E36 madaltaminen yhdistetty topikit

[visa e36]

Mitkäs mahtavat olla e36 sedanin tehtaan oletusarvot vakio alustalle pyörän navasta kaariin? Kuinka monta mm?

Edessä 380mm ja takana 345mm. Näin ainakin luki Spaxin lappusessa.

[kimi59]

vielä e36 mataluudesta!

eli saksan tuliaiseni BMW 325 coupe -94 oli liian matala katsastusmiehille.
valot liian alhaalla.ja maavaraakin liian vähän. eli nyt on luultavasti 40/25 weitecin sarja, mikä pitäisi olla iskarien norm.pituus? tossa autossa ne on n.60cm pitkät ainakin edessä, eli millaisia jousia pitäis metsästää et saisi auton korkeemmaksi ja katsastusmihille mieleiseksi??

eli jouset vaihdettu ja 17" kesärenkaat,mutta vielä pari senttiä pitäis saada ylemmäs.että katsastusherra läpäisisi maahantuontikatsastuksen.
koska pitäisi olla se 50cm korkeus etuvalojen alareunaan...mikä avuksi?
kiitos tiedoista jo etukäteen...

[MarQu]

eli jouset vaihdettu ja 17" kesärenkaat,mutta vielä pari senttiä pitäis saada ylemmäs.että katsastusherra läpäisisi maahantuontikatsastuksen.
koska pitäisi olla se 50cm korkeus etuvalojen alareunaan...mikä avuksi?
kiitos tiedoista jo etukäteen...

Eikös valot ole jo tehtaan m-sport paketin jälkeen sitten liian alhaalla. Aika paska juttu että katsastusmies puuttu tohon ajovalojen korkeuteen. Noh sun tapaukses ei varmaan oo muuta vaihtoehtoo kun laittaa alle orginelli jouset ja mennä niillä katsastamaan ja sitten myöhemmin muutoskatsastaa madallusjousilla jossain toisella asemalla. Mä kävin mittaas oman auton ja liian matala kuulemma kun 6.5cm pohjapalkistaa maahan noh pitää nostaa se 1.5 ylöspäin.

[jr66]

eli jouset vaihdettu ja 17" kesärenkaat,mutta vielä pari senttiä pitäis saada ylemmäs.että katsastusherra läpäisisi maahantuontikatsastuksen.
koska pitäisi olla se 50cm korkeus etuvalojen alareunaan...mikä avuksi?
kiitos tiedoista jo etukäteen...

Mikä rengaskoko on nyt ?

[MMF]

En viittinyt omaa threadia perustaa niin lainaan tätä, sorry.

Mulla myös omassa e36 328 touringissa pitäis nostaa takapäätä. Mulla on cobran säädettävä alusta ja kysymys kuulukin:

Takapäätä säädetään kiertämällä n. 5cm korkeaa "hylsyä" jonka varassa jousi on. Eli siinä on siis kierteet sisäpuolella. Kuinka paljon siitä viidestä sentistä pitää olla kierteillä että se vielä kestää? Mulla meinaa siis säätövara loppua ja tällä hetkellä n.0,5cm on tultu jo yli vastakappaleesta..

Aargh! Tosi vaikea selittää noin helppo homma, toivottavasti joku ymmärsi msitä on kysymys..

[bemu2000]

En viittinyt omaa threadia perustaa niin lainaan tätä, sorry.

Mulla myös omassa e36 328 touringissa pitäis nostaa takapäätä. Mulla on cobran säädettävä alusta ja kysymys kuulukin:

Takapäätä säädetään kiertämällä n. 5cm korkeaa "hylsyä" jonka varassa jousi on. Eli siinä on siis kierteet sisäpuolella. Kuinka paljon siitä viidestä sentistä pitää olla kierteillä että se vielä kestää? Mulla meinaa siis säätövara loppua ja tällä hetkellä n.0,5cm on tultu jo yli vastakappaleesta..

Aargh! Tosi vaikea selittää noin helppo homma, toivottavasti joku ymmärsi msitä on kysymys..

Ei sitä varmaan paljoa kannata yli kiertää... Kun vara loppuu niin sitten se loppuu. Ei sen kanssa kannata leikkimään ruveta.

[jt78]

Käykö m-sport alustan tilalle ihan heittämällä toinen alustasarja eli siis onko siellä jotain muuta m-sport palikkaa kuin iskarit ja jouset? Omassa on orkkis m-sportfahrwerk vaihdettu KAW:n -60mm alustaan niin luulis esim. V-maxx säädettävänkin menevän suoraan..?

Onko muuten E36:n m-sport alusta sama kuin M3:n alusta?

[MarQu]

Käykö m-sport alustan tilalle ihan heittämällä toinen alustasarja eli siis onko siellä jotain muuta m-sport palikkaa kuin iskarit ja jouset? Omassa on orkkis m-sportfahrwerk vaihdettu KAW:n -60mm alustaan niin luulis esim. V-maxx säädettävänkin menevän suoraan..?

Onko muuten E36:n m-sport alusta sama kuin M3:n alusta?

Kun laitat säädettävän alustan niin siinä tulee koko tolppa uus eteen. Silloin ei väliä mitä siel on ollu koska kaikki jouset&iskarit&tolpat menee vaihtoon. Musta tuntuu että ei ole sama M-sport ja M3:sen alusta mutta ei varmaa tietoa. Mulla oli 235/40 18 kumeilla edessä ja takana 300mm kaareen.

[928 GTS]

Ei pitäisi olla sama alusta M-sportissa ja M3:ssa. Jopa kallistuksen vakaajat ja niiden koiranluut on täysin toiset jos oikein muistan, ainakin E36 328 vs M3 Evo.

[Takalo_kari]

E36 madallus

mitenkäs ootte ton madalluksen suorittanut ja paljon (mm) pudotettu, ja miten se on toteutettu?

Itse ajattelin ottaa etujousista kierroksen pois. onnistuuko se ilman että ottaa iskarin irti, jos puristaa vietärin kasaan? (ei millään viiteis irrottaa)

[Bones]

Ostamalla säädettävän alustasarjan.

[intfreak]

mitenkäs ootte ton madalluksen suorittanut ja paljon (mm) pudotettu, ja miten se on toteutettu?

Ostin KW variante 2 setin ja xx milliä pudotettu.

Itse ajattelin ottaa etujousista kierroksen pois. onnistuuko se ilman että ottaa iskarin irti, jos puristaa vietärin kasaan? (ei millään viiteis irrottaa)

Jos näihin hommiin meinataan lähteä ja vielä mahdollisimman helpolla ni parempi jättää tekemättä...

[Takalo_kari]

Ostamalla säädettävän alustasarjan.

tarkotus olis vaan pätkästä pala poies että putois 2-3cm...
M-alusta riittää mulle.

[visa e36]

mitenkäs ootte ton madalluksen suorittanut ja paljon (mm) pudotettu, ja miten se on toteutettu?

Itse ajattelin ottaa etujousista kierroksen pois. onnistuuko se ilman että ottaa iskarin irti, jos puristaa vietärin kasaan? (ei millään viiteis irrottaa)

On kyllä vähän maailmanlopun ajatuksia. Madaltavia jousiakin saa jo melko halvalla. Mulla löytyy ylimääräisenä weitecin -40/-40 jouset. Etujouset on valmiina kiinnikkin edellisissä etutolpissa. 100€ koko paketti.

[tigu]

tarkotus olis vaan pätkästä pala poies että putois 2-3cm...
M-alusta riittää mulle.

No mikset sitten osta m-sportin jousia tai vastaavia?siis tarkoitan että noista rälläjousista ei tule kuin harmaita hiuksia.Viimeistään katsastuksessa