E30 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[525iiäxä]

Pommitetaan nyt ettei foorumi tyystin hiljene

Ilmastointi on tossa asennuksessa ja sähköjen osuus menossa. Ilmeisestihän nyt on niin, että alunperin sähköflektin normal speed lähtee käyntiin heti kun lykkää kylmäkoneen päälle. Toisaalta, normal speed voi lähteä käyntiin myös muuten vaan, jos ja kun lämpökytkin kytkee. Jotta tässä tapauksessa (keltainen viiva) ei ilmastointi lähde päälle, niin tuo systeemiin kytketty diodi estää virran pääsyn kompuralle. Kysymys kuuluu, että jos jättää flektin kokonaan lämpökytkimien varaan, niin onko odotettavissa ongelmia? Siis että ilmastoinnin mukana ei flekti lähdekään heti päälle, vaan vasta jos/kun lämpökytkin on sitä mieltä. Kun tässä yksilössä ei ole näitä normal speed ja high speed -releitä eikä niiden johtoja, niin voisi yrittää mennä aidan matalimmasta kohdasta yli. Onhan tuo tehtävissä, ei siinä mitään, mutta jos ei ole välttämätöntä, niin...

[pazq]

Löytyy, mutta sellaiseen hintaan, että ihan kosmeettisten syiden takia ei raaski koko riviä hommata.
Nyt ei enää muista, eikä kuva/videomateriaali kerro... Että mitäs reittiä kulkee johtonippu vasemman valon seutuvilta oikealle puolelle? Maskin alapuolella olevan pellin kouru olisi otollinen paikka muuten, mutta sen kannakkeet torpedoi tämän reitin. Runkoaisojen ylä- vai alapuolelta?

Kerroppas mitä releitä oot vailla ni katon tuon oman varaston ni voin lähettää nimellistä korvausta vastaan

[525iiäxä]

Runkoaisojen yläpuolella. Ei ole kunnon kuvaa aiheesta, mutta tossa kuvassa runkoaisojen yläpuolella olevat musta pisteet on johtosarjan kiinnikkeen kynsiä.

Yes. Thanks

[Skarpa]

Löytyy, mutta sellaiseen hintaan, että ihan kosmeettisten syiden takia ei raaski koko riviä hommata.
Nyt ei enää muista, eikä kuva/videomateriaali kerro... Että mitäs reittiä kulkee johtonippu vasemman valon seutuvilta oikealle puolelle? Maskin alapuolella olevan pellin kouru olisi otollinen paikka muuten, mutta sen kannakkeet torpedoi tämän reitin. Runkoaisojen ylä- vai alapuolelta?

Runkoaisojen yläpuolella. Ei ole kunnon kuvaa aiheesta, mutta tossa kuvassa runkoaisojen yläpuolella olevat musta pisteet on johtosarjan kiinnikkeen kynsiä.



Tuolta se puikkaa. Kuskin puolelta ei ole jäänyt kuvaa musitoksi:

[525iiäxä]

Varaosanumero googleen, saattaa löytyä.

Löytyy, mutta sellaiseen hintaan, että ihan kosmeettisten syiden takia ei raaski koko riviä hommata.
Nyt ei enää muista, eikä kuva/videomateriaali kerro... Että mitäs reittiä kulkee johtonippu vasemman valon seutuvilta oikealle puolelle? Maskin alapuolella olevan pellin kouru olisi otollinen paikka muuten, mutta sen kannakkeet torpedoi tämän reitin. Runkoaisojen ylä- vai alapuolelta?

[jr66]

Saako jostain, muualta kuin merkkiliikkeestä tai vastaavasta, releitä sulakeboksiin järkihintaan? Näissähän jalkojen järjestys poikkeaa valtavirrasta. Melkein jo haksahdin...

Varaosanumero googleen, saattaa löytyä.

[525iiäxä]

Saako jostain, muualta kuin merkkiliikkeestä tai vastaavasta, releitä sulakeboksiin järkihintaan? Näissähän jalkojen järjestys poikkeaa valtavirrasta. Melkein jo haksahdin...

[525iiäxä]

Ei mitään. Tilanne raukesi...

[MikeDry]

Tää selvisinkin, uusi vakio on tulossa

[toNmbbA]

Löytyyköhän jostain tarkkaa kuvausta / listaa si-boardin komponenteista? puuttuu joitain komponentteja ja osa niin epämääräisen näköisiä niin ajattelin kerralla vaihtaa kaikki.

[525iiäxä]

Onko mittaristo sama mikä siinä oli täältä lähtiessä ?

On sama.

Ja ilmeisesti pelkän led-kamman saa pois, mikä ei vaikuta mittaristoon. Mutta jos ilmaisimen koko piirikortin ottaa pois, niin se vaikuttaa. No, on tämäkin homma hoidettavissa muilla konsteilla, ei välttämättä tartte uutta mittaristoa.

[jr66]

Rohkenen esittää eriävän mielipiteen. Vai irtoaako itse led-osio vielä jotenkin SI-boardista? Kaavioiden mukaan ainakin lämpömittarin tieto kulkee service interval p/c boardin kautta. Ja näyttäis myös menevän jarrujen kulumisanturinkin tieto. Nykäisin mittariston auki, kun toi kulumisvalo on mykkä. Joku siellä oli jo käynyt, SI-piiri olikin jo revitty hitoille ja lämpömittaria varten tehty omatoiminen viritys... Kulumisanturin polttimon toinen nastahan tulee juuri SI boardin liittimestä (toinen pinni oikealta), niin eipä ihme jos ei valo syty.

Ja kun en nyt saanut kuvia liitettyä suoraan, niin ovat tässä pelkkinä linkkeinä.

https://rantakallio.fi/RKS323/missing-SI-board.jpg

Lämpömittarin tieto on hypytetty jännästi suoraan liittimestä mittarille. Tämäkin on sinänsä ihan "oikein" tehty, kun SI-board puuttuu. Näin on mittariin saatu eloa.

https://rantakallio.fi/RKS323/temp-gauge.jpg

Jottei näköjään takaiskut loppuisi, niin ehjä mittaristo sitten vaan hakuun... Tai ainakin sellainen, missä on tuo service-zydeemi paikallaan.

Onko mittaristo sama mikä siinä oli täältä lähtiessä ?

[525iiäxä]

Voi huoletta poistaa ledi-kamman, ei vaikuta mittariston toimintaan mitenkään.

Rohkenen esittää eriävän mielipiteen. Vai irtoaako itse led-osio vielä jotenkin SI-boardista? Kaavioiden mukaan ainakin lämpömittarin tieto kulkee service interval p/c boardin kautta. Ja näyttäis myös menevän jarrujen kulumisanturinkin tieto. Nykäisin mittariston auki, kun toi kulumisvalo on mykkä. Joku siellä oli jo käynyt, SI-piiri olikin jo revitty hitoille ja lämpömittaria varten tehty omatoiminen viritys... Kulumisanturin polttimon toinen nastahan tulee juuri SI boardin liittimestä (toinen pinni oikealta), niin eipä ihme jos ei valo syty.

Ja kun en nyt saanut kuvia liitettyä suoraan, niin ovat tässä pelkkinä linkkeinä.

https://rantakallio.fi/RKS323/missing-SI-board.jpg

Lämpömittarin tieto on hypytetty jännästi suoraan liittimestä mittarille. Tämäkin on sinänsä ihan "oikein" tehty, kun SI-board puuttuu. Näin on mittariin saatu eloa.

https://rantakallio.fi/RKS323/temp-gauge.jpg

Jottei näköjään takaiskut loppuisi, niin ehjä mittaristo sitten vaan hakuun... Tai ainakin sellainen, missä on tuo service-zydeemi paikallaan.

[525iiäxä]

Ei kai siinä viivettä ole. Piuhat on tietysti tutkittu ja "varmasti" kunnossa ? Jännä, tietääkseni ihan yksinkertainen virtapiiri eli auki tai kiinni.

Johdotus on tutkittu. Kunnossa ovat. Mittaristosta lähtee ehyt virtapiiri, joka aukeaa kun irtopäät irroittaa toisistaan. Onhan tuo tehtävissä muilla konsteilla, mutta saishan originaalikin toimia.

[jr66]

Ei kai siinä viivettä ole. Piuhat on tietysti tutkittu ja "varmasti" kunnossa ? Jännä, tietääkseni ihan yksinkertainen virtapiiri eli auki tai kiinni.