E90 kokemuksia & vinkkejä sellaista harkitsevalle...

[b mutteri kasa]

Liike oli varmaan Autokeskus Tampere?
Siellä ainakin mulle tarjottiin netin halvin 325i miinus 4000e.
Eipä paljon naurattanut.

Kyllä sama pulju!

Autossa ollut paljon ongelmia,myyjä (keneltä ostin auton uutena 1 1/2 v.sitten) kuuli keskustelun ja ehdotti että jos rupee sylettämään niin katsotaan jokin hyvä vaihto...olishan se pitänyt arvata että "hyvä"vaihto autoliikkeen kannalta

[Rudi]

e90 325iA. Nyt noin 60t mittarissa ja ei ongelmia. Huollot tehty ajallaan, ja kaikki pelaa niinkuin pitääkin.

Mukava auto kaikinpuolin. Tehoa saisi kyllä olla asteen enemmän. Katellut 335 kärryjä, mutta veikkaan että niissäkin tehot loppuu kun tarpeeksi ajelee.

[b mutteri kasa]

e90 325iA. Nyt noin 60t mittarissa ja ei ongelmia. Huollot tehty ajallaan, ja kaikki pelaa niinkuin pitääkin.

Mukava auto kaikinpuolin. Tehoa saisi kyllä olla asteen enemmän. Katellut 335 kärryjä, mutta veikkaan että niissäkin tehot loppuu kun tarpeeksi ajelee.

Itse nyt kahta 335 bensakonetta ajaneena voin sanoa että aivan mahtava peli.Persetuntumalla E46 M3 ei ole läheskään niin hauska ajettava.

Katellut 335 kärryjä, mutta veikkaan että niissäkin tehot loppuu kun tarpeeksi ajelee.

Jos näin käy,niin käy ohjelmoimassa ja 380 hp/480Nm niin taas hetki mennään!

[JayJay-]

e90 325iA. Nyt noin 60t mittarissa ja ei ongelmia. Huollot tehty ajallaan, ja kaikki pelaa niinkuin pitääkin.

Mukava auto kaikinpuolin. Tehoa saisi kyllä olla asteen enemmän. Katellut 335 kärryjä, mutta veikkaan että niissäkin tehot loppuu kun tarpeeksi ajelee.

samaa miettiny myös että ajetaan hetki tällä ja sit 330d/335d koska voiman puute on häiritsevää

[JNIJNI]

samaa miettiny myös että ajetaan hetki tällä ja sit 330d/335d koska voiman puute on häiritsevää

Omassa 258hv/300Nm. Eipä tuo ihmeellinen voimakone ole, mutta stepin kanssa joskus mukava leikkiä ja silloin tulee väkisin mieleen, että leikkiminen olisi prkleesti hauskempaa 335:n kanssa. Miksei satsannut siihen aikanaan

[_artsi_]

Omassa 258hv/300Nm. Eipä tuo ihmeellinen voimakone ole, mutta stepin kanssa joskus mukava leikkiä ja silloin tulee väkisin mieleen, että leikkiminen olisi prkleesti hauskempaa 335:n kanssa. Miksei satsannut siihen aikanaan

Mulle taitaa riittää vähäksi aikaa 325
AKE:n kirje tuli kuukausi sitten ja vähän olivat sitä mieltä, ettei kannattaisi
enää hölmöillä.
Ei kylläkään henkilöautolla saatuja sakkoja.

[b mutteri kasa]

Miksei satsannut siihen aikanaan

Samaa olen itsekkin miettinyt...mutta kun muistelen ostotapahtumaa,niin katsoin silloin parhaammaksi satsata varusteisiin kuin tehoon.

Tämä toinenkin 335 mitä kävin koeajamassa,niin ainoat lisävarusteet olivat automaattiloota,urheilupenkit(kangas!!!!)sekä niissä sähkösäädöt.Aika karu miljoo verrattuna omaan cabiniin.

[Rubu]

Tovin tuossa oon omalla taas ajellut ja ohjauksen keskialueen tunnottomuus hieman ärsyttää.
Normaali maantie nopeudessa 80-100 ohjaus on tyypillinen nykyauton huonon tuntuman tiehen välittävä.
Kun ajaa 120 ja yli niin auto muuttuu ihan erilaiseksi ja paranee huomattavasti, sama ominaisuus oli entisessä E39:ssäkin.

En ole ajanut toisella samanlaisella mutta lieneekö ominaisuus, että välillä kevyellä kaasulla kiihdyttäessä laatikko vaihtaa isoimmat vaihteet ehkä hieman tökerösti töksäyttämällä?

Esim. kaasu pohjassa kiihdyttämällä menee nätisti, ehkä kun kiihdyttää lämä tiskissä ja sitten alkaa löysäilemään niin 5. ja 6. pykälä saattaa olla vaihdoltaan töksähtävämpi.
Sama homma jos kiihdyttää noin 70 vauhtiin ja löysää kaasua, jotta vauhti ei enää kasva niin 5. vaihde ei kytkeydy niin pehmeästi kun muut.

Autohan on saksan maalta äsken tullut, lieneekö laatikon nollauksella mahdollista vaikuttaa asiaan, vai onko kuski vaan piästään pimmee...

[Rubu]

Marmatus jatkuu...

Tänään motarilta liittyessä pois huomasin valoihin jarruttaessa, että perästä tulee sininen savu pilvi...

Savua kesti ehkä muutaman sekunnin ajan, lieneekö kotterosta leviämässä turbo vai liittyykö tämä jotenkin hiukkassuodattimen puhdistukseen?

Edit: Vein auton pajalle ja arvelivat, että joko huohottimensuodatin on vaihtokunnossa tai ahdin vetelee viimesiään...

[bemu2000]

mikäs nyt olisi paras aine tuohon helvetilliseen oven tiivisteiden natinaan? Eipä ole kyllä vastaavaa tullut muissa autoissa vastaan. Mitähän erikois kumia ne oikeen on kun tollai natisee. Niin oliko bmw:llä myynnissä ihan tuohon tarkoitettu silikoni puikko?

[Ruffryder]

mikäs nyt olisi paras aine tuohon helvetilliseen oven tiivisteiden natinaan? Eipä ole kyllä vastaavaa tullut muissa autoissa vastaan. Mitähän erikois kumia ne oikeen on kun tollai natisee. Niin oliko bmw:llä myynnissä ihan tuohon tarkoitettu silikoni puikko?

E46:n tiivisteisiin olen laittanut teflonspraytä, hyvin on toiminut ja ei koveta tiivisteitä silikonin tavoin

[_artsi_]

mikäs nyt olisi paras aine tuohon helvetilliseen oven tiivisteiden natinaan? Eipä ole kyllä vastaavaa tullut muissa autoissa vastaan. Mitähän erikois kumia ne oikeen on kun tollai natisee. Niin oliko bmw:llä myynnissä ihan tuohon tarkoitettu silikoni puikko?

Silikonilla ne alkaakin natisemaan.

[Rubu]

Marmatus jatkuu...

Tänään motarilta liittyessä pois huomasin valoihin jarruttaessa, että perästä tulee sininen savu pilvi...

Savua kesti ehkä muutaman sekunnin ajan, lieneekö kotterosta leviämässä turbo vai liittyykö tämä jotenkin hiukkassuodattimen puhdistukseen?

Edit: Vein auton pajalle ja arvelivat, että joko huohottimensuodatin on vaihtokunnossa tai ahdin vetelee viimesiään...

Huohottimensuodattimen vaihtoivat...

Tupruuttelua ei ole aamuisen jälkeen näkynyt, lieneekö sitten ollut se hiukkassuodattimen putsaus.

[MakeH]

mikäs nyt olisi paras aine tuohon helvetilliseen oven tiivisteiden natinaan? Eipä ole kyllä vastaavaa tullut muissa autoissa vastaan. Mitähän erikois kumia ne oikeen on kun tollai natisee. Niin oliko bmw:llä myynnissä ihan tuohon tarkoitettu silikoni puikko?

Ei missään nimessä silikonia vaan tätä:

http://www.shell.com/static/fi-fi/downloads/tt/tiivistesuoja.pdf

[E39-530A]

En ole ajanut toisella samanlaisella mutta lieneekö ominaisuus, että välillä kevyellä kaasulla kiihdyttäessä laatikko vaihtaa isoimmat vaihteet ehkä hieman tökerösti töksäyttämällä?

Esim. kaasu pohjassa kiihdyttämällä menee nätisti, ehkä kun kiihdyttää lämä tiskissä ja sitten alkaa löysäilemään niin 5. ja 6. pykälä saattaa olla vaihdoltaan töksähtävämpi.
Sama homma jos kiihdyttää noin 70 vauhtiin ja löysää kaasua, jotta vauhti ei enää kasva niin 5. vaihde ei kytkeydy niin pehmeästi kun muut.

Autohan on saksan maalta äsken tullut, lieneekö laatikon nollauksella mahdollista vaikuttaa asiaan, vai onko kuski vaan piästään pimmee...

Mulla on 325iA, mutta laatikko toimii juuri noin, ja nimenomaan vitosvaihteen kanssa. Joskus hiljaisessa vauhdissa saattanut kolmonen tms. vaihtua myös tökerösti. Realoem sanoo kummassakin autossa olevan laatikko 6HP19-jotakin, mutta osanumerot ovat eri. Mulla "suomiauto" ja tehtaalta valmistunut 04/2005.