E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jr66
    replied
    Originally posted by miikka97 View Post

    Aattelin et jarrudynossa luulis huomaavan No tuskin tuo mikään ongelma on.
    Kuinka tiukka lukko ?

    Leave a comment:


  • miikka97
    replied
    Originally posted by aae30 View Post
    miten sitä nyt johonkin suhtautuu mitä ei edes näe? kyllä autoissa lukkoperä olla saa.
    Aattelin et jarrudynossa luulis huomaavan No tuskin tuo mikään ongelma on.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    miten sitä nyt johonkin suhtautuu mitä ei edes näe? kyllä autoissa lukkoperä olla saa.

    Leave a comment:


  • miikka97
    replied
    Ehkä vähän offtopic, mutta miten katsuri suhtautunut tommoseen aftermarket lukkoyksikköön? Tommonen Mfactory 2way levylukko odottais asennusta. Asennellaan nyt jokatapauksessa.
    Last edited by miikka97; 29-03-2024, 20:43.

    Leave a comment:


  • Atsu
    replied
    Suositelkaahan joku m54 starttia. 2 starttia vaihdettu, toinen Motonetin tiskiltä Remy, oisko kestäny about vuoden ja 15tkm. Tilalle tuli Bosch remanufactured, sama homma, kesti vuoden ja 15tkm.
    Mitä seuraavaksi?

    Leave a comment:


  • AntonM
    replied
    Tekniikan vaihdos m47n tehty ja ongelmana on että ei lähde käyntiin edes startti pilotin avulla.
    Inpalla katsottu startatessa että railpaineet nouseee hyvin n.500 asti. Ews synkattu useampaan otteeseen ennen joka starttia.
    Ohivuodot katsottu suuttimista jotka vanhasta koneesta, yhdestä tulee enemmän muut tasaiset.
    Startti pyörii hyvin, mutta ei lupaakkaan.
    Kampiakselin asennontunnistimelta jättää vikakoodia, ja tämä kanssa vanhasta koneesta otettu, jolloin anturi ei jättänyt vikakoodeja vähän itseä epäilyttää tämä mutta uusittavahan se on.

    eli kysymykset mistä lähteä vielä vikaa etsimään? ja onko jollain tietoa kuka oem valmistaja kampuran anturille tähän?
    onko esimerkiksi Hellan antureista kokemusta näissä?

    Leave a comment:


  • Fasti
    replied
    Eflexfuel kitti löytyy hyllyssä valmiina. (Ei säädettävä)

    Heh, autolla ajetaan lappu lattiassa ratapäivillä ja pitäähän laitteiden toimia muutenkin, esimerkiksi ohitus tilanteissa.


    ​​​​​​Olisikohan Walbro 255 sopiva on pa pumppu vaparina ja kasivitosella?

    En haulla löytänyt paljoa tulosta tuolta flexfuel / E85 topikistakaan. Laitan Pasille YV.
    Sitä odotellessa sopii jakaa lisää kokemuksia, Kiitos!

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Vakiokamat riittävät ihan ok katuajoon, onko sulla siis eFlexfuel tai joku vastaava ”huijauspurkki” käytössä? Bensapumppu antautunee aika pian jos ei ole uudehko, sen vaihtoon kannattaa varautua.

    Pazi88 oli jonkun sopivan edullisen isomman Boschin suuttimen näihin keksinyt, mulla ei nyt tässä ole osanumeroa tallella, mutta löytyy kyllä varmasti jos oikeasti isompia suuttimia olet vailla. Perus katuajeluun jollain vakioecua huijaavalla purkilla et isompia suuttimia tarvitse, se niiden riittämättömyys tulee ilmi vain lappu lattiassa kaahatessa.

    Leave a comment:


  • Fasti
    replied
    E46 330i
    Mitkä suuttimet sopivat ja riittävät M54B30 (+ flexfuel) 100% E85 polttoaineella?

    Riittääkö OEM polttoaine pumppu?

    ​​​​​-Sopiiko E46 M3 suutin ulkoisen kokonsa puolesta ja onko riittävän suuri? (M3 käyttää suurempaa 5bar Pa painetta)

    Leave a comment:


  • Tatu6o
    replied
    Originally posted by jj5 View Post
    Olisikos jollakulla ehdottaa sopivaa työkalua E46 takapyöränlaakerihommiin? Sellaiseen pitäs nyt ryhtyä.
    Hommaan onnistuu periaatteessa näillä kolmella työkalulla, mutta jos paikat on todella jumissa niin voi tehdä tiukkaa. Kerran tehnyt homman tällä kombolla, mutta toisella kertaa lainasin kaverilta bemarin erikoistyökalun.

    Muut työkalut olivat täysin samat paitsi liukuvasara, mutta tuo pitäisi olla vastaava.








    Leave a comment:


  • Jup3
    replied
    Tekniikan vaihto kysymystä.

    juu elikkäs ois ittellä ajokkina tollanen farkku e46 320d m47 5lovisena manuaalina johon kiinnostelis laittaa tollasesta 330xd m57 tekniikka yhdestä eestin rekisterissä olevasta automaattifarkusta. Ja vielä lisäks haluisin muuttaa nelikon takatuuppariksi ja automaatin manuaaliksi. Onko kukaan toteuttanut tällästä swappia ja mitä tarvitsen? (Pahoittelut hieman epäselvästä selostuksesta)

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    Olisikos jollakulla ehdottaa sopivaa työkalua E46 takapyöränlaakerihommiin? Sellaiseen pitäs nyt ryhtyä.

    Leave a comment:


  • pyxq
    replied
    n42 mites nämä bankit menee lambdoille? ennen kattia bank 2 lämmitin paskana ja katin jälkeen bank 1 mitkä kaks sylinteriä kuuluu bank 1

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Carlyn appilla ja puikulalla toimi omat vikakoodin nollailut ja koodailut ihan hyvin vm. -04 nelikuution kanssa iPhonella.

    Leave a comment:


  • Arppa
    replied
    Mikä obd-mokkula toimii iPhonen kanssa näissä ja mikä äppi? Minulla on MHD:n wifi palikka jota käytin f10-kanssa, ei toimine tässä e46:essa.

    Leave a comment:

Working...