e36 perä repeää irti korista!!!

[taramarjaana]

No niinpäs olikin, unenpöpperössä en ollut näköjään tuota huomannut.

Hmm, $85.00 kuulostaa aika pahalta, joten täytyy nyt ainakin ensin yrittää itse tehdä tuon tapaisia. Mutta kiitos kuitenkin, noista kuvista on jo paljon apua.

ookko tosissas että n. 60eurolla kannattaa alkaa tekemään itte...mullaki olis käyttöä noin halvalle miehelle (jos ei oo marjanpoimija)

[Torppa]

nyt sitten alkaa olemaan puslien vaihtoa mullakin edessä Sekä mahdollisesti kiinnikkeiden korjailua :S

[*makke*]

ookko tosissas että n. 60eurolla kannattaa alkaa tekemään itte...mullaki olis käyttöä noin halvalle miehelle (jos ei oo marjanpoimija)

Palat on helppo tehä ite plootusta, ei kannata ruveta maksaamaan parista pellinpalasta satasta

[Meizzel1]

Hei!
Nyt olisi tälläistä ongelmaa. Elikkä autosta alkoi kuulua kolinaa ja alkoi vetää urissa pahasti ja rattikin oli ihan vinossaIlmeni about 60km vedättelyn jälkee ajeltua... Noh vein korjaamolle ja nyt on vaihdettu kaikki iskarit ja perästä puslia+edestä jotkin helat. No ongelmat jatkuu. Vieläkin kuuluu perästä kolinaa kuskin puolelta, tosin asfltilla kun ajelee niin vain montuissa, mutta hiekkatiellä lähes jatkuvaa ääntelyä on ja hiekkatiellä perä muljuaa kummasti(voi olla renkaistakin)...Veikkailtiin pakoputkea ja vähän taivuteltiin ja ongelma kait vähän helpotti,mutta nyt ei oikein usko riitä että vain siinä olisi ongelma. Eli onko mahdollisesti perä repeytynyt? Kuulusiko silloin muljuta käsijarrun ja kytkimen kanssa temppuilessa? Ja kai huollossa olisi huomattu jos perässä olisi repeytymää? Auto siis e36 318is

[JJT]

Hei!
Nyt olisi tälläistä ongelmaa. Elikkä autosta alkoi kuulua kolinaa ja alkoi vetää urissa pahasti ja rattikin oli ihan vinossaIlmeni about 60km vedättelyn jälkee ajeltua... Noh vein korjaamolle ja nyt on vaihdettu kaikki iskarit ja perästä puslia+edestä jotkin helat. No ongelmat jatkuu. Vieläkin kuuluu perästä kolinaa kuskin puolelta, tosin asfltilla kun ajelee niin vain montuissa, mutta hiekkatiellä lähes jatkuvaa ääntelyä on ja hiekkatiellä perä muljuaa kummasti(voi olla renkaistakin)...Veikkailtiin pakoputkea ja vähän taivuteltiin ja ongelma kait vähän helpotti,mutta nyt ei oikein usko riitä että vain siinä olisi ongelma. Eli onko mahdollisesti perä repeytynyt? Kuulusiko silloin muljuta käsijarrun ja kytkimen kanssa temppuilessa? Ja kai huollossa olisi huomattu jos perässä olisi repeytymää? Auto siis e36 318is

Pakoputki tuskin siihen muljuamiseen vaikuttaa Ei sitä taka-apurungon kiinnikkeiden hajoamista monesti altapäin apurunkoa purkamatta näe.

Todennäköisesti osa(t) nro 4. loppu. Vai onko nuo ne mitä vaihtoivat?

[Meizzel1]

Pitää huomenna soitella pajalle ja kysyä...Toivotaan parasta ja pelätään pahinta Jotenkin omituiselta tuntuu koko ongelma...Kuuluu kai merkin ihanuuksiin

[Nifa]

Pakoputki tuskin siihen muljuamiseen vaikuttaa Ei sitä taka-apurungon kiinnikkeiden hajoamista monesti altapäin apurunkoa purkamatta näe.

Todennäköisesti osa(t) nro 4. loppu. Vai onko nuo ne mitä vaihtoivat?

Itte ehdottaisin tuota samaista ratkaisua jos tulee tunnetta että perä muljuu alla, juurikin noi etummaiset puslat noista tukivarsista. Tosin itse en silloin ex:lläni kovin lujaa hiekkateillä ajanut, mutta ilmeni esim. moottoritiellä kun vaihtoi kaistaa niin selvästi perä oli menossa ihan omaan suuntaansa

[Meizzel1]

Pakoputki tuskin siihen muljuamiseen vaikuttaa Ei sitä taka-apurungon kiinnikkeiden hajoamista monesti altapäin apurunkoa purkamatta näe.

Todennäköisesti osa(t) nro 4. loppu. Vai onko nuo ne mitä vaihtoivat?

Laskussa lukee että vaihdettu on takatukivarren hela..eli onko kenties juuri tuo nro.4?

[Jürgen_]

Laskussa lukee että vaihdettu on takatukivarren hela..eli onko kenties juuri tuo nro.4?

Yksikö vain? Kyllä ne suositellaan pareittain vaihdettaviksi
No joku siellä jo hihkuu ettei niitä ehjiä osia kannata vaihtaa mutta kyllähän se asia niin on että se hela kestää yhtä kauan oikealla kuin vasemmallakin puolella. Eli molemmat vaihtoon samalla kertaa.

[Meizzel1]

Tosiaan kylä molemmat on vaihdettu Ilmaisin asian vaan väärin

[JTP]

En kyllä ensimmäisenä epäilsi perän repeämistä 318is:n väännöillä, kun se kerran kestää yli 500nm:n vääntöjäkin järkevästi käytettynä...

[ongelmalapsi]

Onkos cabeissä havaittu perän repeämistä? pari sedania on tullut itekkin hitsuuteltua takasin nippuun...

[|foder|]

Onkos cabeissä havaittu perän repeämistä? pari sedania on tullut itekkin hitsuuteltua takasin nippuun...

Yhtälailla se cäbistä taitaa irtoilla, ainakin foorumilla nimimerkillä sky kirjoittelevan e36 M3 cäbin perä taisi revetä.

Pakoputki tuskin siihen muljuamiseen vaikuttaa Ei sitä taka-apurungon kiinnikkeiden hajoamista monesti altapäin apurunkoa purkamatta näe.

Riippuu ihan miten pahasti se irti onkaan sieltä. Pahin esimerkki kaverilta (ritmeester foorumilla) e36 320i kuskin puoleinen apurungon taka kiinnike revennyt täysin irti ja sen kyllä huomasi heti kun heitti selälleen auton alle. Voi sanoa jo että oli oikeastaan pelkkä reikä siinä missä pitäisi olla peltiä.
Vika alkoi ilmetä jo kauan aikaa siten kun ihmeteltiin ensin miksi pakoputki on ihan omitusiessa asennossa ja kolisee jotain vasten. Kamalaa pauketta ja eriskummallisia ääniä se alkoi pitää (vaikea selittää ), perä veteli miten sattui erityisesti moottorijarrulla sekä kaistan vaihdoissa.
Tulevana viikonloppuna yritetään hitsuutella uudet kiinnikkeet metritavarasta, katsotaan saadaanko ihan tuurilla kiinnike vieläpä oikealle paikalle.
Onko nuo vahvikepalat kuinka tarpeellisia? Epäilen että muovi on saanut joskus aikoinaan kenkää oikein huolella ja pusla tai jokin muu osa, jonka mahdollista päästä ottamaan koriin kiinni, hinkannut maalia pois ja ruostunut. tarpeeksi monta vuotta ruoste muhinut ja sitten repes irti. Nyt uutta peltiä tilalle ja luultavimmin tulee kestämään auton elinkaaren loppuun asti, vai laitetaanko ne vahvikepalat ihan just in case?

Kauheasti tuli sekavaa tekstiä mutta toivottavasti saatte jotain selvää...

[JaQu]

HEIJJAAAA!!!!

Liityinpä minäkin sitten tähän perän repeämis-clubiin!

Tuossa aamulla miehekkäästi lompsin liikkeeseen ja kysyin jotta olisko tukivarren etummaista puslaa hyllyssä? Noh, olihan niitä! Tulin kotiin ja hykertelin itsekseni että nyt muuten loppuu se kolina ja pauke!!! Adrenaliinipöllyssä tunkkasin perän ylös nanosekunnissa, pyörä oli irti muutama sekunti myöhemmin...

Olin jo irroittamassa tukivartta, mutta kesken kaiken tuli se ahaa-elämys:
Täytyisikö kummiskin mulkasta nuo kelkan puslat tässä samalla? Ja kas - Irti-poikki-katki-paskana oli kuskin puolen takimmainen kiinnike! Laitoin hyvin, HYVIN hitaasti työkalut maahan, poltin pari tupakkaa ja jatkoin hommia......Jätin kelkan puslat toistaiseksi omaan arvoonsa ja vaihdoin ajankuluksi uudet jarrupalat taakse niin saatiin maksimoiduksi tämäkin perän nostelu!

Onko kenelläkään tietoa/omia kokemuksia että kuinka kauan tuommosella kiinnikevikaisella vehkeellä voi/kannattaa ajella? Olen lauantaina lähdössä Tampereelle käymään mutta meinasin että jos jätettäis biimeri kotio...vai?

EDIT: Siis todellakin 1 kiinnike on ainoastaan rikki ja töyssyissä ei kuulu mitään sivuääniä, ainoastaan vaihdejarrutuksessa pienellä vaihteella ja kovemmassa kiihdytyksessä..

[Ac Naisseri]

HEIJJAAAA!!!!

Liityinpä minäkin sitten tähän perän repeämis-clubiin!

Tuossa aamulla miehekkäästi lompsin liikkeeseen ja kysyin jotta olisko tukivarren etummaista puslaa hyllyssä? Noh, olihan niitä! Tulin kotiin ja hykertelin itsekseni että nyt muuten loppuu se kolina ja pauke!!! Adrenaliinipöllyssä tunkkasin perän ylös nanosekunnissa, pyörä oli irti muutama sekunti myöhemmin...

Olin jo irroittamassa tukivartta, mutta kesken kaiken tuli se ahaa-elämys:
Täytyisikö kummiskin mulkasta nuo kelkan puslat tässä samalla? Ja kas - Irti-poikki-katki-paskana oli kuskin puolen takimmainen kiinnike! Laitoin hyvin, HYVIN hitaasti työkalut maahan, poltin pari tupakkaa ja jatkoin hommia......Jätin kelkan puslat toistaiseksi omaan arvoonsa ja vaihdoin ajankuluksi uudet jarrupalat taakse niin saatiin maksimoiduksi tämäkin perän nostelu!

Onko kenelläkään tietoa/omia kokemuksia että kuinka kauan tuommosella kiinnikevikaisella vehkeellä voi/kannattaa ajella? Olen lauantaina lähdössä Tampereelle käymään mutta meinasin että jos jätettäis biimeri kotio...vai?

EDIT: Siis todellakin 1 kiinnike on ainoastaan rikki ja töyssyissä ei kuulu mitään sivuääniä, ainoastaan vaihdejarrutuksessa pienellä vaihteella ja kovemmassa kiihdytyksessä..

Ite taisin n.5000 km ajella, ku en uskaltanu ennemmin kattoo sinne alle ja todeta, että revenny se on. Mutta se tarkottiki sitte sitä, että revitellä ei saa. Ja täs taas yks syy, etten suosittele mitää kilpa-ajoa japaninihmeiden kans, sulta on repeämäs hanttarin etummainen kiinnike myös, jos ei oo räitty kiinni aiemmin. Yleensä se hanttarin etummainen repee ensi ja sitte kuljettajan puoleinen takaa.

Itellä korjausoperaatioon meni se 11-12 tuntia, ku pudotettiin akseli, hierottiin kiinnityspaikat puhtaaksi, hitsattiin M3 lätkät paikalleen (kuskin takimmainen kiinnityskuppi tuli lattialle asti, joten se hitsattiin eka vahvikelätkään->paikalleen ja luukku tavaratilanlattiaan ja ylhäältä myös kiinni), sitte vaihdettiin ne "kaljatölkki" puslat ja akseli paikalleen. Muut kiinnityskupit oli paikallaan, tosin se hanttarin etummainen oli aiemmin räitty kiinni ja vähä vinoon