Lukkoperä E9X sarjalaiseen

[KtKtuned]

Ensilumien testeissä 335i DSP poiskytkettynä oli just sellainen kuin lukoton sierra joskus menneisyydessä.
Eli suoralla kun antaa kaasua ,niin perä yrittää sivulle liukkaalla. Ja luistonestolla nykii ja pätkii ,ku pitoa ei ole yhtään.

Cossun viskolukolla tuli talvella ajettua lähes kymmenen vuotta ja se oli kyllä ehdoton talvella. Pito oli aivan eri luokkaa ,kuin vakio lukottomalla perällä.

Bemariin on myös pakko saada pitoa taakse ,kun kesälläkin luistonesto nytkyttää ja vilkkuu kojetaulussa ärsyttävästi.

Quaifen lukon tohon meinasin hankkia ja tos ei ole hitsattu isoratas ,eli pulteilla kiinni. Asennus ominpäin onnistuis,mutta rankkaa (vanhal) äijäl tallin lattial repiä kipiäl niskal ni vois kai sitä joskus nöyrtyy korjaamolle.
Sen takia kyselenkin ,millä hinnalla korjaamot homman tekis. Eli koitan vähän kartottaa hintoja ,kun ei mitään käsitystä niitten hinnoista.

[tommi69]

Eiks näissä 335 v.06 ylöspäin ole sähkönen lukko kun tarpeeks pyörii niin toinenkin rengas lähtee mukaa. Mun autosta on videoo kun kesällä polttaa kumii ja kumpikin pyörii.

[bmw323it]

Eiks näissä 335 v.06 ylöspäin ole sähkönen lukko kun tarpeeks pyörii niin toinenkin rengas lähtee mukaa.

vain Esson baarissa. Ei siellä oikeasti mitään sähköistä lukkoa ole, eikä missään muussakaan tavallisten kuolevaisten bemarissa.

sutiihan se tietysti molemmilla renkailla kun pito sattuu olemaan suunnilleen sama molemmilla puolilla.

[_nixu_]

Luistonestossa on ohjelma mikä jäljittelee lukkoperää, eli jarruttaa enemmän sutivaa pyörää tasatakseen vetoa, siitä nimitys sähkölukko. Saa koodattua myös mopompiin e9x sarjalaisiin.

[JP-76]

Luistonestossa on ohjelma mikä jäljittelee lukkoperää, eli jarruttaa enemmän sutivaa pyörää tasatakseen vetoa, siitä nimitys sähkölukko. Saa koodattua myös mopompiin e9x sarjalaisiin.

Mites tuo sähköinen lukko koodataan POIS käytöstä?

Aiheuttaa vaan lisäharmia kun on Quaifen lukkoperä kiinni :think

[_nixu_]

Oikealla softalla tyyliin raksi ruutuun, tai pois siinä tapauksessa.

Joku tietävämpi voi kertoa millä softalla onnistuu..

[Tommix]

Odotellan vesi kielellä lisää infoa...

[bmw323it]

Luistonestossa on ohjelma mikä jäljittelee lukkoperää, eli jarruttaa enemmän sutivaa pyörää tasatakseen vetoa, siitä nimitys sähkölukko. Saa koodattua myös mopompiin e9x sarjalaisiin.

tuolla pyörien jarruttelulla ei kyllä ole mitään tekemistä lukkoperän kanssa.

[_nixu_]

tuolla pyörien jarruttelulla ei kyllä ole mitään tekemistä lukkoperän kanssa.

Ei olekkaan, mutta sellainen ominaisuus niissä on ja siihen tuossa edellä viitattiin.
Tuo ominaisuus on ainakin 135/335i:ssä.

[KtKtuned]

Mites tuo sähköinen lukko koodataan POIS käytöstä?

Aiheuttaa vaan lisäharmia kun on Quaifen lukkoperä kiinni :think

Mitä lisäharmia se tekee. Jarruttelee turhaan takajarruja kenties?

[JP-76]

Mitä lisäharmia se tekee. Jarruttelee turhaan takajarruja kenties?

Tulis ensinnä mieleen että kun tuo sähköinen lukko haistelee muitakin arvoja kuin takapyörän/pyörien luistoa niin saattaa aiheuttaa "leikkiessä" turhaa takajarrujen aktivointia.

[AlpinWeiss]

Omasta mielestäni tuo sähkölukko on ainakin paljon parempi kuin ei mitään. Kivasti tuntee kun nappaa toisenkin pyörän mukaan suditukseen suoraan ajaessa ja voi ajella melkein kuin lukolla ikään.

Itsellä se toimii silloin kun painetaan luistonestonappia kerran. Mielestäni kun pidät pohjassa ja kaikki estot lähtee, niin silloin tulee lukoton sierra efekti.

[Supra^]

Oikealla softalla tyyliin raksi ruutuun, tai pois siinä tapauksessa.

Joku tietävämpi voi kertoa millä softalla onnistuu..

Omasta mielestäni tuo sähkölukko on ainakin paljon parempi kuin ei mitään. Kivasti tuntee kun nappaa toisenkin pyörän mukaan suditukseen suoraan ajaessa ja voi ajella melkein kuin lukolla ikään.

Itsellä se toimii silloin kun painetaan luistonestonappia kerran. Mielestäni kun pidät pohjassa ja kaikki estot lähtee, niin silloin tulee lukoton sierra efekti.

AlpinWeiss ainakin puhuu DTC:stä joka löytyy tuosta 320d:stäkin, tarkoititko nixu samaa vai onko olemassa jotain koodaamalla saatavaa lisäsysteemiä vielä? :think

[tuikku]

.
Quaifella nyt muutamia kuukausia ja tuhansia ajanneena.

Ei se ihan nyt kesää tee.
Talvella etenemiskyky paranee, selvästi muttei dramaattisesti.
Pakko pitää esp päällä, jotta pystyy ajamaan reippaasti, muuten vauhdissa perä lähtee alta, ettet kerkiä kissaa sanoa. Sama ohitustilanteissa.

Kesällä kiihtyvyys ja vaste kaasuun paranee, sen enemmän, mitä enemmän moottori jaksaa puskea.
Mahdollisuus hirmuisiin sivuluisuihin, mikäli vaan taito riittää, minulla ei.

[Jakuza]

Tulis ensinnä mieleen että kun tuo sähköinen lukko haistelee muitakin arvoja kuin takapyörän/pyörien luistoa niin saattaa aiheuttaa "leikkiessä" turhaa takajarrujen aktivointia.

Itseasiassa kuvittelisin, että tuo olisi Quaifen kanssa loistava ominaisuus juurikin pitää päällä. Tällöin myös "liukkaamman" puolen pyörällä on enemmän vastusta ja Quaife todennäköisesti toimii paremmin. Normaalisti Quaifehan sutii todella helposti yhdellä, jos toisella puolella on selkeästi vähemmän pitoa.