E46 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[jr66]

Miten voi olla noin vaikeaa yhden termarin tiivisteen kanssa ???????

[Zanddu]

En sanoisi että vaikeaa, mutta tosi epäkätevää hakea termari yhestä paikasta ja tiiviste toisesta. Varsinkin kun on vähän välimatkaa lähimpään liikkeeseen. Pahoittelen kyselemistä, ei oo tarkotus pahoittaa kenenkään mieltä. :/
Haluun vaan tosiaan tehä kerralla hyvin, ettei tarvii heti uudestaan alkaa tuolla pakkasessa turaamaan.
Motonetistä ei sitä tiivistettä löytyny, mutta täytyypi soitella sinne bemariosiin ja muihin joskus tänään.

[jluoma]

Mikäs kone näissä ensimmäisissä E46 4-sylinterisissä on?
Luotettava ketjukone?:think

Juu M43 on sitä. Yksi nokka-akseli, 8-venttiiliä, ei vanosta... Lowtech-kone, vähemmän tehoa kuin uudemmissa, mutta myös vähemmän ongelmia. Tietysti auton muissa osissa on vastaavat vaivat kuin muissakin e46:sissa, mutta itse moottori ei aiheuta huolta.

[Esal]

En sanoisi että vaikeaa, mutta tosi epäkätevää hakea termari yhestä paikasta ja tiiviste toisesta. Varsinkin kun on vähän välimatkaa lähimpään liikkeeseen. Pahoittelen kyselemistä, ei oo tarkotus pahoittaa kenenkään mieltä. :/
Haluun vaan tosiaan tehä kerralla hyvin, ettei tarvii heti uudestaan alkaa tuolla pakkasessa turaamaan.
Motonetistä ei sitä tiivistettä löytyny, mutta täytyypi soitella sinne bemariosiin ja muihin joskus tänään.

Nyt täytyy sanoa etten tunne tuon termarin rakennetta, mutta ainakin dieselin m57/m57n Motonetin termareissa on tiiviste itsessään urassa valmiina, jos palautusosa ja joku vienyt siitä tiivisteen?.

Jos tämän termari on ihan eri ratkaisulla niin eipä mitään sitten.

[|foder|]

Bemariosista kun oli puhe.

Itse tarvitsin lambdan. Piti löytää nopsaa.
Bemariosilla ei ollut nettikaupassa. Laitoin illalla n. klo 18-19 viestiä sähköpostilla. Vastasivat saman illan aikana.
Oli tilattavissa seuraavana päivänä verkkokaupassa ja toimitus yhdessä päivässä matkahuollolla.
Voin suositella.
Aina tullut nopsaa ja laatuosaa.

[jr66]

Nyt täytyy sanoa etten tunne tuon termarin rakennetta, mutta ainakin dieselin m57/m57n Motonetin termareissa on tiiviste itsessään urassa valmiina, jos palautusosa ja joku vienyt siitä tiivisteen?.

Jos tämän termari on ihan eri ratkaisulla niin eipä mitään sitten.

Näin sillä ainakin tuossa kuvassa tiiviste on paikallaan http://www.merteil.fi/verkkokauppa/c...ew/11624/44/18

[Zanddu]

Näin sillä ainakin tuossa kuvassa tiiviste on paikallaan http://www.merteil.fi/verkkokauppa/c...ew/11624/44/18

Tässä minun yksilössä ei kuitenkaan ollut, kuka lie vienyt sen
Tuli kuitenkin eilen haettua uus, jos tuon termarin vaikka tässä joku päivä sais paikalleenkin ettei tarvis palella autolla ajaessa.

[sonikk]

Avossa alkoi syksyllä apparin ovi temppuilla muistaakseni niin, että kun avaa keskuslukituksen -> ei aukea sisä- eikä ulkokahvasta. Kun ikkunaa käyttää hieman auki, niin aukeaa sisäkahvasta. Tämän jälkeen, jos lasi yläasennossa, aukeaa myös ulkokahvasta. Jos lasi alhaalla, aukeaa vain sisäkahvasta.

Otin silloin verhouksen auki, mutta silmällä ei vikaa nähnyt. Ulkokahvan vaijerin vedin nipparilla oven apurunkoon vähän kireämmälle jonka jälkeen aukeaa ulkokahvasta edes jossain tilanteessa.

Onkohan tuossa nyt vaan ovenlukko paskana vai jotain muuta?

[Miku]

Yksisiipinen.

Tai siis ainakin mulla vuotta uudemmassa on sellainen.
Hämmästyn jos sulla on erilainen.

Kiitos, kerkesinkin käyttää tuota jo irti varmistaakseni asian ja putsasin ja öljysin, pitää katsoa hiljenikö. Yllättävän näppärä tuollaiseen näköjään vaihtaa.

Tuossa oli tarjolla yksi kaksisiipinen ja epäilin että yksisiipinen mulla niin varmistelin asiaa. Tilailla uusi jos ei nyt hiljentynyt.

[Juhni]

Tarttis vähän neuvoja, autona 318i -03 ja koneena n42. Tuli laitettu uudet venavarren kumit ja seuraavaks nokat, uus ketju ym romut paikalleen ni tarviiko niihin tasapaino-akseleihin koskea? Tossa ajotustyökalusetissä ei tullu sitä "lukitustyökalua" sinne tasapaino-akseleihin mukaan. Vai pystyykö laittaa kohdalleen ilman sitä. Kuvista katottuna näyttää vaan suoralta lattaraudan palalta? :think

[Juubeli]

E46 330d A

Tietäisikö kukaan mikä voisi vaivata e46 330d automaattia, sytyttää p/n asennossa esim parkissa ollessaan vikavalon eli rattaan kuvan kun aikansa tyhjäkäynnillä käy häviää kun virrat käytttää poikessa d ja r vaihteella ei syty jos vaihtaa niille ennen kun valo syttyy.

[Esal]

Tietäisikö kukaan mikä voisi vaivata e46 330d automaattia, sytyttää p/n asennossa esim parkissa ollessaan vikavalon eli rattaan kuvan kun aikansa tyhjäkäynnillä käy häviää kun virrat käytttää poikessa d ja r vaihteella ei syty jos vaihtaa niille ennen kun valo syttyy.

Vikakoodin luku voi kertoa missä vika, ei sitä oiken muuten...

Mulla omassa tullut kaikenlaista häikkiä tuohon laatikkoon, useimmiten koodissa oli vika tyyliin "virheellinen pyörimisnopeus 3 > 4 tai vastaava, eli jonkun sortin luisto. Tuo aiheuttaa ratasvalon ja jättää vaan 4 vaihteen käyttöön, häviää kun virrat pois 15-20min, uudelleen käynnistys ei auta.

[katiska]

Kertokaahan joku viisaampi että mistä lähtis seuraavana etsimään vikaa. Eli autona 320ci m52 moottorilla. Mulle tullessa oli autossa havaittavissa pientä hytkymistä tyhjänkäynnillä ja välillä misfire vikakoodia joka vaihteli pyttyjen välillä. Silloin löysin imusarjasta yhden vuotavan letkun jonka vaihdoin ja misfire koodit hävis kuten myös hytkymiset. Kuukauden pari ajelin autolla ilman ongelmia kunnes nyt alkanut tekemään niin että kun autolla ajaa pitempää matkaa ja sen jälkeen jättää auton tyhjänkäynnille seisomaan niin hetken päästä alkaa pieni hytkyminen jonka jälkeen yhtäkkiä älytön kierrosten humpaaminen joka tasoittuu hetken päästä ja sen jälkeen auto käy vajailla pytyillä. Koodiksi antaa misfiren jokaiselle sylinterille ja myös sellaisen kuin P1250.

Vikakoodit kun nollaa ja käynnistää auton uudelleen niin taas toimii normaalisti eikä ajon aikana mitään oireita. Hetken kun taas tyhjänkäynnillä seisoo niin sama toistuu. :think



Edit. Tosiaan sytytystulpat vaihtelin mutta niillä ei vaikutusta ollut asiaan. Edellisen omistajan jäljiltä oli sekoitus densoja ja ngk tulppia ja nyt pistin denson tt tulpat.

[330Driver]

Kertokaahan joku viisaampi että mistä lähtis seuraavana etsimään vikaa. Eli autona 320ci m52 moottorilla. Mulle tullessa oli autossa havaittavissa pientä hytkymistä tyhjänkäynnillä ja välillä misfire vikakoodia joka vaihteli pyttyjen välillä. Silloin löysin imusarjasta yhden vuotavan letkun jonka vaihdoin ja misfire koodit hävis kuten myös hytkymiset. Kuukauden pari ajelin autolla ilman ongelmia kunnes nyt alkanut tekemään niin että kun autolla ajaa pitempää matkaa ja sen jälkeen jättää auton tyhjänkäynnille seisomaan niin hetken päästä alkaa pieni hytkyminen jonka jälkeen yhtäkkiä älytön kierrosten humpaaminen joka tasoittuu hetken päästä ja sen jälkeen auto käy vajailla pytyillä. Koodiksi antaa misfiren jokaiselle sylinterille ja myös sellaisen kuin P1250.

Vikakoodit kun nollaa ja käynnistää auton uudelleen niin taas toimii normaalisti eikä ajon aikana mitään oireita. Hetken kun taas tyhjänkäynnillä seisoo niin sama toistuu. :think



Edit. Tosiaan sytytystulpat vaihtelin mutta niillä ei vaikutusta ollut asiaan. Edellisen omistajan jäljiltä oli sekoitus densoja ja ngk tulppia ja nyt pistin denson tt tulpat.

onko missfire jossain tietyssä pytyssä? jos puola olis sökö?

[katiska]

onko missfire jossain tietyssä pytyssä? jos puola olis sökö?

Kun antaa olla tyhjänkäynnillä ja odottelee että alkaa tuo hytkyminen, kierrosten humpaaminen ja vajailla käynti niin senjälkeen misfireä näyttää jokaiselle pytylle. Ennen mulle tuloa oli edellisellä omistajalla kuulema ollut yksi puola rikki ja se oli vaihdettu. Tänään kun tulppia vaihtelin niin ykkösen puola oli vaihdettu, muut vanhoja.