Mitä mieltä olet sähköautoista?

[Carbonfiber]

Jos se on helpompi käsitellä, niin paljonko tien päällä ABC:n pihassa olevasta töpselistä maksaa kwh?

Tesla 0€ ja sitten noissa muissa joko 0€ tai aika tai kWh -pohjainen hinnoittelu.

[pyroz]

Eli sille 200km matkalle on mahdoton laskea hinta. Kuulostaa vähän samalta kuin Suomen autoverotus

[Carbonfiber]

Eli sille 200km matkalle on mahdoton laskea hinta. Kuulostaa vähän samalta kuin Suomen autoverotus

Aivan yhtä helppoa kuin polttomoottoriautolla, jossa polttonesteen mittarihinta vaihtelee.

[nokonzok]

Eli sille 200km matkalle on mahdoton laskea hinta. Kuulostaa vähän samalta kuin Suomen autoverotus

Ei se ole vaikeaa. Omalla sähkösopimuksella kuukausimaksu huomioiden kilowattitunnin hinta on jossain 10-11 sentin välissä. Lefa on kuluttanut tässä kuussa keskimäärin 17 kWh / 100 km. Jos pyöristellään ylöspäin 200 km hinta on 2 x 17 x 0,11 = 3,74 €.

Todellisuudessa se on vähemmän, koska huomattava osa on tullut kauppakeskusten yms. seinästä. Jos julkisissa latauspisteissä joutuu sähköstä maksamaan, hyvin tavanomainen veloitus on 15 snt / kWh. Pikalatureissa mennään useimmiten aikaperusteella.

[pyroz]

Ei se ole vaikeaa. Omalla sähkösopimuksella kuukausimaksu huomioiden kilowattitunnin hinta on jossain 10-11 sentin välissä. Lefa on kuluttanut tässä kuussa keskimäärin 17 kWh / 100 km. Jos pyöristellään ylöspäin 200 km hinta on 2 x 17 x 0,11 = 3,74 €.

Todellisuudessa se on vähemmän, koska huomattava osa on tullut kauppakeskusten yms. seinästä. Jos julkisissa latauspisteissä joutuu sähköstä maksamaan, hyvin tavanomainen veloitus on 15 snt / kWh. Pikalatureissa mennään useimmiten aikaperusteella.

Kiitos Verrokkina olisi mielenkiintoista tietää, mitä hybridillä menee. Esim. 330e tai 530e. Kun lähdetään liikkeelle täydellä akulla ja ajetaan se 200km putkeen.

[Bmw Master]

Meinaatko, että pystyt lataamaan sitä autoa jos jätät tuon sähkön määrästä riippumattoman perusmaksun maksamatta? Jösses sentään mitä logiikkaa...

Ei pysty ei, myös tarvitaan liittymä jonka avaaminen uuteen taloon maksaa n.3ke, lisäksi kaapeli pitää kaivaa sähkökeskukseen ja pistoke talliin joten sähkömiehen palkka... Pitää myös olla seinä johon pistoke kiinnitetään ja tontti minne seinä pystytetään. Eli alku panostus sähköautoiluun on noin 400-1000ke.

[Freak]

Kun te noin kovasti tappelette sähköstä, niin pitäiskö polttomoottoriauton kulutukseen laskea myös sähkön perusmaksua, kun sitä pidetään talvisin roikan jatkona? Vai onko se sähkö ilmaista?

[Bmw Master]

Kiitos Verrokkina olisi mielenkiintoista tietää, mitä hybridillä menee. Esim. 330e tai 530e. Kun lähdetään liikkeelle täydellä akulla ja ajetaan se 200km putkeen.

Akun koko n.7.6kWh josta ei pysty ihan noin paljoa käyttämään, sillä pääsee n.35km. Loput 165km sitten bensalla mitä lie 5.8l/100km.

[Bmw Master]

Kun te noin kovasti tappelette sähköstä, niin pitäiskö polttomoottoriauton kulutukseen laskea myös sähkön perusmaksua, kun sitä pidetään talvisin roikan jatkona? Vai onko se sähkö ilmaista?

Pitää sekä myös ne turhat kilometrit jotka tulee kun kurvaa huoltoasemalle.

[Juuzmo]

Aurinkopaneelit on kyllä kiehtova juttu. Kaikki mikä on pois Carunan ryöstöstä kiinnostaa kyllä

Aurinkopaneelit on ihan kiva juttu, mutta hankintahinnan lisäksi ongelmaksi muodostuu sen auringolla tuotetun sähhkön käyttö. Tuotto on korkeimmillaan päivisin juuri siihen aikaan kun ei olla kotona latailemassa sähköautoja yms, talvella kun sitä sähköä kuluisi lämmitykseen niin tuotto on taas todella pientä kun päivät on lyhyet. Tietty ajoittamalla kulutusta hiukan tilannetta voi helpottaa, mutta suuri osa silti menee myyntiin verkkoyhtiölle paskalla hinnalla.

En kyllä käsitä että mikä siinä on vaikeaa laskea se kuukausimaksu mukaan sähkön hintaan? Se lasketaan kuitenkin mukaan kaikessa muussa kulutuksessa, mutta sähköauton tapauksessa se pitää jättää pois Koko sähkölaskun summa jaettuna kWh määrällä, tällä lukemalla sitten kerrot sähköautoon tuupatun sähkön määrän, niin helppoa.

[SkyMan]

On varmasti montakin asiaa, mitä en ymmärrä, mutta tämä pyrozin matematiikka on yksi niistä. Voitko kertoa tyhmälle, kuinka mun nyt pitäis tätä auton ylläpitoa laskea? Heitän esimerkin: Kiinteistöni sähkönkulutus olkoon vaikkapa 15000kw/h per vuosi. Heitänpä hatusta, että kulutuksesta riippumaton kuukausimaksujeni yhteiskulu on vuositasolla 600€. Ajan nykyisellä polttomoottoriautollani 30tkm/a, eli samalla hatusta heiteltyllä 6 litran keskikulutuksella ja polttoaineen 1,55€ litrahinnalla polttoaineen vuosikulu on vajaa 2800€. Kysymys kuuluukin, että jos asumismenoni pysyvät ennallaan ja vain autoni vaihtuu vaikkapa bensakäyttöiseen -plug-in-hybridiin, niin millä ihmeen kaavalla - ja ennen kaikkea miksi - alan soveltaa tuota jo aiemmin mainitsemaani 600 euron, sähkönkulutuksestani edelleen riippumatonta, menoerää uuden autoni kuluihin?

[nullzwei]

niin millä ihmeen kaavalla - ja ennen kaikkea miksi - alan soveltaa tuota jo aiemmin mainitsemaani 600 euron, sähkönkulutuksestani edelleen riippumatonta, menoerää uuden autoni kuluihin?

Tulisiko sähköauto syömään kulutussähköäsi kaikkine sen sivukuluineen (mm. perusmaksu/siirtomaksu/sähkövero/) ilmaiseksi?

Aivan kuin BMW Master jo kirjoitti; Ei tule.

Aurinkopaneelit on ihan kiva juttu, mutta hankintahinnan lisäksi ongelmaksi muodostuu sen auringolla tuotetun sähhkön käyttö. Tuotto on korkeimmillaan päivisin juuri siihen aikaan kun ei olla kotona latailemassa sähköautoja yms, talvella kun sitä sähköä kuluisi lämmitykseen niin tuotto on taas todella pientä kun päivät on lyhyet. Tietty ajoittamalla kulutusta hiukan tilannetta voi helpottaa, mutta suuri osa silti menee myyntiin verkkoyhtiölle paskalla hinnalla.

Tankki täyteen vaikka ei olisikaan kotona piuhan päässä:

SOLARWATT presents the first fully modular power storage device in the world: the MyReserve Matrix. Thanks to its extendable design, it is virtually unlimited in terms of capacity and performance. The range of suitable applications now spans from a single-family home, to a craftsman’s workshop, all the way up to industrial purposes.

https://www.solarwatt.com/solar-batteries/myreserve

Olipa hinnoissaan

https://www.shop-muenchner-solarmarkt.de/speichersysteme/Solarwatt/

hinnat tippuu? Im Jahr 2017 sind die Durchschnittskosten der Speichersysteme inklusive Installation von 1.550 Euro pro Kilowattstunde Speicherinhalt auf rund 1.300 Euro gesunken. Inzwischen gibt es bereits qualitativ hochwertige Systeme für 1.100 Euro pro Kilowattstunde.

[TFV]

Ei se myyntihinta välttämättä niin paska ole.
Esim. Nurmijärven sähkö maksaa spottihintaa, pikkusta vaille 7c.
Ylijäämä riittää meillä kattamaan huhtikuusta marraskuun alkuun.

[TFV]

Paneeleita harkitessa kannatta ottaa myös kotitalousvähennys huomioon sitä takaisinmaksuaikaa laskiessa.

[kama]

BMW i4:sta on tällä viikolla julkaistu vähän lisätietoa.
Ekana tulis i4 80 SDrive ja xDrive mallit.
80 ilmeisesti viittaa kWh kapasiteettiin ja xDrive luonnollisesti nelivetoon

Jos nykyiset sähköautot pääsee alle 20kWh/100km kulutukseen niin kaippa tuon i4:n range on sitten helposti se yli 500km :think