E30 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[greivi]

Se on varmaan m20 peräisin oleva zf eli s5-16 mikä vastaa getrag 240 ja sama kardaani käy, mulla on ollu molemmat käytössä. 320z yms isommat zf lootat on isommalla kardaanilla

Näin se taitaa olla, maailmalta löysin tietoa että lootat olis ulkomitoiltaan sekä laipat samat. Vain eri valmistaja. Tämä tukisi realoem väitettä vain yhdelle kardaanille.

Kysymyksestä toiseen, onko leimattu paljon noita M50b20 patoja käyttäen verrokkina 320i ? siinähän olisi tehoraja 150hp ? kun tuo pata antaa sen 149hp. Näin ollen 316i alustamuutokset olisi vain tuuletetut levyt eteen + jouset. Sitten jos vahingossa sattuis stroukkaamaan vaikkapa 3l asti...
Kaverin puolesta kyselen...

[m20power]

Se on varmaan m20 peräisin oleva zf eli s5-16 mikä vastaa getrag 240 ja sama kardaani käy, mulla on ollu molemmat käytössä. 320z yms isommat zf lootat on isommalla kardaanilla

[Iemel]

E30 M20B20 konepaketti ZF laatikolla. En löytäny real oem kautta tuolle combolle kuin yhtä kardaania, muuta laatikkojaon joko ZF tai Getrag. Käykö sama kardaani molempiin lootiin ? Saa myös kaupitella tuohon ZF lootaan kardaania.

Ei käy kardaanit ristiin, itse aikanaan hommasin 260 getragin tilalle ZF:n ja huomasin kantapään kautta tämän eron.

[MikeDry]

Siihen en osaa sanoa onko pakollinen, mutta itselle tulee mieleen, että kyllä ja laittaisin jos ei ole. Kun olen nähnyt, että jotkut tuolla maailmalla ottanut pois ja abs jarrut, sitten kun jarruttavat voimalla, takaa menee lukkoon, sitten puhuvat myöhemmin siitä että tarvii laittaa se, usein poistavat abs yksikön samalla:think

[m20power]

Kuuluuko absien ja takana levyjarrujen kans olla se paineensäädin linjan välissä tehostajan alapuolella ?

[greivi]

ZF/GR kartaani

E30 M20B20 konepaketti ZF laatikolla. En löytäny real oem kautta tuolle combolle kuin yhtä kardaania, muuta laatikkojaon joko ZF tai Getrag. Käykö sama kardaani molempiin lootiin ? Saa myös kaupitella tuohon ZF lootaan kardaania.

[Joni5629]

Kyllä orkkis osilla saa https://www.e30zone.net/e30wiki/inde...ake_conversion

Mutta jos puhut noista hitsattavista, niin ei. Kun tukivarsia ei saa hitsaa, mutta jos sen tekee hyvin, niin mistä ne tietää sen, jos todistaa sen että on levyjarrullisen tukivarsi, niin kuin orkkis osia käyttäen:think

Jees katoin just tollasii pultattavia missä saa kaks satulaa kiinni mut parempi vaa mennä noilla alkuperäsillä yks satulaisilla.

[Miku]

Tietoa keltä löytys vaikka vuokrattavaksi stressilevyä m20 poraukseen?

[MikeDry]

Iha mielenkiinnosta kyselen että mahtaako näillä saada leimalle?

Kyllä orkkis osilla saa https://www.e30zone.net/e30wiki/inde...ake_conversion

Mutta jos puhut noista hitsattavista, niin ei. Kun tukivarsia ei saa hitsaa, mutta jos sen tekee hyvin, niin mistä ne tietää sen, jos todistaa sen että on levyjarrullisen tukivarsi, niin kuin orkkis osia käyttäen:think

[Joni5629]

https://www.google.fi/search?q=e30+d...client=gws-wiz

Iha mielenkiinnosta kyselen että mahtaako näillä saada leimalle?

[jmp2002]

Ihan polkemalla polkimella. Eka pisin hanttari taka, kuskin taka, hanttari etu, sit kuskin etu... nippa auki kerralla polkee eka nesteet läpi, sit uusinta kierros jolloin ilmaa ne peinteisesti...

[MikeDry]

Jeba, toimihan tämä systeemi, kolmeen renkaaseen. Ja yllättävän äkkiä alko valua läpi. Oikeaan etupyörään menevä putki koukkaa niin ylhäältä, ettei siitä painovoimalla mene neste läpi. Vaatinee ehkä jotain paineapua tms.

kyl, jos on mahdollista käyttää perus ilmaus systeemiä, eli polkemalla jos ei, niin joku motonetista ilmaus pumppua voi käyttää.

[525iiäxä]

Mä tekisin näin, jarrupääsylinteriltä putket löysällä, täyttäisin säiliötä pikku hiljaa, kun alkaa tulee sieltä pääsylinteriltä nestettä, niin putket kiinni(toki suojaus muutenkin, ettei jarrunestettä oo pitkin konehuoneet). Sitten avaisin kaikki jarrunipat ja kaataisin säiliöön nestettä, kunnes nestettä alkaa tulee nipoista, sitten nipat kiinni, säiliö täyteen, polkisin polkimen kovaksi ja alottaisin ilmauksen perinteiseen tapaa sitten.

Jeba, toimihan tämä systeemi, kolmeen renkaaseen. Ja yllättävän äkkiä alko valua läpi. Oikeaan etupyörään menevä putki koukkaa niin ylhäältä, ettei siitä painovoimalla mene neste läpi. Vaatinee ehkä jotain paineapua tms.

[MikeDry]

Mä tekisin näin, jarrupääsylinteriltä putket löysällä, täyttäisin säiliötä pikku hiljaa, kun alkaa tulee sieltä pääsylinteriltä nestettä, niin putket kiinni(toki suojaus muutenkin, ettei jarrunestettä oo pitkin konehuoneet). Sitten avaisin kaikki jarrunipat ja kaataisin säiliöön nestettä, kunnes nestettä alkaa tulee nipoista, sitten nipat kiinni, säiliö täyteen, polkisin polkimen kovaksi ja alottaisin ilmauksen perinteiseen tapaa sitten.

[525iiäxä]

Mikäs olisi paras lähestymistapa täyttää täysin tyhjä jarrujärjestelmä? Ei ABSeja ja mielellään kaupassa käymättä, paitsi tietysti nestettä...