BMW 335 Ci viritys?

[Tiik]

Itsekin kävin aikoinaan Korja-Kumista hakemassa letkua, mutta muistaakseni heilläkään ei ollut letkuja kovin suurelle lämmönkestolla. Itse tilasin Ebaystä lopulta kunnon silikoniletkua ja korvasin alkuperäiset sillä.

[Veeksi]

Marmoritiskiltäkin saa lämmönkestävää letkua. Itsellä laitettiin kuumiin kohtiin sitä kun uusittiin nuo. Se on hivenen eri näköistäkin (punertavaa verkkoa päällä).

[brainsurgery]

Marmoritiskiltäkin saa lämmönkestävää letkua. Itsellä laitettiin kuumiin kohtiin sitä kun uusittiin nuo. Se on hivenen eri näköistäkin (punertavaa verkkoa päällä).

Mahtaakohan se olla tätä mutta eri väristä? http://tinyurl.com/m9angse

Taidan kuitenkin laittaa tällaista silikoniletkua tilaukseen: http://tinyurl.com/lenb3jv

[VolvoTDi]

Etolasta vai Etra mikälie löytyy kaikenlaisia silikoniletkuja.

[brainsurgery]

Kävin Etrassa mutta sielläkin on heikonlaisesti ~3,5mm halkaisijalla olevia silikoniletkuja. Jotain läpinäkyvää olisi ollut 3mm halkaisijalla.

En tiedä pitäisikö jo pistää uusi topic pystyyn näitä alipaineletkuja varten.

Lähteekö noista koneen yli menevistä putkista nuo letkut irti niin että ei tarvitse noita kovia putkia tilata, jos haluaa pelkät letkut vaihtaa?

http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/274669_x800.jpg

Osat: 13717558227 ja 11657565963

Edit: Taidan kuitenkin hakea tuolta Etrasta muutaman metrin tuota 4mm halkaisijalla olevaa silikoniletkua ja testata sillä. Laitan tuloksia kun joskus saan ne vaihdettua.

[Tiik]

Juu, lähtevät irti.

[samppa...]

Ja jos tiukassa niin. vaikka mattoveitsellä halkoo letkun siitä nipan kohdalta.Helpottaa kummasti irrotusta

[brainsurgery]

Ei ollut letkuissa vikaa mutta vaihdoin kuitenkin suurimman osan niistä. Toista kannen yli menevän jatkoa en saanut irti, kun oli liian paksu mattoveitsi, eikä mahtunut väliin.

Täytyy seuraavaksi tsekkailla vielä alipainemittarilla löytyykö vuotoja.

[brainsurgery]

Kävin Etrassa mutta sielläkin on heikonlaisesti ~3,5mm halkaisijalla olevia silikoniletkuja. Jotain läpinäkyvää olisi ollut 3mm halkaisijalla.

En tiedä pitäisikö jo pistää uusi topic pystyyn näitä alipaineletkuja varten.

Lähteekö noista koneen yli menevistä putkista nuo letkut irti niin että ei tarvitse noita kovia putkia tilata, jos haluaa pelkät letkut vaihtaa?

http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/274669_x800.jpg

Osat: 13717558227 ja 11657565963

Edit: Taidan kuitenkin hakea tuolta Etrasta muutaman metrin tuota 4mm halkaisijalla olevaa silikoniletkua ja testata sillä. Laitan tuloksia kun joskus saan ne vaihdettua.

Eli laitoin sitä Etran paksuseinäisempää 4mm letkua. 3mm letkua kokeilin myös niihin säiliöiden liittimiin. Sekin mahtui mutta olisi ollut aika tuskaa survoa sitä niihin hukkaporttien liittimiin, kun ei sinne ole minkäänlaista näköyhteyttä ja tilaakin aika vähän.

http://tuotteet.etra.fi/fi/g2224720/silikoniletku-trp-kirkas-vahvikkeeton-silikoniletku

[Tommix]

Välijäähyä

Jospa tuossa taven aikana askartelisi isomman välijäähyn tuonne keulalle. Normiliikenteessä tuota ei nyt niin tarvii mutta radalla tuon edut tulee esiin jo miedollakin virityksellä.
Porukat on aika paljon näitä asennelut:

Vaihtoehto 1.
VRSF
Kohtuuhintainen ja vissiin jäähdyttää ainakin kadulla ihan riittävästi.
Asennus vissiin ihan bolt on?
Hinta Suomeen about 500 €?
Tehoista:



Vaihtoehto 2.
Wagnerin halvempi mali
Vastaa vissiin tuota VRSF:ää?
Hinta Suomeen Saksasta about 700 €

The BMW 330d & 335d EVO Intercooler from Wagner Tuning

• High Performance Intercooler Core with Turbulators
• 70% bigger core, exposed Core Volume 12530cm³ Volume (OEM 7293cm³ Volume)
• 50% bigger frontal area, 1040cm² (OEM 676cm²)
• CAD / FEM optimized Aluminum Cast Endtanks, CNC Machined couplers
• Plug & Play Installation,
• No Cutting,
• No Bumper removal required
• Uses Stock Plumming

Vaihtoehto 3.

Wagner EVO II
Tehokkaampi kuin molemmat edellä mutta onko hintansa väärti?
Hinta saksasta suomeen about 850 €
Asennuksessa vähän askartelua.
Mukana tulee myös pätkät ahtoputkia.

OEM Mounting Points85% more intercooler face area vs. OEM
90% larger air flow vs. OEM



Niinpä, mihin sitten panostaisi :think.

[BFI18]

Jospa tuossa taven aikana askartelisi isomman välijäähyn tuonne keulalle. Normiliikenteessä tuota ei nyt niin tarvii mutta radalla tuon edut tulee esiin jo miedollakin virityksellä.
Porukat on aika paljon näitä asennelut:

Vaihtoehto 1.
VRSF
Kohtuuhintainen ja vissiin jäähdyttää ainakin kadulla ihan riittävästi.
Asennus vissiin ihan bolt on?
Hinta Suomeen about 500 €?
Tehoista:



Vaihtoehto 2.
Wagnerin halvempi mali
Vastaa vissiin tuota VRSF:ää?
Hinta Suomeen Saksasta about 700 €

The BMW 330d & 335d EVO Intercooler from Wagner Tuning

• High Performance Intercooler Core with Turbulators
• 70% bigger core, exposed Core Volume 12530cm³ Volume (OEM 7293cm³ Volume)
• 50% bigger frontal area, 1040cm² (OEM 676cm²)
• CAD / FEM optimized Aluminum Cast Endtanks, CNC Machined couplers
• Plug & Play Installation,
• No Cutting,
• No Bumper removal required
• Uses Stock Plumming

Vaihtoehto 3.

Wagner EVO II
Tehokkaampi kuin molemmat edellä mutta onko hintansa väärti?
Hinta saksasta suomeen about 850 €
Asennuksessa vähän askartelua.
Mukana tulee myös pätkät ahtoputkia.

OEM Mounting Points85% more intercooler face area vs. OEM
90% larger air flow vs. OEM



Niinpä, mihin sitten panostaisi :think.

Hyviä suunnitelmia
Mitä välijäähyjä porukat on n54:iin laittanut ja niistä kokemuksia?

[Hastra]

Kuinkas paljon askartelua tuo wagnerin evo2 vaatii? Jos muutokset jää kuitenkin ulkopuolelta näkymättömiin niin eikös tuo kuulu tähän harrastukseen?
Ei ainakaan jää harmittamaan jos viritysten lisääntyessä alkaa käydä pieneksi tai kesän ratapäivillä alkaa imulämmöt tuottamaan ongelmia.

[Tommix]

Hyviä suunnitelmia
Mitä välijäähyjä porukat on n54:iin laittanut ja niistä kokemuksia?

Eiköhän ne ole melkein kaikki olleet noita VRSF:iä ollut.

Kuinkas paljon askartelua tuo wagnerin evo2 vaatii? Jos muutokset jää kuitenkin ulkopuolelta näkymättömiin niin eikös tuo kuulu tähän harrastukseen?
Ei ainakaan jää harmittamaan jos viritysten lisääntyessä alkaa käydä pieneksi tai kesän ratapäivillä alkaa imulämmöt tuottamaan ongelmia.

Eihän tuo mikään vaikea rastia ole, puskuristä pitää vähän muovia leikata pois. Näin ainakin Wagnerin ohjeen mukaan. Joten ei se tuosta modauksesta kiinni jää se hankinta.

VRSF:n käyrästössä on aika lyhyt veto verrattuna Wagneriin. Noiden Wagnerin kahden coolerin ero on lähinnä siinä, etä isompi pitää imuilman lämpötilan alle 40 C ja pienemmällä menee hiemän yli.

[Tommi_]

Mulla on toi VRSF 7" ja sillä normiajossa ok. Mutta esim kesän lämpiminä päivinä/iltoina jos pitkään jonossa köröttelyä (esim. pääkaupunkiseudun ruuhkissa tai cruising tms), niin lämpeää ihan pirusti. Toi isompi suorastaan vaatii että välillä pitää päästä oikein ajamaankin jäähtyäkseen.

Itse hankkisin nyt tuon wagnerin evo2:en

[Tommix]

Mulla on toi VRSF 7" ja sillä normiajossa ok. Mutta esim kesän lämpiminä päivinä/iltoina jos pitkään jonossa köröttelyä (esim. pääkaupunkiseudun ruuhkissa tai cruising tms), niin lämpeää ihan pirusti. Toi isompi suorastaan vaatii että välillä pitää päästä oikein ajamaankin jäähtyäkseen.

Itse hankkisin nyt tuon wagnerin evo2:en

Taitaa lähteä täältä:

EVO II