Pienet autoaiheiset kysymykset II

[bimmerE34]

Näin vähän arvelinkin.

Mites sitten coil overeiden kanssa?? Alusta nostetaan leimalle ja sitten lasketaan. Varmaan niistäkin on tehtävä muutoskatsastus silloin kun on asennettu korkeudella X.

E: asia tosiaan sen takia mietityttää kun sumuvalojen minimikorkeushan on 25mm. Ikinä niistä ei ole mitään mainittu vaikka auto on ollut matalampi kuin nyt. Jotenkin on sellainen kutina, että jos ja kun tuon muutoskatsastan niin valittamista tulee juurikin sumareiden korkeudesta (tai niin ainakin ennen on tullut).

Nyt on nussittava pilkkua. 80mm on pienin sallittu maavara, joten jos sumarit ovat 25mm korkeudella "laillisesti", jossain on vikaa :think

Ja kyllä, aina kun coileilla muutat korkeutta, pitäisi muutoskatsastaa jos nusastaan pilkkua. Otteeseenhan pitäisi oikeasti tulla "autoon on asennettua madallussarja" tms ja sitten ne rullamitalla vetäsee vielä korkeudet sinne.

Mutta toi sumarihomma on semmonen että jos mulkku haluaa olla, niin yhtään E36 korista autoa jota yhtään laskettu, ei päästettäs leimalta ton takia läpi. Itse aikoinaan kun piti leimailla toisella paikkakunnalla niin teippasin sumarit aina yli. -> Eivät käytössä, eivät vaikuta leimaan.

[shakes]

Pystyykö tollasta perus M30 viskoa mitenkään elvyttää toimivaksi? Mulla on 2 käytettynä ostettua viskoa; toinen on mallia Volvo 240 eli jumissa ja toinen ei lämmetessään rupee pyörimään normaalisti eli pyörii aina vapaasti...

[Peltsii]

Pystyykö tollasta perus M30 viskoa mitenkään elvyttää toimivaksi? Mulla on 2 käytettynä ostettua viskoa; toinen on mallia Volvo 240 eli jumissa ja toinen ei lämmetessään rupee pyörimään normaalisti eli pyörii aina vapaasti...

Joku mainosti joskus lääkeruiskulla ja neulalla, ruutanneensa tiivisteen välistä lisää viskoöljyä sisään.. En sitten tiedä toimiiko miten kauan tai toimiiko ollenkaan ?

Mutta uusi maksaa ebayssa 35e, kannattaako alkaa kikkailemaan kamalasti tuohon rahaan

[finotto]

Mistä suomesta saan keltaista lasimaalisprayta

[Hebbu ///M3]

Joku mainosti joskus lääkeruiskulla ja neulalla, ruutanneensa tiivisteen välistä lisää viskoöljyä sisään.. En sitten tiedä toimiiko miten kauan tai toimiiko ollenkaan ?

Mutta uusi maksaa ebayssa 35e, kannattaako alkaa kikkailemaan kamalasti tuohon rahaan

Kuorma-autoon laitettiin helteillä, ensin vähemmän, sitten enemmän. Ei toiminu, olikohan joku 8000cst sitkeys arvo.

[Rocla]

Kuorma-autoon laitettiin helteillä, ensin vähemmän, sitten enemmän. Ei toiminu, olikohan joku 8000cst sitkeys arvo.

Mistäs ostitte litkua?

Joku mainosti joskus lääkeruiskulla ja neulalla, ruutanneensa tiivisteen välistä lisää viskoöljyä sisään.. En sitten tiedä toimiiko miten kauan tai toimiiko ollenkaan ?

Mutta uusi maksaa ebayssa 35e, kannattaako alkaa kikkailemaan kamalasti tuohon rahaan

Ei sitä kyllä tiivisteen välistä laiteta.

Se etupäässä oleva peltilätkä otetaan pois ja siitä väilistä täytetään.

Ja pakko mainita väliin ettei toimi ainakaan sillä öljyllä mitä ihmiset ruiskuvat ovien tiivisteisiin ja jotkut jopa kojelautaan.

[Hebbu ///M3]

Mistäs ostitte litkua?

Nopan-autolta, Kajjjaanista. Kannattaa varmaan sitkaampaa hankkia, tuolla oli hetken kylmänä että puhallin humisi, kuumana sitten ei lukinnu juuri ollenkaan.

[zener]

Mutta uusi maksaa ebayssa 35e, kannattaako alkaa kikkailemaan kamalasti tuohon rahaan

Nuilla halvoilla ei sitten tee yhtään mitään, on joko uutenaan jo jumissa tai menee parissa kuukaudessa jumiin. Ei juuri kannata tuhalta noihin rahaa, vaan kunnon merkki on tässäkin valttia. Sachs/Behr...

[Kal.ju]

Mutta toi sumarihomma on semmonen että jos mulkku haluaa olla, niin yhtään E36 korista autoa jota yhtään laskettu, ei päästettäs leimalta ton takia läpi. Itse aikoinaan kun piti leimailla toisella paikkakunnalla niin teippasin sumarit aina yli. -> Eivät käytössä, eivät vaikuta leimaan.

No tätä juurikin tässä tarkoitin. Kerran olen aikasemmin muutoskatsastanut alustasarjan ja inssi vaan totesi että kannattaa ottaa polttimot pois yms muuta kikkailua kun leimalle vie. Samaan hengenvetoon se totesi kanssa että vakio urheilualustalla on jo liian alhaalla.

E: vittu taisi tulla desimaaalivirhe. 25cm oli se oikea mitta.

[|foder|]

Mutta jos kerran M-alustalla ovat sumarit liian matalalla niin kaiketi tähän on jokin ohjearvo tai jotain muuta bemarin toimesta annettu säännöksi.
Tai edes jotain.
Eihän suomen kaikki M-alustaiset (jos ovat enää edes alkuperäisellä korkeudella) hylättävä katsastuksessa. Eihän niistä sitten mene yksikään yli 25cm sumareiden osalta.
Tätä olen joskus aiemminkin miettinyt... :think

[Pazi88]

Eihän suomen kaikki M-alustaiset (jos ovat enää edes alkuperäisellä korkeudella) hylättävä katsastuksessa. Eihän niistä sitten mene yksikään yli 25cm sumareiden osalta.
Tätä olen joskus aiemminkin miettinyt... :think

Mulla ei oo parina viimekertana edes kattonu sumareista suuntauksia. On vaan maininnu että ne on niin matalalla että ei niillä mitään nää, niin ihan sama mihin ne sojottaa. Että on katsureilla e36:n sumarihommat tiedossa jollain tasolla.

[|foder|]

Mulla ei oo parina viimekertana edes kattonu sumareista suuntauksia. On vaan maininnu että ne on niin matalalla että ei niillä mitään nää, niin ihan sama mihin ne sojottaa. Että on katsureilla e36:n sumarihommat tiedossa jollain tasolla.

Kaveri piirissä aina ollut e36:ia ja aina ovat ollet madallettuja. Yhdessäkään ei ole sumarit sitä 25cm, joka ilmeisesti pitäisi olla mutta eivät ole katsurit tietääkseni alkaneet koskaan niitä mittailemaankaan. Ainakin leima on aina tullut.
Mutta jos otetaan tilanne että katsuri mittaa ne sumarit ja ovat liian matalat sillä M-alustalla. Onko katsureille annettu jokin virallinen tiedote että näin saa olla? :think

[jukkae]

Vaihdoin emännän nelikutoscoupeen alatukivarren, ratti meni iha vinoon. Kulmat ollu ennen asennusta oikeat, voinko säätää sen puolen raidetangosta ratin suoraan? Tai siis tottakai voin mutta onko tuossa muut kulmat kärsiny kuin ainoastaan tuon puolen auraus/haritus?

[Rocla]

Vaihdoin emännän nelikutoscoupeen alatukivarren, ratti meni iha vinoon. Kulmat ollu ennen asennusta oikeat, voinko säätää sen puolen raidetangosta ratin suoraan? Tai siis tottakai voin mutta onko tuossa muut kulmat kärsiny kuin ainoastaan tuon puolen auraus/haritus?

Noh kannattaisi ne kulmat nyt katasoa kuitenkin.

Mieti miten se pyöräntuenta toimii ja ajattele mikä voi tukivarren vaihdolla muuttua.

Sen jälkee mieti että jos säädät aurauksen niin että ratti osoittaa suoraan niin onkohan auraus nyt sittenkään oikein...

Yllättävän pienikin muutos aurauksessa syö renkaat aika pian pilalle.

[suppari]

Vaihdoin emännän nelikutoscoupeen alatukivarren, ratti meni iha vinoon. Kulmat ollu ennen asennusta oikeat, voinko säätää sen puolen raidetangosta ratin suoraan? Tai siis tottakai voin mutta onko tuossa muut kulmat kärsiny kuin ainoastaan tuon puolen auraus/haritus?

Käy hakemassa oikea tukivarsi.. Ei meinaan muutu ratin asento alatukivarren vaihdossa, jos kaikki meni putkeen.