E46 330i virittely?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Calypsocoupe
    replied
    Wow! Käyttääkö Convertible 328:in 2-1 kattiputkea vai millä ratkaisulla ollaan liikenteessä? Tuo oma setti (kuva sivu pari aikaisemmin) näyttäisi olevan 330i brittimallin tarvikekopio. Katit on vaan tyhjentyneet joten tarvisi vaihtaa jos pakosarjoja haluaa vaihtaa, melkein toi Schmiedmannin paketti alkaisi olla houkutteleva jos sitä saisi jollain suhteilla vähän edukkaampaan hintaan.

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Schrickin on 264/248 ja minun on nyt 265/256

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Pysyikö perusympyrä tarpeeksi suurena ettei tule nostajien kanssa ongelmia ?
    0,8mm/puoli, eli 1,6mm. Pitäisi mennä vielä rajojen sisään, mutta auto menee sitten penkkiin ja imupuolelta säädetään, että saadaan kaikki irti. Samalla pitää tehdä se putkisto, kun katit poistui pakosarjasta auton alle.

    Joutusin tilaamaan sen billet vanos ajoitustyökalun, että saa sen kasattua, ensiviikolla pitäsi olla kasassa.
    Last edited by Convertible; 16-03-2017, 17:23.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Pysyikö perusympyrä tarpeeksi suurena ettei tule nostajien kanssa ongelmia ?

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Niistä tuli aavistuksen kireämmät, kuin Schrickin katunokista, voin scannata sen paperin, missä tiedot.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Mitä sanoo nokkien arvot?

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    M52 pakosarjat M54 lohkossa ja hiotut nokat.



    Leave a comment:


  • Jesuh
    replied
    Originally posted by Convertible View Post
    Onko joku rekannut samalla spekseillä jo, vai jääkö "näyttelyautoksi" remmin kanssa?
    On joo smiidmanin tonin vanha autoha mul on ja on ollu tuo G-Powerin remmi setti aiemin

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Originally posted by Jesuh View Post
    Löytyykö joltain valmistajalta suoraan jyrkempiä nenäkeppejä M54 vai pitääkö noista vakio nokista käyä muokatuttaa remmi tulossa takas autoon putkistot tehty yms samal vois vähä jyrkemmät nenät laittaa
    Onko joku rekannut samalla spekseillä jo, vai jääkö "näyttelyautoksi" remmin kanssa?

    Leave a comment:


  • Jesuh
    replied
    Originally posted by Convertible View Post
    Shrickin maksaa joku 1000-1200€.

    Tuolla voi muokata omat samanlaisiksi noin 500€

    http://www.camshaftworks.com/nokka-akselit2

    Kiitoksia täytyyki olla yhteyksis tonne

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Shrickin maksaa joku 1000-1200€.

    Tuolla voi muokata omat samanlaisiksi noin 500€

    Leave a comment:


  • Jesuh
    replied
    Löytyykö joltain valmistajalta suoraan jyrkempiä nenäkeppejä M54 vai pitääkö noista vakio nokista käyä muokatuttaa remmi tulossa takas autoon putkistot tehty yms samal vois vähä jyrkemmät nenät laittaa

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Löysin englannista e46 takakatit, 350€ ja sitten siihen M52 pakosarjat. Nokat lähti hiontaan.

    Leave a comment:


  • Iltsu
    replied
    Nyt on pakosarjat tarjouksessa, 150e pois hinnasta tän viikonlopun ajan?
    Last edited by Iltsu; 26-11-2016, 09:30.

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Nonni, nyt on kolmelitrainen pukissa kiinni ja alkaa tuo purku homma, Ajattelin laittaa M52 pakosarjat, kun sieltä se suurin ahdistus syntyy ja sopii suoraan paikoilleen. Ja Jannmanni meinasi, että josko muutetaan vähän tuota imupuolen nokkaa, eli höylätään siitä vähän pois.

    Tai ne BMW Performance samat kuin ZHPssä, ne voisi olla hyvät.
    Last edited by Convertible; 20-11-2016, 22:24. Reason: typo

    Leave a comment:

Working...