E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[AnttiR]

Onko E30:ssä ruiskun johtosarja sellainen että sen saa "kivuttomasti" riisuttua pois? Moottorinohjausta pitäisi päivittää ja mietityttää nyt että saako motronicin johtosarjan revittyä miten helposti pois? Vai onko valojen yms. johtoja teippailtu samoihin nippuihin?

[Rocla]

Onko E30:ssä ruiskun johtosarja sellainen että sen saa "kivuttomasti" riisuttua pois? Moottorinohjausta pitäisi päivittää ja mietityttää nyt että saako motronicin johtosarjan revittyä miten helposti pois? Vai onko valojen yms. johtoja teippailtu samoihin nippuihin?

Aika kivuttomasti lähtee ja yhtenä palana.

[zoonas]

Toimi ainakin e21:ssä. Jos kuitenkin jätät pois käytöstä letku pitää tukkia ettei vedä ylim. ilmaa imusarjaan, eikös siinä letkussa ole alipaine kokoajan koneen käydessä ?

Niin siinä taitaa olla..
No täytyy tarkkailla aukeeko se läppä missään välissä, kesällä olisi kumminkin parempi jos saa pelkästään kylmää ilmaa.

[HSuomi]

Suositelkaas muijan orkkis 318i -85 käyttis-sedaniin edullista alustaa vanhan loppuunajetun ketkun tilalle.
Saa madaltaa 20-40mm. Tulee tavalliseen, rauhalliseen työmatka-ajoon joten ei tartte olla mitenkään erikoinen. Vanteiksi tulee 16" joten vakiokorkuisilla jousilla voi olla vähä pöhkön näköinen.

[Tonton]

Suositelkaas muijan orkkis 318i -85 käyttis-sedaniin edullista alustaa vanhan loppuunajetun ketkun tilalle.
Saa madaltaa 20-40mm. Tulee tavalliseen, rauhalliseen työmatka-ajoon joten ei tartte olla mitenkään erikoinen. Vanteiksi tulee 16" joten vakiokorkuisilla jousilla voi olla vähä pöhkön näköinen.

m-tech

[EGoman]

mikäs hatsitankki tämä on?

[jr66]

mikäs hatsitankki tämä on?

Just se. Mistä kuva on poimittu ? Puhtaat paikat.

[petrolhead]

Just se. Mistä kuva on poimittu ? Puhtaat paikat.

Mä heitän villin veikkauksen että kuva on vanhanmallin e30:stä mutten kerro mihin perustan arvaukseni
Iskarikotelon katkohitsit näyttäs puuttuvan

[petrolhead]

mikäs hatsitankki tämä on?

Sinne kai se tankki huohottelee bensahöyryt ja sitten kun tavara tiivistyy niin valuu takas tankkiin. Vai olenko taas ihan kujalla kuvioista

[Injun]

Mistäköhän koneesta tämä imusarja on?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=217737

Kaikki M20B25 imusarjat mitä olen ennen nähnyt näyttävät tältä:

http://www.r3vlimited.com/board/attachment.php?attachmentid=26463&stc=1&d=1266030282

[AnttiR]

Aika kivuttomasti lähtee ja yhtenä palana.

Kiitokset!

[Nipsu]

Mistäköhän koneesta tämä imusarja on?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=217737

Kaikki M20B25 imusarjat mitä olen ennen nähnyt näyttävät tältä:

http://www.r3vlimited.com/board/atta...1&d=1266030282

Kyllähän tuo näyttää m20b2/23 L/LE-jet koneen imusarjalta. Itse imusarja on molemmissa ruiskuissa sama. Toisella puolella kuin kaasuläppä on kylmäkäynnin rikastinsuutin, jota ei taas LE-jet koneessa ole. Kylmäkäyntisuutin siis viittaisi L-jetiin. Tuo palikkahan on täysin vaihdettavissa, mutta kaasuläpän vieressä oleva nippa taas paljastaa imusarjan olevan L/LE-jet koneesta.

M20b20/23 imusrarjan erottaa b25 imusarjasta parhaiten päältäpäin katsoessa. b20/23 imukanavat tekevät jyrkemmän mutkan, kun b25 imusarjassa kanavat kaartuvat loivemmin.

Jos ostamista harkitset, niin ota huomioon, että b25 moottorin 62mm kaasuläppä ei käy b20 imusarjaan 51mm kaasuläpän tilalle.

EDIT. on olemassa vielä ETA imusarja, jossa kanavat vielä b25 pidemmät, mutta kanavan poikkipinta-ala taitaa olla pienempi. En ole tällaista kapistusta nähnyt, joten joku asiasta tietävä valaiskoon lisää, mikäli tarpeelliseksi näkee.

[Taky]

Mistä kuva on poimittu?

E30 - oikeasta takalokarin sisältä

Puhtaat paikat.

Tuoltahan ne näyttää normistikin...

[jr66]

E30 - oikeasta takalokarin sisältä

Ai jaa, minä kun luulin että jostain riisistä, on tuo e30 sen verran vieraampi...

[jr66]

Kyllähän tuo näyttää m20b2/23 L/LE-jet koneen imusarjalta. Itse imusarja on molemmissa ruiskuissa sama. Toisella puolella kuin kaasuläppä on kylmäkäynnin rikastinsuutin, jota ei taas LE-jet koneessa ole. Kylmäkäyntisuutin siis viittaisi L-jetiin. Tuo palikkahan on täysin vaihdettavissa, mutta kaasuläpän vieressä oleva nippa taas paljastaa imusarjan olevan L/LE-jet koneesta.

M20b20/23 imusrarjan erottaa b25 imusarjasta parhaiten päältäpäin katsoessa. b20/23 imukanavat tekevät jyrkemmän mutkan, kun b25 imusarjassa kanavat kaartuvat loivemmin.

Jos ostamista harkitset, niin ota huomioon, että b25 moottorin 62mm kaasuläppä ei käy b20 imusarjaan 51mm kaasuläpän tilalle.

EDIT. on olemassa vielä ETA imusarja, jossa kanavat vielä b25 pidemmät, mutta kanavan poikkipinta-ala taitaa olla pienempi. En ole tällaista kapistusta nähnyt, joten joku asiasta tietävä valaiskoon lisää, mikäli tarpeelliseksi näkee.

L-jet kuvassa. Etan imusarja on vielä kulmikkaampi kuin b20/23.