Originally posted by bmwenthusiast
View Post
-
Vedin uutta johtoa sen verran että sai viritettyä metalliliuskasta uudet polttimon kannat... Paras fixaus taitaa olla ostaa uusi paneli missä nuo tulee mukana... -
Mikä mahtaa olla kun hiukan epätasaisella tiellä ajaa niin vasemmasta kulmasta kuuluu selvää kolinaa, ei kovin terve ääni kun ei ole koskaan aikaisemmin kuulunut semmoista kolinaa.. kenelläkää heittää veikkausta mikä mahtaisi olla kolinan syy?Comment
-
Vakaajan niveltanko, eli "Koiranluu"? Helppo tarkistaa, kun otat vaan renkaan pois.Originally posted by -Hekaaa View Post
Osa numero 5
E46 330d | E34 535 | E28 520Comment
-
Ja tunkilla kun tuon tekee niin ei ookkaa mitää väljystä eli koko keula ylös tai nosturille.Originally posted by kahvitahra View PostVakaajan niveltanko, eli "Koiranluu"? Helppo tarkistaa, kun otat vaan renkaan pois.
Osa numero 5
- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Sen verran korjausta että vasemmalta puolen takaa kuuluu siis se ääni, mahdollisesti sama homma vai kuinka?Originally posted by Supa View PostComment
-
-
Ei ole tuo 5. Mielestäni se ei ole mikään noista vaan se osa mikä menee niiden pyyhkijöiden päällä. sieltä se vesi pääsee varmaan valumaan, tuo 5 numeron tiiviste on enemmän moottorinpuolella. Valuma tulee luultavammin ikkunanpuolelta.Originally posted by -jartza80- View PostComment
-
Joo, tämäpä se saattaisi vaivatakin, meni tilaukseen. Sanoivat että tämä olisi se "kiertovesipumppu". Kiitos!Originally posted by McBeast View PostTää nyt on tämmöstä musta tuntuu, mutta tuosta kuvasta osa 4 olisi vesiventtiili. Josko auttaisi asiaan. Osanumerolla: 64 11 8 369 805
E21, E30, E36, E84
½ R89/146, G20Comment
-
tuosta kolinasta vielä, mitä porukka sanoo siitä jos ois joku pusla menny sieltä, kun tuossa setä testas tasasella nopeudella ja samalla rumppas kytkintä nii kuuluu sama kolina. samaa osas veikata kaveri kenelle soitti. Mites onko kenelläkää tullu sitte vastaa semmosta et kun käynnistää auton nii syttyy see DSC-valo itestää tai se keltane huutomerkkikolmio tsydeemi mikä tulee normaalisti päälle kun laittaa luistoneston pois, nytte sitte ku se palaa kaikki estot on pois päältä, anturi vikaa kenties?Comment
-
rattianturin kalibroointi
Terve. Osaisko joku kertoa miten ratinanturin kalibrointi tehdään INPA ohjelmalla?? Ohjauskulmat on säädetty ja ratti on suorassa mut ne pari valoo palaa mittaristossa.Comment
-
mites mites, onko joku logiikka mistä kaikista e46:sista löytyy alkuperäisenä kolmipisteturvavyö takana keskellä? Niinkun esim. kaikki touringit, tai tietyn ikäiset, tai jotain. Ja ehkä vielä, käykö ne keskenään päikseen eri korimalleista...
Joskus jossain kysellytkin että voiko kolmipistevyön korvata lantiovyöllä "laillisesti" :think
mitä kysymyksiä taas...
_____________________________________________________________________________________At the end of the tunnel, there's always light - It just might be a train
[ Focus stw ]
[ A6 C7 3.0tdi Q ]
Comment
-
Jälkimmäiseen en osaa sanoa muuta kuin että kannattaa luetuttaa vikakoodit.Originally posted by -Hekaaa View Post
Tuohon kolinaan löytyy jo ihan aloituspostista ohjeistusta. Eli monesti perästä kuuluva kolina johtuu osasta numero 9. seuraavasta kuvasta. http://bmwfans.info/parts/catalog/E4..._axle_carrier/
Samalla toki kannattaa muutkin apurungon puslat tarkistaa. ( 4, 2 ja 7 )
Huonossa tapauksessa voi toki olla perä myös korista revennyt
Itsellä paukutti e46 nopeassa vaihteen vaihdossa, sekä käsijarru päällä kytkintä kun nosteli. Tuo 9. pusla oli halki. Oli myös kardaanin ja laatikon välinen kumi (rättinivel) loppu.E46 330d | E34 535 | E28 520Comment
-
Kiitoksia vastauksesta, perjantaina pitää viiä auto nosturille ja rueta kattelee tilannetta.Originally posted by kahvitahra View PostJälkimmäiseen en osaa sanoa muuta kuin että kannattaa luetuttaa vikakoodit.
Tuohon kolinaan löytyy jo ihan aloituspostista ohjeistusta. Eli monesti perästä kuuluva kolina johtuu osasta numero 9. seuraavasta kuvasta. http://bmwfans.info/parts/catalog/E4..._axle_carrier/
Samalla toki kannattaa muutkin apurungon puslat tarkistaa. ( 4, 2 ja 7 )
Huonossa tapauksessa voi toki olla perä myös korista revennyt
Itsellä paukutti e46 nopeassa vaihteen vaihdossa, sekä käsijarru päällä kytkintä kun nosteli. Tuo 9. pusla oli halki. Oli myös kardaanin ja laatikon välinen kumi (rättinivel) loppu.
Taitaa olla melko kallis paukku jos se perä ois revenny irti?
Comment
-
Onko tuo ajallisesti isokin homma vaihtaa?Originally posted by kahvitahra View PostJälkimmäiseen en osaa sanoa muuta kuin että kannattaa luetuttaa vikakoodit.
Tuohon kolinaan löytyy jo ihan aloituspostista ohjeistusta. Eli monesti perästä kuuluva kolina johtuu osasta numero 9. seuraavasta kuvasta. http://bmwfans.info/parts/catalog/E4..._axle_carrier/
Samalla toki kannattaa muutkin apurungon puslat tarkistaa. ( 4, 2 ja 7 )
Huonossa tapauksessa voi toki olla perä myös korista revennyt
Itsellä paukutti e46 nopeassa vaihteen vaihdossa, sekä käsijarru päällä kytkintä kun nosteli. Tuo 9. pusla oli halki. Oli myös kardaanin ja laatikon välinen kumi (rättinivel) loppu.E61 530d -05Comment
-
Joo on. Ei kannata edes turhaan murehtia siitäOriginally posted by -Hekaaa View PostKiitoksia vastauksesta, perjantaina pitää viiä auto nosturille ja rueta kattelee tilannetta.
Taitaa olla melko kallis paukku jos se perä ois revenny irti?
Ainakin paikka on vähän v-mäinen. Siihen kun ei mitään järkevää ulosvetäjää saa paikoilleen ilman perän pudottamista kokonaan lattialle.Originally posted by epv View Post
Eli pitää porailla vanhan puslan sisäkooli poralla veks ja sitten nirhetä ulkokooli esim puukko-/rautasahalla. Takasin saakin jo sitten pitkällä pultilla vedätettyä. Vakaajan tanko oikeestaan ainoa mitä muuta pitää edestä purkaa.
RK City huollossa Tampereella vaihtoivat tuota 3,5h, kun pudottivat koko perän lattialle. Samaan aikaan varmasti on valmista myös tuolla toisella tyylillä
E46 330d | E34 535 | E28 520Comment
Comment