E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Elementti]

Tuli avttua tuo kuskinpuolen ovipahvi, siellä roikkui 10kpl!!! Liittimiä irrallaan. Mitä liittimiä siellä ocessa on siis?
Niistä 2 ainakin taisi olla orkkis kaiuttimille, 3 taisi olla sähköpeileille.
Kuskin ovesta kun laittaa lukkoon, ovet pamahtaa heti auki. Kun uudestaan pistää niik menee lukkoon. Kontista sama. Apparin ovesta toimii.

[Janzki]

Katoin sieltä myytävät osastosta niin ei ollut oikein mieleistä..
Ku pitäisi olla sedan..

http://www.nettiauto.com/bmw/325/3684294

Tuossa on 325 91vm
Joka on kaikin puolin näpäkän näköinen...Ja lisävarusteitakin löytyy hyvin.

Suosiolla kiertäisin, turha maksaa tuosta tuuninkista. Ratista päätellen on sillä ainakin tuo 240tkm ajettu, kerran jos toisenkin.
Kannattaa muutenkin silmäillä -93 ja uudempia, on ruostesuojaus hiukan toistaluokkaa kuin noissa iänvanhoissa.

Tuli avttua tuo kuskinpuolen ovipahvi, siellä roikkui 10kpl!!! Liittimiä irrallaan. Mitä liittimiä siellä ocessa on siis?
Niistä 2 ainakin taisi olla orkkis kaiuttimille, 3 taisi olla sähköpeileille.
Kuskin ovesta kun laittaa lukkoon, ovet pamahtaa heti auki. Kun uudestaan pistää niik menee lukkoon. Kontista sama. Apparin ovesta toimii.

3 voi olla orkkiskajareille, sähköpeilillä yksi liitin, sähköpeilien säädölle yksi, mikrokytkimet jne.
Tuskin siellä ihan kymmentä, tokko koko ovessakaan niin montaa on.

Tarkista takakontin johdotukset jos keskuslukko vittuilee.

[Uri]

Kokeillaas vaikka tähän ketjuun, kun sopivampaa ei löytynyt..

Eli tarkoitus olisi kevään aikana käydä hakemassa E36 M3 Cabriolet. Mieluusti mallisarjan loppupäästä.

Mitä kaikkea pitää huomioida ja missä menee helpoiten tällainen autoista ymmärtämätön metsään. Pari autoa olen kyllä hakenut, että se puoli ehkä onnistuu, mutta M3:n tekniikasta en paljon ymmärrää..

Esim tällainen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=137301305&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=en&pageNumber=1

[Haju69]

Kokeillaas vaikka tähän ketjuun, kun sopivampaa ei löytynyt..

Eli tarkoitus olisi kevään aikana käydä hakemassa E36 M3 Cabriolet. Mieluusti mallisarjan loppupäästä.

Mitä kaikkea pitää huomioida ja missä menee helpoiten tällainen autoista ymmärtämätön metsään. Pari autoa olen kyllä hakenut, että se puoli ehkä onnistuu, mutta M3:n tekniikasta en paljon ymmärrää..

Esim tällainen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1

Itsekään sen enempää en M3 tekniikasta tiedä mutta mitä foorumia olen lueskellut niin tuota SMG vaihteistoa en ole kertaakaan kuullut kehuttavan vaan yleensä päinvastoin.

[///MJ]

Kokeillaas vaikka tähän ketjuun, kun sopivampaa ei löytynyt..

Eli tarkoitus olisi kevään aikana käydä hakemassa E36 M3 Cabriolet. Mieluusti mallisarjan loppupäästä.

Mitä kaikkea pitää huomioida ja missä menee helpoiten tällainen autoista ymmärtämätön metsään. Pari autoa olen kyllä hakenut, että se puoli ehkä onnistuu, mutta M3:n tekniikasta en paljon ymmärrää..

Esim tällainen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1

Hienolta näyttää tuo linkin auto, mutta itse ottaisin mieluummin manuaalin. Noissa ensimmäisissä SMG laatikoissa ollut jonkinverran ongelmaa, mutta saahan ne korjattua (kallista?) jos jotain ilmenee...

Kannattaa moottori ja laatikko kuunnella tarkkaan. Esim kuuluuko koneesta ylimääräisiä ääniä vanoksesta (kolinaa, rallatusta) :think

[juBz]

E36 328

Kyselisin sellaista paljon tollasesta ysivitosesta 328 alkuperäsestä m sportista ois viisasta maksaa täällä suomen maalla, kun nettiautossa ois pari sellasta yksilöä myynnissä. Tää mikä enemmän kiinostais niin ajettu noin 200tkm ja autossa ois täydellinen huoltokirja + myyjän mukaan ainakin todella siistissä kunnossa. Onko autoon noilla kilometreillä tulossa jtn isompaa remonttia, jos vaan hyvin pidetty yksilö?

Kiitos jo etukäteen vastanneille.

http://www.nettiauto.com/bmw/328/3709527 Tossa vielä molempiin linkit, enempi tuo ensimmäinen kiinostais itseäni.

http://www.nettiauto.com/bmw/328/3668066

[Ozzy #69#]

Kyselisin sellaista paljon tollasesta ysivitosesta 328 alkuperäsestä m sportista ois viisasta maksaa täällä suomen maalla, kun nettiautossa ois pari sellasta yksilöä myynnissä. Tää mikä enemmän kiinostais niin ajettu noin 200tkm ja autossa ois täydellinen huoltokirja + myyjän mukaan ainakin todella siistissä kunnossa. Onko autoon noilla kilometreillä tulossa jtn isompaa remonttia, jos vaan hyvin pidetty yksilö?

Kiitos jo etukäteen vastanneille.

http://www.nettiauto.com/bmw/328/3709527 Tossa vielä kyseiseen autoon linkki.

Kyllä noilla metreillä on ihan turvallista tuollainen ostaa. Tuo m50/m52 pata on kyllä melkoisen luotettava peli kunhan on huollettu asiallisesti. Eipä tuossa kai mitään isompia huoltoja ole tiedossa.... :think

[promille]

Meneekös tuo huoltovalojen nollaaminen samalla tavalla kuin e34?
Autonahan on -97 e36 M52B28

[Bmw Master]

Meneekös tuo huoltovalojen nollaaminen samalla tavalla kuin e34?
Autonahan on -97 e36 M52B28

Joo.

Katoin sieltä myytävät osastosta niin ei ollut oikein mieleistä..
Ku pitäisi olla sedan..

http://www.nettiauto.com/bmw/325/3684294

Tuossa on 325 91vm
Joka on kaikin puolin näpäkän näköinen...Ja lisävarusteitakin löytyy hyvin.

Kaamea hinta.

Jos pakko ostaa mopomoottorilla, niin 318i facelift ja mieluiten touring. Ei maksa paljoa.

[promille]

Niinjoo, nollautuuko tuo "check control" samalla?

*edit: Eivvittu kun check control välähtää ruudussa, pitäis ajotietokoneella näkyä jotain. Mullahan siinä ei näy mitään kun on pikselit hukassa. Olenko oikeassa?

[Haju69]

Kyselisin sellaista paljon tollasesta ysivitosesta 328 alkuperäsestä m sportista ois viisasta maksaa täällä suomen maalla, kun nettiautossa ois pari sellasta yksilöä myynnissä. Tää mikä enemmän kiinostais niin ajettu noin 200tkm ja autossa ois täydellinen huoltokirja + myyjän mukaan ainakin todella siistissä kunnossa. Onko autoon noilla kilometreillä tulossa jtn isompaa remonttia, jos vaan hyvin pidetty yksilö?

Kiitos jo etukäteen vastanneille.

http://www.nettiauto.com/bmw/328/3709527 Tossa vielä molempiin linkit, enempi tuo ensimmäinen kiinostais itseäni.
http://www.nettiauto.com/bmw/328/3668066

Ketäs tuo toinen sitten kiinnostaa jos sinua vain tuo ensimmäinen? Huumor..

Jooh.. Mutta siis kysyt huoltohistoriaa, ehkä tärkeimmät tai yleisimmät että onko termaria,vesipumppua, huohotin venttiiliä(separaattoria) vaihdettu milloin? Ainakin omakohtaiset kokemukset M52 moottorien kanssa että nuo olen heti alkuun saanut vaihtaa. Tosin autoilla on muutama kymppi enemmän jo ajettu.
Koeajolla sitten varmasti selviää onko alustassa jumppaa tulossa vai onko kunnossa.

[mikkå]

Virrat jää päälle ja auto käyntiin vaikka avaimet ottaa taskuun. virtalukonpohja vaihdettu, ei vaikutusta :think mistä tuo nyt sitte vois johtua?

[juBz]

Ketäs tuo toinen sitten kiinnostaa jos sinua vain tuo ensimmäinen? Huumor..

Jooh.. Mutta siis kysyt huoltohistoriaa, ehkä tärkeimmät tai yleisimmät että onko termaria,vesipumppua, huohotin venttiiliä(separaattoria) vaihdettu milloin? Ainakin omakohtaiset kokemukset M52 moottorien kanssa että nuo olen heti alkuun saanut vaihtaa. Tosin autoilla on muutama kymppi enemmän jo ajettu.
Koeajolla sitten varmasti selviää onko alustassa jumppaa tulossa vai onko kunnossa.

Joo sori vähä hassusti esitin asian , mutta tosiaan jos auto kunnossa ja edellä mainitut asiat hoidossa niin paljon tollasesta kehtais maksaa?

[-MJJ-]

Jos vaihtaa bägillisen ratin tilalle bägittömän ratin niin saako leiman ongelmitta?

Toinen kyssäri samaan aiheeseen että bägin valo varmaankin syttyy? mitäs sille tehdään? poltinko irti?

Olisi tarkoitus päivittää ohjaus pyörää sport malliin ja luulisin että bägittömiä sport 3-puolasia ratteja saa edullisemmin mitä bägillisiä :think


Niin ja onko kokemuksia näistä halvoista vaihdevälin lyhentimistä? http://www.pepantuonti.fi/product_in...roducts_id=189

[Haju69]

Joo sori vähä hassusti esitin asian , mutta tosiaan jos auto kunnossa ja edellä mainitut asiat hoidossa niin paljon tollasesta kehtais maksaa?

Onhan tuon keltaisen hinta tosiaan siellä ääripäässä, kun saa jo uudempiakin korimalleja samaan rahaan. Mutta henk.koht. ei E46 taas kiinnosta yhtään. Siksi senkin vaihdoin tähän omaan nykyiseen E36:n. Oli tässäkin aika yläkanttiin hintapyyntö mutta välirahalla sai pelattua.

Jos auto on tosiaan huippukuntoinen niin eiköhän hinta sitten ole ihan perusteltua. Mutta kannattaa tosiaan sitten selvittää tarkalleen minkä kuntoinen ja onko auto lähimainkaan pyyntönsä arvoinen. Tuohon rahaan tosiaan saa jo Cabriolettejakin näin talvella. Mutta sinulla ei vissiin sellainen ole hakusessa..

5000-7000 väliin sanoisin että hinta asettuu mitä itse voisi maksaa jos tuollaista etsisi. Kunnosta riippuen toki. Tuossa ei väri nyt kuitenkaan natsaa omiin mieltymyksiin. Mutta se on sivuseikka..