auto Ruotsista

[174000]

Nykyäänhän kilpiä ei enää tilata rekisteröinnin yhtedessä, vaan kilpiä on konttorilla valmiina. Joten jos verot on maksettu, niin voi kai kilvet saada rekisteröintikatsastuksessa jo. Nopeimmillaan voi muutaman päivän sisällä maahantulosta olla auto suomen kilvissä.

Juu, siellähän niitä on valmiina. Itselle on tullut luulo foorumilta, että ennen Suomeen rekisteröimistä tai kilpien saamista auto pitää olla poissa tuontimaan rekisteristä. Jos näin on, niin luulisi, ettei tuo tieto ennätä samalla käynnillä. Mutta tosiaan en tiedä miten homma oikeasti hoituu.

Nim. veropäätöstä odotellessa. 1kk olleet paperit vetämässä...

Edit. Juhishan sen jo sanoi...

[protoni]

Mitkähän on viimoset käänteet ton vaatimustenmukaisuustodistuksen kanssa, tarviiko sitä vaiko eikö? Näyttäisi ainakin tosta Ruotsin rekisteriotteesta puuttuvan co2-arvo. Pitääköhän sen takia sitten se coc hommata?

[jsa014]

Mitkähän on viimoset käänteet ton vaatimustenmukaisuustodistuksen kanssa, tarviiko sitä vaiko eikö? Näyttäisi ainakin tosta Ruotsin rekisteriotteesta puuttuvan co2-arvo. Pitääköhän sen takia sitten se coc hommata?

Jos ko. mallia on Suomeen tuotu, niin kai sen tiedot AKElla on kun tyyppihyväksyntä olemassa.

[_TL]

Mitkähän on viimoset käänteet ton vaatimustenmukaisuustodistuksen kanssa, tarviiko sitä vaiko eikö? Näyttäisi ainakin tosta Ruotsin rekisteriotteesta puuttuvan co2-arvo. Pitääköhän sen takia sitten se coc hommata?

Ite jouduin CoC:n hommaamaan juuri noiden rekisteriotteesta puuttuvien päästö ja turvavarusteiden (varianttitietojen) takia. Sitä katsastusmiehelle ihmettelin, että eikö noita päästöjä voi katsoa toisesta samanlaisesta autosta? No ei se käynyt ja kun ei voi lisäksi tietää turvavarusteita esim. airbagien määrää yms.

Tämä oli Saksan tuontitapaus, mutta sama kait mistä se auto tuodaan jos otteessa ei noita tietoja näy niin pitää CoC hommata.

[Anselmo H]

Ite jouduin CoC:n hommaamaan juuri noiden rekisteriotteesta puuttuvien päästö ja turvavarusteiden (varianttitietojen) takia.

Sama täällä. Konttorilla jäbä yritti tosissaan penkoa koneelta mutta eipä löytynyt AKE:n tietokannasta VIN:in perusteella varianttia. Maahantuojalta CoC parissa päivässä, joten ei ollut ollenkaan paha rasti mutta reilu satku paloi siihenkin A4 kopioon.

[jsa014]

Ite jouduin CoC:n hommaamaan juuri noiden rekisteriotteesta puuttuvien päästö ja turvavarusteiden (varianttitietojen) takia. Sitä katsastusmiehelle ihmettelin, että eikö noita päästöjä voi katsoa toisesta samanlaisesta autosta? No ei se käynyt ja kun ei voi lisäksi tietää turvavarusteita esim. airbagien määrää yms.

Tämä oli Saksan tuontitapaus, mutta sama kait mistä se auto tuodaan jos otteessa ei noita tietoja näy niin pitää CoC hommata.

Mulla setä laskeskeli airbägit

[Juhis]

Mitkähän on viimoset käänteet ton vaatimustenmukaisuustodistuksen kanssa, tarviiko sitä vaiko eikö? Näyttäisi ainakin tosta Ruotsin rekisteriotteesta puuttuvan co2-arvo. Pitääköhän sen takia sitten se coc hommata?

Jos rekisteriotteesta puuttuu versio ja variantti, niin yleensä täytyy hankkia vaatimuksenmukaisuustodistus.

[protoni]

Kyllähän ne sieltä tietenkin puuttuvat. Onko kellään tietoa mikä tuo CoC / vaatimuksenmukaisuustodistus on ruotsiksi? Voisi kysellä myyjältä löytyykö semmosta tai pystyisikö hankkimaan. Hän tuskin tajuaa mikä on CoC.

[Juhis]

ruotsalaiselta voit yrittää kysellä:

eg-certifikat om överensstämmelse

certificate of conformity

[Esko]

Nostellaas vanhaa topiccia taas ylös kun asia olisi aika ajankohtainen.

Eli itelle on valmiiksi katottuna Ruotsista yksi auto ja myyjä lupautui jopa tuomaan auton suoraan satamaan. Tuo olikin selvää, että Del1 ja hyvä kauppakirja riittää papereiksi, mutta kopio Del2:sta on aina plussaa. Itellä on käytössä noi Suomen koe-kilvet, joilla saa ajaa pohjoismaissa ja tarkoitus olisikin taas Tukholman satamassa ruuvata autosta omat kilvet pois ja ajella noilla koe-kilvillä kotipihaan asti. Sitten niihin kysymyksiin eli eikai siellä tullissa tarvi käydä ennen kuin haluaa tehdä verohakemuksen vai mitä toi Juhiksen "ilmoitus ajoneuvon käyttöönotosta" merkkasi? Itsellä kun olisi tarkoitus laittaa veropäätös hakuun vasta heinäkuun alusta ja auto tuodaan Suomeen jo kesäkuun alusta eli eikai sitä veroilmoitusta heti tarvi täyttää jossei ole tarvis? Nyt kun kilvet jäävät myyjälle, niin riittääkö ajoneuvon poistamiseen ruotsalaisen nimistä, jos soitan Ruotsin konttorille ja ilmoitan noi behörighetskod,registreringsnummer i sifferform tiedot Del1:stä? Kilvethän myyjä voi sitten itse toimittaa Ruotsin konttorille..

Tuossa olikin puhetta tosta COC/vaatimuksenmukaisuus todistuksesta, niin tuollaisen sai siis ihan BMW-jälleenmyyjän tiskiltä hommattua noin 100€ hintaan?

[jsa014]

Myyjähän sen poistaa Ruotsin rekisteristä lähettämällä täytetyn del2:n ja kilvet Vägverketiin. Eli ei kai sun tartte sen suhteen mitään tehdä. Ja jos on nuo koe-kilvet, niin ei kai muuta kuin satamasta kotiin. Käyttöönottoilmoitus pitää tehdä kun auto otetaan käyttöön Suomessa, eli eiköhän se tehdä sitten kun se tullaus/verotus alullepannaan.

Joku korjatkoon jos meni metsään.

[HJP]

Sama homma ois varmaankin ens viikolla edessä, myyjän kanssa ei ole sovittu muuta kuin että tarvittavat paperit jäävät meille (del1, del2, kauppakirja).

Jos haluaa suomalaiset siirtokilvet jo mukaan, niin saako ne siis ostaa katsastuskonttorilta? Ja näillä kilvillä ei tarvitse heti Suomen kamaralle ajettuaan mennä tulliin, vaan voi esimerkiksi mennä vasta seuraavana päivänä suoraan Vilhonvuorenkadulle tekemään vero-ilmoituksen? Eli korvaavatko nuo konttorilta otetut kilvet ne entiset 3kk kilvet, vai otetaanko verotuksen yhteydessä uudet tarrakilvet?

Tämä kysely siksi, että laiva olisi Helsingissä 9.55, jolloin ehtisi vielä normaalisti töihin, mutta tulli-asioimiseen ei tuossa välissä jäisi aikaa, vaan se jäisi väistämättä seuraavalle päivälle.

[jsa014]

Sama homma ois varmaankin ens viikolla edessä, myyjän kanssa ei ole sovittu muuta kuin että tarvittavat paperit jäävät meille (del1, del2, kauppakirja).

Jos haluaa suomalaiset siirtokilvet jo mukaan, niin saako ne siis ostaa katsastuskonttorilta? Ja näillä kilvillä ei tarvitse heti Suomen kamaralle ajettuaan mennä tulliin, vaan voi esimerkiksi mennä vasta seuraavana päivänä suoraan Vilhonvuorenkadulle tekemään vero-ilmoituksen? Eli korvaavatko nuo konttorilta otetut kilvet ne entiset 3kk kilvet, vai otetaanko verotuksen yhteydessä uudet tarrakilvet?

Tämä kysely siksi, että laiva olisi Helsingissä 9.55, jolloin ehtisi vielä normaalisti töihin, mutta tulli-asioimiseen ei tuossa välissä jäisi aikaa, vaan se jäisi väistämättä seuraavalle päivälle.

Siirtoluvat ja vakuutuksen myöntää Tulli. Ja kun teet käyttöönottoilmoituksen jo silloin, voit ajaa satamasta suoraan kotiin ja ajella niin kauan kuin kilvissä on päiviä otettuna. Eivät korvaa, vaan katsastuskonttorilla voit sitten käydä hakemassa uudet 3kk kilvet ja vaikkapa samalla aloittaa maahantuontikatsastuksen.

[HJP]

Ok,

Lienee siis järkevintä ajella Ruotsin kilvillä Suomeen, ja käydä tullista satamassa hakemassa siirtolaput samalla kun ruuvaa Ruotsin kilvet irti.

Onko tietoa mistäpäin Helsingin Eteläsatamassa löytyy piste, josta saisi noita siirtokilpiä haettua? Vai löytyykö ollenkaan?

[Armas P]

Ok,

Lienee siis järkevintä ajella Ruotsin kilvillä Suomeen, ja käydä tullista satamassa hakemassa siirtolaput samalla kun ruuvaa Ruotsin kilvet irti.

Onko tietoa mistäpäin Helsingin Eteläsatamassa löytyy piste, josta saisi noita siirtokilpiä haettua? Vai löytyykö ollenkaan?

Siellä satamassa on tullin piste, josta ne kilvet saat. Itse joskus toin mm. Ruotsista auton, oli ihan ruotsin kilvissä koko ajan. Eli mukaan noi del 1/2+kauppakirja. Sitten tullista tarrakilvet ja katsastuskonttorille jatkamaan. Konttorilla ottavat lähdemaan kilvet, palauttavat ne ja vievät alkuperäiset dokut. Sama resepti toimii muissakin (EU) maissa. Eli byrokratiaa ei ole. Auton paperit+kauppakirja.

Kakkosvaihtoehtona on poistaa auto kohdemaassa rekisteristä.