E30 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Haju69]

Vanha jäi tähän. https://www.btcf.fi/forum/showthread...77352&page=102

Jatkot tänne.

[Topi_m]

m42b18 "rohina"

Jatkoa edelliseltä langalta ->

Löysin vielä vanhasta puhelimesta videon rohinasta, tämä kuvattu heti kun rohina huomattu ja tämän jälkeen ei ole siis ajettu enempää.

Veikkauksia kehiin vaa.

google drivessä video:

https://drive.google.com/file/d/1cOWy4p7TKzhJAtevJClMbLkhjUr9Ltbl/view?usp=sharing

[jr66]

Kone auki, jotain on paskana, ei se netissä surffaamalla korjaannu. Vena- ja jakopään kopat ensin, ei tarvi heti konetta irrottaa mutta siihenhän ton äänen per. tämä johtaa ?

[MikeDry]

Kuulostaa ihan samalta kuin kaverin moottorissa, oli jakoketju ja siihen muutkin kuuluvat osat. Toi ääni paheni ajan kanssa, se vaihtoi kiristäjän ihan kokeiluna, ääni hiljeni vähän, mutta loppu tulos oli kohtalokas:think

[Topi_m]

Pitääkin tutkia vähän tarkemmin tuota jakopäätä kun pääsee auton lähelle.

Kuulostaa ihan samalta kuin kaverin moottorissa, oli jakoketju ja siihen muutkin kuuluvat osat. Toi ääni paheni ajan kanssa, se vaihtoi kiristäjän ihan kokeiluna, ääni hiljeni vähän, mutta loppu tulos oli kohtalokas:think

[Topi_m]

Tilasin sitten ketjunkiristäjän kun se ymmärtääkseni on vähän heikohko ollut vakiona näissä m42, vaihdellaan se ja tutkaillaan samalla jakopään puolta löytyiskö tuo vika sieltä.

[Iemel]

Tilasin sitten ketjunkiristäjän kun se ymmärtääkseni on vähän heikohko ollut vakiona näissä m42, vaihdellaan se ja tutkaillaan samalla jakopään puolta löytyiskö tuo vika sieltä.

Kannattaa ottaa koko jakopää auki, eli ylempi ja alempi jakopäänkoppa pois, näkeepähän koko jakopään kunnon.
Termarinkotelon ja dampperin purun vaatii, mutta pystyy tekemään kone autossa paikallaan.

[Topi_m]

Vaihdoin kiristäjän ja tsekkasin jaon, vehkeet käyntii ja 3min nii rauhottu rohina. Kylläpä se tais olla tuosta kiristäjästä kiinni.

[MikeDry]

Vaihdoin kiristäjän ja tsekkasin jaon, vehkeet käyntii ja 3min nii rauhottu rohina. Kylläpä se tais olla tuosta kiristäjästä kiinni.

No hyvä että selkes....


Pientä kysymystä näin ennakkoon, ei pääse nyt auton luo tutkimaan jäi kesken.

Eli mikä se akun plussa johon rinnalla oleva pienempi punainen johto on, jouduin vaihtaa bemarin oman plussa kaapeli kiinnityksen, niin ajattelin että laitan ne sama kiinnitykseen kun ovat orkkis kaapeli kiinnityksessäkin:think

Kun jostain syystä puolalle ei tule virtaa nyt, sen kerkesin mittaa että nollaa näyttää puolalla, pitäisikö puolalle tulla jatkuva virta kun virrat päällä.
Kun mittaan konehuoneesta mihin se kontista tuleva paksu virtajohto tulee, sinne asti tulee 12v..

[nullzwei]

Eli mikä se akun plussa johon rinnalla oleva pienempi punainen johto on,

..ecu

[jr66]

pitäisikö puolalle tulla jatkuva virta kun virrat päällä.

Pitäisi

[MikeDry]

..ecu

Pitäisi

Jees, kiitoksia. Selvitetään ens viikonloppuna mikä mättää

[KondomDuck]

Hieman ristiriitaista tietoa löytyy aiheesta joten kysytään täältä josko joku olisi tämän oikeasti tehnyt: onko m21 öljypumppu bolt-on m20 koneeseen? Eikä varmaan ole väliä onko E28/E30/E34:sta peräisin?

Ja onko tuo fyysisesti erimuotoinen/kokoinen, aiheutuuko korsetista ongelmia :think

[MikeDry]

Laitetaan tänne vastaus, koska löytää google haulla joskus.
Eli jostain syystä "main fuse/pääsulake" mennyt poikki, tämä sijaitsee akun + johdon rinnalla kulkevassa johdossa, joka on tarkoitettu ecu:lle, omassa akku kontissa, tuota sulaketta ei näy, kun on kutistesukan alla.
Viat oli, että puolalle/suuttimille ei tule virtaa. Sen verran kerkesin tutkia kumminkin, että johdot ehjät, virtalukolta- moottorin johto sarja-puola, myös ei auttanut vaikka syötti suoraa virtaa puolalle. Nämä kerkeksin kattoa, kun vika selvisi muita tutkimuksia ennen. Kiitoksia avustajille

[niiksu]

Seisonnan jälkeen ei kierroslukumittari pelitä. Mistä lähdetään vikaa etsimään? M40 ja -89. Joo, googlettelen myöhemmin mutta laitetaan tänne jo nyt verkot vesille.