N54 335i, kylmäkäynnistyshärö

[Bmw92]

Osaisko joku suuttimia vaihdellut varmistaa asian?

Uuten suuttimeen täytyy laittaa se metallinen rinkula varaosanumero 13-53-7-564-751.

Täytyykö tuossa asennuksessa huomioida muuta? Kaikki suuttimet tulevat nyt indexillä -12.

Vuorokausi ennen asennusta auto seisomaan että linjoista lähtee paineet. Akun napa irti.

Piuhat irti suuttimista ,linjat auki, lukituslevy pois, suutin pois, suuttimen alapäästä suojus pois, uusi rinkula suuttimeen, paikalleen asennus levyineen ja linjoineen, koodaus. Vielä sellainen että voiko kaikki suuttimet koodata kerrallaan vai täytyykö jokainen koodata heti kun sen on laittanut paikalleen?

Korjatkaa virheet, kiitokset etukäteen!

[brainsurgery]

Osaisko joku suuttimia vaihdellut varmistaa asian?

Uuten suuttimeen täytyy laittaa se metallinen rinkula varaosanumero 13-53-7-564-751.

Täytyykö tuossa asennuksessa huomioida muuta? Kaikki suuttimet tulevat nyt indexillä -12.

Vuorokausi ennen asennusta auto seisomaan että linjoista lähtee paineet. Akun napa irti.

Piuhat irti suuttimista ,linjat auki, lukituslevy pois, suutin pois, suuttimen alapäästä suojus pois, uusi rinkula suuttimeen, paikalleen asennus levyineen ja linjoineen, koodaus. Vielä sellainen että voiko kaikki suuttimet koodata kerrallaan vai täytyykö jokainen koodata heti kun sen on laittanut paikalleen?

Korjatkaa virheet, kiitokset etukäteen!

Kuulostaa hyvältä. Suuttimet voi koodata sitten kerralla kaikki. Ota vain lukemat ylös niistä suuttimista asennuksen yhteydessä.

Itse en ole ottanut akun napaa irti enkä odottanut vuorokautta. Paineet lähtee kun avaa varovasti jonkun railin ruuvin ja laittaa vaikka pyyhkeen päälle mihin lykkää bensat.

[Bmw92]

Kuulostaa hyvältä. Suuttimet voi koodata sitten kerralla kaikki. Ota vain lukemat ylös niistä suuttimista asennuksen yhteydessä.

Itse en ole ottanut akun napaa irti enkä odottanut vuorokautta. Paineet lähtee kun avaa varovasti jonkun railin ruuvin ja laittaa vaikka pyyhkeen päälle mihin lykkää bensat.

Jees, se lukituslevy on ilmeisesti 12 kulmaisella 8mm pultilla kiinni?

Se unohtui vielä, että onko väliä minkä suuttimen laittaa mihinkin? Joissain suuttimissa yläosassa on jotain kaiverruksia, mitähän nämä ovat?

[mikko_sa]

Jees, se lukituslevy on ilmeisesti 12 kulmaisella 8mm pultilla kiinni?

Se unohtui vielä, että onko väliä minkä suuttimen laittaa mihinkin? Joissain suuttimissa yläosassa on jotain kaiverruksia, mitähän nämä ovat?

Kattelin privan mut vastaan tähän,

Kandee huomioida ettei availe ovia tai konttia, jos ei ota sähköjä pois. Koska availu käynnistää bpumpun hetkeksi..

Ei ole väliä mihin laittaa, samanlaisia suuttimia ne on. Nykäsee sen suojan pois just ennen asennusta. Se alatiiviste kun laajenee jos sen jättää pitkäksi aikaa hengailemaan.

[brainsurgery]

Kattelin privan mut vastaan tähän,

Kandee huomioida ettei availe ovia tai konttia, jos ei ota sähköjä pois. Koska availu käynnistää bpumpun hetkeksi..

Ei ole väliä mihin laittaa, samanlaisia suuttimia ne on. Nykäsee sen suojan pois just ennen asennusta. Se alatiiviste kun laajenee jos sen jättää pitkäksi aikaa hengailemaan.

Niin no se bensapumpun sulake kannattaa irrottaa niin ei lähde turhaan pyörimään.

[Bmw92]

Niin no se bensapumpun sulake kannattaa irrottaa niin ei lähde turhaan pyörimään.

Kiitokset molemmille !

[Bmw92]

suuttimet saatiin vaihdettua ja tärinät tyhjäkäynnillä hävisi.

Otin akun navan irti ja takaisin laitettua valomoduuli eli frm footwell module taisi ottaa itseensä. Autossa ei toimi parkit, sisätilavalot, mittarivalot, vilkut eikä ikkunat.

Onko tietoa onko tehtävissä mitään muuta kuin ostaa uusi ja koodata se? Osaisko tän koodauksen joku tehdä?

Tuli kyllä suurena yllätyksenä että akun navan irroittamalla sai tällaisen ongelman aikaan. Ei tule toiste otettua irti

[poteroa]

No voihan...

Onko yritetty lukea vikakoodit? Ja ethän ole asentanut mitään ledilamppuja tms. samalla kun teit suutinrempan?

Onko frm täysin eloton, eli et saa siihen yhteyttä, tuohan menee ns. vikatilaan jolloin voi katkasta virransyötön kokonaan kun luulee että jossain on oikosulku, mutta jos moduli vastaa niin toivoa on, voihan olla että frm:n limiitti on tullut täyteen vikakoodeille..

Tuossa ohjetta jos moduli on vielä elossa:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=866044

Ja siis sitten omalla vastuulla teet jos teet.

Niin, katos vielä sulakkeet.

[Tommix]

suuttimet saatiin vaihdettua ja tärinät tyhjäkäynnillä hävisi.

Otin akun navan irti ja takaisin laitettua valomoduuli eli frm footwell module taisi ottaa itseensä. Autossa ei toimi parkit, sisätilavalot, mittarivalot, vilkut eikä ikkunat.

Onko tietoa onko tehtävissä mitään muuta kuin ostaa uusi ja koodata se? Osaisko tän koodauksen joku tehdä?

Tuli kyllä suurena yllätyksenä että akun navan irroittamalla sai tällaisen ongelman aikaan. Ei tule toiste otettua irti

Oudolta kuulostaa syy/seuraus tässä asiassa. Jos tuo tapahtuma olisi yleistä, niin ei näihin autoihin saisi edes akkua vaihtaa ikinä :think.
Omasta autosta olen useasti miinuskaapelin akulta irti ottanut ilman mitään seuraamusta. Kumman kaapelin muuten otit irti, plus vai miinus?

[Bmw92]

No voihan...

Onko yritetty lukea vikakoodit? Ja ethän ole asentanut mitään ledilamppuja tms. samalla kun teit suutinrempan?

Onko frm täysin eloton, eli et saa siihen yhteyttä, tuohan menee ns. vikatilaan jolloin voi katkasta virransyötön kokonaan kun luulee että jossain on oikosulku, mutta jos moduli vastaa niin toivoa on, voihan olla että frm:n limiitti on tullut täyteen vikakoodeille..

Tuossa ohjetta jos moduli on vielä elossa:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=866044

Ja siis sitten omalla vastuulla teet jos teet.

Niin, katos vielä sulakkeet.

On luettu koodit, ei antanut mitään mielestäni mainittavaa. Ei ole asennettu ledilamppuja.

Ei saatu mitään yhteyttä koko palikkaan.. Ssmalla myös valittaa että kuskin ovi on auki ajaessa vaikka se on kiinni ja mäkilähtöavustin lakkasi toimimasta..

[Bmw92]

Oudolta kuulostaa syy/seuraus tässä asiassa. Jos tuo tapahtuma olisi yleistä, niin ei näihin autoihin saisi edes akkua vaihtaa ikinä :think.
Omasta autosta olen useasti miinuskaapelin akulta irti ottanut ilman mitään seuraamusta. Kumman kaapelin muuten otit irti, plus vai miinus?

Sitä tuossa eilen mietittiin että miten tämä on mahdollista. miinuskaapelin otin irti.

Jostain jenkkifoorumilta luin että tuo frm on herkkä virran nopeille muutoksille.

[suppari]

suuttimet saatiin vaihdettua ja tärinät tyhjäkäynnillä hävisi.

Otin akun navan irti ja takaisin laitettua valomoduuli eli frm footwell module taisi ottaa itseensä. Autossa ei toimi parkit, sisätilavalot, mittarivalot, vilkut eikä ikkunat.

Onko tietoa onko tehtävissä mitään muuta kuin ostaa uusi ja koodata se? Osaisko tän koodauksen joku tehdä?

Tuli kyllä suurena yllätyksenä että akun navan irroittamalla sai tällaisen ongelman aikaan. Ei tule toiste otettua irti

Käytitkö Istaa? Nimimerkki böntti korjaa tuon moduulin sulle, ihan tyypillinen juttu näissä..

[Bmw92]

Käytitkö Istaa? Nimimerkki böntti korjaa tuon moduulin sulle, ihan tyypillinen juttu näissä..

Käytettiin Inpaa ja Dissiä. Ai jahas no pitää koittaa tavotella privalla kaveria. Kiitos!

[suppari]

Mulla on näitä varten nykyään aina yks vara frm3 että asiakas pääsee jatkamaan matkaa sillä aikaa kun boksi on korjauksessa. Soita sille, priva varmasti aika kuormitettuna..

[poteroa]

Noissa menee se eeprom kun menevät mykäksi, jos on ohjelmointilate niin pitäs olla suht helppo palauttaa kyllä ehjäksi..

Toivottavasti saat kuntoon niin on projekti ohi.