E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[TNT]

Miksi ei voi 6-syl. sarjaa laittaa ?

No voi toki mutta olisi niin sopivaan hintaan saatavilla neloskoneiseen tarkoitettu alustasarja niin köyhää rupesi heti kiinnostamaan.

[jyrkipes]

Liian jäykät öljyt sisällä.

Noninnoniin. Käynpä ATF:ää ja vaihdan illalla lopputalveksi notkeemmat.
ATF jäi "suositukseksi" surffaamisen jälkeen vaikkei "oikea" öljy olekaan.

Mutta, en sitten millään löytänyt totuutta että missä on tyhjennysproppu Getrag240:ssä ? Liekö ollenkaan ja missä täyttöaukko?

Kai tuon joku on joskus tehnyt... ei kerro tehtaan manuaalit eikä InterNet.

Lähinnä siksi että tarviinko ruiskun joka ilmee ja sylkee tuohon vaihtohommaan vai en.

[JJT]

Noninnoniin. Käynpä ATF:ää ja vaihdan illalla lopputalveksi notkeemmat.
ATF jäi "suositukseksi" surffaamisen jälkeen vaikkei "oikea" öljy olekaan.

Mutta, en sitten millään löytänyt totuutta että missä on tyhjennysproppu Getrag240:ssä ? Liekö ollenkaan ja missä täyttöaukko?

Kai tuon joku on joskus tehnyt... ei kerro tehtaan manuaalit eikä InterNet.

Lähinnä siksi että tarviinko ruiskun joka ilmee ja sylkee tuohon vaihtohommaan vai en.

Tyhjennysproppu on laatikon pohjassa, täyttöproppu oikeassa kyljessä. Oliskohan ollut 17mm kuusiokolo kannalla.
e: Ruiskun tms avulla tuo on helpoin täyttää.

[Pretoriaani]

+EI toi kyllä jaksa nostaa lämpöjäkää ku siihe alemmalle viivalle, ei nouse mittari pystysuoraa, termari on uus 88C. Jotai yhteyttä näillä?

Mullakin on uusi termari 88c ja hyvin nousee lämmöt. Tosin samalla vaihdoin uuden vesipumpun ja of course nesteet. Itte huuhtelin syylarin ihan vaan vedellä. Alavesiletkun reiästä vesiletku sisään.

[Luoti]

On tullut ennenkin kysyttyä täällä jos olis haluja laittaa M40-myllyyn öljynpainemittari,mutta nihkeästi on vastauksia tullut, niin onnistuisikohan se tälläisellä:
http://www.biltema.fi/osteri/data/we.../32-1100_h.jpg
Jos olis jollaki tietoa, että tuo kävisi M40 kiinnitettäväksi? Tuo tulee siis lohkon ja öljynsuodattimen väliin?

"Sovitin, joka sopii sekä öljynpaine- että öljynlämpötila-anturiin. Sopii autoihin, joiden öljynsuodatinliitännän kierteet ovat ¾"-16. Tämä on erittäin yleinen kierretyyppi, ja se on vakiona esim. seuraavissa autoissa: Alfa Romeo, Audi, BMW, Ferrari, useat Fiat-mallit, Ford, Land Rover, Nissan, jotkut Opelit, Porsche 924, jotkut Renaultit, Rover, Saab (ei V6), Toyota, VW ja Volvo. Sovittimeen voidaan asentaa 4 erilaista anturia.
Mukana tulpat sovittimen niitä reikiä varten, joita ei käytetä. Liitäntäreikien kierteet ovat 1/8" NPT (anturien vakiokierre). "

[M325i]

Mitenkäs tällesten vaurioiden fiksaaminen, onnistuuko miten? Miten tuo kehikon vaihto? Entäs tuo puskurin kannakkeen paikkka?

Kliks!

Kehikosta tuo etuhelman kiinnitys hieman painunut sisälle..

Taitaa olla asiaa korin kanssa autorobottiin,melko varmasti on runkoaisa pois paikaltaan kun suoraan aisaan osunut.

[KALO]

Noninnoniin. Käynpä ATF:ää ja vaihdan illalla lopputalveksi notkeemmat.
ATF jäi "suositukseksi" surffaamisen jälkeen vaikkei "oikea" öljy olekaan.

Mutta, en sitten millään löytänyt totuutta että missä on tyhjennysproppu Getrag240:ssä ? Liekö ollenkaan ja missä täyttöaukko?

Kai tuon joku on joskus tehnyt... ei kerro tehtaan manuaalit eikä InterNet.

Lähinnä siksi että tarviinko ruiskun joka ilmee ja sylkee tuohon vaihtohommaan vai en.

Katsoitko täältä
öljyjä?

[apuapina]

Tere, yks kyssäri, mikä puskurinjatke tää on?

kuva

[Rocla]

Tere, yks kyssäri, mikä puskurinjatke tää on?

kuva

BMW 325Es mallin alkuperäinen, ameriikan ihmemaan vientimalli.

[Rockford]

BMW 325Es mallin alkuperäinen, ameriikan ihmemaan vientimalli.

...alaosasta tulee mieleen kopio Rieger GTS:sästä, jonka muotin on valmistanut runsaasta likinäöstä, hajataitosta ja tarkkaavaisuus-häiriöstä kärsivä aktuelli taiteilija

Viivoitin kourassa "Teen kaikista aukoista samanlais..äh, menkööt"

[L P]

Enpä oikein keksinyt, että mihin laittaa tän kysymyksen joten tulkoon tänne. Elikkäs ei kellään sattuis oleen tallessa tai tietoa mistä vois löytää E30-mallin rungon 3D-mallinnuksen?

[jyrkipes]

Tyhjennysproppu on laatikon pohjassa, täyttöproppu oikeassa kyljessä. Oliskohan ollut 17mm kuusiokolo kannalla.
e: Ruiskun tms avulla tuo on helpoin täyttää.

Kiitokset! Osasin ostaa ruiskunkin etukäteen.
Sisältä valutettu möhnä haisi moottoriöljylle...

Tänä aamuna tulee heti testiin, ulkona näyttää olevan -37C...
-edit-
ja huikeen hienosti pelaa! Käynnistyksen jälkeen kun nosti kytkimen niin ei moottori huomannu mitään vastusta, vaihteet meni päälle itsestään ja vanhuksen liikkeet tuntu muutenkin notkeemmilta, ennätyspakkaset tai ei.
-edit-

Työkalun se teetti kun ei ollu sopivaa pakissa, siinä on Mersun pyöränpultti ja joku käytönpuutteesta kärsinyt tuumanen hylsy:

[[Riku]]

Osaako joku sanoa heti lonkalta että mitä johtoja lähtee motronic 1.0 325, moottorinohjausboksin liittimeltä, muutaman sentin päästä erkanee johtosarjasta 3 johdon liitin joka lähtee mittaristoa kohti, onko kulutusmittari, kierrokset ja mitä?

Sitten 2 relettä mitkä ovat ecun johtosarjassa, bensapumppu ja "päävirta"?

Kuskin jalkotilassa pyörii johtojen päässä isohko alumiininen 30A todennäköisesti rele, mihinkähän liittyy.

Virtalukon tienoilla keltamusta johto oli katkaistu, varashälyttimen asennuksessa, menee moottorinohjauksen johtosarjaan?

Mitenkähän startin ja laturin piuhat pitäisi kytkeä?

Tälläisiä pohdintoja ilmennyt uutta moottorinohjausta laitettaessa.

Jos löytyy jotain asiallisia sähkökuvia, niin saa myös laittaa linkkiä.

[petrolhead]

Osaakos joku sanoa onko täysin tuhoontuomittu idea laittaa neloskoneisen alustasarja kutoskoneiseen. Tältä sivulta 200 20 003 http://www.modificars.fi/tuotteet/kw...?c=3321&page=6.

Tarkoitus olisi E30 320i alle laitella :think

Pikkutolppainen vs pikkutolppainen ?
Erona varmaan se että etuvieterit on 4 cyl sarjassa suhteessa vähän pehmeämmät. -> Voi puskea vähän vähemmän , keula voi olla vähän odotettua matalammalla. Tiedä noista..
Hmm.. Takavieterit voi olla its as suhteellisesti jäykemmät , kun 316/318i on kumminkin ilman takavakaajaa alunperin..

Kokeile!

[Janne123]

Searchilla ei löytynyt apua mittariston ongelmaan.

Elikkäs... motometerin mittaristoon kokeiltu vdo:n ja motometerin omaa lämpömittaria mutta kun virrat kääntää päälle niin kumpikin hyppää heti tappiin asti.:think Mittariston purun jälkeen tuli tuo ongelma et hyppää heti tappiin. Ennen autoa piti käyttää pari minuuttia ja sit se mittari meni vasta punaiselle.
Koneen lämmöt kummiskin ihan normaalissa muuten.

Oisko vika sitte niissä lämpömittareissa vai ite mittaristossa et tinaukset ois kärsineet.

Millasta oiretta tekee yleensä ku anturi menee sököksi?

Sekavaks tais mennä tekti mut jos joku sais siitä selvää!


Edit: Koneena siis m40b16