Originally posted by ka00z
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E30 Kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Originally posted by Rocla View PostKyllä toimii juuri noin. Ensiö ja ensiö ei siellä ole kuin yksi ainokainen pummpu. Ei merkitystä on orkkisosa vai tarvike, pumpussa ei ole älyä, vaan se pyörii kun saa jännitettä.
On ehkä hieman harhaanjohtava opus tuossa suhteessa tuo Alfamerin e28 e34 ja e30 korjausopas.
Loppukaneettina on todettu ko. opuksessa mikäli pumppu pyörii muutaman sekunnin jälkeen, vika on "paikallistettavissa" motronic-boxiin.
Mutta tämä tällä selvä.W124 voll, markalla pidemmälle
Comment
-
-
Originally posted by ka00z View PostKiitos tarkennuksesta. Näin sen itsekin järkeilin.
On ehkä hieman harhaanjohtava opus tuossa suhteessa tuo Alfamerin e28 e34 ja e30 korjausopas.
Loppukaneettina on todettu ko. opuksessa mikäli pumppu pyörii muutaman sekunnin jälkeen, vika on "paikallistettavissa" motronic-boxiin.
Mutta tämä tällä selvä.
Comment
-
-
Kenelläkään mittoja ja piirustuksia tee-se-itse iskarin yläpäähän? Vakio tolpille tulossa...
Vähän niinkuin tommosta osaa pitäisi saada:
http://www.millway.se/catalog/produc...roducts_id=157
Comment
-
-
Originally posted by Nuke View PostKenelläkään mittoja ja piirustuksia tee-se-itse iskarin yläpäähän? Vakio tolpille tulossa...
Vähän niinkuin tommosta osaa pitäisi saada:
http://www.millway.se/catalog/produc...roducts_id=157F33 435d Mineral-grau metallic
K40 K1200s sondermodell
Comment
-
-
Originally posted by jani View PostVakiotolpilla noista ei vaan kamalasti ole iloa, koska leveä jousi rajoittaa säätöä.
Comment
-
-
Originally posted by M325i View PostNykyisissä rek.otteissa ei ole mainintaa vähäpäästöisyydestä,kuitenkin lähes nyrkkisääntönä on että 1.12.88 jälkeen rekisteröity Tuontiauto on vähäpäästöinen (Poikkeuksiakin toki on). Suomi autoja on tuon ikäisiä sekä että. -91 cabrio on 99% varmasti vähäpäästöinen.. Sanoi inssi että "tulkinnanvarainen tuo vähäpäästöisyys jos ei ole merkintää otteessa". Eli leima tuli että pätkähti! Nyt avo talviunille..
Ajossa:
G20 330E
Ex:
E30, E36, E46, E90, F20x3, F34, G21x2, IX3x2
Comment
-
-
Mikähän vaivaa m20b20 moottoria, lähtee hyvin käyntiin ja käy 5min tasaisesti ja hyvin, mutta sitten alkaa nostamaan kierroksia vähän itsestään ja kun koittaa antaa kaasua niin sammuu, eikä lähde enää helposti käyntiin.. töitä saa todella tehdä.. lähtee kyllä taas käyntiin kun antaa seistä 15min
Tulpat ja johdot vaihdettu + pyörijä/kansi puhdistettu:thinkE30 M50tic -90
E34 M5 -90
E91 325d M-sport -07
Ford F100 -53 LS edition
Comment
-
-
Originally posted by Kapanos View PostMikähän vaivaa m20b20 moottoria, lähtee hyvin käyntiin ja käy 5min tasaisesti ja hyvin, mutta sitten alkaa nostamaan kierroksia vähän itsestään ja kun koittaa antaa kaasua niin sammuu, eikä lähde enää helposti käyntiin.. töitä saa todella tehdä.. lähtee kyllä taas käyntiin kun antaa seistä 15min
Tulpat ja johdot vaihdettu + pyörijä/kansi puhdistettu:think
Kannattaa myös kokeilla toimiiko ilman tankin korkkia (tuskin siinä vika, mut pari vastaavanlaista tapausta on ollu joissa ei oo tankin huohotus pelannu)Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osia
Comment
-
-
Takajarrusylinterin vaihto. Käyttöauto E30 alkoi hiljalleen hukkaamaan jarrunestettä. Samalla huomasin että toinen takajarru ei enää ottanut kiinni. Avasin eilen jarrurummun ja se oli kauttaaltaan jarrunesteessä. Nyt pitäisi siis vaihtaa jarrusylinteri taakse. Miten tuo jarruputken ja jarrusylinterin välinen liitos on toteutettu? Tuleeko jarruputki suoraan jarrusylinterin liittimeen vai onko välissä letkua tai jotain muuta? Pikaisella vilkaisulla putken päässä oli 11 mm mutteri. Pitääkö hommassa vaihtaa muita osia, tiivisteitä tms.? Ovatko jarrunesteessä marinoidut jarrupalat edelleen käyttökelpoiset puhdistuksen jälkeen?
Comment
-
Comment