E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[Touring]

Kiitti, mut ei kiitti. Jos nyt päätän laittaa m20:sen tohon ni se on sit b25..

No nyt olisi tarjolla tässä nurkissa, rehti läskiremmi http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=143405

[Touring]

Omassa on Spax/Bilstein setuppi ja tyytyväinen olen tähän saakka ollut. Mutta...

Pari päivää sitten vaihdatin taakse -60mm jousien tilalle -40mm jouset (edelleen Spax) ja mitä ihmettä... Vänkärin puoli jäi noin -10mm korkeammalle kuin kuskinpuoli. Autolla ei tosin ole ajettu kuin ~50km vaihdon jälkeen, joten vieläkö nuo tuosta asettunee vai pitäisikö alkaa olla huolissaan?

Näyttää hölmöltä kun ei ole auto vaaterissa, -60mm jousien kanssa ei ongelmaa kyllä ollut.

Miksi mulla on muistikuva että tuon jousilautasen voi asentaa väärin??? Ei niin ettäkö olisi itselle sattunut, mutta...

[vaappu]

M52B25 tosiaan menee tehojen puolesta, ei se hullua ole.. M50B25 taas ei sovi tehojen puolesta, mutta....

(itsehän olen kyllä laittamassa M50B25-moottoria e21:een, mutta aion leimata sen omavalmistemoottorina, tai sitten laitan M52-lohkon.)

Millä öljy pohjalla olet kasaamassa?

[J. Kuusisto]

e34:n öljypohja on olemassa, että sillä kokeilen aluksi, mitään ennakkotietoa mulla ei kyllä ole että mikä sinne sopii?

Samoin tuo öljynkierto turbolle ja takaisin pitäisi piakkoin totetuttaa, siitäkään en tiedä miten se tulee tehdä oikein..

[basso72]

e34:n öljypohja on olemassa, että sillä kokeilen aluksi, mitään ennakkotietoa mulla ei kyllä ole että mikä sinne sopii?

Samoin tuo öljynkierto turbolle ja takaisin pitäisi piakkoin totetuttaa, siitäkään en tiedä miten se tulee tehdä oikein..

Tulee liian alas tuo öljypohja muokkaamattomana. Tosin peltoautoon sopis kyllä hyvin,vois kyntää vaot samalla,kun ajelee.

[vaappu]

Entä jos laittaa kumityynyjen alle tarpeeksi "täytettä" ?

Nousisiko Moottori silloin tarpeeksi?

Sillon tulee seuraava kysymys...

Riittääkö tulipelliissä tila moottorin/laatikon välissä?

Vai pitääkö moottori asettaa perästä matalammalle ja keulasta korkealle?

Tarkoitus olis myös e21,seen Sovittaa isoa voimaa..

[J. Kuusisto]

kuivasumppu olis varmaan paras, mutta perkeleen kallis taitaa olla.

[basso72]

Tuolla esim. postiautosta kuvia m50:llä http://forums.eurocca.net/showthread...S50B30-Project

Ja eiköhän noista netistä löydy lisää.

[aae30]

Osaisko joku kuvailla millainen 318 Automaticin loota on ajaa 'piristetyllä' koneella niin kaupungissa kuin maanteillä?
Vai kannattaako suoraan alkaa tutkimaan uudemman laatikon vaihtamista jos tomaatissa jostain kumman syystä haluaa pysyä?
Ei oo mitään kokemusta tuon ikäluokan automaateista, saati nelosen peräs

Tarkoitus olis myös e21,seen Sovittaa isoa voimaa..

Painovoimaa? :think

[J. Kuusisto]

Tuosta e21 m50 swapista muistan nähneeni foorumilla joskus:

Juuh, onhan tommonen tehty...

[vaappu]

Painovoimaa? :think

Melkein Saa nähdä, aika temppun joutuu tekemään näemmä öljypohjan kanssa..

[J. Kuusisto]

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1029267

Tässä näyttivät tehneen tuon swapin vain modatuilla moottorin kiinnikkeillä..

[ROne]

Ja tuossa se toinen vaihtoehto.

[vaappu]

Jahka saa laakerit vaihdetua ja paketin nippuun.[osat kotona]
Voi alkaa sovittamaan. Pitää hommata tuo e34 m50 öp, jota Saattaa joutua modaamaan..
Tietysti pitää jääränä kokeilla nostaa koneenkorvilla niin ylös että vastaa konepeltiin. Jottei tarvitsisi modeta öp.tä

[J. Kuusisto]

Jahka saa laakerit vaihdetua ja paketin nippuun.[osat kotona]
Voi alkaa sovittamaan. Pitää hommata tuo e34 m50 öp, jota Saattaa joutua modaamaan..
Tietysti pitää jääränä kokeilla nostaa koneenkorvilla niin ylös että vastaa konepeltiin. Jottei tarvitsisi modeta öp.tä

Mulla on aikalailla samassa vaiheessa, ja näin ajattelin itekki toimia..
Onko sulla mitää kuvia tai kertomusta tuosta omasta projektistas?

Tuli vielä mieleen, että sopisikohan 525ix:n öljypohjalla paremmin?


ja tässä vielä tuo e34 m50: