E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Jisv]

Lisätään ny sen verran, että se alapallo saattaa olla myös melko tiukassa. Nimimerkki kaks halpamallin ulosvedintä ja yhden lyöntihaarukan hajottanut. Noh, oikeilla työkaluilla se aukee kyllä helposti. Eli voin varauksetta suositella motonetin kalliimpaa, säädettävää pallonivelen ulosvetäjää. Ei sitä vitosen rimpulaa. Hinta parinkympin korvilla. Tietty jos pelimerkit riittää Kukkoon, niin ei varmasti pety.

[Iltsu]

Maylen HD tai marmoritiskiltä uudet etualatukivarret, pallonivelet tulevat kaupanpäälle kiinnitettynä. Heloihin powerflexin puslat niin pysyy pidempään ehjänä ja on muutenkin helppo vaihtaa.

Siis meinasit, että Meylen tukivarsiin powerflexit? Mitä niissä Meyleissä sitten on HD jos puslat pitää vaihtaa? Ymmärrän kyllä että powerflex on varmasti ns. ikuinen ja muutenkin jämäkkä, mutta kai noi Meylen HD varret on kuitenkin kaikkiaan paremmat kun marmorilta?

[Jisv]

Siis meinasit, että Meylen tukivarsiin powerflexit? Mitä niissä Meyleissä sitten on HD jos puslat pitää vaihtaa? Ymmärrän kyllä että powerflex on varmasti ns. ikuinen ja muutenkin jämäkkä, mutta kai noi Meylen HD varret on kuitenkin kaikkiaan paremmat kun marmorilta?

Näkisin asian niin, että ensin pistetään meylen hd-setti alle, ja sitten ku niistä aikanaan korkkaa puslat, niin vaihdetaan ne powerflexeihin. HD-varsiinhan saa sitten palloja ostella erikseen, ettei tartte jatkossa koko varsia vaihdella.

[Laku]

Mistäs olette Powerflexejä ostelleet? Nähdäkseni kyse on osasta nro 8.

[walde]

Mistäs olette Powerflexejä ostelleet? Nähdäkseni kyse on osasta nro 8.

us-partsista.

[Dani]

Siis meinasit, että Meylen tukivarsiin powerflexit? Mitä niissä Meyleissä sitten on HD jos puslat pitää vaihtaa? Ymmärrän kyllä että powerflex on varmasti ns. ikuinen ja muutenkin jämäkkä, mutta kai noi Meylen HD varret on kuitenkin kaikkiaan paremmat kun marmorilta?

Mutuna heitän että pallonivelet ovat kestävämmät/rasvaisemmat koska HD versiota myydään muistaakseni myös ilman heloja.
Jos asia on näin niin semmoset + powerflexit heloihin.

[BmwPunisher]

Pystyykö E46:sen avaimen itse jotenkin ohjelmoimaan?
kun minulla on ilmeisesti avaimeen ohjelmoitu, että takalasin
lämmitin menee aina päälle, kun lähtee ajamaan..

[Jisv]

Pystyykö E46:sen avaimen itse jotenkin ohjelmoimaan?
kun minulla on ilmeisesti avaimeen ohjelmoitu, että takalasin
lämmitin menee aina päälle, kun lähtee ajamaan..

Ei onnistu ilman lisälaitteita. Turun alueellakin varmaan jollain on tarvittavat laitteet hommaan, joten katso alueen vikakoodilukuthreadista tms.

[Laku]

Pystyykö E46:sen avaimen itse jotenkin ohjelmoimaan?
kun minulla on ilmeisesti avaimeen ohjelmoitu, että takalasin
lämmitin menee aina päälle, kun lähtee ajamaan..

Mulla se riippuu lämpötilasta. Eli jos alle +3 astetta, takalasinlämppäri menee päälle. Ärsyttävä ominaisuus. Olisin tosiaan kiinnostunut, jos sen saa ohjelmoitua pois? Kuluttaa ihan turhaan akkua talvella, joka on muutenkin kovilla Eberin ja pakkasen kanssa.

[Laku]

Kysymyksiä tyhmältä

1. Jos jarruvalojen kuluneisuusvalo palaa, pitääkö tunnistusjohto uusia joka tapauksessa ko. pyörän kohdalta?

2. Kuuluisiko raitisilmasuuttimien kohdalla palaa keskellä ja sivuilla jokin valo? Mulla ei ole koskaan palanut mitään...

[peltone]

1. Jos jarruvalojen kuluneisuusvalo palaa, pitääkö tunnistusjohto uusia joka tapauksessa ko. pyörän kohdalta?

2. Kuuluisiko raitisilmasuuttimien kohdalla palaa keskellä ja sivuilla jokin valo? Mulla ei ole koskaan palanut mitään...

1; Akselilla 1 kpl varoitusvaloja. Muistaakseni vasemmalla edessa ja oikealla takana.
Ja kyllä, anturi pitää uusia, hankalampi sitten tietää kumpi niistä on rikki..

2; Ei kuulu niitten "pallojen" kohdalla palaa mitään. Eikä myöskään sivuilla.

[Laku]

1; Akselilla 1 kpl varoitusvaloja. Muistaakseni vasemmalla edessa ja oikealla takana.
Ja kyllä, anturi pitää uusia, hankalampi sitten tietää kumpi niistä on rikki..

2; Ei kuulu niitten "pallojen" kohdalla palaa mitään. Eikä myöskään sivuilla.

Kiitos tiedoista. Onpa saksalainen insinööri huonosti suunnitellut, kun pitää pimeässä säätää ilmanvaihtoa .

Taidan onneksi tietää, kumpi on rikki, koska etujarrupalat ovat loppu. Anturi ei ole siis viallinen, vaan ilmaissut palat vaihtokuntoisiksi eli oletan, että joudun vaihtamaan sekä palat, että tuon tunnistusjohdonpätkän.

[peltone]

Kiitos tiedoista. Onpa saksalainen insinööri huonosti suunnitellut, kun pitää pimeässä säätää ilmanvaihtoa .

Taidan onneksi tietää, kumpi on rikki, koska etujarrupalat ovat loppu. Anturi ei ole siis viallinen, vaan ilmaissut palat vaihtokuntoisiksi eli oletan, että joudun vaihtamaan sekä palat, että tuon tunnistusjohdonpätkän.

Niin siis se anturihan toimii niin että kun palat ovat lopussa, niin se anturi hajoaa Ainakin -97 e39 maksoi huimat 10e tuo uusi..

[boxer33]

2; Ei kuulu niitten "pallojen" kohdalla palaa mitään. Eikä myöskään sivuilla.

Hmm. onko tämä nyt ihan faktaa?! Itse olin juuri operoimassa noiden suuttimien säätimien valot kuntoon. Mielestäni kun olen jossain nähnyt että noissa on joskus valot palanu!

[peltone]

Hmm. onko tämä nyt ihan faktaa?! Itse olin juuri operoimassa noiden suuttimien säätimien valot kuntoon. Mielestäni kun olen jossain nähnyt että noissa on joskus valot palanu!

Tuosta kattelin googelista että se keskisuutinhässäkkä on täysin samanlainen kuin e39:ssä eikä siinä ole minkäännäkösiä paikkoja valoille..
Toki teoriani saa kaataa jos e46:ssa on valot..