E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[ka00z]

Joo elikkä täältäkö kannattaa kysellä Sumareita e30, vai jostain myysta topikista? :think Eli jos jollain on ylmääräsenä nii yv:tä

Joko täältä, Ruotsista tai Saksan ebaysta kannattaa etsiä. Miksei myös Brittien ja USA:n valikoimaa voisi samalla katsoa.

On meinaa tarjonta jo hieman rajoittuneempaa, kuin uudempiin. Saksassa taisi olla "osta heti"-hinta 79€ / pari.

Edit: olikin halvin pari tällä hetkellä 85€ + toimituskulut ja sopii vain faceliftiin.

[Rocla]

Kävin johtoja vähän läpi, tuloksena mittariston ja pakkivalo hävisi, mut enää ei mittaristo vilku DOU

Viimempi oire johtuu siitä, että pakkivalon sulake paloi.

[arzi]

Viimempi oire johtuu siitä, että pakkivalon sulake paloi.

Hmm kävin kaikki sulakkeet läpi ja kaikki olivat ehjiä :think

[jannmann]

Viimempi oire johtuu siitä, että pakkivalon sulake paloi.

Tai pakkivalon kovettunut johtosarja meni poikki.

[Juha.R]

Ei tuntunut netistä olevan apua kun koitin katsoa tuon rättikaton vaihtoa E30 318i Cabrioon. Saksanmaalta uusi katto maksaa näköjään n. 400€ mutta sen asennus hieman arveluttaa. Onko tuo kuinka tuskanen vaihtaa itse vai käännynkö suoraan jonkun osaavan tahon puoleen ? Emäntä on käsityö artesaani joten ton kankaan kanssa pelaaminen varmaan onnistuu, ite en osaa edes lasten palapeliä kasata mut jos varaa tarpeeksi aikaa asennukseen niin luonnistuuko se ihan "tavikselta" ?

[arzi]

Viimempi oire johtuu siitä, että pakkivalon sulake paloi.

Tai pakkivalon kovettunut johtosarja meni poikki.

On tää ihmeellinen vekotin, pakkivalot alkoi taas toimimaan out of the blue. Mittaristonvalot vielä uupuu, sulake lienee nr 23 ja 7,5A. Mistä sitä alkaisi etsimään?

[jannmann]

On tää ihmeellinen vekotin, pakkivalot alkoi taas toimimaan out of the blue. Mittaristonvalot vielä uupuu, sulake lienee nr 23 ja 7,5A. Mistä sitä alkaisi etsimään?

Itselläkin pakkivalot toimi ja ei toiminut. Johto kun oli poikki ja yhdisti sillon kun halusi.

[JTMD]

e30 325

Autossani on nykyään Visko Flekti ja siellä pitäisi olla Viskoflekti.
Ruuvit kadonnu huitsinkuukkeliin ja villisti valtoimenaan pelkät siivekkeet kolistelevat menemään pitäen hirmuista meteliä. -Minä taas auton ulkopuolella villisti valtoimenaan meteliä pitämässä.
Kuka SAATANA ei osaa niitä ruuvejaan kiristää?!

Nyt pitäisi saada pikainen tieto siitä mikä oli sen avaimen koko millä saan viskon autosta nostettua pois? (ehkä 32mm?? ja vasurin kierre).

Jatkukoon matka vaikka ilman flektiä huomenna kun matka ajoa mennään.
Yritäppä jouluaattona mennä osia ostamaan...

[JTMD]

Ei tuntunut netistä olevan apua kun koitin katsoa tuon rättikaton vaihtoa E30 318i Cabrioon. Saksanmaalta uusi katto maksaa näköjään n. 400€ mutta sen asennus hieman arveluttaa. Onko tuo kuinka tuskanen vaihtaa itse vai käännynkö suoraan jonkun osaavan tahon puoleen ? Emäntä on käsityö artesaani joten ton kankaan kanssa pelaaminen varmaan onnistuu, ite en osaa edes lasten palapeliä kasata mut jos varaa tarpeeksi aikaa asennukseen niin luonnistuuko se ihan "tavikselta" ?

Kyllä sen pitäisi ihan tavikselta onnistua. Ottaa vain aikuisten oikeasti juurikin ne työkalut kasaan mitä ohjeessa sanotaan niin ongelmia ei pitäis olla. Orjallinen ohjeiden noudattaminen =
Pari päivää saa uhrata tavis tuohon hommaan ja kun ottaa rauhassa niin ei tule tuherrettua. Katto melkeinpä keskittää itse itsensä ja ainakin Verdeck express:iltä tilaamassani ja asentamassani katossa oli selkeät ohjeet mukana. Kaverin voi pyytää mukaan pitelemään kamoja ja suojalakanaa paikallaan

Ostaa kerralla sitä kontaktiliimaa reilummin, extra pensseleitä ja klipsuja niin homma hoituu.

[|jaakko|]

Itselläkin pakkivalot toimi ja ei toiminut. Johto kun oli poikki ja yhdisti sillon kun halusi.

itte kans aikoinaan etin vikaa pakkivaloihin, auton alla kömytessäni näin kun epämääräisen näköinen johto oli kardaanin ympärillä.. :think tarina ei kerro miten se on siihen päätynyt

[Haju69]

Autossani on nykyään Visko Flekti ja siellä pitäisi olla Viskoflekti.
Ruuvit kadonnu huitsinkuukkeliin ja villisti valtoimenaan pelkät siivekkeet kolistelevat menemään pitäen hirmuista meteliä. -Minä taas auton ulkopuolella villisti valtoimenaan meteliä pitämässä.
Kuka SAATANA ei osaa niitä ruuvejaan kiristää?!

Nyt pitäisi saada pikainen tieto siitä mikä oli sen avaimen koko millä saan viskon autosta nostettua pois? (ehkä 32mm?? ja vasurin kierre).

Jatkukoon matka vaikka ilman flektiä huomenna kun matka ajoa mennään.
Yritäppä jouluaattona mennä osia ostamaan...

32mm juurikin käy.

[Juha.R]

Kyllä sen pitäisi ihan tavikselta onnistua. Ottaa vain aikuisten oikeasti juurikin ne työkalut kasaan mitä ohjeessa sanotaan niin ongelmia ei pitäis olla. Orjallinen ohjeiden noudattaminen =
Pari päivää saa uhrata tavis tuohon hommaan ja kun ottaa rauhassa niin ei tule tuherrettua. Katto melkeinpä keskittää itse itsensä ja ainakin Verdeck express:iltä tilaamassani ja asentamassani katossa oli selkeät ohjeet mukana. Kaverin voi pyytää mukaan pitelemään kamoja ja suojalakanaa paikallaan

Ostaa kerralla sitä kontaktiliimaa reilummin, extra pensseleitä ja klipsuja niin homma hoituu.

Loistavaa, pitänee tilailla keväällä uus rätti ja varata asennus jollekkin lomaviikolle niin saa rauhassa tuhertaa menemään. Noita näytää olevan snadisti eri versioita myynnissä, osassa tule nuo turvavyön näköset poikkiremmit mukaan ja osassa on tosiaan nuo ohjeet mainittu. :think

[JTMD]

Loistavaa, pitänee tilailla keväällä uus rätti ja varata asennus jollekkin lomaviikolle niin saa rauhassa tuhertaa menemään. Noita näytää olevan snadisti eri versioita myynnissä, osassa tule nuo turvavyön näköset poikkiremmit mukaan ja osassa on tosiaan nuo ohjeet mainittu. :think

Ulkomaiselta forumilta (bimmerforums?ehkä) kaivoin joskus että kun ne pitkittäisremmit vaihtaisi, tulisi manuaalikatosta helpompi käsiteltävä taitettaessa se kannen alle piiloon. "no tucking in here and there".
Itse en vaihtanut ja katto menee ihan nätisti ykkösellä pois näkyvistä.

32mm juurikin käy.

Kiitos

[Kapanos]

E30 320i -86:seen vaihdettu motronicci kone ja nyt sellaista vikaa, että käynnistää kylmänä (tallissa) hrähtää kyllä käyntiin, mutta pätkii kun kaasuttaa ja paukuttaa, imusarjaan ilmeisesti.. antaa vähän aikaa lämmetä niin alkaa toimimaan ihan ok, mutta jos sammuttaa keskenkaiken niin ei lähde enää käyntiin ollenkaan vaan pitää odotella 5-10min.

tulpat,johdot, v-kansi ja pyörijä vaihdettu.. YKK anturi odottelee pöydällä vaihtoa.
Apuja taas tähän ongelmaan

ykk anturi vaihdettu.. ei apuja ongelmaan. Ei tee tätä vikaa siis aina

[jouni.325]

Paljonko tuo mitta on puskurissa (kuvassa punaisella merkitty kohta)
Tuleeko m-teck 2 kylkipalat listan reijistä kiinni?