E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Krynx]

Hiphei! m47d20 lakkasi sitten lataamasta perjantaisen konehuonepesun jälkeen. Välillä lataili vain tyhjäkäynnillä välillä vain yli 3000 kiekoilla. Nyt ei enää ollenkaan ja valo palaa mittaristossa. Onkohan laturi ihan finaalissa vai jotain muuta?

[lippispää]

Jos konehuoneesta kuuluu niin kattelisin ehkä rättinivelen ja koneen plus lootan kiinnityskumet ja jos mitään ton vakavampaa oiretta ei oo ni antasin olla.

Kiitokset arvauksesta


Noh kardaanin eturättinivel on ainakin vasta vaihdettu, jos sitä nyt tarkoitit. Mutta miten nuo kiinnityskumet... missä ne oikein sijaitsee ts. miten niiden kunnon voisi helposti tarkistaa? Tosiaan on sen verran mystinen ääni, että olisi hyvä tietää mistä se johtuu vaikka nyt ei (toivottavasti) mitään vakavaa olisikaan.

Osaisitko vielä hieman selventää, että miten tuo ääni voisi teoriassa muodostua noiden osien vuoksi? Ja jos ei nyt tullut selväksi vielä tuosta ekasta postauksesta niin selvennetään nyt vielä, että se ääni tosiaan kuuluu ainoastaan ja vain kerran per reissu. Eli ensimmäisen kerran kun kierrokset nousee 2500rpm.

[K2Ri]

Miten lähtee käsijarrukahva irti?

E36:sessa lähti pelkkää woimaa käyttämällä, mutta onko e46:sessa samanlainen kiinnitys?

[Kaimann]

Mikäs olis irti tai rikki kun takarengasta kovaa potkastaessa helähtää joku. Huonolla tiellä kun ajaa on ääni aivan karmea, niinku iso ameriikan neekeri antais kyytiä vanhalla hetekalla.

[Kaimann]

Miten lähtee käsijarrukahva irti?

E36:sessa lähti pelkkää woimaa käyttämällä, mutta onko e46:sessa samanlainen kiinnitys?

Kyllä kyllä, kunnon otteella vaan otat niinku viimeistä mällitippaa lypsäisit.

[Dj Niksperi]

Mikäs olis irti tai rikki kun takarengasta kovaa potkastaessa helähtää joku. Huonolla tiellä kun ajaa on ääni aivan karmea, niinku iso ameriikan neekeri antais kyytiä vanhalla hetekalla.

Jarrukilpi?

[ruupanen]

E46 2003 320D manuaali. Ei ole ilmeisesti läppiä? Mitäs noissa turbot yleensä kestää?

[Kurre]

E46 2003 320D manuaali. Ei ole ilmeisesti läppiä? Mitäs noissa turbot yleensä kestää?

Löytyy läpät imusarjasta (tai ainakin omasssa faceliftissäni oli). Turbot nyt ilmeisesti voi kestää mitä vain 100-200tkm..tosin poikkeuksia varmaan löytyy suuntaan jos toiseen :think joku kertonee kokemuksistansa ja search voi löytää jotain..

[reTzki]

Mikä vois olla ongelmana kun ilmastointi ei anna kylmää ilmaa apukuskin puolelle ollenkaan ja ilmastoinnista kuuluu kohina/rohina? apukuskin puolelle tuleva ilma on huomattavasti lämpösempää kuin kuskin puolelle ja puhaltaa heikommin?

Viime kesänä kävin "ilmastointihuollossa" jossa yritettiin laittaa nestettä ilmastointiin mutta ilmastointi ei ottanut vastaan täyttä määrää.

Ja tosiaan autona e46 ja automaatti-ilmastointi.

[petrolhead]

Ei osaa irrottaa e46:n rattia , onkohan toi nyt sporttiratti. Pyöreä airbagi , kolme puolaa joista alin on kaksiosainen. Pitäs vilkkuviiksi vaihtaa..

[Vecara]

Ei osaa irrottaa e46:n rattia , onkohan toi nyt sporttiratti. Pyöreä airbagi , kolme puolaa joista alin on kaksiosainen. Pitäs vilkkuviiksi vaihtaa..

Taipuuko englanti..?

http://www.my330i.com/mod23.php#

[petrolhead]

Taipuuko englanti..?

http://www.my330i.com/mod23.php#

Näin mulle nevuottiinkin merkkiliikkeessä , mä sitte failaan muuten vaan. Noin miljoona VAgin rattia tollasella bagin kiinnityksellä on tullut irroitettua mutta touringista en saanut kuin ratin takapuolen ikävän näköiseksi

EDIT : Niin ja kiitos

[petrolhead]

Niin lisää huolia kun koitin pajoittaa touringinraiskaa. IMM:ltä kun lähtee haitariputki siinä on melkein heti haara jossa on muovinen F-haarakappale. Senhän laitoin paskaksi soheltaessani , en löytänyt BMWfansin tai Realoemin "filmiltä" koko osaa eikä selvinnyt minkä huohottimia/alipaineita noi on..

[bmw330ci]

Niin lisää huolia kun koitin pajoittaa touringinraiskaa. IMM:ltä kun lähtee haitariputki siinä on melkein heti haara jossa on muovinen F-haarakappale. Senhän laitoin paskaksi soheltaessani , en löytänyt BMWfansin tai Realoemin "filmiltä" koko osaa eikä selvinnyt minkä huohottimia/alipaineita noi on..

Joo otin kans just tuon F-haaran irti ja oli kyllä kun piki ..tussa kiinni, mut ei kumminkaan hajonnut. Meinasin ihan rips raps ennen suomen peliä vaihtaa nuo IMM jälkeiset haitariputket, mutta johan on kettumaisissa paikoissa nuo kiristinpannan avausruuvit..ihan sokkona joutuu ruuvailemaan Joten huomenna jatkuu homma.

Muuten onko normaalia että tuossa osa nro:7 menevässä reiässä mikä menee imusarjalle on pirusti "karstaa". Tarvii huomenissa yrittää puhdistaa jos sais vähän siistittyä http://www.realoem.com/bmw/showparts...79&hg=11&fg=40

[petrolhead]

Joo otin kans just tuon F-haaran irti ja oli kyllä kun piki ..tussa kiinni, mut ei kumminkaan hajonnut. Meinasin ihan rips raps ennen suomen peliä vaihtaa nuo IMM jälkeiset haitariputket, mutta johan on kettumaisissa paikoissa nuo kiristinpannan avausruuvit..ihan sokkona joutuu ruuvailemaan Joten huomenna jatkuu homma.

Muuten onko normaalia että tuossa osa nro:7 menevässä reiässä mikä menee imusarjalle on pirusti "karstaa". Tarvii huomenissa yrittää puhdistaa jos sais vähän siistittyä http://www.realoem.com/bmw/showparts...79&hg=11&fg=40

6mm hylsy 1/4" vääntiöllä oleva "ruuvarin" päähän oli näppärintä löysätä. Kun oli vähän pyörinyt käänsin sinkilän ruuvitaltan ja sprayvaseliinin avulla niin että ruuvikanta osoittaa eteenpäin ja löysää loput. Lohdutuksena että kiinni menee nopeammin.