E36 ajotietokone 11 nappisesta 18 nappiseen

[Jampsu87]

Onko kukaan vaihtanut tuommoisen ilmeisesti 7. nappisen digitaalisen kello\lämpömittarilaitteen tilalle 8\11 nappista toosaa?

Tarviiko vetää sähköt uusiksi vai tuleeko mustalle liittimelle tarvittavat johdot valmiina?

Mitäs eroa noissa 8 ja 11 nappisissa muuten on?

[Haju69]

Onko kukaan vaihtanut tuommoisen ilmeisesti 7. nappisen digitaalisen kello\lämpömittarilaitteen tilalle 8\11 nappista toosaa?

Tarviiko vetää sähköt uusiksi vai tuleeko mustalle liittimelle tarvittavat johdot valmiina?

Mitäs eroa noissa 8 ja 11 nappisissa muuten on?

Sun pitäs varmaankin saada Check control toimimaan. Mut en sen päälle taas muista mitään..

Minun ymmärryksen mukaan on 8,11 ja 18 nappisia. Ei 7 nappista.. Vai minkä näköinen aparaatti siellä on?

[Haju69]

Tuossa edellisellä sivulla post# 88 on 11-nappinen ja #89 on 8-nappinen

[Bmw Master]

7 nappinen on 11 nappinen ilman cc:tä. Noita on aika montaa variaatiota ja erilaisilla näytöillä.

[Bmw Master]

Tietoa 11nappisen valikoista jotka tulee 10 ja 1000 napeista? Kaikenlaista juttua pystyy muuttamaan.

[Janzki]

Onko kukaan vaihtanut tuommoisen ilmeisesti 7. nappisen digitaalisen kello\lämpömittarilaitteen tilalle 8\11 nappista toosaa?

Tarviiko vetää sähköt uusiksi vai tuleeko mustalle liittimelle tarvittavat johdot valmiina?

Mitäs eroa noissa 8 ja 11 nappisissa muuten on?

Olen vaihtanut 18nappisen, se on oikeastaan ainut josta on oikeesti sitten iloa.

Johtoa joutuu veteleen uutta jonkun verran, tuollaista 8 tai 11 nappista en alkaisi laittamaan, niin marginaalisesti saat toimintoja käyttöön koska autossa ei CC:tä ole, ja sen laittaminen on jo silkkaa järjettömyyttä.

Sun pitäs varmaankin saada Check control toimimaan. Mut en sen päälle taas muista mitään..

Minun ymmärryksen mukaan on 8,11 ja 18 nappisia. Ei 7 nappista.. Vai minkä näköinen aparaatti siellä on?

Tietokoneita on neljä erilaista, 7, 8 , 11 - sekä 18-nappinen. CC:n pystyy 18:sta koodaamaan pois siten että kaikki muu toimii kuten pitää ilman herjoja CC:n puuttumisesta. Tuon jälkeen CC:n nappulasta menee "nukkumaan" jos painaa.

[arska86]

Olen vaihtanut 18nappisen, se on oikeastaan ainut josta on oikeesti sitten iloa.

Johtoa joutuu veteleen uutta jonkun verran, tuollaista 8 tai 11 nappista en alkaisi laittamaan, niin marginaalisesti saat toimintoja käyttöön koska autossa ei CC:tä ole, ja sen laittaminen on jo silkkaa järjettömyyttä.


Tietokoneita on neljä erilaista, 7, 8 , 11 - sekä 18-nappinen. CC:n pystyy 18:sta koodaamaan pois siten että kaikki muu toimii kuten pitää ilman herjoja CC:n puuttumisesta. Tuon jälkeen CC:n nappulasta menee "nukkumaan" jos painaa.

Itse laitoin myös 7-nappisen tilalle 18-nappisen ilman CC:tä. Melko helppo parkkisremontti. Lisää sen valkoisen liittimen ja vetää siihen mittaristolta muutaman johdon ja viikseltä yhden ja haaroittaa mustasta liittimestä virrat.

Tuo check controllin asennus vaatii jo hieman enemmän työtä, enkä siihen sen tarkemmin perehtynyt.

[touny]

Moro. Lueskelin tämän topikin läpi mutta en oikeen saanu selkeää vastausta siihen, että minkälainen homma ois vaihtaa tuo 7 nappinen (jossa näkyy vaan kello ja lämpötila) 11 nappiseen? Meneekö heittämällä?

Itellä tosiaan jotenki hajos tuo 7 nappinen. Ensin alko lämpötila elämään omaa elämäänsä ja sitte pysähty kello ja nyt vekotin jää "päälle" vaikka virrat kääntää pois.

[arska86]

******

[Jampsu87]

Moro. Lueskelin tämän topikin läpi mutta en oikeen saanu selkeää vastausta siihen, että minkälainen homma ois vaihtaa tuo 7 nappinen (jossa näkyy vaan kello ja lämpötila) 11 nappiseen? Meneekö heittämällä?

Itellä tosiaan jotenki hajos tuo 7 nappinen. Ensin alko lämpötila elämään omaa elämäänsä ja sitte pysähty kello ja nyt vekotin jää "päälle" vaikka virrat kääntää pois.

Käytä sitä takana olevaa liitintä irti niin saat sen laitteen "resetoitua".
Itselläkin on tehnyt pari kertaa noin että näyttö on seonnut ja jäänyt päälle.

[touny]

Käytä sitä takana olevaa liitintä irti niin saat sen laitteen "resetoitua".
Itselläkin on tehnyt pari kertaa noin että näyttö on seonnut ja jäänyt päälle.

Joo koitin tuota jo sillon ku lämpötila alkoi sekoilemaan. Siitä tuloksena vaan se että lämpötila jämähti -37 c. Nyt aattelin vaihtaa koko vekottimen ja kait sen 11 nappisen vois laittaa jos se kerran menee ilman muutoksia.

[Haju69]

Joo koitin tuota jo sillon ku lämpötila alkoi sekoilemaan. Siitä tuloksena vaan se että lämpötila jämähti -37 c. Nyt aattelin vaihtaa koko vekottimen ja kait sen 11 nappisen vois laittaa jos se kerran menee ilman muutoksia.

No nyt en varmaksi tiedä itsekään enää että oliko noita 11-nappisia sitten ilman checkcontrollia mutta jos siinä on minkä laitat niin sen toimintaan laittamiseksi joudut töitä tekemään. Eli se CC ei toimi kun vaan piuhan laittaa kiinni. Mutta jotkut tosiaan jättää sen kytkemättäkin, mutta eikös tuossa tilanteessa kannata sitten jo laittaa 18-nappinen?

[Jampsu87]

No nyt en varmaksi tiedä itsekään enää että oliko noita 11-nappisia sitten ilman checkcontrollia mutta jos siinä on minkä laitat niin sen toimintaan laittamiseksi joudut töitä tekemään. Eli se CC ei toimi kun vaan piuhan laittaa kiinni. Mutta jotkut tosiaan jättää sen kytkemättäkin, mutta eikös tuossa tilanteessa kannata sitten jo laittaa 18-nappinen?

Mitä kaikkea lisäominaisuuksia noissa 11 ja 18 nappisissa nyt sitten loppupeleissä on verraten tuohon vakioon 7 nappiseen jos jättää sen CC:n kytkemättä.

Itelläkin on tuommoinen sekoileva 7 nappinen autossa ja miettinyt että jos vaihtaisi 11 tai 18 nappisen tilalle jos saa toimimaan plug and play tyyliin ilman CC:tä.

[JJT]

Mitä kaikkea lisäominaisuuksia noissa 11 ja 18 nappisissa nyt sitten loppupeleissä on verraten tuohon vakioon 7 nappiseen jos jättää sen CC:n kytkemättä.

Itelläkin on tuommoinen sekoileva 7 nappinen autossa ja miettinyt että jos vaihtaisi 11 tai 18 nappisen tilalle jos saa toimimaan plug and play tyyliin ilman CC:tä.

Toimii kun koodaa cc:n pois. Toimii muutenkin mutta aina käynnistäessä tulee "check control inact"
18-nappisesta löytyy kello, päivyri, keskikulutus x2, keskinopeus, ulkolämpötila, jäljellä oleva ajomatka, ajoaika määränpäähän, taukotuuletuksen ajastus, limit-toiminto ( piippaa jos ylittää asetetun nopeuden), code eli käynnistyksen esto koodilla, ja sitten ne piilotetut toiminnot.

[Jampsu87]

Toimii kun koodaa cc:n pois. Toimii muutenkin mutta aina käynnistäessä tulee "check control inact"
18-nappisesta löytyy kello, päivyri, keskikulutus x2, keskinopeus, ulkolämpötila, jäljellä oleva ajomatka, ajoaika määränpäähän, code toiminto, taukotuuletuksen ajastus, limit-toiminto ( piippaa jos ylittää asetetun nopeuden), code eli käynnistyksen esto koodilla, ja sitten ne piilotetut toiminnot.

Ja toimiiko nämä kaikki siis ihan vaan liittämällä toi 18 nappinen siihen mustaan liittimeen mikä autosta löytyy?

Miten tuo CC pois koodaaminen toteutetaan?