E 30 sarjan mittarikysely

[JaSi78]

Kaverilta sain 2kpl VDO mittareita.. jos sais noista kolmesta nyt kloottua yhden ehyen
elikkäs mitä eroa on VDO mittarilla ja tuol motometrin mittarilla?
no se ainakin et vdo:ssa näyttäis olevan 3liitos paikkaa ku moton mittarissa vain 2liitosta.. vaikuttaako mihin?

[Prison]

Mikkelin BMW-liikkeestä 12.90e :P aika suolane hinta.

Mikähän mahtaa olla kun kaikki muut mittarit toimii paitsi kulutus?

[pmtk]

Käy vaan hakees ne patterit sieltä bmw-liikkeestä, ei ne niin paljon kalliimmat ole, ja on valmiina oikeanlaiset päädytkin jotka on helppo juottaa paikalleen

Ainakaan meidän paikallinen BMW-liike ei edes myy kyseisiä akkuja. Akkuliikkeestä löytyi kahvalliset (siis juotettavat) 4 € pari.

[makkis]

millaiset akku patterit kannattais ostaa? saako niitä esim valokuvais liikkest ku eikö kameroissa ole kans akkupatterit??
millaisia merkkejä oletta laittaneet??

Käy vaan hakees ne patterit sieltä bmw-liikkeestä, ei ne niin paljon kalliimmat ole, ja on valmiina oikeanlaiset päädytkin jotka on helppo juottaa paikalleen

[JaSi78]

millaiset akku patterit kannattais ostaa? saako niitä esim valokuvais liikkest ku eikö kameroissa ole kans akkupatterit??
millaisia merkkejä oletta laittaneet??

[Amd-man]

Eipä näytä omassa matkamittari toimia, 6km matkalla tuli 0.1km mittariin. Onkos se perässä oleva liitin jotenkin kytköksissä tähän ongelmaan?

[Eero H]

Vaihdoin mittaristooni akkuparistot, koska kiekka- kulutus ja lämpömittari eikä huoltovalot pelanneet. Vaihtamisen jälkeen mittarit pelasivat ajossa normaalisti, mutta koneen ollessa sammuksissa ja virtojen ollessa pois päältä, alkaa kiekka- ja kulutusmittari sekä huoltovalot elää omaa elämäänsä . Kiekka- ja huoltomittari on koko ajan vahän koholla ja huoltovaloissa palaa muutama ledi.
Auto on e30 325 -87 (alunperin 316), mittariston piirilevyssä lukee motometer. Huoltovalojen nollausta en ole tehnyt, teen tänään.
Ei tosta muuta haittaa ole, mutta auto seisoi melkein 2 viikkoa ja akun mittaristo oli sinä aikana saanut tyhjennettyä . Onko mitään hajua mistä vois johtua?

[J4llu]

Elikkä vaihtelin tossa nuo akut mittarisooni ja nyt ainakin huoltovalot tuntuis pelaavan niinkun pitääkin eli kestää nollattuna. Mutta tuo bensamittarin heittely ei poistunu eli mistähän tähän kannattais lähtee etsiin apua? Missä on jotain liittimiä mitä pitäs tarkistella yms ?

kyse on vissii E30 kopasta onko facelifti meinaa takapenkin alla on se liitin ainakin omassa 316i mallissa pumpun vieressä mistä kattoo bensanmäärän

Pari kuvaa! mutta auto on facelift 1989vm en tiedä onko vanhemmissa (jos sulla nyt on vanhempaa mallia ) jotenkin erilailla sitten tuo bensannäyttö!

[crockett]

Sen kuuluukin olla musta. tosin jenkkimalleissa siinä on turvavyön varoitusvalo.

[Amd-man]

Pitäiskö E30(320i) Check-paneelin vasemmassa reunassa olevassa "näytössä" näkyä/lukea jotain? Itellä ainakin on meinaan koko ajan ihan "musta", oikealla ne valot toimii.

[jon1]

Tarkistitko sen pienen mutterin siitä bensamittarin takaata? Omasta mittarista kiristin sen lämpömittarin puolella olevan niin loppus lämpöjen heiluminen...

Jos tarkotat mutteria jolla bensamittari on kiinni siinä piirilevyssä niin tarkistin kun otin sen siitä pois ja putsasin niitä liitoksia mutta ei auttanu...

[DohDoh]

Elikkä vaihtelin tossa nuo akut mittarisooni ja nyt ainakin huoltovalot tuntuis pelaavan niinkun pitääkin eli kestää nollattuna. Mutta tuo bensamittarin heittely ei poistunu eli mistähän tähän kannattais lähtee etsiin apua? Missä on jotain liittimiä mitä pitäs tarkistella yms ?

Tarkistitko sen pienen mutterin siitä bensamittarin takaata? Omasta mittarista kiristin sen lämpömittarin puolella olevan niin loppus lämpöjen heiluminen...

[jon1]

Elikkä itellä ilmeisesti mittariston akut loppu kun nollaa huoltovalot niin toimii ekalla käynnistyksellä ja seuraavalla käynnistyksellä ei taas toimi.
Mutta voiko tää heijastaa vikaa sit taas polttoainemittariin joka välillä rupee nykiin ja näyttään että tankki olis täynnä vaikka olis esim puolillaan? Vähä kopauttaa kojelautaa niin palaa ennalleen...

Elikkä vaihtelin tossa nuo akut mittarisooni ja nyt ainakin huoltovalot tuntuis pelaavan niinkun pitääkin eli kestää nollattuna. Mutta tuo bensamittarin heittely ei poistunu eli mistähän tähän kannattais lähtee etsiin apua? Missä on jotain liittimiä mitä pitäs tarkistella yms ?

[armas]

Nyt ei kestä 10 A:n sulake (eikä edes 30 A) siinä nastassa (nyt muista sitä numeroa), joka ohjaa mittaristoa (nopeusmittari ainoa toimiva), puhallinta, sähköpeilejä ja huoltonäyttöä. Tarkastettu ja puhdistettu kaikki maakontaktit sekä kokeiltu toisella mittaristolla, tarkastettu peilien ja puhaltimen kaapeloinnit. Jossain vaiheessa kesti laittaa sulakkeen (10 A) ja kaikki toimi kuten pitikin lyhyen ajomatkan, mutta nyt ei kestä edes isommalla sulakkeella vaan virtaa annettaessa huoltovalot välähtävät ja heti räpsähtää.
Nyt on sulakkeen poiston jälkeen muutamassa starttauksessa kierros- ja kulutusmittari herännyt noin sekunniksi henkiin, vaikkei siellä siis ole edes sulaketta.
Onko vikaa haettava sulaketaulun pohjasta (liekö edes todennäköinen vikakohde) vai testeritulpasta vai...? ei keksi enää loogista paikkaa oikosululle.
E30 325.

Vika esiintyy edelleen niin, että jos auto seisoo useamman päivän käyttämättä, niin sulake saattaa kestää pitkänkin ajomatkan. Sen sijaan kun lämpimänä sammuttaa ja starttaa uudestaan tai jos autoa käyttää päivittäin niin heti räpsähtää. Mistä moottori ottaa kierroslukutietonsa?

[spottti]

tämmöistä mulla...

itellä e30:sessä touringissa eivät nopeusmittari ja kulutusmittari toimineet, kuin hyvin harvoin. niin hullulta kuin se kuullostaakin, niin tinasin ja liitin uudestaan perään etupuolelle tulevan kaksi- vai kolmejohtoisen johtonipun(ottaa ilmeisesti nopeuden sieltä, ja jollakin lailla on myös yhteydessä kulutukseen...). kyseisen operaation jälkeen on mittarit toimineet moitteettomasti...