BMW 335i (N54) viritys part III

[Tommix]

Tonni Täynnä, avataas varoiksi uusi topicci. Siirrän aloitussivun tiedot tänne.
Vanha topicci:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=348585

Laitan tähän ekaan postaukseen MHD ohjeet logien ymmärtämiseen:

[eljas]

Inlettien vaihto?

On kyllä ollut tuo takimmaisen inletin vaihto tuskallisin operaatio mikä on autojen ropaamisen kanssa tullut eteen. Voi jestas. Muun muassa ohjausvaihteen pultteja irroittaessa toisesta kanta poikki -> Rälläkkä käteen.

Suurin haaste takimmaisen inletin vaihdossa on mielestäni se, että turbon päähän saa klemmarin kiinni hyvin. Olen tottunut laittamaan kaiken aina viimeisen päälle, jonka takia klemmaria joutui hieromaan useamman tunnin, kun en viitsinyt alkaa moottorin tukea irroittamaan jotta olisi saanut takimmaisen turbon hukkaportin kellon irti pois tieltä. Mitenkäs muut, jotka ovat inlettejä vaihtaneet, niin oletteko ottaneet tuon hukkaportin kellon irti?

Tällä hetkellä sain klemmarin taisteltua niin, että se on noin 1-2mm irti reunasta ja kireällä. Jos aivan älyttömän kovaa vetää inlettiä irti turbolta, niin kyllä se sieltä lähtee hiljalleen. En kuitenkaan usko, että kovin helposti itsestään lähtee sieltä vaikka jenkkifoorumeita luettaessa tällaisen kuvan saa. Täältä löytyy kuva https://www.dropbox.com/s/w5yqgcx8ad...14.17.jpg?dl=0 Mielipiteitä tai vinkkejä?

[F-Lame]

On kyllä ollut tuo takimmaisen inletin vaihto tuskallisin operaatio mikä on autojen ropaamisen kanssa tullut eteen. Voi jestas. Muun muassa ohjausvaihteen pultteja irroittaessa toisesta kanta poikki -> Rälläkkä käteen.

Suurin haaste takimmaisen inletin vaihdossa on mielestäni se, että turbon päähän saa klemmarin kiinni hyvin. Olen tottunut laittamaan kaiken aina viimeisen päälle, jonka takia klemmaria joutui hieromaan useamman tunnin, kun en viitsinyt alkaa moottorin tukea irroittamaan jotta olisi saanut takimmaisen turbon hukkaportin kellon irti pois tieltä. Mitenkäs muut, jotka ovat inlettejä vaihtaneet, niin oletteko ottaneet tuon hukkaportin kellon irti?

Tällä hetkellä sain klemmarin taisteltua niin, että se on noin 1-2mm irti reunasta ja kireällä. Jos aivan älyttömän kovaa vetää inlettiä irti turbolta, niin kyllä se sieltä lähtee hiljalleen. En kuitenkaan usko, että kovin helposti itsestään lähtee sieltä vaikka jenkkifoorumeita luettaessa tällaisen kuvan saa. Täältä löytyy kuva https://www.dropbox.com/s/w5yqgcx8ad...14.17.jpg?dl=0 Mielipiteitä tai vinkkejä?

Itsekkin olen juuri vaihtamassa inlettejä (taas) ja kyllä kaikki mitä tuolle pakopuolelle pitää tehdä on aika penaalista. Näistä silikooni inleteistä ei juuri ole kokemusta ennen kuin nyt mutta luulisi sen tuolla imupuolella pysyvän kiinni. Mitä tulee noiden jenkkien höpötyksiin niin suurin osa kannattaa sivuuttaa...

[Tommix]

Onko kellään valokuvaa miten tuo silikoni inletti näyttää asennettuna moottorin ja tulipellin välissä? Onko siellä tilaa vai onko letku lytyssä kuten orkkis?

[jessemikkola]

Downpipet vissiin lähtee jenkeistä tulee ehkä ens viikolla kuukauden odottelun jälkeen. Mhd stage 2+ pitäis sit samalla laittaa. Mitäs eroa noilla v7 ja v8 versioilla on?

[Zoppa]

Downpipet vissiin lähtee jenkeistä tulee ehkä ens viikolla kuukauden odottelun jälkeen. Mhd stage 2+ pitäis sit samalla laittaa. Mitäs eroa noilla v7 ja v8 versioilla on?

Mistä tilasit? Ite tilasin vrsf dp:t vuosi sitten. Torstaina tilaisin ja maanantaina tuotiin ovelle.

[jessemikkola]

Mistä tilasit? Ite tilasin vrsf dp:t vuosi sitten. Torstaina tilaisin ja maanantaina tuotiin ovelle.

Joo samasta paikasta tilasin. Tilasin samalla putsarit ja niihin huoltosarjan. No paketti lähti liikkeelle mut pysähty siinä kohtaa ku piti lähteä maasta. Huoltosarjan kemikaalit luokitellaan vaaralliseksi aineeksi ja siks ne ei voi lähettää niitä eteenpäin. Vrsf piti lähettää dhl jotain dokumenttia et sen huoltosetin saa pois paketista. Ja sitä on nyt kuukausi selvitelty :(

[BMW]

Paljonko teille on noi VRSF DP maksanut ovelle asti? Pitäisköhän järjestää kimppatilaus?

[vam0s]

Mistähän näihin voisi löytää uuden obd portin ja mielellään vielä pinnien kanssa? Bemarilta koitin tilailla mutta sanoivat että ei saatavilla... :think
Ongelmana siis tuo että 1 pinneistä näyttäisi olevan rikki jolloinka piuhalla ei saa yhteyttä mutta carlyn obd adapterilla saa ja mikä asiasta tekee vielä helpomman on se että nyt nämä uudet piuhat eivät toimi edes muissa autoissa vaikka samaa comboa käytetty vuosia ilman ongelmia.

[F-Lame]

Mistähän näihin voisi löytää uuden obd portin ja mielellään vielä pinnien kanssa? Bemarilta koitin tilailla mutta sanoivat että ei saatavilla... :think
Ongelmana siis tuo että 1 pinneistä näyttäisi olevan rikki jolloinka piuhalla ei saa yhteyttä mutta carlyn obd adapterilla saa ja mikä asiasta tekee vielä helpomman on se että nyt nämä uudet piuhat eivät toimi edes muissa autoissa vaikka samaa comboa käytetty vuosia ilman ongelmia.

Mulla löytyy noita pinnejä uusia

[eljas]

Onko kellään valokuvaa miten tuo silikoni inletti näyttää asennettuna moottorin ja tulipellin välissä? Onko siellä tilaa vai onko letku lytyssä kuten orkkis?

Voin napata huomenna kuvan, kun mulla on vielä downpipet asentamatta. Ei se käytännössä ole juurikaan lytyssä, kun ottaa alkuperäisen inletin suoja/ohjausraudan pois (Dremelillä 1h auton alla...).

Päädyin nyt vielä omassa takimmaisen inletin asennuksessani siihen, että otin moottorin kannakkeen irti, jotta sain hukkaportin kellon irti, jotta sain inletin klemmarin kunnolla kiinni. Kyllä kannatti ja nyt ei pitäisi olla epäilystäkään siitä, että pysyykö vai eikö. Samalla tosiaan vielä Dremelillä sahasin tuon yhden alkuperäisen inletin raudan pois, kun sitä ei saanut ruuvattua irti (pultti on moottorin ja tulipellin välissä niin, että siihen ei mennyt edes torx-pala irtonaisena). Eli loppupeleissä jos haluaa tehdä kunnolla, niin ihan suosiolla vaan purkaa tarpeeksi. On myös huomattavasti helpompi asetella inlettiä kun kaikki on purettu pois tieltä. Jos ton sais wappuun mennessä niputettua...

[reekoon]

Evolven DP hyvät ja tulee UK joten ei tulleja.

Itse laitoin viime syksynä semmoiset ja täydellinen fit sekä loistava viimeistely.

[temexian]

Kysellääs täältä löytyiskö fiksua kertomaan faktaa eli tavoitteena nyt alkuun päästä 400-450 hevosee mitkä muutokset riittää sinne ilman että kokoajan tarvii ropata. Ilmeisesti suht pienellä tuon saa ?

[juha_335i]

Kysellääs täältä löytyiskö fiksua kertomaan faktaa eli tavoitteena nyt alkuun päästä 400-450 hevosee mitkä muutokset riittää sinne ilman että kokoajan tarvii ropata. Ilmeisesti suht pienellä tuon saa ?

https://www.armmotorsports.com/Articles.asp?ID=255

Eiköhän se suurinpiirtein ylläolevassa linkissä ole kerrottu. E30 seoksella lisäpotkua jne...
Ja kokonaishinta riippuu minkä valmistajan osia hommaa.
Kantsii lukea esim. tätä ja aiempia ketjuja ja tän palstan autoesittelyjä.

[Tommix]

Kysellääs täältä löytyiskö fiksua kertomaan faktaa eli tavoitteena nyt alkuun päästä 400-450 hevosee mitkä muutokset riittää sinne ilman että kokoajan tarvii ropata. Ilmeisesti suht pienellä tuon saa ?

400 hv saa pelkällä MHD Stage2+ ohjelmalla E98 bensalla. Kartiofilttetit on hyvä laittaa + isompi cooleri.
Vakioturboilla aika maximi tuo 450 -470 hv.