vetokoukku e91/e90:seen?!

[Hexx80]

Yksi ääni lisää westfalian koukulle. Ohjeet oli ehkä pikkuisen sekavat mutta kyllä niistä selvisi. 6 tuntia otti näin ensikertalaiselta, kun meni muutama tunti hanskiksen taakse piuhojen laitossa. Enkä kyllä uskaltanut can piuhoihin ryöstäjillä laittaa vaan tein tinaamalla.

[Joni_R]

Ei nyt suoraan aiheeseen, mutta melkein.

Autossani on (ilmeisesti jälkiasennus) irroitettava westfalia vetokoukku sähköineen. Täällä on puhuttu ettäkoukun sähköt helpompi kytkeä, jos autossa on pdc. Mutta mitenkäs toisinpäin? Eli pdc retrofit suunnitteilla, niin voiko tuota can-liitäntää koukulle käyttää hyväksi pdc asennuksessa? Vai tartteeko tuo pdc muutakin etupäähän vedettävää ja näinollen olisi turhaa?

[Mza]

E91 irroitettava vetokoukku

Tilasin itelleni Auto-HAK irroitettavan vetokoukun www.transportsysteme24.de
firmasta saksanmaalta sekä mallikohtaisen johtosarjan sille.

Toimitettuna kotiovelle 268,- euroa...! Sähkösatsi 7-napainen (ohjeet jopa suomeksi).

Asennus kuten muutkin koukut, paitsi laiskana en jaksanut porata johdoille reikää, vaan vetäisin pistokkeen kiinni koukkuun ja johdot oikealta valon alta puskurin takaa akun tuuletusritilälle, johon sai saksilla tehtyä takaylänurkkaan piuhoille mentävän kolon.

Puskuria ei tarvinnut sorvata yhtään. Pikkupalanen piti leikata heti puskurin takana olevasta alustan muovisesta suojalevystä pois. Aikaa meni n. 3 tuntia. Tänään pitää vielä kytkeä piuhat kiinni.

Saas nähdä pitääkö ohjelmoida mitään... pelkkä koukku ei vaikuttanut parkkitutkaan mitenkään.

[Mza]

Nonniin...sähkjöt kytketty, ei virheilmoituksia, mutta...
sähkösatsin ohjeissa E91 ohjeistettiin kytkemään vas. vilkun /c:seen yksi piuha, mutta yksi erillinen piuha (olikohan sininen) oli vailla asennusohjetta (ohjeessa oli E90/92 sen piuhan asennus oik. takavalon taakse). Ilmeisesti se pitää jättää asentamatta?

Pihassa ei ollut kärryä, jotta olisin voinut testata ja virtamittarista patterit loppu, tietenkin

[touring39]

Nonniin...sähkjöt kytketty, ei virheilmoituksia, mutta...
sähkösatsin ohjeissa E91 ohjeistettiin kytkemään vas. vilkun /c:seen yksi piuha, mutta yksi erillinen piuha (olikohan sininen) oli vailla asennusohjetta (ohjeessa oli E90/92 sen piuhan asennus oik. takavalon taakse). Ilmeisesti se pitää jättää asentamatta?

Pihassa ei ollut kärryä, jotta olisin voinut testata ja virtamittarista patterit loppu, tietenkin

Piuhasta en tiä, mut testaa sit kärryn kanssa ja ajovalot pakkona päällä (jos sulla on päiväajovalot). Pelkällä kynällä kun kokeilee, niin ei tuu virta kaikkiin napoihin, mutta kärryn töpseli kytkettynä tulee.

Eli jos käyttää DRL:iä, kärry on pimeänä päiväsaikaan. Toki jarruvalot ja vilkut toimii normaalisti. Taitaa olla nykyään ihan laillistakin...

[end-o]

Tilasin itelleni Auto-HAK irroitettavan vetokoukun www.transportsysteme24.de
firmasta saksanmaalta sekä mallikohtaisen johtosarjan sille.

Toimitettuna kotiovelle 268,- euroa...! Sähkösatsi 7-napainen (ohjeet jopa suomeksi).

Asennus kuten muutkin koukut, paitsi laiskana en jaksanut porata johdoille reikää, vaan vetäisin pistokkeen kiinni koukkuun ja johdot oikealta valon alta puskurin takaa akun tuuletusritilälle, johon sai saksilla tehtyä takaylänurkkaan piuhoille mentävän kolon.

Puskuria ei tarvinnut sorvata yhtään. Pikkupalanen piti leikata heti puskurin takana olevasta alustan muovisesta suojalevystä pois. Aikaa meni n. 3 tuntia. Tänään pitää vielä kytkeä piuhat kiinni.

Saas nähdä pitääkö ohjelmoida mitään... pelkkä koukku ei vaikuttanut parkkitutkaan mitenkään.

Kiitos tuosta linkistä, tilasin juuri koukun tuolta 13 napasella 248e hintaan. Kauvan sulla kesti koukun tulla?

[Mza]

3 päivää, niin upsi toi takaterassille...

[hj325hml]

Tilasin itelleni Auto-HAK irroitettavan vetokoukun www.transportsysteme24.de
firmasta saksanmaalta sekä mallikohtaisen johtosarjan sille.

Toimitettuna kotiovelle 268,- euroa...! Sähkösatsi 7-napainen (ohjeet jopa suomeksi).

Asennus kuten muutkin koukut, paitsi laiskana en jaksanut porata johdoille reikää, vaan vetäisin pistokkeen kiinni koukkuun ja johdot oikealta valon alta puskurin takaa akun tuuletusritilälle, johon sai saksilla tehtyä takaylänurkkaan piuhoille mentävän kolon.

Puskuria ei tarvinnut sorvata yhtään. Pikkupalanen piti leikata heti puskurin takana olevasta alustan muovisesta suojalevystä pois. Aikaa meni n. 3 tuntia. Tänään pitää vielä kytkeä piuhat kiinni.

Saas nähdä pitääkö ohjelmoida mitään... pelkkä koukku ei vaikuttanut parkkitutkaan mitenkään.

Onko tuo sähkösarja can väyläinen merkkikohtainen?

[O.K.]

Nonniin...sähkjöt kytketty, ei virheilmoituksia, mutta...
sähkösatsin ohjeissa E91 ohjeistettiin kytkemään vas. vilkun /c:seen yksi piuha, mutta yksi erillinen piuha (olikohan sininen) oli vailla asennusohjetta (ohjeessa oli E90/92 sen piuhan asennus oik. takavalon taakse). Ilmeisesti se pitää jättää asentamatta?

Pihassa ei ollut kärryä, jotta olisin voinut testata ja virtamittarista patterit loppu, tietenkin

Just tutustuin E91 asennusohjeeseen. E91:ssä vasempaan takavaloon, E93:ssa oikeaan takavaloon ja E90/E92 takapenkin johtosarjaan kytkettävä auton musta/keltainen (ja koukun johtosarjan oranssi/musta) on jarruvalo. Oikeasta takavalosta sininen/ruskea on vilkku (tästä oli ohjeessa pyyntö kokeilla, mutta WDS:n mukaan se olisi saman värinen kuin koukun johtosarjan vastaava johto). Loputhan menee CAN-väylän kautta. Olisiko tuossa mietitty, että jarruvalo ja hätävilkut (tai ainakin oikea vilkku) välittyy, vaikka olisi CAN-väylä pimeänä?

Edit: mulla siis mallikohtainen johtosarja, jos siis eroja. Autoon liitetään nuo 2 valojen takaa ja CAN-väylä, yhteensä 4 signaalia.

[O.K.]

Kysymys niille, kenellä on Westfalian koukku, jossa se pistoke kääntyy sinne puskurin sisälle. Lähteekö pistokkeen johto sivulle vai taakse? Asennusohjeessa on asnnuskuvat kummallekin, mutta ei sen enempää ohjeistusta kumpi olisi parempi vaihtoehto mihinkin korimalliin.

[baku]

Mulla on Westfalian koukku E91:ssä ja 13- pinninen pistoke taaksepäin. Läppä aukeaa ylöspäin ja periaatteessa sopii noin olemaan. Pieni ongelma on se, että kun liittimen kääntää kiinni, niin siinä oleva läppää vasten tuleva paksunnos nostaa kääntäessä läppää sen verran, että puskurin muovi vääntyy jonkin verran ylöspäin.

[Sape81]

Kysymys niille, kenellä on Westfalian koukku, jossa se pistoke kääntyy sinne puskurin sisälle. Lähteekö pistokkeen johto sivulle vai taakse? Asennusohjeessa on asnnuskuvat kummallekin, mutta ei sen enempää ohjeistusta kumpi olisi parempi vaihtoehto mihinkin korimalliin.

Pohjan reiän koko sopii paremmin sivulähdölle.

[Kaasari]

Mulle asennettiin eilen koukku. Lopputuloksena PDC herjaa vikaa. Auto on 11/2005 E91 ja koukkuna Westfalia ajoneuvokohtaisella johtosarjalla.

Eikös ton pitäs mennä ilman mitään ohjelmointeja? Siis kumpi on todennäköisempää, asennusvirhe vai koodaustarve? Vikamuistista löytyy, että auto ei tunnista takapään pdc-antureita lainkaan.

[Dualfun]

Eikös ton pitäs mennä ilman mitään ohjelmointeja?

Autoon koodataan kyllä vetokoukku asennetuksi, jolloin esim. pakki päällä ja virtaliitos kärryyn kytkettynä ei taka-PDC mene toimintaan. En osaa sanoa miten PDC tai valot toimivat jos koodausta ei ole tehty.

[Kaasari]

Kiitos vastauksesta. Noista asennusohjeista löytyi loppupuolelta joku merkintä aiheeseen liittyen. Jos tulkitsin sen oikein, niin on mahdollista ettei ohjelmointia tarvita, mutta voi olla että tarvitaan. Tutulla sekavalla linjalla siis tämäkin osa ohjetta.