dsc ongelmat e90/e87

[jasse]

Kuulemma suomen bemarilla ei ole tiedossa kuin pari tapausta että e90/e87:n dsc olisi vikaantunut e87 ja e90 malleissa. Maailmalla tuo näyttää olevan ihan tuttu ongelma. Marmorillahan tuon korjaus maksaa maltaita, kuten arvata saattoi.

Kysymys kuuluukin e90 ja e87 käyttäjille että palaako mittaristossasi käsijarruvalo keltaisena ja dsc:n varoitusvalo keltaisena( mahdollisesti höystettynä abs valoilla)?

Tai oletteko nähneet / kuulleet vastaavasta ongelmasta?

Siis treadhin tarkoitus vaan hiukan selvittää että kuinka yleinen vika tämä on e90 / e87 malleissa...

[Sigfried]

Kuulemma suomen bemarilla ei ole tiedossa kuin pari tapausta että e90/e87:n dsc ohjainyksikkö olisi vikaantunut e87 ja e90 malleissa. Maailmalla tuo näyttää olevan ihan tuttu ongelma. Marmorillahan tuon korjaus maksaa maltaita, kuten arvata saattoi.

Kysymys kuuluukin e90 ja e87 käyttäjille että palaako mittaristossasi käsijarruvalo keltaisena ja dsc:n varoitusvalo keltaisena( mahdollisesti höystettynä abs valoilla)?

Tai oletteko nähneet / kuulleet vastaavasta ongelmasta?

Siis treadhin tarkoitus vaan hiukan selvittää että kuinka yleinen vika tämä on e90 / e87 malleissa...

Mulla on E90 325i -07, ajettu 109 tkm. DSC:n tai ABS:ien kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa.

[jasse]

Mulla on E90 325i -07, ajettu 109 tkm. DSC:n tai ABS:ien kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa.

niinpä niin, siis vielä ei ole ollut ongelmaa. tsekkaas huvikses bimmerfoorum.co.uk ja ala sinäkin pelätä pahinta heh. eivaineskaan, tosi hyvä juttu jos ei ole ollu mitään broblemoja mutta hiukan epäilen että mulla olis suomen ainoa e90 jossa dsc boksi paukkuu.

[släjä]

140tkm menty 2006 vuoden e87 - nou roplem.. saas nähä miten lukkoyksikön vaihto sekottaa systeemejä

[Juhis]

heh. eivaineskaan, tosi hyvä juttu jos ei ole ollu mitään broblemoja mutta hiukan epäilen että mulla olis suomen ainoa e90 jossa dsc boksi paukkuu.

Kyllä noita boksi ongelmia on ollut muillakin, kertoi BMW:n merkkiliikkeen huollossa oleva kaverini.

[WSE1]

Kuulemma suomen bemarilla ei ole tiedossa kuin pari tapausta että e90/e87:n dsc ohjainyksikkö olisi vikaantunut e87 ja e90 malleissa. Maailmalla tuo näyttää olevan ihan tuttu ongelma. Marmorillahan tuon korjaus maksaa maltaita, kuten arvata saattoi.

Autoosi sopiva ohjainyksikkö 889€ schmiedmannilla. Jos merkkiliike tarjoaa abs yksikön kanssa vaihdettavaksi hydrauliikkayksikköä siinä ei ole asiakkaan kannalta yhtään mitään järkeä vaikka sanoisivat mitä (jollei mene takuuseen, sittenhän tuo on sama), hydrauliikkayksikkö ei taatusti vikaannu ensimmäiseen viiteentoista vuoteen tai jos niin käy kannattaa myös laitta lotto vetämään.
Pelkkää ohjainyksiikköä saa bemarilta "repair kit" nimikkeellä, ks realoem.
Viat näissä ATE ja TRW yksiköissä ovat kuitenkin usein juotosvikoja ja yksikkö on mahdollista saada toimimaan juottamalla kaikki oikeilla välineillä uudelleen tai "uunittamalla" yksiköstä irroitettu piirilevy sopivalla lämpörampilla.
Joissakin tapauksissa vikoina esiintyy myös katkoksia läpivienneissä jolloin korjaaminen ei välttämättä näissä tapauksissa ole taloudellisesti järkevää.

[jasse]

Autoosi sopiva ohjainyksikkö 889€ schmiedmannilla. Jos merkkiliike tarjoaa abs yksikön kanssa vaihdettavaksi hydrauliikkayksikköä siinä ei ole asiakkaan kannalta yhtään mitään järkeä vaikka sanoisivat mitä (jollei mene takuuseen, sittenhän tuo on sama), hydrauliikkayksikkö ei taatusti vikaannu ensimmäiseen viiteentoista vuoteen tai jos niin käy kannattaa myös laitta lotto vetämään.
Pelkkää ohjainyksiikköä saa bemarilta "repair kit" nimikkeellä, ks realoem.
Viat näissä ATE ja TRW yksiköissä ovat kuitenkin usein juotosvikoja ja yksikkö on mahdollista saada toimimaan juottamalla kaikki oikeilla välineillä uudelleen tai "uunittamalla" yksiköstä irroitettu piirilevy sopivalla lämpörampilla.
Joissakin tapauksissa vikoina esiintyy myös katkoksia läpivienneissä jolloin korjaaminen ei välttämättä näissä tapauksissa ole taloudellisesti järkevää.

No joo noin mäkin luulin että sais laittaa lottoa vetämään mutta hydropuolen ongelmalta tää vaikuttaa. Katotaan nyt kun englannista tulee repairkitti jolla mun ongelma pitäisi hoitua. Voin kertoa siitä sit tarkemmin kun on repairkitti asennettu (alkuviikosta).

[WSE1]

No joo noin mäkin luulin että sais laittaa lottoa vetämään mutta hydropuolen ongelmalta tää vaikuttaa.

millätavalla? Eikö pumpun moottori pyöri? Onko autoon vaihdettu koskaan jarrunesteitä?

[Spetke]

hydropuolen ongelmalta tää vaikuttaa..

Millä testerillä ja millä ohjelma versiolla tutkittu?
Tämä vaikuttaa siltä että sinun testerissä ei "järki riitä" kyseisen vikapolun läpivientiin vaan loppu tulos herjaa tuota hydrauli puolta, vaikka siinä ei oikeasti mitään vikaa olekkaan... (Tosin saatan olla väärässäkin)

[pikkuhärski]

E 87 siskolla 130tkm ajettu ja hydrauli yksikkö rikki tai siis sieltä jarrupaine anturi, ja tosi yleinen vika suomessakin...

[_nixu_]

E 87 siskolla 130tkm ajettu ja hydrauli yksikkö rikki tai siis sieltä jarrupaine anturi, ja tosi yleinen vika suomessakin...

Jepjep. Tai sitten abs-anturi :think

[jasse]

millätavalla? Eikö pumpun moottori pyöri? Onko autoon vaihdettu koskaan jarrunesteitä?

Pyörii pyörii, on vaihdettu ajallaan.

Siinä hydroyksikössä on sisäänprässätty painesensori jolta tulee vikakoodi. Se taas aiheuttaa ajovakaudenhallinnan valot mittaristoon. Muutenhan toi toimii täysin.
Yleinen ongelma ainakin briteissä.

Repairkitti on tällähetkellä dhl:n hoteissa, katotaan milloin se tulee kotiin niin pääsee asentelemaan sitä paikoilleen. Ilmoittelen kyllä jos repairkitistä oli apuja. Jos repairkitti ei auta niin sitten pitänee tutkia taas enemmän ja viisaammilla testereillä...Voihan se olla että INPA näyttää mitä sattuu ja vika on jossain muualla, mutta abs antureissa se vika ei ainakaan ole. Ne on jo vaihtamalla testattu ja tuskin niin huonoa mäihää olis et uudet anturit olis mulle tullessaan rikki. (toki tuokin on mahdollista, mutta eiköhän rikkinäinen abs anturi jättäisi jotain vikakoodia johonkin?)

[Bullitt]

Vikakoodi paineanturista viittaa juurikin vikaan hydrauliyksikössä, ja silloin ei abs-antureiden vaihtelusta ole apua.

[WSE1]

Vikakoodi paineanturista viittaa juurikin vikaan hydrauliyksikössä, ja silloin ei abs-antureiden vaihtelusta ole apua.

Kyseinen anturi on sähköisessä yhteydessä vain abs ohjausyksikölle joten anturin "loopin" katkeaminen miltä tahansa kohtaa, mm. ohjausyksikön sisältä, aiheuttaa saman vikakoodin ("5E20 - HYDRAULIC PRESSURE SENSOR INTERNAL"), joten koodin perusteella vian sijainnin määrittely on mahdoton. Toki livedatalla paineita seuraamalla voi saada viitteitä kummassa vika oikeasti on.

Pyörien nopeussensoreilla ei tämän vikakoodin kanssa ole mitään tekemistä.

Jos jollakulla sitten oikeasti ja varmasti on vika jarrupaine-anturissa kannattaa kokeilla ajaa ilmausohjelma testerillä ja suorittaa ilmaus tis ohjeen mukaan, ja katsoa vieläkö koodi jää pysyvästi aktiiviseksi.

Ilmeisesti kyseinen sensori on myös vaihdettavissa hydrauliikkayksikköön, siis teknisesti mahdollista ja sensoria on saatavilla, merkkilikkehän ei näitä toki vaihda.

[jasse]

Nonni, iltapäivällä dhl kiikutti kilkkeet ja laitoin heti osan paikalleen.
Eli hydroyksikköhän sieltä tuli kokonaisuudessaan, ilman sähköpuolta.
Asennus valmis, auto käyntiin ja inpa kiinni, vikakoodi resetti ja kalsarit vaihtoon. Vi**u, valot killittää edelleen taulussa!

Mukana tulleesta installation introductionista oli totisesti apuja Eli ohjeet kouraan ja aha... se perhanan sensori pitää kalibroida ekaksi ja inpastahan se kalibrointi valikko sitten löytyikin... olispa totakin voinu koittaa siihen vanhaan sensoriin. mut anyway osa oli sen verran halpa että samapatuo vaikka sen vaihtoikin.

Just äsken sain kalibroitua sensorin ja nollattua vikakoodit. Aajee, varoitus valot hävis ja dsc futaa!

Briteissä tuo hydrounitti maksoi kotiin kannettuna kaikkinestaan 270euroa ja asennus ei sitten ollutkaan kovin paha homma. Mä otin rauhaksiin ja ekaa kertaa kun tälläistä teki niin aikaa meni hiukan enemmän.

on muuten jännän näkönen vekotin toi hydrounitti purettuna. Pitää joku päivä purkaa enemmän ja koittaa kattoa missä se rikkinäinen sensori oikeesti on...

Tää threadi vähän muutti muotoaan, joten modet voi siirtää tän tonne ongelmat osioon, jos vaikka jollekin muullekin olis tästä jotain hyötyä.