Auto Saksasta Suomeen II

[MajorDrake]

Englanninkielisiin tiedusteluihin vastaa ehkä 40% myyjistä,
Saksan kielisiin joku reilu puolet.

Kyllä se vaan on niin että minä ainakaan en soittamatta mene katsomaan yhtäkään autoa ellei satu tuttu myyjä olemaan.

Ja liikkeet yleensä varaa muutamaksi päiväksi auton ilman ennakkomaksujakin mutta aina on riski että tekevät oharin, näin käy ehkä joka kymmennen auton kohdalla...

Ennakkomaksuja ei todellakaan kannata maksaa,
valtaosa niitä vaatineista on osoittautuneet sellaisiksi että on jätetty ostamatta...

[McBeast]

Aika vähän voi ihmisestä päätellä kuvan perusteella.

Melko monta hyvää autoa olisi jäänyt ostamatta jos alkaisi kuvan perusteella sorttaamaan.

Itse en tietenkään tämmöstä rotulajittelua harrasta, mutta jotkut saattaa vältellä turkkilaisia jne.

[bemu2000]

Itse en tietenkään tämmöstä rotulajittelua harrasta, mutta jotkut saattaa vältellä turkkilaisia jne.

Ihan turha alkaa Saksasta edes katsella yli 3v vanhoja autoja jos ei uskalla ulkomaalaisilta ostaa. Just ostin yhden Mersun yksityiseltä turkkilaiselta ja maksoin varausmaksun paypalin kautta tilille. Tuskin löytyy Suomesta yhtäkään yhtä asiallista auton myyjää.

[jaki]

Kyllä se vaan on niin että minä ainakaan en soittamatta mene katsomaan yhtäkään autoa ellei satu tuttu myyjä olemaan.

Ja liikkeet yleensä varaa muutamaksi päiväksi auton ilman ennakkomaksujakin mutta aina on riski että tekevät oharin, näin käy ehkä joka kymmennen auton kohdalla.

Minulle on sattunut ainoat oharit 320d automaatti farkkujen kanssa. Ne tuntuvat olevat mallisarjasta riippumatta niin liikkuvaa kamaa, että kerran, oli kaksi hävinnyt sillä välin, kun olin mennyt illalla nukkumaan ja aamulla lennon jälkeen soitin Saksassa

[MMF]

Ihan turha alkaa Saksasta edes katsella yli 3v vanhoja autoja jos ei uskalla ulkomaalaisilta ostaa. Just ostin yhden Mersun yksityiseltä turkkilaiselta ja maksoin varausmaksun paypalin kautta tilille. Tuskin löytyy Suomesta yhtäkään yhtä asiallista auton myyjää.

Tämä.

Niitä venkuloita on kaiken värisiä ja kokoisia. Tosiaan paljon jäisi hyviä autoja hankkimatta jos naamanvärillä olisi jotain merkitystä.

Turkkilaisten häkkikaupat on käsite, niitä samoja hämäriä häkkikauppoja on ihan naativi germaaneillakin.

[Dualfun]

Ennakkomaksuja ei todellakaan kannata maksaa,
valtaosa niitä vaatineista on osoittautuneet sellaisiksi että on jätetty ostamatta...

Rohkenen olla erimieltä, mutta toki maalaisjärjen käyttö on sallittua. En maksaisi missään tapauksessa yli 100-200 varausmaksuja yksityisille, mutta asiallisille autoliikkeille kyllä helpostikin, vaikka suuremmankin summan. Hyvänä heittona pitäisin 10% kauppasummaa EU-tilisiirtona ennen lentojen varausta, se toimii molemmin puolin takeena, etenkin sinulle että auto pysyy siellä ja ei tee kallista reissua paikanpäälle toteamaan että hitto myyty on. Yksityiseltä meni joskus yksi auto ohisuun kun olikin löytynyt helppo paikallinen ostaja, päivää ennen lähtöä ei enää vastattu puhelimeen ja lopulta pommituksen jälkeen kun vastasi niin kertoi että myyty on. Mitäpä siinä sitten teet...

Oman E90 varasin 10% etukäteismaksulla, tosin kyseessä oli BMW AG München jolle maksun suoritin joten aika selvää oli millaisen auton tulisin saamaan. Lopulta en edes koeajanut autoa, mitäpä sitä ehjää autoa jossa Europlus -takuu.

E46 kanssa maksoin myös 10%, selvästi pienemmälle autokaupalle, mutta kuitenkin ihan rehti "syntyperäisen" saksalaisen pitämä putiikki kivijalkakaupassa. Tähän lopputulokseen tultiin puhelinkeskustelujen perusteella, sillä myyjän piti mennä hoitamaan puolestani autoon keltaiset kilvet valmiiksi koska ei ollut mahdollisuutta jäädä kaupunkiin ylimääräiseksi päiväksi, jotta päästäisiin yhdessä konttorille. Toisaalta olin toki valmistautunut ottamaan niiden keltaisten kilpien verran turpaan, mikäli kaupat olisi jostain syystä jääneet tekemättä.

Minusta harrastuspohjalta kun ostaa autoja, on syytä hyväksyä pienet tappiot jos lähtee meren toiselle puolen ostoksille. On siinä pohjalla lennot kuitenkin ja tulee lisäkuluja jos aletaan katsomaan kakkosvaihtoehtoja. Viimeisillä rahoilla ei kannata ostoksille lähteä, eikä yrittää saada halvalla hyvää. Kaikki autot mitä tähän asti on itse haettu on olleet sitä mitä pitääkin, ehkä syynä myös se että halvimmat vehkeet on tullut surutta rajattua pois jo kotimaassa. Kyllä niiden hinnoille on yleensä syynsä.

[E39Fin]

Mites ns. Kilpikonttorit on auki yleensä? Onko mitään toivoa mennä perjantaina hakemaan kilpiä? Pystyykö myyjä hakemaan mulle kilvet etukäteen? Voinko hakea suomalaiset siirtokilvet ja vakuutukset kun tiedän auton runkonumeron? :think

Mites puolestaan italiasta osto menis? Myyjän kilvillä ja vakuutuksilla vai suomesta siirtokilvet hakemalla?

[rizzo]

Välikommentti: F1X 530d tarjonta on Saksassa kyllä aivan käsittämättömän mielenkiintoinen. Onko nuo halvemman pään autot aivan paskoja? Noillahan tekee suhteellisen hyvää tiliä jos löytää ehjän ja roudaa Suomeen vaikka 200tkm ajettuna Nettiautossa halvin F10 530d ~220tkm ajettuna 26 900€. Se kaksikilpinen Kamuxin halvempi oli hävinnyt.

[Antti O]

Mites ns. Kilpikonttorit on auki yleensä? Onko mitään toivoa mennä perjantaina hakemaan kilpiä? Pystyykö myyjä hakemaan mulle kilvet etukäteen? Voinko hakea suomalaiset siirtokilvet ja vakuutukset kun tiedän auton runkonumeron? :think

Mites puolestaan italiasta osto menis? Myyjän kilvillä ja vakuutuksilla vai suomesta siirtokilvet hakemalla?

Minulle sanoivat Bresciassa kun asioin paikanpäällä isommassa kaupassa että siirtokilpiä on todella vaikeaa tai mahdotonta saada, autot haetaan rekoilla yleensä.
Toki menettelytapoja voi olla useita, mutta tuo kauppa oli sellainen missä oli yli 10 lamboa ja fefejä tarjolla, joten ehkä ne asiasta myös jotain tiesikin.

[Tenojono]

Hei
Pitääkö kaikissa tapauksissa olla katkeamaton omistajahistoria ?
Ostin auton joka ei ole ollut rekisterissä edellisellä omistajalla. Tehtiin kauppakirja mutta miten auto on siirtynyt hänelle on auki. Ykkös/kakkososassa näkyy viimeisin rekisterissä olleen omistajan nimi.
Auto vm.86

Lisäkyssäri liittyy mobilessa diplomatenfahrzeug. Myynti tapahtunee normisti?

[Dualfun]

Mites ns. Kilpikonttorit on auki yleensä? Onko mitään toivoa mennä perjantaina hakemaan kilpiä? Pystyykö myyjä hakemaan mulle kilvet etukäteen? Voinko hakea suomalaiset siirtokilvet ja vakuutukset kun tiedän auton runkonumeron? :think

Riippuu täysin kaupungista, mutta ainakin pienemmillä paikkakunnilla saattaa olla viikosta joku päivä kokonaan kiinni ja joskus jopa vain 1-2 päivänä viikossa auki. Ja yleensä perjantait on juuri niitä päiviä kun sulkeutuvat aiemmin, harmillisesti. Kannattaa katsoa mille alueelle ko myyjän alue/liike kuuluu ja googlettaa virasto jos tekee mieli tarkistaa.

Myyjä voi hakea kilvet sinun passikopiolla, ainakin autoliikkeet, jälleen varmasti alueellisia eroja, ja ennenkaikkea myyjissä.

Suomalaiset siirtarit ei toimi Saksassa. Kaskon saat yhtiöstä kyllä voimaan runkonumerolla, jopa liikennevakuutuksen. Tässäkin eroa taas yhtiöissä, joillain tuntuu kirjoitusten perusteella tämäkin olevan ylitsepääsemättömän vaikeaa. :think Vakuutuksen toimivuus vahinkotapauksessa, en haluaisi ottaa kuitenkaan selvää.

[nullzwei]

Mites ns. Kilpikonttorit on auki yleensä?

http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassungsstelle

[TheRipper]

Kaskon saat yhtiöstä kyllä voimaan runkonumerolla, jopa liikennevakuutuksen. Tässäkin eroa taas yhtiöissä, joillain tuntuu kirjoitusten perusteella tämäkin olevan ylitsepääsemättömän vaikeaa. :think .

Tämän voin allekirjoittaa ainakin op:n osalta. Eivät suostu millään runkonumerolla tekemään vakuutuksia enään...tai näin ainakin viime keväänä oli.

If:llä esim ei mitään ongelmaa.

[bore^]

Tämän voin allekirjoittaa ainakin op:n osalta. Eivät suostu millään runkonumerolla tekemään vakuutuksia enään...tai näin ainakin viime keväänä oli.

If:llä esim ei mitään ongelmaa.

Kyllä mä vain sain liikenne ja kaskon pohjolalta elokuussa 2016 :think

[bemu2000]

Välikommentti: F1X 530d tarjonta on Saksassa kyllä aivan käsittämättömän mielenkiintoinen. Onko nuo halvemman pään autot aivan paskoja? Noillahan tekee suhteellisen hyvää tiliä jos löytää ehjän ja roudaa Suomeen vaikka 200tkm ajettuna Nettiautossa halvin F10 530d ~220tkm ajettuna 26 900€. Se kaksikilpinen Kamuxin halvempi oli hävinnyt.

530d on vähän väliinputoaja. 525d:stä saa samat tehot ja niitä saa jo halvemmalla. Saksasta saat kuitenkin laittaa 16-17k että saa edes kohtuu varusteilla hyvän auton. Noi 14-15k hintaiset voi unohtaa ihan suoraan. Verotkin jo vissiin alkaen 5000€ luokassa. Hakuun voi laskea sen tonnin ja talvirenkaat, lämmitintä jne. päälle. Ei niitä ilmaiseksi sieltä tule. Tottakai aina tuon hintaluokan autossa voi säästää pari tonnia itse hakemalla.