E90 kokemuksia & vinkkejä sellaista harkitsevalle...

[Nettipepe]

Lueskelin tässä tätä topikkia ja pani mietityttämään että onko järkeä tollaisessa 05-07 ikäisessä 320d:ssä? Tuntuu että on mutta taas tuntuu että ei, ei ainakaan minun budjettiin mahdu nuo 330d:t jotka toki olisi mukavampia. Kannattaako pysyä erossa vai onko se järkevä vaihtoehto?

Yhtä 318d:tä kävin koeajamassa ja ainakin ajoltaan todella mukava auto, vaikka nuhainen onkin.

Sitten teet niinkuin minä, eli osta välimalli 325d
Mielestäni hyvä kompromissi... on kutoskone ja menohalujakin ihan mukavasti.
Kulutus kuitenkin ihan kohdallaan.

[LAtee_]

Juu ja jos sitä 325:sta ei tahdo löytyä omaan hintaluokkaan niin ottaa 320:en ja virittäen sitten
Siitä koneesta saa kuitenkin tehoja jo irti aika mukavasti pelkästään ohjelmoinnilla.
Tosin kutos kone on aina kutos kone

[Nakkisoturi]

Sanotaanko vaikka niin päin että 320d:n ja 330d:n ero on kuin yöllä ja päivällä. Ei 318d:n ja 320d:n välillä nyt mitään isoa eroa ole. Varsinkin jos otetaan vertailuun 143hv ja 163hv mallit. 122hv sitten tietty vähän nuhaisempi. Toi ison kutoskoneen vääntö alakierroksilta vaan on niin murskaava verrattuna neloseen. Tehoeroakin 320d:hen jo 68hv.

Itsehän valikoin tuon n. 122hp ja 177 hp koneiden välillä... Kyllähän se kutoskone on aina kutoskone, ei siitä mihinkään pääse!

[Soininen]

Sitten teet niinkuin minä, eli osta välimalli 325d
Mielestäni hyvä kompromissi... on kutoskone ja menohalujakin ihan mukavasti.
Kulutus kuitenkin ihan kohdallaan.

Näkyy olevan 325:t samaa hintaluokkaa kun 330... ja toki onhan se kutos dieseli aina mukavampi kun nelonen mutta minulle riittäisi vallan tuo 320d.

Mitenkäs sitten tuon 320d:n kanssa... lukenut että 2007 eteenpäin olisi jotain jakopää ongelmia? Eli kannattaako katella vain tuo 2006 eikä uudempia?

http://www.nettiauto.com/bmw/320/5764596

Kannattaako esim tuohon sotkeutua ollenkaan? Onhan sillä jo ajeltu mutta hinta nyt ei karmea ja muutenkin olis sopivilla varusteilla.

[Nettipepe]

Näkyy olevan 325:t samaa hintaluokkaa kun 330... ja toki onhan se kutos dieseli aina mukavampi kun nelonen mutta minulle riittäisi vallan tuo 320d.

Mitenkäs sitten tuon 320d:n kanssa... lukenut että 2007 eteenpäin olisi jotain jakopää ongelmia? Eli kannattaako katella vain tuo 2006 eikä uudempia?

http://www.nettiauto.com/bmw/320/5764596

Kannattaako esim tuohon sotkeutua ollenkaan? Onhan sillä jo ajeltu mutta hinta nyt ei karmea ja muutenkin olis sopivilla varusteilla.

Jakopää ongelma koskee tosiaan tuota N47D20 konetta
josta voi lueskella lisää tuolta

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=248542

Auton hankinta on sitä, että mitä arvostaa ja onko kykyä tehdä remonttia.
Itse en osaa remontoida niinpä jätän nettiauton halvimmat autot heti suosiolla pois
laskuista. 300tkm on jo melko paljon ja turbo ainakin voi alkaa olla tiensä päässä jos ei ole vaihdettu... hmm... miksi tuo... sporttipenkit vai? muutenhan tuo on perus suomiauto ilman varusteita.

[Soininen]

Jakopää ongelma koskee tosiaan tuota N47D20 konetta
josta voi lueskella lisää tuolta

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=248542

Auton hankinta on sitä, että mitä arvostaa ja onko kykyä tehdä remonttia.
Itse en osaa remontoida niinpä jätän nettiauton halvimmat autot heti suosiolla pois
laskuista. 300tkm on jo melko paljon ja turbo ainakin voi alkaa olla tiensä päässä jos ei ole vaihdettu... hmm... miksi tuo... sporttipenkit vai? muutenhan tuo on perus suomiauto ilman varusteita.

Eli siis 2006 se on vielä toi m47 moottori.

No onhan se toki jo melkopaljon ajettu mutta voi olla että suurimmat remontit on tehty jo... ehkä?

Minulle kun riittää autossa että on vakkari, ilmastointi ja sähkölasti sport penkit on plussaa kun nuo e9x lättänät on aivan karmeat.

[Zeta]

http://www.nettiauto.com/bmw/320/5764596

Kannattaako esim tuohon sotkeutua ollenkaan? Onhan sillä jo ajeltu mutta hinta nyt ei karmea ja muutenkin olis sopivilla varusteilla.

Kannattaako aina ostaa se nettiauton halvin? :think Muutama tonni lisää ja saa 100 000km vähemmän ajetun...

[Soininen]

Kannattaako aina ostaa se nettiauton halvin? :think Muutama tonni lisää ja saa 100 000km vähemmän ajetun...

Aina?

Ja tuokin oli pelkkä heitto, eli toki mieluummin se 100 000km vähemmän ajettu...

Onkos nuissa e91:ssä mitä vakiovikoja?

[Zeta]

Aina?

En tarkoittanut sinua vaan yleisesti. Tosi usein näkee linkitettävän mallisarjan eniten ajetun (=yleensä myös halvin) ja sitten parin viikon päästä ostosta ihmetellään kun siinä onkin jotain vikaa....

[Veeksi]

Aina?

Ja tuokin oli pelkkä heitto, eli toki mieluummin se 100 000km vähemmän ajettu...

Onkos nuissa e91:ssä mitä vakiovikoja?

Moottoreissa on noi omat hommat, mitä on aika hyvin jo käsiteltykin täällä. Muuten ei mitään merkittävää ja erikoista. e91:ssä kai tyypillistä, että keskuslukituksen boksi saatta kärähtää jos luukku on auki sateella ja vesi sattuu sopivaan reikään menemään. Muuten varsin perusvarma laitos.

[janne[l]

Aina?

Ja tuokin oli pelkkä heitto, eli toki mieluummin se 100 000km vähemmän ajettu...

Onkos nuissa e91:ssä mitä vakiovikoja?

viikko sitten ostin omani (e91 320d) mitä siitä nyt näkyvää voi kattoo, ja hintaan vaikuttaa, niin lämmöt katot ajossa että kapuaa sinne +90 tienoille, sitten katot takaluukuun hommat eli että se lasi aukee ja sulkeutuu normaalisti, kuin myös luukku. sitten kannattaa partikkelisuodattimen ikää kysyä onko vaihdettu. nopeesti tulee hintaa heti kättelyssä korjauksiin jos se on vainaa. myös turboo kannattaa vähän kuunnella ettei vislaa jo ennen kuin alkaa ahtamaan.

[bemu2000]

Aina?

Ja tuokin oli pelkkä heitto, eli toki mieluummin se 100 000km vähemmän ajettu...

Onkos nuissa e91:ssä mitä vakiovikoja?

350tkm ajetussa voi levitä jo ihan mitä vaan. 200-250tkm ajettu hyvin huollettu voi olla vielä hyvä ostos. Ihan perus kulutusosia niistä vaan menee normaalisti. Ei taida juuri olla mitään erityistä tyyppivikaa. Jos 250tkm ajetussa ei ole turboa vielä vaihdettu, niin se alkaa todennäköisesti olla aika loppu. Yli 200tkm ajettua jos on ostamassa, niin katsoo että alustassa ei ole kaikki nivelet loppu, turbo vihellä, pyöränlaakerit huuda ym. normi juttuja.

[esanssia]

Ostamassa e91 330dA

Terve,

Laitoin jo tuonne BMWfoorumin puolelle kyselyä, mutta vastausta ei ole näkynyt.

-Mitä tällaisesta autosta kannattaisi koeajaessa tarkastaa?
-Kuuluuko värinä tyhjäkäynnillä (penkit ratti) asiaan?

Tuolla Nettiautossa olisi myynnissä yksi vm.06 165tkm ajettu, jolla on tosin kyllä ollut jo Suomeen tulon jälkeen 4 omistajaa (rekisteröity Suomeen kesäkuussa 2010). (Ilmoituksen mukaan tuotu vuonna 2009 ja ollut 3 omistajaa, mutta tämä ei pidä paikkaansa.) Tämä omistajien lukumäärä hiukan epäilyttää, että autoa on laitettu aina kiertoon kun ongelmat/ongelma ei ole mihinkään hävinnyt.

Mietteitä?

[Soininen]

350tkm ajetussa voi levitä jo ihan mitä vaan. 200-250tkm ajettu hyvin huollettu voi olla vielä hyvä ostos. Ihan perus kulutusosia niistä vaan menee normaalisti. Ei taida juuri olla mitään erityistä tyyppivikaa. Jos 250tkm ajetussa ei ole turboa vielä vaihdettu, niin se alkaa todennäköisesti olla aika loppu. Yli 200tkm ajettua jos on ostamassa, niin katsoo että alustassa ei ole kaikki nivelet loppu, turbo vihellä, pyöränlaakerit huuda ym. normi juttuja.

Näinhän se menee.. täytyy rueta harkitsemaan sopivia vaihtoehtoja

[Dualfun]

Terve,

Laitoin jo tuonne BMWfoorumin puolelle kyselyä, mutta vastausta ei ole näkynyt.

-Mitä tällaisesta autosta kannattaisi koeajaessa tarkastaa?
-Kuuluuko värinä tyhjäkäynnillä (penkit ratti) asiaan?

Tuolla Nettiautossa olisi myynnissä yksi vm.06 165tkm ajettu, jolla on tosin kyllä ollut jo Suomeen tulon jälkeen 4 omistajaa (rekisteröity Suomeen kesäkuussa 2010). (Ilmoituksen mukaan tuotu vuonna 2009 ja ollut 3 omistajaa, mutta tämä ei pidä paikkaansa.) Tämä omistajien lukumäärä hiukan epäilyttää, että autoa on laitettu aina kiertoon kun ongelmat/ongelma ei ole mihinkään hävinnyt.

Mietteitä?

Tuossa ylempänä olikin jo aika hyvin kerrottu mitä kannattaa tarkistaa, samat pätee 330d malliin:

viikko sitten ostin omani (e91 320d) mitä siitä nyt näkyvää voi kattoo, ja hintaan vaikuttaa, niin lämmöt katot ajossa että kapuaa sinne +90 tienoille, sitten katot takaluukuun hommat eli että se lasi aukee ja sulkeutuu normaalisti, kuin myös luukku. sitten kannattaa partikkelisuodattimen ikää kysyä onko vaihdettu. nopeesti tulee hintaa heti kättelyssä korjauksiin jos se on vainaa. myös turboo kannattaa vähän kuunnella ettei vislaa jo ennen kuin alkaa ahtamaan.

Tuohon listaan lisäisin vielä, että toimiihan kauko-ohjaus keskuslukitukselle ja kuuluuko radio.

Värinästä kyselitkin jo toisaalla.

Omistajien määrä on kyllä omituinen minusta, ainakin jos kaikki on yksityisiä. Toisaalta eipä se mitään kerro, toiset tykkää vaihtaa mieluummin autoa jopa jos pitää uudet renkaat ostaa.