E90 kokemuksia & vinkkejä sellaista harkitsevalle...

[esanssia]

Okei.

Kävinkin tässä jo aiemmin koeajamassa yhtä autoa (Nettiautossa hopeanharmaa -2005 14*tkm hp.20500€) ja tuossa ei toiminut tuo kaukosäätö (se olikin sitten viimeinen varmistus kielteiselle ostopäätökselle) vinkkasin vaan kaverille "sulla on patteri loppu tästä avaimesta". Avain oli täysin kulumaton (ilmeisesti vara-avain). Myös tässä oli tuota tyhjäkäyntivärinää ja vielä kovempana kuin siinä toisessa autossa. Tämän kuntokaan ei kyllä mielestäni vastannut ollenkaan noita ajokilometrejä. Koeajostakin jäi nihkeä fiilis natinoineen kaikkineen, jopa auto haisi tupakoidulle.

[Dualfun]

Kävinkin tässä jo aiemmin koeajamassa yhtä autoa (Nettiautossa hopeanharmaa -2005 14*tkm hp.20500€) ja tuossa ei toiminut tuo kaukosäätö (se olikin sitten viimeinen varmistus kielteiselle ostopäätökselle) vinkkasin vaan kaverille "sulla on patteri loppu tästä avaimesta". Avain oli täysin kulumaton (ilmeisesti vara-avain).

Ok, varmistan vielä että tajusit miksi sanoin, että kannattaa varmistaa toimiiko se kauko-ohjaus - näissä on ollut vikaa siinä modulissa, joka sijaitsee takalasin yläpuolella. Siihen ei paristonvaihto auta.

[esanssia]

Kiitos kun kerroit.

Epäilinkin, että jostain tällaisesta saatta olla kysymys. :think Tuo minun mainitsemani "vaihda paristo" oli vaan omaa outoa huumoriani.

[Veeksi]

Ok, varmistan vielä että tajusit miksi sanoin, että kannattaa varmistaa toimiiko se kauko-ohjaus - näissä on ollut vikaa siinä modulissa, joka sijaitsee takalasin yläpuolella. Siihen ei paristonvaihto auta.

Tosin useammin ainakin tässä suvussa on kyllä ihan vaan avaimen akku ollu tyhjä kuin moduuli rikki. Itseasiassa moduuli ei ole hajonnut koskaan (3 vuotta kai se isä on nyt sillä ajellut). Sulakekin voi palaa keskuslukosta. Se on isälle kerran käynyt. Eikä toi moduulivikakaan nyt varmasti kenenkään taloutta kaada. Hyvä tinkimispaikkahan se on ilman muuta mutta ei varmasti mikään este auton ostolle. Että jos muuten on hyvä peli, niin ei varmasti kannata ko. asiasta tehdä liian suurta.

[Smistik]

Noista natinoista sen verran, että ovien tiivisteet natisevat pesun jälkeen jos ei käsittele niitä silikonittomalla aineella esim shellin tiivistepuikolla. Ja se karvatiiviste varsinkin tarvitsee voitelua.

[Jana]

Vkl menossa varmaanki katsomaan E90 320d:tä (163hv versio). ajettu 130tkm, joskus tuotu saksasta, täydellinen huoltokirja,monitoimiratti, puolinahka penkit,kattoluukku,peruutustutka.. muuten iha perus.

Kannattaako tuollasesta pulittaa vielä 16k€? eikö tuo vielä oo iha hyvillä kilsoilla, vai kannattaako joitain paikkoja syynätä..

[Veeksi]

Vkl menossa varmaanki katsomaan E90 320d:tä (163hv versio). ajettu 130tkm, joskus tuotu saksasta, täydellinen huoltokirja,monitoimiratti, puolinahka penkit,kattoluukku,peruutustutka.. muuten iha perus.

Kannattaako tuollasesta pulittaa vielä 16k€? eikö tuo vielä oo iha hyvillä kilsoilla, vai kannattaako joitain paikkoja syynätä..

Ilmeisesti kohtuullisen iäkäs laitos kuitenkin. Ei varmaan kannata noista pienistä kilometreistä ihan kauheita maksella (en siis itse ole tehnyt vertailua että voisin sanoa onko toi kallis vai halpa kilometreihin nähden). Voisin kuvitella, että Saksassakaan ei ihmiset osta pieniä dieseleitä satunnaiseen ajeluun...

Eli ei kannata antaa ilmoitettujen metrien hämätä vaan tarkastella autoa kokonaisuutena ja katsoa tarkkaan miten kulunut se on.

[MarttiKK]

Onko uudemmissa e90-2:ssa oleva 184hp 2.0l sama moottori ja autom.laatikko kuin oli alkupään f10 -malleissa?

Millainen on 4-veto käytännössä ja onko niissä ollut vikoja? Kumpi on halutumpi jälkimarkkinoita ajatellen, neliveto vai takaveto. Nelivetoa ajattelin ainakin itse seuraavaksi 2-autoksi.

[Benzi87]

Ois tarkoituksena mennä maanantaina vaihtamaan vm. 2004 e61 530dA.
Tilalle tulee vm. 2007 e90 320dA Business 4d malli.
Kenelläkään vinkkiä mitä pitäis tarkastaa ennen ku nimet on paperissa?
Autolla on ajettu n.130tkm.
Kyseessä siis Saksan tuonti.

[VolvoTDi]

Ois tarkoituksena mennä maanantaina vaihtamaan vm. 2004 e61 530dA.
Tilalle tulee vm. 2007 e90 320dA Business 4d malli.
Kenelläkään vinkkiä mitä pitäis tarkastaa ennen ku nimet on paperissa?
Autolla on ajettu n.130tkm.
Kyseessä siis Saksan tuonti.

Itse pyytäisin lisätakuun, Finntakuu tms jakopään vuoksi. Eli kuuntele mahdollista rahinaa tyhjäkäynnillä jos siis on N47 177hv moottorilla.

[Benzi87]

Itse pyytäisin lisätakuun, Finntakuu tms jakopään vuoksi. Eli kuuntele mahdollista rahinaa tyhjäkäynnillä jos siis on N47 177hv moottorilla.

Ei pitäis olla kun 163 hp:nen.
Toki pitää viel varmistaa tuo kone tyyppi.
Mistä kohtaa pitäis löytyä tuo kone tyypin stanssaus?
Joutuuko purkamaan vai?

EDIT:

Vieläkö 2007 320dA:ssa on imusarjassa läpät?

[janne[l]

Ei pitäis olla kun 163 hp:nen.
Toki pitää viel varmistaa tuo kone tyyppi.
Mistä kohtaa pitäis löytyä tuo kone tyypin stanssaus?
Joutuuko purkamaan vai?

EDIT:

Vieläkö 2007 320dA:ssa on imusarjassa läpät?

mää pyytäsin Myyjältä Win numeron niin voit tsekata kaiken varustelistasta lähtien bmw:n sivuilta. Moni laittaa ilmotuksiinkin varusteita joita ei monta kertaa edes autosta löydy, esim hälytin ruksataan lähes aina ilmotuksiin, vaikka sitä ei ole koskaan autossa löydy.
Ja imusarjan läpät tuosta löytyy.

[535SD]

valmistenumeron saat rekkarin syöttämällä tuonne bilteman sivuille http://www.biltema.fi/fi/Autoosi-sop...ja-tarvikkeet/

[MarttiKK]

Onko uudemmissa e90-2:ssa oleva 184hp 2.0l sama moottori ja autom.laatikko kuin oli alkupään f10 -malleissa?

Millainen on 4-veto käytännössä ja onko niissä ollut vikoja? Kumpi on halutumpi jälkimarkkinoita ajatellen, neliveto vai takaveto. Nelivetoa ajattelin ainakin itse seuraavaksi 2-autoksi.

Bumb...eli erityisesti moottorikysymykseen olisi kiva saada varmistus

[Nettipepe]

Onko uudemmissa e90-2:ssa oleva 184hp 2.0l sama moottori ja autom.laatikko kuin oli alkupään f10 -malleissa?

Millainen on 4-veto käytännössä ja onko niissä ollut vikoja? Kumpi on halutumpi jälkimarkkinoita ajatellen, neliveto vai takaveto. Nelivetoa ajattelin ainakin itse seuraavaksi 2-autoksi.

Kyllähän ne loppupään E90 LCI:n ja nykyisetkin F10:n diesel koneet on
niitä surullisen kuuluisia N47D20C koneita.

Laatikot taitaa olla E90ssä 6hp19 ja f10ssä 8hp45

Neliveto on aina plussaa
ja ei ole tainnut isompia ongelmia olla... jotain jakolaatikko ääntelyjä ja vetoniveliähän voi paukkua.