E36 kysymyksiä ja vastauksia V

[Elevator67]

Morjes! Nyt ilmeni ongelmia bemarin katsastuksen kanssa, autoon on asennettu OMP:in alustasarja. Jotkut saksan kieliset dokumentit on mut ne ei riittänyt katsastus miehelle, ajasin varan vianorilta että laittaa aurauskulmat kuntoon ku oli syönyt renkaat sisäreunasta täysin. Mistä saisin katsastukseen tarvittavat dokumentit jousiin?

tuolta olen yhdet hommannut http://www.tuningstudio.fi/portal/fi...stus_-palvelu/

[BMWsedan]

Morjes! Nyt ilmeni ongelmia bemarin katsastuksen kanssa, autoon on asennettu OMP:in alustasarja. Jotkut saksan kieliset dokumentit on mut ne ei riittänyt katsastus miehelle, ajasin varan vianorilta että laittaa aurauskulmat kuntoon ku oli syönyt renkaat sisäreunasta täysin. Mistä saisin katsastukseen tarvittavat dokumentit jousiin?

En osaa sanoa mutta kerran on oman auton pitoaikana (8v) kysyny katsastusmies, että milloin nuo jouset (madallus) on laitettu? Sanoin, että monta kesää sitten kun niin oli, sanoi, että hyvä kun jos olisi vasta laitettu? niin pitäisi olla muutoskatsastettu mutta en tiedä sitten sekoiliko se ukko vai mitä mutta kertaakaan ei siis oo tarvinnu muutoskatastaa madallusjousia 91 puimurissa.


E: Jossain näky lukevan

"Jos auton käyttöönottovuosi on -93 tai uudempi, niin auton korin korkeuteen vaikuttavat osat on muutoskatsastettava. Jos se on uudempi ku -96, niin osien on oltava hyväksytyt (TUV yms.), ja niistä on oltava paperit ku menee katsastamaan."

En tiedä kyllä miksi katsastusmies sitten kysyi, että milloin ne on vaihdettu jos alle 93 autoihin ei tarvii muutoskatsastaa..

[Joggerzon]

Autohan on siis vuosimallia -92. En tiedä mitä se sekoili kun oli aika sekava ilmapiiri muutenkin :O , äijä mutisi aika paljon ja joutu toistelemaan juttuja vaikka olikin mukavan oloinen mies. Renkaista on siis sisäkulmat kulunut, ja jutskailtiin että kun käytän vienorilla (vaikka) nelipyörä suuntauksessa niin sen pitäisi ajaa asia, vaikkakin hän vikalistaan merkkasi että jousiin tarvittaisiin jonkinlainen todistus. En nyt muista tarkalleen sanoja kun lista on autolla. Pitää käydä siellä pyörä suuntauksessa ja mennä katselemaan uusiks katsastukseen.. :think

[toNmbbA]

En osaa sanoa mutta kerran on oman auton pitoaikana (8v) kysyny katsastusmies, että milloin nuo jouset (madallus) on laitettu? Sanoin, että monta kesää sitten kun niin oli, sanoi, että hyvä kun jos olisi vasta laitettu? niin pitäisi olla muutoskatsastettu mutta en tiedä sitten sekoiliko se ukko vai mitä mutta kertaakaan ei siis oo tarvinnu muutoskatastaa madallusjousia 91 puimurissa.


E: Jossain näky lukevan

"Jos auton käyttöönottovuosi on -93 tai uudempi, niin auton korin korkeuteen vaikuttavat osat on muutoskatsastettava. Jos se on uudempi ku -96, niin osien on oltava hyväksytyt (TUV yms.), ja niistä on oltava paperit ku menee katsastamaan."

En tiedä kyllä miksi katsastusmies sitten kysyi, että milloin ne on vaihdettu jos alle 93 autoihin ei tarvii muutoskatsastaa..

Tarkennettuna että 93 jälkeen täytyy muutoskatsastaa, ennen 93 käyttöönotetuissa autoissa pitäisi olla alkujaan ollut jonkinalinen alustasarja, jälkikäteen jos laitettu niin täytyisi muutoskatsastaa. Eli siis kunhan vain sanoo että on ollut uudesta lähtien matalampi niin pitää riittää. Tästä asiasta on saatu joskus muinoin sakot (kiitos lapinlahden kyrvät) joista tein valituksen ja hankin aken todistuksen kyseisestä asiasta.

suora lainaus, jota käytettiin erään auton katsastuksessa josta katsastusmies suuttui eikä tarkistanut valoja ym vaan tuhahti, antoi uuden rekisteriotteen ja sanoi että ajakaa pois.

"
Auton alustan korkeuden muutokset on tullut esittää muutoskatsast
ukseen 1.1.1993
alkaen. Mikäli katsastuksessa havaitaan tai asiakas ilmoittaa 1.1.1993 tai sen jälkeen
käyttöön otetun auton alustan korkeutta muutetun, tulee auto määrätä
muutoskatsastettavaksi. Samoin ennen vuotta 1993 käyttöön otettu auto on määrättävä
muutoskatsastettavaksi, jos alustan korkeutta ilmoitetaan muutetun vuonna 1993 tai
myöhemmin tai se muuten on ilmeistä. Ennen vuotta 1993 tehtyjä alustan korkeuden
muutoksia ei ole tarpeen määrätä muutoskatsastettavaksi, vaan niihin sovelletaan
normaaleja
määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteita. Pyynnöstä muutoskatsastus
voidaan kuitenkin tällaisillekin autoille tehdä. Määräaikaiskatsastuksessa voi katsastaja myös lisätä rekisteritietoihin merkinnän, että autoon on tehty alustamuutos ennen
vuotta 1993."

http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf

[Raze]

Minkä kokoinen sulake näissä on tinattu siihen akulta lähtevään punaiseen ohueen johtoon? Sijaitsee iskaritornin kupeessa ja ympärillä on kutistesukka.

[525iiäxä]

Tuore E36 omistaja

Vaihtuipa sitten mielenkiinnon katoamisen vuoksi ahdettu E30 325i avo "tavalliseen" E36 325iA avoon. Viikon päivät suunnilleen sillä nyt rullailtu ja erinäisiä asioita on putkahtanut esille.

1. Katto vähän kanittaa aluksi, mutta tämä hoitunee joillain lisäkuminauhoilla. Samaten sisäverhoilu repsottaa takana, mutta eiköhän sen sinne kiinni saa.
2. Vasen eturengas hankaa sisälokariin kääntäessä, pitänee hiukan korottaa alustaa (KW Variant2) tai keksiä jotain muuta. 17" rengastus näyttää kyllä omaan silmääni hiukan isolta.
3. Pystyykö ovien ikkunoiden liikahdusta säätämään? Ihan kuin pikkasen liian tiukalle nousisi kuskin ikkuna.
4. Onko takapenkkiläisten sivuverhoilut tosiaan kiinni vain paikalleen työntämällä?
5. Pitäiskö takaluukun nousta pumppujen avulla itsekseen ylös kun nupista painaa?
6. Kestääkö sisäkatto pesua, jos sen sieltä nyhtää veks?
7. Jarrut narisee aika mehevästi kun ihan hitaasti antaa auton ryömiä pykälä silmässä. Mitähän sille olis tehtävissä?
8. Xenonit siinä oli, otin pois kun ei nuo laittomat viritykset kiinnosta. Silti CC ilmoittaa lähivaloviasta. Samaten jarruvaloista tulee herjaa, vaikka toimiihan nuo kaikki...

Onhan tuohon laiteltu kaikkea M3-kamaa, kuten etupenkit, listoja, mittaristo, peilit. Ne ei siitä M3:sta tee, joten ehkä vaihdan ne originaaleihin, katsotaan nyt. Omalle selälle ei tuo lepakkopenkki tuntunut oikein hyvälle. Jos E36 sporttipenkki on vähänkään saman suuntainen kuin E30 vastaava, niin se olisi parempi vaihtoehto.

Tämmösiä nyt aluksi. Kommentteja?

[Pazi88]

1. ?
2. Ottaako se yläreunaan vai sivulle jos sivulle, niin siellä pitäs olla m3 mallin kääntökulman rajoittimet. Jos ylös, niin siellä on väärän kokoset kumit.
3. Ominaisuus
4. Käsittääkseni erilliset
5. ei. käsin pitää nostaa
6. ?
7. jarru remppa. uudet palat ja levyt sekä siinä samalla putsaa satulat ja kattoo ettei männät ole ruosteessa.
8. valoboksi varmaan rikki. monesti xenonit hajottaa

Jos kerta ne m3 penkit on ihan paskat, niin minä voin ne ottaa vastaan nimellistä korvausta vastaan. Ei tarvi kaatopaikalle viiä

[Arde92]

Minäkin voin toki lepakot ostaa

[525iiäxä]

1.
2. Renkaan sisäreuna ottaa kiinni sisälokariin noin suunnilleen navan (siis renkaan navan ) korkeudelta. Kuskin puolella on hangannut lokarin puhki. Toisella puolella vasta vain jälkiä, että on hangannut. Kumit muistaakseni 225/45 17. Ja vielä siten, että jos kääntää ihan linkkuun, niin ei rohise, pikkusen kun kääntää takaisin, niin sitten rohisee. Lähinnä se paha ääni tulee siitä kun renkaan kuvio "räpättää" lokarissa olevan kulumareijän reunaan.
3. OK
4. OK
5. OK
6.
7. Levyt on melkein uudet, jospa sitten palojen vaihdosta aloittaisi. Muuten kyllä jarrut ovat hyvät ja edellisen omistajan jossain vaiheessa remppaamat.
8. Eihän tuossa ole samanlaista erillistä LKM:ää kuin esim E34... No, etuvalot pitää ottaa pois joka tapauksessa jossain vaiheessa, niin samalla putsailee liitoksia ym.

Penkit vaihdan vain vähintään samankuntoisiin grilleillä varustettuihin mustiin nahkasportteihin - jos vaihdan Ei ne paskat ole vaan huomasin autoa hakiessa, että parin tunnin istuminen teki selälle huonoa. Sama matka toiseen suuntaan E30 sporteilla ei tuntunut missään.

[jr66]

2. Tolpan taka- vai etupuolella ? Rengaskoko on oikea, mikä on vanteen et ? Mutta tod. näk. vaatii ohjauskulman rajoittimet http://www.schmiedmann.fi/32%2011%20...numerolla.aspx Esim. coupessa sama rengaskoko niin 8x17 et35 ja et40 vanteilla ei ota kiinni mihinkään noiden rajoittimien kanssa, asennetaan siis hammastangon ja raidatangon sisäpään väliin, kuvassa olevat klemmarit on hammastangon suojakumeihin.

[|foder|]

Onko valboksi paskana kun mullakin valittaa palaneista lyhkäsistä vaikka kaikki palaa? Valittaako cc erikseen parkeista ja sumareista vai sama herja vaikka mikä etupään valo olisi palanut. Parkkeina ccfl ja sumareissa ledit.

[Haju69]

Onko valboksi paskana kun mullakin valittaa palaneista lyhkäsistä vaikka kaikki palaa? Valittaako cc erikseen parkeista ja sumareista vai sama herja vaikka mikä etupään valo olisi palanut. Parkkeina ccfl ja sumareissa ledit.

Low beam failurea herjaa jatkuvasti ilman peruslampuilla/myös sumareilla ja silloinkin kun oli normi parkit ja kaikki lyhdyt toimi. Nykyään ccfl parkit. Sama homma. Liene joku käyttäny joskus xenoneita tai jotain ja särkeny cc-boksin. Eipä tuo jaksa oikein häiritäkään enää. Kun ei se herja näy kuin hetken aikaa.

[525iiäxä]

2. Tolpan taka- vai etupuolella ? Rengaskoko on oikea, mikä on vanteen et ? Mutta tod. näk. vaatii ohjauskulman rajoittimet http://www.schmiedmann.fi/32%2011%20...numerolla.aspx Esim. coupessa sama rengaskoko niin 8x17 et35 ja et40 vanteilla ei ota kiinni mihinkään noiden rajoittimien kanssa, asennetaan siis hammastangon ja raidatangon sisäpään väliin, kuvassa olevat klemmarit on hammastangon suojakumeihin.

ET tuntematon, merkintä lienee vanteen sisäpuolella, jonne ei näe. Vanne on kuitenkin siiven sisäpuolella. Ja tolpan takapuolella on tuo hankauma. Ei se paljosta ole kiinni, kun ei käännä ihan linkkuun niin ei hankaa. Sikälis noilla rajoittimilla vois hoitua. Jos jarruttaa ratti linkussa, niin kuuluu kovemmin, luonnollisesti. Kai siinä hiukan fillari siirtyy taaksepäin.

[Joggerzon]

Noniin. Mikä ois vikana kun mittarin kilometrivalot on aika himmeet? Vaihdoin kaikki alarivin polttimot mut ei vaikuttanut? Mikä vois olla vikana ?

[JJT]

....................