E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Rocla]

Muistakaa myös, että niissä m20 moottoreissa, joissa on jakaja lohkon kyljessä on apuakselinkin osuttava merkkeihin.

Ja tietysti sytkä kannattaa säätää jakoremontin jälkeen, mutta jos laitat väärään asentoon apuakselin, niin säätövara ei riitä, et välttämättä saa konetta edes käyntiin, jos et vaihda tulpanjohtojen järjestystä.

[Axum]

Muistakaa myös, että niissä m20 moottoreissa, joissa on jakaja lohkon kyljessä on apuakselinkin osuttava merkkeihin.

Ja tietysti sytkä kannattaa säätää jakoremontin jälkeen, mutta jos laitat väärään asentoon apuakselin, niin säätövara ei riitä, et välttämättä saa konetta edes käyntiin, jos et vaihda tulpanjohtojen järjestystä.

Tai nostaa jakajan irti ja kääntää että riittää säätövara.

[isoR]

Muistakaa myös, että niissä m20 moottoreissa, joissa on jakaja lohkon kyljessä on apuakselinkin osuttava merkkeihin.

Ja tietysti sytkä kannattaa säätää jakoremontin jälkeen, mutta jos laitat väärään asentoon apuakselin, niin säätövara ei riitä, et välttämättä saa konetta edes käyntiin, jos et vaihda tulpanjohtojen järjestystä.

No itellä (onneksi) motronic nii ei tarvi enää sen kans pähkätä.

Tulipahan iroteltua venttiilitki ja läpättyä ne... totta kai kaks pakovenaa on sen verran syöpyneitä ettei usko riitä niiden hiomiseen, ja pitääkökään ne enää jos ja kun ns. tiivistepinta hiotaan/kuluu kovin leveäksi?

[pelihullu365]

Mikä on keltainen/vihreä merkkivalo inspection valon alapuolella? Jos se palaa, mitä se tarkoittaa? Syttyi minusta samaan aikaan kuin OIL SERVICE valo.

[mulletti]

Mikä on keltainen/vihreä merkkivalo inspection valon alapuolella? Jos se palaa, mitä se tarkoittaa? Syttyi minusta samaan aikaan kuin OIL SERVICE valo.

Huoltovaloja vain, ei tarvii välittää millään lailla.

[KuuKi]

Mikä on keltainen/vihreä merkkivalo inspection valon alapuolella? Jos se palaa, mitä se tarkoittaa? Syttyi minusta samaan aikaan kuin OIL SERVICE valo.

Huoltovaloja vain, ei tarvii välittää millään lailla.

Jep, huoltovaloja. tarkoittaa, et tee öljyhuolto autoosi.

[Haju69]

Noihin huoltovaloihin viitaten. Mikäs mahtoi mättää kun tuossa cabia syyshuoltaessa ei nuo huoltovalot "nollautunut" toivotulla tavalla. Inspection kyllä hävisi, mutta kellonkuva jäi ja neljä vihreää palkkia. Eikös niitä pitäisi viisi palaa kun ne nollataan..? Monta kertaa yritettiin nollata mutta ei muuten muuttunut kuin inspection hävisi? Mikähän on syy tähän?

[KuuKi]

Noihin huoltovaloihin viitaten. Mikäs mahtoi mättää kun tuossa cabia syyshuoltaessa ei nuo huoltovalot "nollautunut" toivotulla tavalla. Inspection kyllä hävisi, mutta kellonkuva jäi ja neljä vihreää palkkia. Eikös niitä pitäisi viisi palaa kun ne nollataan..? Monta kertaa yritettiin nollata mutta ei muuten muuttunut kuin inspection hävisi? Mikähän on syy tähän?

Kellon kuvahan on jarrunesteen vaihdon merkkivalo.

[T3]

Noihin huoltovaloihin viitaten. Mikäs mahtoi mättää kun tuossa cabia syyshuoltaessa ei nuo huoltovalot "nollautunut" toivotulla tavalla. Inspection kyllä hävisi, mutta kellonkuva jäi ja neljä vihreää palkkia. Eikös niitä pitäisi viisi palaa kun ne nollataan..? Monta kertaa yritettiin nollata mutta ei muuten muuttunut kuin inspection hävisi? Mikähän on syy tähän?

Saadaksesi myös kellonkuvan sammumaan, joudut pitämään nollausjohtoa tms 12s ajan kytkettynä. Jos ei se yksi vihreä syty, niin kopauta kevyesti mittaristoa. Todennäköisesti siellä vain on kontaktihäiriö. Usein käynyt nollatessa niin, että kaikki eivät syty, saattaa jäädä jopa välistä joku syttymättä ja pienellä kopautuksella niiden ledien kohtaan alkavat kaikki palaa, tai sammuu yksi/kaksi lisää

[Rocla]

Tai nostaa jakajan irti ja kääntää että riittää säätövara.

Joo, suosittelen, ettei jakajaa koskaan nosteta lohkosta ennen äärimmäistä tarvetta.

On näet enemmän kuin mahdollista nostaa samalla öljypumpun käyttöakseli mukana ja tiputtaa se sen jälkeen öljypohjaan, josta se on todella vittumainen saada ulos.

Siinä öljypohjan akselissa pitäisi olla nylonprikat varjelemassa putoamiselta, mutta ne ovat usein joko palasina öljypohjassa tai edellisen remppaajan roskakorissa.

[-Jarno-]

Saako niitä pinnejä otettua ehjänä irti motronicin pistokkeesta sulakeboksin luota?
Pitäisi abs:n asennuksen takia laittaa 2 uutta piuhaa pistokkeeseen.

[RiZ3*]

Kysellään nyt vielä ennenkuin puran tuon koneen taas, elikkäs kun ykkös pytty on ykk motronicillisessa m20b25 niin vauhtipyörän nastan pitää olla anturan kohdalla. Omassa ei ole ja eihän se käy, mutta kun kuvia katselee niin eihän tuota voi minun silmilläni väärin asentaa edes?

[Belegone]

Kertokaas mikä bimmerii vaivaa kyseessä siis e30 320. Siis romu hajottaa tulpat,tyhjäkäynti on noin 500 lämpimäl koneel,alavääntö puuttuu lähtee kunnol vääntämään vasta 4000. Osia vaihdettu jo ilmamäärämittari,kaasuläpän asentotunnistin ja tulpat. Ja kun auto käy tyhjäkäyntiä niin kuullostaa ihan kun sais liikaa soppaa kokoajan. Bensan paineet on ihan normaalit,puristus paineet kans ja jako on oikein niin nyt alkaa loppumaan jo keinot iteltä kesken.

[T-N]

Mites tuo pyyhkijän moottori lähtee irti ?
Pitääkö vivusto ottaa myös kokonaa moottorin mukana pois vai saako ne irrotettua jotenkin.
Tänään kattelin/tappelin hetken aikaa ja aattelin kysästä fiiksummilta ennen kun mitää saan rikki

[jr66]

Mites tuo pyyhkijän moottori lähtee irti ?
Pitääkö vivusto ottaa myös kokonaa moottorin mukana pois vai saako ne irrotettua jotenkin.
Tänään kattelin/tappelin hetken aikaa ja aattelin kysästä fiiksummilta ennen kun mitää saan rikki

Moottorin pystyy (täytyy ?) irrottamaan vivustosta siellä poterossa ja sitten se onkin jo irti.