E36 kysymyksiä ja vastauksia V

[Joonas31]

Elikkäs tätä tekee edelleen https://www.youtube.com/watch?v=7E3nIpk3ZYA

Mutta nyt kun käynnistin auton, tyhjäkäynti 1500-2000rpm. Kaasuttessa ottaa kierroksia normaalisti, mutta tyhjäkäynti laskee vain 2000 rpm:ään asti. Ja auto on vain seissyt.. Kirottu koko vehje

[Rxi]

Elikkäs tätä tekee edelleen https://www.youtube.com/watch?v=7E3nIpk3ZYA

Mutta nyt kun käynnistin auton, tyhjäkäynti 1500-2000rpm. Kaasuttessa ottaa kierroksia normaalisti, mutta tyhjäkäynti laskee vain 2000 rpm:ään asti. Ja auto on vain seissyt.. Kirottu koko vehje

Onko tyhjäkäynti kokoajan korkealla vai satunnaisesti? omaan satunnaisesti korkealla kieppuneen 320:n tyhjäkäynnin syyksi bemukorjaaja epäili alipaineletkuja, mutta en mene takuuseen. (En kerennyt vaihtamaan)

[TorQuel]

Nyt airbagi velhot, tarvitsis nopeaa jelppiä! Elikkäs tilanne ois se että täytys kolmikutoseen laitella uusi ratti.. Löytyi hyvä ehdokas, mutta on kuitenkin niin, että tuossa kyseisessä ratissa on airbag moduuli itsessään (valo ratissa) ja meikäläisen systeemi pelaa erillisellä moduulilla (valo mittaristossa).. Jotenkin tuntuisi ettei näitä saa millään pelaamaan yhteispeliä.. :think Vai saako?

[TorQuel]

Ja toinen juttu.. Mullahan siis palaa airbag valo, ja lähdin nyt sitte kaiken muun järkeenkäyvän jälkeen hakemaan vikaa noista turvavyön esikiristimeen liittyvistä asioista..

Eli penkin alla siis pitäisi olla jonkinlaiset johdotukset? Ja niin kävikin että kuskinpenkin alta oli kaksi liitintä tärisseet löysälle.. Veikkasin että vika löytyi, mutta kun mittailin noita palikoita yleismittarilla niin kumpaankin tuli älyä kun pisti penkinlämmittimen päälle.. Onko persgrillillä siis kaksi erillistä plugia penkkiin? Ja jos näin on niin mistä nuo esikiristimen johdot löytyvät? Penkin alla ei meinaan taatusti ollut muita autosta itsestään tulevia johtoja kun luo kaksi liitintä

Auto siis cabrio sportpenkeillä..

E: Niinhän se realoem vaan väittää että selkänojalle ja penkkiosalle eri piuhat lämmitystä ajatellen.. No perhana.. Esikiristimen johtoja en sieltäkään silti löytänyt?

[Pazi88]

Noin vanhassa ne esikiristimet pitäs kyllä olla ihan mekaaniset. Eli ei piuhoja. Facelift malleissa on sit jossain välissä tullu sähköiset kiristimet.

Ootko lukenu vikakoodeja että mitä ne sanoo, vai onko se kiristimien vika ihan vaan arvaus? Onko vika tullu sinun aikana, vai oliko jo ostettaessa?

[jr66]

Nyt airbagi velhot, tarvitsis nopeaa jelppiä! Elikkäs tilanne ois se että täytys kolmikutoseen laitella uusi ratti.. Löytyi hyvä ehdokas, mutta on kuitenkin niin, että tuossa kyseisessä ratissa on airbag moduuli itsessään (valo ratissa) ja meikäläisen systeemi pelaa erillisellä moduulilla (valo mittaristossa).. Jotenkin tuntuisi ettei näitä saa millään pelaamaan yhteispeliä.. :think Vai saako?

Taisi olla niin että valollisen ratin laitto toisenlaisen tilalle vaatii askartelua jonkinverran vai oliko että ei vaan onnistu :think No, kuussakin on kuulemma käyty mutta...

Ja toinen juttu.. Mullahan siis palaa airbag valo, ja lähdin nyt sitte kaiken muun järkeenkäyvän jälkeen hakemaan vikaa noista turvavyön esikiristimeen liittyvistä asioista..

Eli penkin alla siis pitäisi olla jonkinlaiset johdotukset? Ja niin kävikin että kuskinpenkin alta oli kaksi liitintä tärisseet löysälle.. Veikkasin että vika löytyi, mutta kun mittailin noita palikoita yleismittarilla niin kumpaankin tuli älyä kun pisti penkinlämmittimen päälle.. Onko persgrillillä siis kaksi erillistä plugia penkkiin? Ja jos näin on niin mistä nuo esikiristimen johdot löytyvät? Penkin alla ei meinaan taatusti ollut muita autosta itsestään tulevia johtoja kun luo kaksi liitintä

Auto siis cabrio sportpenkeillä..

E: Niinhän se realoem vaan väittää että selkänojalle ja penkkiosalle eri piuhat lämmitystä ajatellen.. No perhana.. Esikiristimen johtoja en sieltäkään silti löytänyt?

Juu, ei ole -93 autossa kiristimen piuhoja vaan mekaaniset kiristimet, joku -96 taitaa olla vasta sähköiset.

[AatuPaatu]

Taisi olla niin että valollisen ratin laitto toisenlaisen tilalle vaatii askartelua jonkinverran vai oliko että ei vaan onnistu :think No, kuussakin on kuulemma käyty mutta...

Tuollanen ylimääräinen/erilainen osa löytyy valollisesta ratista. Ilman valoa ne johdot taitaa lähteä siitä slipringistä. Eli linkistä osa nro 7 on erilainen rateissa.http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...nition_switch/

[TorQuel]

Noin vanhassa ne esikiristimet pitäs kyllä olla ihan mekaaniset. Eli ei piuhoja. Facelift malleissa on sit jossain välissä tullu sähköiset kiristimet.

Ootko lukenu vikakoodeja että mitä ne sanoo, vai onko se kiristimien vika ihan vaan arvaus? Onko vika tullu sinun aikana, vai oliko jo ostettaessa?

No tätäkin vaihtoehtoa rupesin jo hiljakseen epäilemään itsekseni.. Ja tosiaan ihan arvailua.. Valo syttyi tuossa viime viikonlopusta kun autoa pesin talviteloille laittoa varten.. Eikös ole mahdollista että tuo pelkkä vesi saattaa jossain tilanteessa aiheuttaa tuollaisen "väärän hälyytyksen"?

Arvailen siksi, että asustelen vähän syrjässä ja lähimmälle pemarin korjaamolle/clubilaiselle kenellä on airbaggia lukevat nollaus/tsekkaus vehkeet on n. 100km enkä nyt ole viikolla töiltä kerennyt lähteä ajelemaan :/

Taisi olla niin että valollisen ratin laitto toisenlaisen tilalle vaatii askartelua jonkinverran vai oliko että ei vaan onnistu :think No, kuussakin on kuulemma käyty mutta...


Juu, ei ole -93 autossa kiristimen piuhoja vaan mekaaniset kiristimet, joku -96 taitaa olla vasta sähköiset.

Näin se taitaa tosiaan olla..

Tuollanen ylimääräinen/erilainen osa löytyy valollisesta ratista. Ilman valoa ne johdot taitaa lähteä siitä slipringistä. Eli linkistä osa nro 7 on erilainen rateissa.http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...nition_switch/

Juu kyllä taitaa olla aika pirunmoinen värkkääminen tuossa valollisen ratin asettelussa valottomaan systeemiin..

[Pazi88]

No kyllähän se kannattais lukea ne koodit kokeilla nollata. Ei mikään uus juttu olis, että tullu vaan joku härö alhasen jännitteen tms. vuoksi. Ja muutenkin aika hakuammuntaa ruveta airbag vikaa korjaamaan jos ei tiedä yhtään mikä siellä vois olla.

[excel]

E36 coupe 94 vuoden vanoksella oleva,ei vie öljyä eikä ole öljyt/nesteet sekaisin tai tee normaalia isompaa painetta syyläriin,mutta syö nestettä niin mikä pielessä? Vuotoja ei ole,onko vesipumppu paskana?
Itellä ollut e34 ja ainakun nestettä on hävinnyt niin on löytynyt korkinpäästä öljysäiliössä.

Ehdotuksia!?

[coupe320]

E36 coupe 94 vuoden vanoksella oleva,ei vie öljyä eikä ole öljyt/nesteet sekaisin tai tee normaalia isompaa painetta syyläriin,mutta syö nestettä niin mikä pielessä? Vuotoja ei ole,onko vesipumppu paskana?
Itellä ollut e34 ja ainakun nestettä on hävinnyt niin on löytynyt korkinpäästä öljysäiliössä.

Ehdotuksia!?

voihan sitä jossain "piilossa" olla vuoto esim kennossa tms,jos kuitenkin varmaa ettei vuotoja oo niin kansi halki?

[Elevator67]

E36 coupe 94 vuoden vanoksella oleva,ei vie öljyä eikä ole öljyt/nesteet sekaisin tai tee normaalia isompaa painetta syyläriin,mutta syö nestettä niin mikä pielessä? Vuotoja ei ole,onko vesipumppu paskana?
Itellä ollut e34 ja ainakun nestettä on hävinnyt niin on löytynyt korkinpäästä öljysäiliössä.

Ehdotuksia!?

mitenkä paljolti hävittää? Itellä oli vesipumppu aika finaalissa niin keräsi aika salakavalasti paineita mitkä sitten vuoti pikkuhiljaa syylärin alavesi letkun klemmarin alta. Tajusin vasta vesipumpun vaihdon jälkeen kun vaihdoin samalla kaikki klemmarit

[excel]

^^ Ei se paljoa sitä vie mutta hävittää kuitenkin,kieltämättä klemmarit on sen verran haperon näköset että huhu,jos ens viikolla vaihtelis uudet klemmarit,edellinen omistaja oli vasta syylärin vaihtanut ja uuden näköinen se myös on,termostaatinkoppa tuorean näköinen myös,jospa sitä ens viikolla hakis vesipumpun metallisiivillä ja uudet klemmarit jos ongelma häviäisi!

[Haffu]

Reilun viikon nyt omistanut tuon E36 Touringin ja näin bmw-nyyppänä tietty pää ihan sekaisin. Etusumvalojen polttimot päätin vaihdella tuossa, mutta irroituksessa tuli jo ensimmäinen mutka matkaan. Oli toinen sumuvalo kiinnitetty nippareilla siitä irroitusklipsin seuduilta. Todennäköisesti tuolta on siis jotain särki. Pikaisella silmäilyllä itse umpio kyllä näytti ehyeltä.

Nyt siis pitäisi kehitellä tilalle vastaava nipparipatentti tai ihan oikeasti korjata tuo. Eli onko nuo sumarin kiinnikkeet fyysinen osa puskuria, vaiko irroitettavissa siitä? Olisi näköjään myös sopivasti 100€ saatavilla tuo perus keulaparannus, eli "M3-puskuri." Joka tapauksessa tuo puskin on kaiketi jossain vaiheessa irroiteltava.

Uudet sumarit sain sen verran huokeasti, että päätin moiset ottaa. Aloin sitte kattelemaan tarkemmin tuonne niin kuljettajan puolella se mihin tuo sumarin kiinnike tulee puskurissa kiinni, puuttuu koko osa. Kasvaa hankittavien osien lista kivasti.
Kaiketi siis tuo osa numero 7? http://realoem.com/bmw/showparts.do?...95&hg=51&fg=15

Alkanut tuo mittaristokin elämään ihan omaa elämäänsä. Lämpötilamittari on välillä sinisen ylärajalla ja välillä taasen normilämmöissä, lämpötila-anturi kenties, mutta onko tässä laitteessa näitä useampia? M52B28 koneella oleva Touringi siis alapuollela. Ja silloin tällöin myös liikkeellelähdössä nopeusmittari jää hetkeksi paikoilleen, mutta n. 100-200m ajon jälkeen hakeutuu normaaliin ajonopeuteen. Hieman tämäkin viittaisi enemmän anturivikaan kuin tuohon mittariston toimimattomuuteen, vaikka näissä googletuksen ja haun mukaan moistakin esiintyy usein.

[TorQuel]

Ja taas kerran ratista!

Käykös tullollanen http://www.rdautosport.com/Ebay2005/E36M3SWAB90s.jpg m-sport ratti suoraan -93 vuotisen perus nelipuolasen bägiratin tilalle? Jos ei niin mitä vaatii? :think