E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[smpovers]

Kaasupoljinkeskustelusta edellisestä topicista.

Liittyskö läppärunkoihin jollain tapaa. (Harmikseni-) en ole M3:sta koskaan polettanut mutta luulis että 4 kaasuläpän kanssa systeemi voi olla vähän jäykempi. Pedaalissa oleva massa tasoittaa liikettä/vaimentaa pykältämistä mitä vivusto voi tehdä.

Onhan monissa jos ei kaikissa BMW:n vaihdekepeissäkin varta vasten painoa sisällä. Oletettavasti helpottaa vaihteen kytkemistä.

Pakkko todeta että hienoa auton suunnittelua....

[petrolhead]

Kaasupoljinkeskustelusta edellisestä topicista.



Pakkko todeta että hienoa auton suunnittelua....

Emt.. Keksiikö joku paremman syyn lisäpainolle?
Joissain etuvetoisissa vehkeissä on laatikon päässä vaihdevivustossa ylimääräinen metalliklöntti. Sillekään en keksi sen parempaa syytä kuin tuo, enemmän massaa liikkeellä niin pykälä menee perille.

[maverick999]

Emt.. Keksiikö joku paremman syyn lisäpainolle?
Joissain etuvetoisissa vehkeissä on laatikon päässä vaihdevivustossa ylimääräinen metalliklöntti. Sillekään en keksi sen parempaa syytä kuin tuo, enemmän massaa liikkeellä niin pykälä menee perille.

Voi hyvinkin pitää paikkansa. Vaikuttaa juuri tyypilliseltä testausvaiheessa havaitulta "ominaisuudelta", jolle tehdään patenttikorjaus ilman uudelleensuunnittelun tarvetta.

[grab_]

Nyt on pakko vastata tähän vielä kun alko taas ärsyttämään..en osaa nyt guotee tuota enää ku tosta edellisestä topicista mikä lukotettiin jo..

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3158589&postcount=986

eli tuohon vastaisin että mähän tuossa sanoin juuri että kuusipyttysiäkin on 45mm tolpalla ja että tönärillä mittaamalla selviää..niin miten se tekee minusta tietämättömän?totuushan se oli? ja mitään arvaillut vaan kehotin mittaamaan ja sillä selviää asia?ja tässäkin tapauksessa siis olin oikeessa 45mm tolpat hänellä oli..vittu että alkaa ärsyttää nämä parin moden tittelin omaavan käytös täällä foorumilla kun pitää olla kyrpä otsassa pätemässä ja nillittämässä joka asiaan..tehä voisitte tehä oman topicin missä voitte vittuilla toisillenne ja jos jotain kiinnostaa (mitä ihmettelen jos näin on ) niin voi sinne kommentoida mielipiteitä..mäku luulin että tämän topikin tarkotus on kysyä ja vastata e30 asioihin..

[MikeDry]

puutaheinää

[T3]

Nyt on pakko vastata tähän vielä kun alko taas ärsyttämään..en osaa nyt guotee tuota enää ku tosta edellisestä topicista mikä lukotettiin jo..

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3158589&postcount=986

eli tuohon vastaisin että mähän tuossa sanoin juuri että kuusipyttysiäkin on 45mm tolpalla ja että tönärillä mittaamalla selviää..niin miten se tekee minusta tietämättömän?totuushan se oli? ja mitään arvaillut vaan kehotin mittaamaan ja sillä selviää asia?ja tässäkin tapauksessa siis olin oikeessa 45mm tolpat hänellä oli..vittu että alkaa ärsyttää nämä parin moden tittelin omaavan käytös täällä foorumilla kun pitää olla kyrpä otsassa pätemässä ja nillittämässä joka asiaan..tehä voisitte tehä oman topicin missä voitte vittuilla toisillenne ja jos jotain kiinnostaa (mitä ihmettelen jos näin on ) niin voi sinne kommentoida mielipiteitä..mäku luulin että tämän topikin tarkotus on kysyä ja vastata e30 asioihin..

Hengitä syvään, ota jotain rauhoittavaa (esim pitkä ryyppy kylmää olutta) ja mieti, mitä itse kirjoitit. Tekstissäsi luki seuraavaa.

veikkaan että sullakin on 45mm kerta takana rummut

Heitit siis arvauksen Johon vastasin, että ei pitäisi arvailla ellei tiedä. Sillä edessä voi ihan hyvin olla isot (51mm) tolpat, vaikka olisikin rummut takana. Oli auto sitten 4- tai 6-sylinterinen
Itselläkin seisoo juuri katoksessa nelisylinterinen, jossa on rummut takana ja 51mm tolpat edessä ja noin on ollut ihan tehtaalta lähtien, koska autossa on alkuperäinen M-technik alusta. Ihan turhaan siis kiihkoilet.

Olet oikeassa, tämän topikin tarkoitus on kysyä ja vastata E30 asioihin. Mielestäni silloin on tarkoitus vastata oikealla tiedolla, ei veikkauksilla. Korjasin siis vain veikkauksesi erheellisyyden. Joskus se veikkaus napsahtaa oikein, mutta joskus menee metsään ja senjälkeen joku asioista tietämätön saattaa uskoa sitä (väärin) arvattua asiaa ja elää senjälkeen sen väärän tiedon varassa.

Noh, koska tämä on tekniikkaa käsittelevä osio, ei täällä saisi jauhaa mitäsattuu, eikä varsinkaan väitellä asioista, joten eiköhän tämä riitä tälläerää tästä.

[amisqo]

onkos motroniki ja ljetin nokilla eroa ja onko väliä löytyykö katti vai ei? Ihanku oisin jostain kuullu, lukenu, tjn... Mutta aattelin varmistaa ennen ku uutta nokkaa alan ostelemaan...

[grab_]

Hengitä syvään, ota jotain rauhoittavaa (esim pitkä ryyppy kylmää olutta) ja mieti, mitä itse kirjoitit. Tekstissäsi luki seuraavaa.

Heitit siis arvauksen Johon vastasin, että ei pitäisi arvailla ellei tiedä. Sillä edessä voi ihan hyvin olla isot (51mm) tolpat, vaikka olisikin rummut takana. Oli auto sitten 4- tai 6-sylinterinen
Itselläkin seisoo juuri katoksessa nelisylinterinen, jossa on rummut takana ja 51mm tolpat edessä ja noin on ollut ihan tehtaalta lähtien, koska autossa on alkuperäinen M-technik alusta. Ihan turhaan siis kiihkoilet.

Olet oikeassa, tämän topikin tarkoitus on kysyä ja vastata E30 asioihin. Mielestäni silloin on tarkoitus vastata oikealla tiedolla, ei veikkauksilla. Korjasin siis vain veikkauksesi erheellisyyden. Joskus se veikkaus napsahtaa oikein, mutta joskus menee metsään ja senjälkeen joku asioista tietämätön saattaa uskoa sitä (väärin) arvattua asiaa ja elää senjälkeen sen väärän tiedon varassa.

Noh, koska tämä on tekniikkaa käsittelevä osio, ei täällä saisi jauhaa mitäsattuu, eikä varsinkaan väitellä asioista, joten eiköhän tämä riitä tälläerää tästä.

Kyllä oikeassa olet että heitin vekkauksen mutta niinku sanoin niin työntömitalla tarkistamalla selviää..mutta ei tästä enempää ja pahottelen topikin sotkemista hieman hermot kireellä ollu tänää taas..

[petrolhead]

onkos motroniki ja ljetin nokilla eroa ja onko väliä löytyykö katti vai ei? Ihanku oisin jostain kuullu, lukenu, tjn... Mutta aattelin varmistaa ennen ku uutta nokkaa alan ostelemaan...

Kun kysyit eka kerran niin katsoin bmwfanssista, ja se tarjosi 320i:hin samaa keppiä vanhoista uudempiin asti. En silloin vastannut mitään kun ei sen parempaa ensikäden tietoa ole.
EDIT: Viritysnokka-akselien valmistajakaan ei erottele mitenkään eri kokoisia tai ikäisiä M20-moottoreita..

[jjaanh]

Pitäisi saada selville E30 316i punaisen alkuperäinen värikoodi, onko kellään tiedossa?

[T3]

Pitäisi saada selville E30 316i punaisen alkuperäinen värikoodi, onko kellään tiedossa?

Kuskinpuolen etuiskarin tornissa on väritarra, jossa lukee nimi ja alakulmassa pienellä koodi. Jos tarra on revitty irti, sama koodi löytyy myös tyyppikilvestä.
Sun auton väri on Brillantrot ja koodi 308

[Harri G]

Pitäisi saada selville E30 316i punaisen alkuperäinen värikoodi, onko kellään tiedossa?

Punaista E30 316i ei olekaan valmistettu kuin juuri yhtä punaista väriä eli brillantrot

No vitsi vitsinä. Iskaritolpassa on tarra. Jos ei löydy niin valmistenumeron 7 viimeistä tuonne niin varustelistassa näkyy värikoodi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2516309

EDIT: Marko nopiampi

[T3]

Punaista E30 316i ei olekaan valmistettu kuin juuri yhtä punaista väriä eli brillantrot

Kelpaisko Zinnoberrot, Weinrot, tai Burgundrot

[jjaanh]

^ Kiitos tiedosta! Tosiaan tarra irronnut autosta.

[Lehtafi]

Vissii jonkun verran yleistä noissa 2d vakio penkeissä tuo selkänojan taittuminen?:think
Mulla rupiaa tuo kuskinpenkki vinoutumaan aina vaan enemmän et rupiaa jo selkä kipeytyyn kun niin vinossa istuu

Onkohan kuin helposti korjattavissa? takakannen pikasella avauksella ei ainakaan näkynyt mitään poikkinaisia rautoja siellä

Ois vaan suht ehjä verhouksistaan ja grillitkin löytys tuost tuolista niin viittis het vaihtaakkaan. Ja taitaa nuo bavarian verhouskin olla leveemmällä raidalla.