BMW 335i (N54) viritys part IV

[Juikee]

Kesällä vaihdoin muistaakseni 1 Bankin takalambdan ja samalla tutkailin dp:n ja loppuputkiston liitosta katittomien putkien vaihtoa ajatellen ja kauhistelin että pultit on varmaan iäksi kiinni, silloin ei siinä liitoksessa näkynyt vuotoa. Nyt kun vaihtelin etulambdat niin myöskään turbojen dp liitoksissa ei näkynyt vuotoja. Toki huonostihan sinne näki.. pitää käydä läpi vielä uudestaan! Katsuri epäili että katissa olis vikaa, mutta tuskin kaikki 4 kattia on 220tkm kohdalla finaalissa
2 Bankin suuttimet vaihdettu myös kesällä.

[temexian]

https://datazap.me/u/jera97/log-1602876982?log=0&data=0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-28-29-30

Nonii uutta yritystä nyt stage 2 98 bensalla saako tuosta nyt paremmin selkoa ja osaako joku kertoa tyhmälle enempi tuosta? 🤔😁

[works]

https://datazap.me/u/jera97/log-1602...26-27-28-29-30

Nonii uutta yritystä nyt stage 2 98 bensalla saako tuosta nyt paremmin selkoa ja osaako joku kertoa tyhmälle enempi tuosta? 🤔😁

Jos sulla on boost sensor koodi (kuva tuossa ylempänä) joka ei clearaamalla lähde niin eiköhän siellä ole sitten oikeasti rautavikaa ja moottori sen verran vikatilassa että se menee limp-modeen. Requestattu loadi login mukaan täyttyy, eli DME ei edes yritä puskea konetta kovempaa kuin mitä se nyt tekee.

Muutes, tulevaisuudessa kun logitat, niin DSC kokonaan pois päältä ja 2500rpm lappu lattiaan, eikä näin hitaasti poljinta syöttäen kuten tässä.

[Juikee]

Nyt on taas päästöhommia ihmetelty lisää. Pakoputkessa ei näy vuotoja missään, pultit ja lambdat on tiukasti kiinni.

Nappasin imusarjan irti ja näky oli yllättävän siisti, luultavasti on joskus kanavat puhallettu kun kaikkien kanavien seinät näkyi, ruskeahko väri vain pinnassa. itse venttiileissä oli jonkin verran karstaa, takimmaisissa pahemmin.

Inpalla kyttäilin vähän arvoja ja kaikki pysyy vihreällä, pakonokka kulkee ilmeisesti vähän myöhäsellä kun vanoksia seurailin, eli ketju on ilmeisesti vähän venynyt mutta vanokset pystyy asian vielä korjaamaan kun ei vikakoodeja ole(?). Mitähän tuolle tekee?? Jos vuotavat suuttimet on tuhonnut katalysaattorin tai molemmat etummaiset, muuttuuko tilanne huonommaksi vai paremmaksi jos ne ottaa pois? Lähinnä takakattien toimintaa mietin, sotkeeko rikkinäiset etukatit niitten toimintaa?

E. 1,2,3 suuttimet on muuten vielä vanhat, index 9. MHD:n logista näkee että hieman hitaammin nousee afr maximiin kuin 2 bank, eli vähän ne suuttimet saattaa olla huonona, mutta afr nousee silti sinne maxiin. Katsuri mittasi siitä kuskinpuolen putkesta vain ne päästöt, eikös se ole 1 bank?

[Krampus]

Eikös e90:ssä keski- ja takapöntöt mene yhteen ja pakokaasut sekoittuu keskenään?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PM71-EUR-06-2009-E90N-BMW-335i&diagId=18_0684

[Juikee]

Joo, niin näköjään tekee... :think

[strmix]

Onko kokemusta saako paremmat pakokaasuarvot etanolikartalla E40 vai bensakartalla? Luulis, että etanolikartalla, mutta onko kokemuksia?

[Juikee]

Samaa mietiskelly, vaihdan omaan nyt vielä tulpat varalta ja sen jälkeen stage 1 e30 kartta sisään ja johonkin korjaamolle mittailemaan päästöjä. Siihen taitaa riittää vakio Bensapumppu vielä?

[miyli]

E50 kartalla menee ainakin päästöistä läpi vaikka etukatit puuttuisi.
Itse ajelen MHD V7.1 E60 kartalla ja silti E70 seoksella ja ei ongelmia päästöjen kanssa vaikka tyhjät downpipet.

[Juikee]

Pitää laittaa se stage 1 e30 kartta sisään ja tankata sellanen e30-e40 seos tankkiin, eiköhän se sillä mene! Toki hyvähän se olis "vika" löytää, että miksei se mene nyt läpi...

[miyli]

Pitää laittaa se stage 1 e30 kartta sisään ja tankata sellanen e30-e40 seos tankkiin, eiköhän se sillä mene! Toki hyvähän se olis "vika" löytää, että miksei se mene nyt läpi...

Nollaa samalla kaikki adaptaatiot. Kerran kaverilla ei mennyt viritetty n54 läpi päästöistä ja nollas arvot, ei ongelmia päästöissä.

[Venom]

Just perjantaina kävin katsastamassa kärryn eikä mitään ongelmaa 98:lla päästöjen kanssa.. Katittomat downpipet on ja Trebilan 98 softa.. Eikä tarvinnut edes polkea vaan suoraan normiajosta sisään ja hyvät päästöt..

[Juikee]

Jep, niinhän se pitäisi ehjän auton mennä. Keksisi vain että mikä mättää.

[Venom]

Onko paljon ajettu? Voiko suuttimet vuotaa? Mulla oli joskus HC liian korkea ja vika oli kannessa, venttiilit falskas..

[Juikee]

~220tkm ajettu, 1 bankissa joku suutin vuotaa vähän, luultavasti 1 pytty kun sen tulppa oli hieman tummempi kuin muut. Ei paljoa kylläkään, tulppia oon käytelly irti ja aina ne on kuivia ollu. Liitteenä kuva logista, juuri vähän myöhemmin nousee 1 Bankin afr maximiin moottorijarrulla.

Kesällä kun vaihdoin 2 Bankin suuttimet niin ei tahtonut mennä seokset maximiin moottorijarrulla ollenkaan ja käynnistyshäröilyjä oli myös.

Kansivioista lukenu kans, mutta en oikein haluais uskoa että olis siinä vikaa näillä kilsoilla, hc oli ekalla mittauksella kuitenki vain 6 yli sallitun... Pitänee leimata vanha Volvo takasin ajoon

Jos ei uusilla tulpilla ja etanoliseoksella mene läpi niin pitää varmaan alkaa suunnittelemaan isompaa remonttia ja jättää seisomaan.