Mitä mieltä olet sähköautoista?

[Susiraja]

Mitä mieltä olet sähkövioista?

Bemareissa jos oli vaan pieni sähkövika, niin pitää jättää korjaamatta. Korvautuu vaan isommalla. Vikojen määrä vakio.

Itseä kiinnostas sähköauto, mutta tällä hetkellä työmatka niin lyhyt että oon kulkenu polkupyörällä. Matka-ajoa kun liikkuminen pääasiassa ja sitäkin harvoin, niin polttomoottorilla ajelen ja bensankulutuksella ei oo käytännössä merkitystä. Jos työmatkoihin täällä Helsingissä tartteis autoa, niin ottaisin varmaan sähköauton käyttöön.

[GameOver]

Mitä mieltä olet sähkövioista?

Ne on tosi rasittavia. Muistan kun joskus yli kymmenen vuotta sitten oman Xsara VTS:n hälytin kiukutteli jatkuvasti. Ärsytti suunnattomasti. Mitä mieltä sinä olet sähkövioista?

Itseä kiinnostas sähköauto, mutta tällä hetkellä työmatka niin lyhyt että oon kulkenu polkupyörällä. Matka-ajoa kun liikkuminen pääasiassa ja sitäkin harvoin, niin polttomoottorilla ajelen ja bensankulutuksella ei oo käytännössä merkitystä. Jos työmatkoihin täällä Helsingissä tartteis autoa, niin ottaisin varmaan sähköauton käyttöön.

Toihan on totta. Säästömielessä jos ajattelee niin 10km/päivässä ajelulla se on lopulta aivan yksi ja sama millä käyttövoimalla se auto liikkuu eteenpäin. Silloin ei heilauta lompakkoa juuri minnekään. Täältä landelta kun tuuppaa sinnepäin töihin niin kilometrejä tulee taas minimissään 80 per päivä. Sen alkaa huomaamaan kuukausitasolla.

[nullzwei]

Mitä mieltä olet sähkövioista?

Koillismaalla ne ovat lisääntyneet

Sähköautoissa ei ole sekoilevia jakopäitä, ei hehku- eikä sytytystulppia, ei vanos- yms ja rikkoutuvia puolia, ei moottoriöljyjä, vaihdettavia polttoaine- ja voiteluainesuodattimia, ei polttoaine- ja vesipumppuja, kaksoismassavauhtipyöriä, vaihteistoremppoja, luistavia kytkimiä, kohisevia painelaakereita, jurraavia perämurikoita eikä edes turboja. Tai tukkeutuvia hiukkassuodattimia, vuotavia pakoputkistoja sekä muuta pakollista hömppää kuten EGR tai, tai, tai.

Aika paljon pitää sähköautoihin tulla sähkövikoja jos nuo em. lähes sataprosenttisella varmuudella tulevat viat onnistutaan ylittämään.

[205/65-15H]

Viime aikoina btcf:n seuranta jäänyt vähemmälle ja suurin mielenkiinto on keskittynyt fb sähköauto ja tesla-foorumeille. Jonkun verran myös ulkomaiden foorumeita tullut selailtua.

Näyttäisi siltä että Leafit on täysin ongelmattomia autoja pohjolan ilmastossa, Ioniqit uutena mallina lähes yhtä hyviä, i3 ja eGolf pelkkänä sähkönä varsin hyvä, REX/plug-in -versiot ongelmallisempia. Amperassa hyvä hls käytettynä. Luotettavuudessa perää pitää Tesla, osittain tarkoituksellisen jippojen (ovenkahvat, X:n ovet), huonon suunnittelun (12v akut kulutustavaraa) ja huonon kokoonpanon takia. Ottaen huomioon Suomen Tesla-kanta (n.600kpl) ja alhainen keski-ikä, yllättävän usein matka on katkennut ja lavetilla on menty huoltoon. Toki korjaukset menee 4 vuoden takuuseen useimmilla ja sijaisauto tulee mukisematta, mutta Teslailu vaatii aika paljon toleranssia omistajalta imo.

[zeniitti]

Viime aikoina btcf:n seuranta jäänyt vähemmälle ja suurin mielenkiinto on keskittynyt fb sähköauto ja tesla-foorumeille. Jonkun verran myös ulkomaiden foorumeita tullut selailtua.

Näyttäisi siltä että Leafit on täysin ongelmattomia autoja pohjolan ilmastossa, Ioniqit uutena mallina lähes yhtä hyviä, i3 ja eGolf pelkkänä sähkönä varsin hyvä, REX/plug-in -versiot ongelmallisempia. Amperassa hyvä hls käytettynä. Luotettavuudessa perää pitää Tesla, osittain tarkoituksellisen jippojen (ovenkahvat, X:n ovet), huonon suunnittelun (12v akut kulutustavaraa) ja huonon kokoonpanon takia. Ottaen huomioon Suomen Tesla-kanta (n.600kpl) ja alhainen keski-ikä, yllättävän usein matka on katkennut ja lavetilla on menty huoltoon. Toki korjaukset menee 4 vuoden takuuseen useimmilla ja sijaisauto tulee mukisematta, mutta Teslailu vaatii aika paljon toleranssia omistajalta imo.

Alkaa kivittäkö, mutta uus leaf on jo ihan ok näköinen...etenkin kun vertaa siihen ekaan sukupolveen.

[Attekun]

Alkaa kivittäkö, mutta uus leaf on jo ihan ok näköinen...etenkin kun vertaa siihen ekaan sukupolveen.

Piti käydä ihan kuva katsomassa ja olen kanssasi samaa mieltä.

[j-a]

Piti käydä ihan kuva katsomassa ja olen kanssasi samaa mieltä.

Sehän on niinkuin Amperan ja i3:n äpärälapsi.

...mutta ihan OK:n näköinen silti.

[zeniitti]

Aidosti hyvä muutos:

[Pazi88]

Eihän tuo vieläkään hieno ole, mut tosiaan iso muutos parempaan.

[nokonzok]

Sen verran oli minunkin mielestä iso muutos parempaan, että Tekna lähti tilaukseen.

[petrolhead]

Koillismaalla ne ovat lisääntyneet

Sähköautoissa ei ole sekoilevia jakopäitä, ei hehku- eikä sytytystulppia, ei vanos- yms ja rikkoutuvia puolia, ei moottoriöljyjä, vaihdettavia polttoaine- ja voiteluainesuodattimia, ei polttoaine- ja vesipumppuja, kaksoismassavauhtipyöriä, vaihteistoremppoja, luistavia kytkimiä, kohisevia painelaakereita, jurraavia perämurikoita eikä edes turboja. Tai tukkeutuvia hiukkassuodattimia, vuotavia pakoputkistoja sekä muuta pakollista hömppää kuten EGR tai, tai, tai.

Aika paljon pitää sähköautoihin tulla sähkövikoja jos nuo em. lähes sataprosenttisella varmuudella tulevat viat onnistutaan ylittämään.

Kaikkiin autoihin tulee vikoja. Paljonko uuden sähköauton ostaja miettii sellasia, autoissa on kuitenkin takuu. Ja useimmilla merkeillä maahantuoja tai tehdas osallistuu tänäpäivänä melko paljon takuun jälkeisiin korjauskustannuksiin melkein viassa kun viassa. Jos käyttiksen on oltava 15 vuotias auto joka ei oo vuosikymmeneen nähnykkään merkkikorjaamoa niin sittehän se on vähä toisenlaista hommaa.

Itse otsikkoon: Kannattaa käydä ajelemassa noilla hybridi- tai sähköautoilla jos haluaa muodostaa informoidun mielipiteen niistä. Se että sanoo "en omista en oo kokeillu mut ihan paskoja" ei tarkoita oikein mitään.

[|foder|]

Kurkistellaan sähköautojen tyyppivikoja ja vikatiheyttä uudelleen kun ovat oikeasti kunnolla yleistyneet ja alkavat päästä 20v ikään.

Lähtökohtaisesti liikkuavia ja huollettavia osia huomattavasti vähemmän mutta on siellä silti potentiaalisia vikakohteita.

[GameOver]

Sen verran oli minunkin mielestä iso muutos parempaan, että Tekna lähti tilaukseen.

Tässä kuumeisesti odotellaan kolmen vanhakoppasen jälkeen nyt uusikoppasta Teknaa niin ikään. Tosin en päässyt vaikuttamaan niin paljoa että olisin saanut kokonahat ja automaattiparkin. Seuraavaan sitten....

[Matuh]

Kyllähän tekin tiedätte, että polttomoottori on ainoa oikea
Sitten kun tollasella sähköautolla ajellaan yhdellä latauksella se 800-1000km talvella niin vois harkita.
Sitten mahdollisesti pääsis töihin jopa viikon yhdellä latauksella...

Jännä myös että kukaan ei noista akuista hössötä kuin paljon niissä on ongelmajätettä verrattuna Polttomoottori käyttöiseen.

Hybridi teknologi sais kyllä musta kehittyä vielä, että yhdistellään enemmän just sähkö+Bensiini konetta...

McLaren P1/ Porsche 918 hyvä esimerkki toimivasta ja BMW i8 tottakai

+Raskasliikenteessä sähköllä toimiva rekka ihan mahdottomuus.

Ei mun tartte viherpiipertää kun se on aivan turhaa ei suomi pelasta maailmaa kuitenkaan. Kiinalainen pamauttaa aamulla tehtaan käyntiin ni siinä on Ecopäästöä suomen edestä

[Remotion]

Kyllähän tekin tiedätte, että polttomoottori on ainoa oikea
Sitten kun tollasella sähköautolla ajellaan yhdellä latauksella se 800-1000km talvella niin vois harkita.
Sitten mahdollisesti pääsis töihin jopa viikon yhdellä latauksella...

Jännä myös että kukaan ei noista akuista hössötä kuin paljon niissä on ongelmajätettä verrattuna Polttomoottori käyttöiseen.

Hybridi teknologi sais kyllä musta kehittyä vielä, että yhdistellään enemmän just sähkö+Bensiini konetta...

McLaren P1/ Porsche 918 hyvä esimerkki toimivasta ja BMW i8 tottakai

+Raskasliikenteessä sähköllä toimiva rekka ihan mahdottomuus.

Hys hys älä nyt nosta kissaa pöydälle tai vaivaa tosiasioilla. Mehän ollaan siirrytty reaalimaailmasta jo vuosia sitten siihen että hipsteridenialistit määrittää mitkä sanat kielletään ja saa vaan olla positiivista pöhinää kaikesta uudesta ja jännästä. Mikään mikä on nyt pop ei tietenkään haittaa että valmistus aiheuttaa helvetilliset ongelmajätevuoret seuraavalle sukupolvelle, pääasia että sähkö ja akku jepajee!

Ja itseasias noi itseajavat sähkörekat on se ensimmäinen todellinen sovellus missä homma tulee breikkaamaan todella.