkihuollossa? jos on niin ihan mielenkiinnosta minkä auton ne antaa sjiaisautoks? Pyydä ny vähintään 911 turbo Tai miksei panamera

sorry ot, mutta tuskin se sentään vuotta siellä korjauksessa on ollu...