E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[lesentso]

E46:n ohjekirjassa oli myös sama "väh. 91-oktaanista" eli 95-oktaaninen polttoaine pitäisi käydä myös, mutta tosiaan aiemminhan 95:ssä ei ollut etanolia 10 prosenttia, että vakioletkujen kannalta taitanee olla viisain kuitenkin jatkaa ysikasin käyttöä.

[MPV]

Kävin lukemassa käyttöohjekirjassa ja näin siellä sanottiin. En sitten tiedä onko ero 0, 1 vai 10 hevosvoimaa. Persdynolla en ainakaan tunne eroa tehossa, mutta kulutus on oman empiirisen tutkimuksen mukaan noin litran vähemmän.
Myös etanolia käsketään välttämään, mutta niinkuin Wespa mainitsi, moni ajaa e85:lla ilman mitään ongelmaa.

Tuossa yksi artikkeli aiheesta: https://tekniikanmaailma.fi/tm-testa...usta-niukasti/

Molemmilla polttoaineilla seossuhde pidettiin samana, ja sytytysennakko säädettiin nakutusrajalle, eli korkeampioktaanisen 98 E5:n hyöty tässä suhteessa ulosmitattiin. Koska mittauksissa käytetty ahdettu moottori pystyy hyödyntämään korkeamman oktaaniluvun paremmin, polttoaineiden kulutusero on suurempi kuin vapaastihengittävässä moottorissa.

Kulutus mitattiin suhteutettuna moottoritehoon, joka kasvaa hieman korkeampioktaanista polttoainetta käytettäessä. Näin tulos on verrattavissa normaaliin ajoon. Tietyn nopeuden ylläpitoon pitää käyttää tietty määrä tehoa.

Tosin pitää huomioida, että E46:sten aikaan ei noissa polttaineissa tainnut olla etanolia, joten tuo ei päde suoraan ohjekirjan tapaukseen.

[Tatu6o]

En kai tuota oo millään muulla ajanukkaan kuin 95:lla

Kävin lukemassa käyttöohjekirjassa ja näin siellä sanottiin. En sitten tiedä onko ero 0, 1 vai 10 hevosvoimaa. Persdynolla en ainakaan tunne eroa tehossa, mutta kulutus on oman empiirisen tutkimuksen mukaan noin litran vähemmän.
Myös etanolia käsketään välttämään, mutta niinkuin Wespa mainitsi, moni ajaa e85:lla ilman mitään ongelmaa.

[Pazi88]

Pystyy. Suositus taitaa olla 98, mutta auton pitäisi toimia 95:lla ja tunnistaa jos alkaa nakuttamaan ja siirtää ajoitusta myöhemmäksi. Itse en ajaisi koska 98:lla saa maksimi tehot ja pienentää sen verran polttoaineen kulutusta että hinna puolesta pääsee tasoihin. Suurempi etanoli määrä saattaa myös syödä bensaletkuja.

En kai tuota oo millään muulla ajanukkaan kuin 95:lla

[MPV]

:think

Ei nyt E46 käyttöopas ollut käsillä, mutta E39:n käyttöoppaassa sanotaan, jotta vähintää 91 oktaanista, luvatut arvot kuitenkin saavutetaan 95:lla ja 98:lla saavutetaan parhaat suoritusarvot ja pienempi kulutus. Samaan tyyliin se on kerrottu myös E46:sen kirjassa.

[jr66]

Pystyykö M54B25:ssa käyttämään 95-oktaanista bensiiniä? :think

Suositus taitaa olla 98

:think

[Wespa]

Suurempi etanoli määrä saattaa myös syödä bensaletkuja.

Tuo nyt on aika teoreettinen ongelma, ero 5% --> 10% on mitätön semminkin kun näillä kuitenkin ajetaan ilman ongelmia bensaletkujen kanssa myös E85:sella.

[Tatu6o]

Pystyykö M54B25:ssa käyttämään 95-oktaanista bensiiniä? :think

Pystyy. Suositus taitaa olla 98, mutta auton pitäisi toimia 95:lla ja tunnistaa jos alkaa nakuttamaan ja siirtää ajoitusta myöhemmäksi. Itse en ajaisi koska 98:lla saa maksimi tehot ja pienentää sen verran polttoaineen kulutusta että hinna puolesta pääsee tasoihin. Suurempi etanoli määrä saattaa myös syödä bensaletkuja.

[lesentso]

Pystyykö M54B25:ssa käyttämään 95-oktaanista bensiiniä? :think

[jouni.325]

Mikähän mahtaa olla vikana? Potilas m52b28 tu johon vaihdettu m54b30 imupuoli kokonaisuudessaan, sähkökaasulla. m54b30 ohjelma ms43
Käynti vika ei käy kaikilla. Vanhalla omistajalla ollut viinalla ja toiminut aivan hyvin, ainut et kylmäkäynnistys ollut huono. Viinalla ollut viina suuttimet.
osat pitkä nyt vaihdettu
-tulpat
-puolat
-suuttimet
-nokan asentotunnistin
-ilmamäärämittari
-veten/öljyn lämpömittari eculle
-ecusta katottiin ohjelma oli heittänyt bensa kartat sekaisin oli miinuksel 300

Vikakoodia antaa 2&5 puolasta kun vaihtaa puolan paikkaa vika ei siirry:think ja jokaisella vikakoodin nollauksella herjaa sytytyshäiriöö jokakerta eri pytylle

[Tatu6o]

Tarvitseeko pdc moduulia ohjelmoida tutkien vaihtamisen jälkeen?
Tutkat eivät toimineet aiemmin ja pakille laittaessa antoi yhden pitkän piippauksen. Inpalla tarkistettuna yksikään tutkista ei toiminut.
Ostin uudet hellan tutkat 4kpl ja vaihdoin paikalleen. Nyt inpa näyttää etäisyydet oikein eikä pitkää piippausta kuulu pakille laittaessa, mutta nyt ongelmana on ettei tutkat piippaa lainkaan pakittaessa. Onko jollain tullut vastaan samanlaista ongelmaa?

[Topi08]

http://bmwfans.info/parts-catalog/13537789661/

Kiitos

[jr66]

http://bmwfans.info/parts-catalog/13537789661/

[Topi08]

M47TUD20

Missä malleissa olisi samoja suuttimia?, m57?

[Georgios Terziakis]

Itselleni vastaten, lämpötilan anturi lämmitettäville tuulilasinpesurin suuttimille, ja johto menee töötin/sumuvalon johtokimppuun.