N43 moottorin tyyppiviat ja kokemukset - 316i/318i/320i /LCI

[novoiperkele]

ei bmw osaa tehdä kuin 6 sylintereisiä moottoreita

No miten sen ottaa, töissä eräällä katkes 3 litrasesta dieselistä ketju ja meni koko motti uusiks..

[BMW_mane]

Kiitoksia vastauksista. Katselin tuossa, että bensakoneessa olisi ketju etupäässä ja dieselissä se on koneen ja lootan välissä??

Eikös tässä siis olisi turvallisin hommata bensa ja vaihtaa siihen suoriltaan koko jakopää uuteen? Dieselissä se tod. näk maksaa reilusti enempi, kun on tuolla takana.

Joo n47::ssa kuin myös n57:ssa on jakopää laatikon puolella. No se on miten sen ite haluaa tehdä :

[leadnose]

Sen verran päivitystä omaan tilanteeseen että käytin autoa merkkihuollossa ja totesivat että jakoketju venynyt ja vaihtoon menee. Sanoivat hinnaksi kaikkineen yli 3000 euroa. Kuulostaa kovalta noihin täällä lueteltuihin 1000-1500 hintoihin verrattuna, lievätkö ne ei-merkkiliikkeessä? Tietysti kovasti yrittivät sanoa että he tekevät kaiken eniten kunnollisesti mutta en näistä tiedä.

Myyjäliikkeen vastuullahan tuo vielä on mutta eipä tänään vielä tullut sähköpostiin mitään vastausta.

Toinen kerta kun toimivasta Volvosta pois vaihtaminen epäonnistuu, josko sitä joskus vielä oppisi...

[leadnose]

No niin, eli nyt on oltu liikkeeseen yhteydessä ja he ovat luvanneet tulla kuluissa vastaan, kuulemma n. 1100 on odotettu kustannus ketjun vaihdosta heidän mielestään ja puolet tuosta lupasivat maksaa. Mitä selailin kuluttajariitalautakunnan päätöksiä niin vaikuttaa olevan suunnilleen tontilla.


Ei merkkihuollon hintoja viitsisi maksella joten otetaan vastaan vinkkejä missä tuo ketjun ja muiden releiden vaihto kannattaisi teettää? Itse liikuskelen akselilla Kallio - Leppävaara joten pk-seudun paikat ovat preferoituja.

Mitä kaikkea tuossa remontissa kannattaa vaihtaa? Jos on jotain sellaista mikä ei ole välttämätöntä mutta olisi järkevää vaihtaa samalla niin voisin itse maksaa sen osuuden jos sillä saa vastinetta rahalle.

[BMW_mane]

No niin, eli nyt on oltu liikkeeseen yhteydessä ja he ovat luvanneet tulla kuluissa vastaan, kuulemma n. 1100 on odotettu kustannus ketjun vaihdosta heidän mielestään ja puolet tuosta lupasivat maksaa. Mitä selailin kuluttajariitalautakunnan päätöksiä niin vaikuttaa olevan suunnilleen tontilla.


Ei merkkihuollon hintoja viitsisi maksella joten otetaan vastaan vinkkejä missä tuo ketjun ja muiden releiden vaihto kannattaisi teettää? Itse liikuskelen akselilla Kallio - Leppävaara joten pk-seudun paikat ovat preferoituja.

Mitä kaikkea tuossa remontissa kannattaa vaihtaa? Jos on jotain sellaista mikä ei ole välttämätöntä mutta olisi järkevää vaihtaa samalla niin voisin itse maksaa sen osuuden jos sillä saa vastinetta rahalle.

Sun edelliseen postaukseen sen verran että kyllä tuo yli 3000e arvio on aivan liian iso :think Ei se missään tapaukses niin paljoa maksa! 1000-1500e on paljon realistisempi hinta remontille.

Mutta ehdottomasti viet merkkiliikkeeseen remonttiin jos kerran se täytyy tehdä. Se mitä siinä pitää tietysti vaihtaa on: Ketju, Laahaimet, Kiristin ja Venakopan tiiviste. Mutta mitä myös kannattaa vaihtaa niin vanoksien pultit! Jotkut haluaa vaihtaa myös vanokset siinä samalla mutta se ei ole pakollinen. Olettaen tietysti ettei laahaimista ole vielä paloja irronnut. Jos laahaimista on paloja irronnut niin sitten Öljypohjan tiiviste ja pultit. Koska silloin joutuu irrottaa öljypohjan ja putsata sieltä ja imusihdistä ne palat pois. Se toki kasvattaa jonkun verran sitä kustannusta kun öljypohja ei mahdu tulemaan välistä pois ellei löyhdytä etukelkkaa kannatuksiin.

Toki voi remontin teettää myös nyrkkipajalla mutta itse en veisi niihin. Täällä suunnilla kaikki pajat ei edes ota tuollaista hommaa vastaan. Merkkiliikkees on kuitenkin asian mukaiset lukitus työkalut sun muut värkit työn tekemiseen.

[Tomppade]

N43

Noniin, nyt itellä ongelmia oman kaluston kanssa. Alkoi viimeviikolla kylmällä kelillä pitämään jännää vinkumista kylmällä koneella, pari kertaa ö-paine valokin vilahti.. Taitaa olla kuuluisa ketjuongelma, vein aamulla Laakkoselle ja torstaina työnalle. Saa nähä minkälainen tuomio tulee. Tosin ei edes vituta kun kerennyt jo vuoden henkisesti valmistautua. Kerron lisää jahka selviää ongelma.

[Maili]

Noniin, nyt itellä ongelmia oman kaluston kanssa. Alkoi viimeviikolla kylmällä kelillä pitämään jännää vinkumista kylmällä koneella, pari kertaa ö-paine valokin vilahti.. Taitaa olla kuuluisa ketjuongelma, vein aamulla Laakkoselle ja torstaina työnalle. Saa nähä minkälainen tuomio tulee. Tosin ei edes vituta kun kerennyt jo vuoden henkisesti valmistautua. Kerron lisää jahka selviää ongelma.

Yksi potenttiaalinen vika paikka noilla oireilla on huohotin jäässä/tukossa.

[Tomppade]

Yksi potenttiaalinen vika paikka noilla oireilla on huohotin jäässä/tukossa.

Totta tuokin, auto tuotu saksasta ed. Omistajan toimesta, joten en itse edes tiedä onko asennettu huohottimen lämmitystä jota näihin ilmeisesti on saatavilla?

[Dualfun]

Totta tuokin, auto tuotu saksasta ed. Omistajan toimesta, joten en itse edes tiedä onko asennettu huohottimen lämmitystä jota näihin ilmeisesti on saatavilla?

Ei ole tähän moottorityyppiin saatavissa erilaisia huohottomia, kaikissa samanlainen oli mille alueelle tahansa valmistettu.

[Tomppade]

Ei ole tähän moottorityyppiin saatavissa erilaisia huohottomia, kaikissa samanlainen oli mille alueelle tahansa valmistettu.

Okei, muistelin vaan jostain lukeneeni, ja kun auton ostin niin Bmw suomi jostain syystä mainosti että "onhan huohotin järjestelmäsi varusteltu suomen olosuhteiden mukaisesti" tjsp.

[Tomppade]

Eipä mennyt niin helpolla kuin ajattelin.. Tänään aamulla tutkivat ja huoltopäällikkö soitti ja kysyi onko koneessa jotkut pesuaineet sisällä kun öljy niin lirua kun olivat pois laskeneet. Sanoin että viimeviikolla huollettu ja uudet öljyt sisällä. Kuulemma 5.2 litraa tuli koneesta tavaraa pihalle ja tilavuus on 4.2. Lisänä kakun päälle öljynpaineet koneessa liian alhaiset ja auto sammuillut halliin ajaessa, jota ei aiemmin ole tapahtunut. Veikkasivat että korkeapainepumppu ois työntänu bensaa reippaasti ja nyt on kone sitten pesty vähä liiankin hyvin. Ens viikolla öljypohja auki ja laakerivaurioita tutkimaan. Nyt jo vituttaa

[elukk4]

Noniin nyt pamahti oma romu ilman mitään varoitus ääniä. Kiertokanki tuli lohkosta läpi ?! Jakopää remppa tehty n.6000km sitten. Auto tutkittavana tällä hetkellä.

[hcaape]

Noniin nyt pamahti oma romu ilman mitään varoitus ääniä. Kiertokanki tuli lohkosta läpi ?! Jakopää remppa tehty n.6000km sitten. Auto tutkittavana tällä hetkellä.

no kyllä siitä 8ke selviää

[Tomppade]

Mietin tuota mitä huoltopäällikkö sanoi, että korkeapaine pumppu olisi työntänyt soppaa koneeseen, mutta onko se mahdollista ilman suutin häiriöitä? Nimittäin suuttimet vielä takuun alaiset ja autokin ostettu alle 1v sitten...

[Zeta]

Noniin nyt pamahti oma romu ilman mitään varoitus ääniä. Kiertokanki tuli lohkosta läpi ?! Jakopää remppa tehty n.6000km sitten. Auto tutkittavana tällä hetkellä.

Toivottavasti menee jonkun muun kuin omaan piikkiin. Muuten voisi ottaa aika reippaasti nupoliin...