E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Juice]

Okei, Itsellä pysyy tuo vaihtoväli vain +-5tkm / 1v.
Joten tuskin katastrofaalisia eroja sitten..

Jos vaikka kokeilis tuota mobil 1 esp formula 5w30, helposti saatavilla ja
mitä nopee lukasin niin pitäisi olla ihan kohtuu hyvä vaihtoehto.

Kiitos!

Keskustelua asianvierestä, vaikka suoli24 onkin...
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12205...acea-c3-oljyja

Eli A3/B4 0-40W paras 10-15t? Kun ei normi haistapaska 30tkm LL vaihtovälejä.

[Toni 325i]

Oletteko dieselmiehet katselleet paljon teillä näyttää imuilman lämpötila välijäähdyttimen jälkeen? Aamulla ulkolämpötila +10C ja tasainen 100km/h vauhti niin lämmöt 67C. Vaikuttaa liian korkeilta omasta mielestä. Koneena M57N2.

Löytyikö joku selvyys lämpöihin?

Sigun autossa vähän samanlainen vika eli Carlylla luettuna lämmöt heti startissa vajaa 80 astetta eikä ajossa muutu sen jälkeen. Cooleri vaihdettu isompaan mutta ei vaikutusta, näytti samaa lukemaa jo orkkis coolerilla.
Voiko imuilman anturi olla rikki tai Carly näyttää omiaan? Anturin voisi tietty vaihtaa vielä uuteen ja katsoa muuttuuko..

[Miku_T]

N52-B25A, ongelmana öljyn syönti mitä tuntuu menevän aika reippaasti. Kovassa kiihdytyksessä huomaa kun putkesta pöllähtää musta pilvi korkeilla kierroksilla. Muuten normaaliajossa ei mitään/ei haise öljy yms... putken päätkin aivan noessa/öljyssä? Vikakoodia antaa P1553, joka googlen mukaan johtuis vanoksesta? Johtuuko toi pölläyttely tuosta? Vai onko mahdollisesti jotain muuta vialla. Ja minkälainen homma tuo vanos vika, auto tuntuu aika nuhaselta alle 4trpm sen jälkeen tuntuu kun ois turbo tullut peliin vaikka sellaista ei löydy.

[TMB]

Missä sen sim kortin paikka noissa on yleisesti? Yrittäny kattoo mutta en keksi mihi se on piilotettu.

En kyllä osaa sanoa että mihin yleensä, mutta kun itte asensi niin meni aika luontevasti hanskalokeron taakse. Ei silleen näppärästi käsillä, niin tuli selviteltyä tota prepaidin itsestään hapantumista.

[RoniV]

N52-B25A, ongelmana öljyn syönti mitä tuntuu menevän aika reippaasti. Kovassa kiihdytyksessä huomaa kun putkesta pöllähtää musta pilvi korkeilla kierroksilla. Muuten normaaliajossa ei mitään/ei haise öljy yms... putken päätkin aivan noessa/öljyssä? Vikakoodia antaa P1553, joka googlen mukaan johtuis vanoksesta? Johtuuko toi pölläyttely tuosta? Vai onko mahdollisesti jotain muuta vialla. Ja minkälainen homma tuo vanos vika, auto tuntuu aika nuhaselta alle 4trpm sen jälkeen tuntuu kun ois turbo tullut peliin vaikka sellaista ei löydy.

Tuon vanoksen solenoidin puhdistamiseen menee 5min niin kannattaa se ainakin kokeilla. Ainakin imupuolen (ylempi) lähti omasta suht helposti.

[What--]

BMW E91 318i

Moi, kävin koeajamassa tuollaista e91 318i, vm. 2010, n.160tkm ajettu ja manuaalivaihteinen. Nyt kysyisinkin, että kannttaako tuollaista ostaa? Paljon on luettu täältä ja muualta noista, että ongelmia on ollu moottorin kanssa ja vähän tässä olen ruvennutkin empimään auton suhteen, mutta mukava olisi kuitenkin saada AUTO tuon japsin tilalle.

Koeajossa en mitään rallatuksia koneesta kuullut, saatika muualtakaan ja koneessakin tuntui puhtia olevan ihan tarpeeksi meidän tarpeisiin. Huollot suoritettu n. 1v välein ja merkkihuollossa ruotsissa, eli auto on juuri tuotu suomeen.

Täällä varmasti joku näistä jotain tietää. Loppuun vielä, että tässähän ilmeisesti on tuo N43 moottori kuitenkin?

[juha77]

N52b30 mottori, yön yli seisonnan jälkeen käy muutaman sekunnin (max 5sec) epätasaisesti hytkyen ja tehnyt tuota ainakin sen aikaa kun mulla ollut. Merkkitesterillä eikä yleistesterillä ole mitään vikakoodeja moottorista, ainoastaan herjaa pakoputken fumeflapista. Onko tuo käytös tyypillistä ko. moottorille?

[wsq´_]

Lauantaina tuli ostettua Rinta Joupilta 320d -06 business navilla(yhdellä cd kololla) ja pari päivää sen jälkee alkoi ongelmat. Eli ongelmana soitin ja idrive(yhdellä menu nappulalla ja rullalla)hässäkkä. Huonosto toimii, toisinsanoen jäässä aika useasti ja pahasti. Pätkii erittäin paljon, rullasta tai menu nappulaa painamalla ei tapahdu mitään oikeastaan ja harvemmin saa edes sammutettua radiota tai edes navi cd:tä ulos soittimesta. Myös ihme napsumista kuuluu kaiuttimista ja turvavyön ääni pätkii kun ei ole turvavyö kytketynä kiinni. Ongelmana taitaa olla tuo ccc mistä juttua myöss foorumilla? Saako tuota vanhaa korjattua vai pitääkö etsiä ehjä tilalle?

[Zeta]

Lauantaina tuli ostettua Rinta Joupilta 320d -06 business navilla(yhdellä cd kololla) ja pari päivää sen jälkee alkoi ongelmat.

Vie se takaisin ja sano, että laittavat kuntoon. Kai tuollainen vika virhevastuun piikkiin menee....:think

[Rikardo]

Käytin auton katsastuksessa ja todettiin yhdessä että vasen takapyöränlaakeri pitäisi vaihtaa.
Keväällä vaihdoinkin etupyöränlaakerin, mutta ilmeisesti tuo takapyöränlaakerin vaihto on vähän eri homma. Onko joku vaihtanut tuon onnistuneesti ilman mitään erikoistyökaluja vai maksaako vaivaa yrittää ite vaihtaa?

[Tommix]

Vaatii mm. kunnon ulosvetäjän jotta saa vetoakselin pois sekä laakerin pois navasta. En lähtis itse tekemään ilman kunnon välineitä.

[Rikardo]

Vaatii mm. kunnon ulosvetäjän jotta saa vetoakselin pois sekä laakerin pois navasta. En lähtis itse tekemään ilman kunnon välineitä.

Onhan se tosiaan vähän monimutkaisempi operaatio kuin etupään laakerin vaihto kun löytyi Youtuben DIY-videot aiheesta
Sitten ei kun huoltamoilta kyselemään aikoja.

[Homebrew]

Lauantaina tuli ostettua Rinta Joupilta 320d -06 business navilla(yhdellä cd kololla) ja pari päivää sen jälkee alkoi ongelmat. Eli ongelmana soitin ja idrive(yhdellä menu nappulalla ja rullalla)hässäkkä. Huonosto toimii, toisinsanoen jäässä aika useasti ja pahasti. Pätkii erittäin paljon, rullasta tai menu nappulaa painamalla ei tapahdu mitään oikeastaan ja harvemmin saa edes sammutettua radiota tai edes navi cd:tä ulos soittimesta. Myös ihme napsumista kuuluu kaiuttimista ja turvavyön ääni pätkii kun ei ole turvavyö kytketynä kiinni. Ongelmana taitaa olla tuo ccc mistä juttua myöss foorumilla? Saako tuota vanhaa korjattua vai pitääkö etsiä ehjä tilalle?

Voisi olla myös MULF-moduulin ongelma.. Takaluukun pohjasuojien alta löytyy, siitä virtajohto irti ja kattoo häviääkö ongelma.

[wsq´_]

Voisi olla myös MULF-moduulin ongelma.. Takaluukun pohjasuojien alta löytyy, siitä virtajohto irti ja kattoo häviääkö ongelma.

Kokeillaan tätä!

[hemz]

Krytox on aine, jolla mm. Autokeskus hoitaa takuukorjauksena tiivistenarinat jne. Kallista tavaraa, mutta riittoisaa ja ehdottomasti hintansa arvoista.

Halvimman Krytox-pakkauksen löysin sukellusluola.com sivuilta. 10ml ruisku á 17€.
Marmorilta 30ml puteli (BMW osa: 83199408523) 61€. Schmiedmannilta löytyy sama 57€.

Kiitos tästä vinkistä
Ostin eilen tuon 30ml putelin, eikä nitise/natise enää.