E90/E91/E92 Kysymyksiä ja vastauksia III

[Routa]

oon tässä hankkimassa tollasta farkku dieseliä.

onko kenellä kokemusta noista koneista onko turboja menny tai muut vastaavaa?

joitakin kirjoituksia nähnyt turbojen hajoamisesta 200tkm kohdalla, mutta melkein kaikissa ollut ohjelma. miten sit nuo vakiot kestää?

Omalla autolla on ajettu nyt 260tkm ja todennäköisesti on alkuperäinen turbo paikalla. On ohjelmoitu lisää hönkää ja ohjelman kanssa on ajettu noin 80tkm. Aina tulee ennen ajoa lämmitettyä paikallaan ja ajon jälkeen jälkikäyttö, varmaan vaikuttaa positiivisesti kestoon.

[michoi]

no seuraava vika. mistä voisi vuotaa pakokaasut sisälle'? vaihoin just termarin ku ei lämmöt noussut, ja nyt ku motti lämpenee niin haisee hytässä muukin ku kuskinsta tuleva paskanhaju. EGR?

Itellä oli ihan sam kun termarin vaihdoin ja syyksi oli juurikin että egr pultit oli jäänyt löysälle. Kannattaa sieltä lähtee vikaa metsästämää.

[claude]

Itellä oli ihan sam kun termarin vaihdoin ja syyksi oli juurikin että egr pultit oli jäänyt löysälle. Kannattaa sieltä lähtee vikaa metsästämää.

Mulla oli tossa 325d sama juttu.

[aaty]

kiitos vastauksista. aika yksilökohtaisia nuo taitaa tosiaan olla:think
Kyseisessä autossa täydellinen merkkikohtainen huoltokirja. täytyypä plärätä läpi josko sieltä löytyis mainintaa aiheesta

[jyrbba69]

Pari kyssäriä kans itellä kun fiksaan noi pikkuviat farkusta ennenkuin tyrkkään myyntiin.

Eli vika 1:

Kylmässä tyhjäkäynnillä auto hikottelee. Auto tärähtää ihan, kierrokset ei nouse kuitenkaan. Vaikea kuvailla muuta kuin hikaksi kun ei mitään tajua

Myös kylmällä ennenkuin kone lämpiää tuntuu välillä ettei ole ahtoja yhtään. Saa painaa kaasun pohjaan eikä mitään tapahdu. Auto vaan ryömii eteenpäin, kunnes sitten lämpiää ja turbokin tulee mukaan.

Vika 2:

Alusta, joka a) kolisee etupäästä kun ajelee about minkä vain ylitse. B) Heittelee ihan hervottomasti motarinopeuksilla, ikinä ei ole yhtä pelottavaa reissua tehnyt ikeaan kuin tossa 1kk sitten. Talvirenkaat on ihan pehmeät vielä ja sisältävät nastat (2v ajetut). +100 nopeuksissa vilkkuu kokoajan luistonestovalot ja tuntee kuinka perä on irti vähän väliä. Todella jännää yrittää ohittaa ketään näissä nopeuksissa

Uudet tolpat ja jouset tilasin (ei paikallaan), mutta en käynyt vielä puslia tilaamaan vaan kyselen eka ehdotukset täältä.

Kiitti! :X

[Kapanos]

Tartteeko muuta kuin koodauksen kun vaihtaa lci mallin takakontin/valot vanhemman malliseen ?

Valomodulia tai jtn? Valojen liittimet?


Oma auto on 2008 vuoden alusta..

[Tommix]

Tartteeko muuta kuin koodauksen kun vaihtaa lci mallin takakontin/valot vanhemman malliseen ?

Valomodulia tai jtn? Valojen liittimet?


Oma auto on 2008 vuoden alusta..

Eikös marmoriltanlöydy retrofittinä johto/liitinsarja tuohon + koodaus päälle ettei herjaa polttimoista?

[Pademus]

Pakosarja revennyt.

Onko kovin yleistä 320d m47 moottorissa? Täällä kanssa kuumalla koneella valoissa rupee haisemaan sisälle pakokaasut. Altapäin näytti että pakosarjan alta noessa moottori. Täytyy imusarjan läpät heivata menemään niin samalla varmaan selviää tuokin.

[Smistik]

Heh.

Turbon laakerit menee paljon aikaisemmin, 200tkm kaks kertaa korjattu. ei sole sen kummenpaa ku öljynvaihto.

no seuraava vika. mistä voisi vuotaa pakokaasut sisälle'? vaihoin just termarin ku ei lämmöt noussut, ja nyt ku motti lämpenee niin haisee hytässä muukin ku kuskinsta tuleva paskanhaju. EGR?

Mulla meni turbo n. 220tkm mittarissa. Turbon vaihdon jälkeen tuli jonkin ajan kuluttua käryä kabiiniin paikallaan ollessa. Kiristelin turbon pantaa, joka on aika v-mäisessä paikassa, mutta pienellä räikällä onnistuu muutama milli kerrallaan yläkautta. Hävisi aluksi, mutta jouduin tekemään toisen kerran ja nyt ei ole vuoteen tuoksahdellut.

[siksta]

Mikäs näissä on yleisin kolinan aiheuttaja alustassa? :think
Joku aiheuttaa kolinaa pienemmissä, jatkuvissa töyssyissä mutta en oo ihan varma tuleeko ääni edestä vai takaa.
Rattiin ei kuitenkaan iske eli ei varmaan mikään ohjauksen nivel ole kyseessä.
Koiranluut? :think

[jiiänn]

Tervehdys. Tuli hommattua tuollainen e91 320d n47 177hv. Jakopääremppa tehty kylläkin. Mutta lievää öljyvuotoa havaittavissa moottorissa imusarjan puolella, näyttäisi vuotavan n.3cm paksun metalliputken juuresta (takaisinkierrätysjärjestelmän joku putki?) Onko tässä mallissa ollut näiden kierrätysjärjestelmien kanssa ongelmia?

[saM5]

Mikäs näissä on yleisin kolinan aiheuttaja alustassa? :think
Joku aiheuttaa kolinaa pienemmissä, jatkuvissa töyssyissä mutta en oo ihan varma tuleeko ääni edestä vai takaa.
Rattiin ei kuitenkaan iske eli ei varmaan mikään ohjauksen nivel ole kyseessä.
Koiranluut? :think

Koiranluut, iskarit...

[Tommix]

Onko kovin yleistä 320d m47 moottorissa? Täällä kanssa kuumalla koneella valoissa rupee haisemaan sisälle pakokaasut. Altapäin näytti että pakosarjan alta noessa moottori. Täytyy imusarjan läpät heivata menemään niin samalla varmaan selviää tuokin.

Tuosta 4:s mosasta en tiedä, mutta diisseli 6:ssa (pois lukien 35 mosa) on pelltinen pakosarja, joka repeilee helposti. Noissa tyyppivika.

[arben]

huomasin auton käydessä että kuuluu konetilasta napsutus/täkätys vaikea kuvailla ääntä,varmaa paikkaa en havainnut. Hihnat irti ja ääni loppui..

Seuraavana aamuna ihmettelyä mitään hälyyttävää en nähnyt,hihnat paikalle ja ääni hävinnyt..tänään kuulostelin niin sama ääni huomattavasti hiljaisempana ?? Koneena m57.

[joni_t]

Mikäs näissä on yleisin kolinan aiheuttaja alustassa? :think
Joku aiheuttaa kolinaa pienemmissä, jatkuvissa töyssyissä mutta en oo ihan varma tuleeko ääni edestä vai takaa.
Rattiin ei kuitenkaan iske eli ei varmaan mikään ohjauksen nivel ole kyseessä.
Koiranluut? :think

Yläpäänlaakerit kolisi itsellä vaikka oli ehjän näköiset. Ensin vaihdoin koiranluut kun ääni kuulosti siltä , mutta vasta yläpään vaihto poisti kolinan.