E30 -89 Kansiremontti

[jr66]

Ja sitten kun tulee kannen kasauksen aika, niin putsaa huolellisesti Kannenpulttien reiät esmes paineilmalla. ///Makellahan oli tietääkseni haljennut lohko, kun ei ollut putsannut kyseisiä koloja.

Vähintään putsaus, itse käyn jokaisen pultinreiän läpi kannenpultilla + ko. rikalla mitaten että pultin pohjaamisen jälk. jää varaa kannen + tivarin paksuus + ainakin 2 mm.

[kas1]

Tuossa olisi pari erittäin huonolaatuista kuvaa kannesta ja tiivisteestä:

Tiiviste: http://aijaa.com/v.php?i=001987449780.jpg

Kansi: http://aijaa.com/v.php?i=001317449783.jpg

http://aijaa.com/v.php?i=009767449784.jpg

Ja sitten, mikäs on tämä hajalle mennyt anturi?

http://aijaa.com/v.php?i=003037449781.jpg

[kas1]

Tiivisteestähän ei ainakaan omiin silmiin pistänyt mitään erikoista, voisiko kansi olla halki? Pystyykö esim. koneistamolla ne tarkastamaan hiushalkeamat, vaikka kansi on irti?

Ja sitten vielä toinen asia, voiko tuon kannen madaltaa/oikaista jos jättää nokka akselin yms. hilpeet kiinni? Kun eikös yleensä kansi pidä olla "ylös alaisin" kun se koneistetaan?

[Haju69]

Tiivisteestähän ei ainakaan omiin silmiin pistänyt mitään erikoista, voisiko kansi olla halki? Pystyykö esim. koneistamolla ne tarkastamaan hiushalkeamat, vaikka kansi on irti?

Ja sitten vielä toinen asia, voiko tuon kannen madaltaa/oikaista jos jättää nokka akselin yms. hilpeet kiinni? Kun eikös yleensä kansi pidä olla "ylös alaisin" kun se koneistetaan?

Monesti paikoissa joissa kansia oikaistaan on ponnistus laitteet myöskin. Kannattaa kysellä jos epäilet kannen olevan halki.

Onko nyt iso vaiva enää irroittaa nokkaa ja vipuja irti kun kansikin on pöydällä? Tulispahan joka paikka pestyä sitten samalla.
Ja kyllä, kannesta oikaistaan se pinta joka tulee lohkoa vasten.

[alaska]

jenkki auto harrastajat ainakin tuppaavat katsomaan itsekkin kannen kierouden jollain viivottimella/suoralla esineellä :think

[kas1]

Jeps, mutta ratkaisinkin jo ongelman ostamalla toisen kannen kokonaan.
Etsiskelin hyvässä kunnosssa ja vähän ajettua nokka akselia netistä ja löysin yhden kannen mihin oli tehty täydellinen huolto. Nokka akselilla ajettu vain 30tkm, venttiilit uusittu ja hiottu, kansi madallettu millillä ja kanavia muokattu. Sain niin halpaan hintaan, että ostin koko paketin =)

[Haju69]

Jeps, mutta ratkaisinkin jo ongelman ostamalla toisen kannen kokonaan.
Etsiskelin hyvässä kunnosssa ja vähän ajettua nokka akselia netistä ja löysin yhden kannen mihin oli tehty täydellinen huolto. Nokka akselilla ajettu vain 30tkm, venttiilit uusittu ja hiottu, kansi madallettu millillä ja kanavia muokattu. Sain niin halpaan hintaan, että ostin koko paketin =)

Uskallatko kertoa mihin hintaan sen sait?

[kas1]

Uskallatko kertoa mihin hintaan sen sait?

Noo, sanotaan, että hinta on 100-150e väliltä

Ja sitten, mikäs on tämä hajalle mennyt anturi?

http://aijaa.com/v.php?i=003037449781.jpg

[Haju69]

Varmaankin jompikumpi anturi 11 tai 13 tuosta linkistä. Enpä osaa kyllä sanoa kumpi. Joku viisaampi kertonee.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/316i-M40/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/

[Mokoma]

nro 13

[Haju69]

nro 13

Eli lämpötila anturi mitä ilmeisemmin.

[alaska]

Eli lämpötila anturi mitä ilmeisemmin.

tuntuu että noissa m40:sissä on aina lämpötila anturit paskana :think

[kas1]

tuntuu että noissa m40:sissä on aina lämpötila anturit paskana :think

Onneks ei ollut kallis osa, 9e Mutta mutta, olikos se jarrutehostimen alipaine venttiili vai mikä, mistä aiemmin puhuttiin? Siis siinä jarrutehostimelta imusarjalle menevän letkun välissä?

[jr66]

Onneks ei ollut kallis osa, 9e Mutta mutta, olikos se jarrutehostimen alipaine venttiili vai mikä, mistä aiemmin puhuttiin? Siis siinä jarrutehostimelta imusarjalle menevän letkun välissä?

Takaiskuventtiili/yksisuuntaventtiili lienee lähellä oikeaa nimitystä. Non-return valve lontooksi.

[kas1]

Takaiskuventtiili/yksisuuntaventtiili lienee lähellä oikeaa nimitystä. Non-return valve lontooksi.

Mikäs merkitys moisella kapistuksella olikaan? Jos jollain kyseistä osaa myydä niin privaa vaan rohkeesti!