Korin vahvistaminen e30

[petrolhead]

Eli siis toi kohta ykköspellissä jossa palkinpäät pilkistää pohjan alta. Siitä kun ne jatkuu eteenpäin toisena osana niin tämä jatkos on parilla pisteellä/sivu.. (tai siis oli. Juuri tuohon kohti joutui laittamaan uutta omassa). Ite palkki on kohtuujämäkkää 1,5 vai 2 millistä.

[GOOFY]

[QUOTE=petrolhead;2291749Ajattelin vaan sillä kun jotkut rakentelee iskarikotelon vahvikkeita ja perän ripustuksen vahvikkeita....

[/QUOTE]

jaa niinku tämmösiä vaikka

[petrolhead]

jaa niinku tämmösiä vaikka

Toi on tosi paksua (melkein 2 mm) tavaraa toi palkki jossa perän ripustuskorvakko on , jämympää kuin esim viereiset pitkittäiset palkit. kumminkin se on päistään melko onnettomasti kiinni niissä pitkittäisissä.

[petrolhead]

Ajoin poikki ton palkin jossa perämurikan kiinnityskorvakko roikkuu. Kovasti mietin millainen siihen kannattas suunnitella tilalle. ruuvinreiän paikan mittasin toki talteen lev/pit/kork suunnassa

[MrBubbles]

Itse henkilökohtaisesti menin vahvistellen joka jumalan sauman katkohitsillä (mag) ja paikat jossa oli niin puhdasta että pystyi tigillä vetämään niin sitten sillä, konehuone oli edellisen tekijän jäljiltä niin hirvittävä etten tiedä vieläkään mitä sen kanssa tekisin.. Edelleen kiihottaisi aihe soodapuhallus koska tuo kori on niin hyvä ja lähes täysin ruosteeton että tekisi mieli tehdä kerralla kunnolla. vai onko jollain tiedossa aine jolla tuo alkuperäinen massa lähtisi lentoon pelliä myöten? Hirvittävä työ raaputtaa sitä jollain moralla..



EDIT: Eikä tarvi sitten vittuilla työn jäljestä.. oon tosi huono pellitöissä.. Paitsi jos kyse on RST töistä tigillä.

[Jigsaw]

[ vai onko jollain tiedossa aine jolla tuo alkuperäinen massa lähtisi lentoon pelliä myöten?

NitroMorssilla lähtee kyllä, likasta ja sotkusta sekä hidasta ja kallista. Kosani on toinen kans millä lähtee näppärästi kun polttaa sopivalla suuttimella. Tuo on vähä ryssän ratkasu mutta oikean miehen kourassa varsin hyvin lähtee.

[Jigsaw]

Ajoin poikki ton palkin jossa perämurikan kiinnityskorvakko roikkuu. Kovasti mietin millainen siihen kannattas suunnitella tilalle. ruuvinreiän paikan mittasin toki talteen lev/pit/kork suunnassa

miksi pois leikkasit? ainevahvuus kyllä riittää alkup.palkissa. Itse taiteilin 2kpl sivu tukia ja vielä hitsaan kaksi aines putken pätkää, selittää en kyllä jaksa kun ei kukaan sitä ymmärrä. en tiiä onko tuosta sitten hyötyä mutta kokeillaan piruuttaan

[MrBubbles]

NitroMorssilla lähtee kyllä, likasta ja sotkusta sekä hidasta ja kallista. Kosani on toinen kans millä lähtee näppärästi kun polttaa sopivalla suuttimella. Tuo on vähä ryssän ratkasu mutta oikean miehen kourassa varsin hyvin lähtee.

ei muuten lähde nitromorssilla.. kosania en ookkaan kokeillu..

[kansipahvi]

Itse henkilökohtaisesti menin vahvistellen joka jumalan sauman katkohitsillä (mag) ja paikat jossa oli niin puhdasta että pystyi tigillä vetämään niin sitten sillä, konehuone oli edellisen tekijän jäljiltä niin hirvittävä etten tiedä vieläkään mitä sen kanssa tekisin.. Edelleen kiihottaisi aihe soodapuhallus koska tuo kori on niin hyvä ja lähes täysin ruosteeton että tekisi mieli tehdä kerralla kunnolla. vai onko jollain tiedossa aine jolla tuo alkuperäinen massa lähtisi lentoon pelliä myöten? Hirvittävä työ raaputtaa sitä jollain moralla..



EDIT: Eikä tarvi sitten vittuilla työn jäljestä.. oon tosi huono pellitöissä.. Paitsi jos kyse on RST töistä tigillä.

Haet honkkarista 20 euron kuumailmapuhaltimen ja 50 - 80mm TERÄSkittilastan. Lämmitä parin kämmenen ala kerrallaan ja kaavi vanha massa pois. Kun massaa ei enää lastalla irtoa, rälläkkään kiinnitettävällä teräslankakiekolla loput pois.

Hommasta saa miehekästä, kun varaat viereen kylmiä Sandels/Karhutölkkejä nestehukkaa torjumaan. Näillä olosuhteilla tuosta hommasta saattaa jopa tykätä

[Jigsaw]

Haet honkkarista 20 euron kuumailmapuhaltimen ja 50 - 80mm TERÄSkittilastan. Lämmitä parin kämmenen ala kerrallaan ja kaavi vanha massa pois. Kun massaa ei enää lastalla irtoa, rälläkkään kiinnitettävällä teräslankakiekolla loput pois.

Hommasta saa miehekästä, kun varaat viereen kylmiä Sandels/Karhutölkkejä nestehukkaa torjumaan. Näillä olosuhteilla tuosta hommasta saattaa jopa tykätä

tämä on kans hyvä, MUTTA kun se sandelssi menee päähän ja tulee juotua niin kiireellä niin kohta ei lasta pysy enää kädessä

[Jigsaw]

ei muuten lähde nitromorssilla.. kosania en ookkaan kokeillu..

en oo pohjamassaa koittanu, kiveniskumassa kyllä irtoaa, tosin kuten mainuttua ei hienoa hommaa. IKH:lta kun ostaa suutin sarjan kosaniin niin sillä on nätti, koitin niin toiselta puolen voi paljaalla kädellä koittaa eikä ollu kuuma tms.

[GOOFY]

Toi on tosi paksua (melkein 2 mm) tavaraa toi palkki jossa perän ripustuskorvakko on , jämympää kuin esim viereiset pitkittäiset palkit. kumminkin se on päistään melko onnettomasti kiinni niissä pitkittäisissä.

laidoilta se on kyllä kiinni täys saumoilla jo tehtaan jäljiltä mut päältä sitä vois vielä hieman hitsailla lisää.

[Jigsaw]

laidoilta se on kyllä kiinni täys saumoilla jo tehtaan jäljiltä mut päältä sitä vois vielä hieman hitsailla lisää.

tätä hain, kaks aines putkea tulossa kulmalla x siihen , tämä estää kiertämisen sekä vasta heitteet yms. mutta entäs paikaltaan lähtö kaasulla lukkoperällä? kestääkö vapinaa, en tiiä.

[GOOFY]

tätä hain, kaks aines putkea tulossa kulmalla x siihen , tämä estää kiertämisen sekä vasta heitteet yms. mutta entäs paikaltaan lähtö kaasulla lukkoperällä? kestääkö vapinaa, en tiiä.

varmaan kiertämistä estäisi yksi pitkittäis palkki kahden poikkipalkin väliin ja näiden liitoksiin kolmio laput päälle tai siis alle... ja lisäksi kolmio laput orkkis poikki ja pitkittäis palkkien sauma kohtaan, johan rupeais murikka pysymään aisoissa...

[StreetA]

Itse henkilökohtaisesti menin vahvistellen joka jumalan sauman katkohitsillä (mag) ja paikat jossa oli niin puhdasta että pystyi tigillä vetämään niin sitten sillä, konehuone oli edellisen tekijän jäljiltä niin hirvittävä etten tiedä vieläkään mitä sen kanssa tekisin.. Edelleen kiihottaisi aihe soodapuhallus koska tuo kori on niin hyvä ja lähes täysin ruosteeton että tekisi mieli tehdä kerralla kunnolla. vai onko jollain tiedossa aine jolla tuo alkuperäinen massa lähtisi lentoon pelliä myöten? Hirvittävä työ raaputtaa sitä jollain moralla..

Käytä vaan siellä soodapuhalluksessa,ompahan sitten täysin puhdasta peltipintaa mitä laitella.. Eikös siellä seinäjoellakin ole joku puhaltaja? Tai tuo meille