DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[MayheM]

Ei kuulu mitään huoltoja, vaan se huoltolaskuri lähtee 200tkm lukemasta kohti nollaa. Tuo lienee se oletettu elinikä, mutta saahan sen risoilla termareilla rikki todella nopeasti, tai vastaavasti voi kestää pidempään. Ainoa huolto mitä sille tehdään varmasti mieluusti sitten kun itse haluat (eli yleensä kun ongelmat alkavat), on pesu, jonka voi tehdä suodatin kiinni autossa tai suodatin irrallaan. Myös noita "DPF cleaner" lisäaineita on dieselin sekaan, jotka nostavat pakolömpöjä ja polton pitäisi onnistua helpommin. Pesulla saataneen jotain tulostakin aikaiseksi, mutta lisäaineesta ei ole mitään hajua.

Kiitoksia tästä.

Täytynee tässä harkita vaihtoehtoja. Kiire ei ole mihinkään - ja lähinnä olisi tarkoitus saada autosta vika- ja huoltovapaa peli - ja kulutus kohdilleen. Lisääntyneet menohalut ei haittaa niin kauan kuin voimansiirto sen kestää...

[Iltsu]

Ei voi varmaan liikaa suositella AJ-techillä käyntiä.
Kulutus laski n. 1,5 litraa matka-ajossa 100km/h keskinopeudella, nyt pääsee tankilla yli 1000km.
Ei sinänsä ihme, kun näki että pöntöstä oli kolmasosa tukossa. Autocom näytti kuitenkin yli 100tkm vielä dpf:lle..
Lisäksi se pätkiminen/nykiminen mikä tapahtui aina polton aikana, on poissa.
Niin ja 266/529 on uudet lukemat.

[VolvoTDi]

Autocom näytti kuitenkin yli 100tkm vielä dpf:lle..

Tuo on pelkkä laskennallinen juttu eli ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.

[tommirii]

Ei voi varmaan liikaa suositella AJ-techillä käyntiä.
Kulutus laski n. 1,5 litraa matka-ajossa 100km/h keskinopeudella, nyt pääsee tankilla yli 1000km.
Ei sinänsä ihme, kun näki että pöntöstä oli kolmasosa tukossa. Autocom näytti kuitenkin yli 100tkm vielä dpf:lle..
Lisäksi se pätkiminen/nykiminen mikä tapahtui aina polton aikana, on poissa.
Niin ja 266/529 on uudet lukemat.

Siis 266hv 325d e9x lci:stä, jossa vakiona 197hv? Kuulostaa aika kovalta lisäykseltä... Mitä tuossa tarkalleen ottaen tapahtuu (eli mistä se tehonlisäys generoituu) ja paljonko siis maksaa? :think

[VolvoTDi]

Siis 266hv 325d e9x lci:stä, jossa vakiona 197hv? Kuulostaa aika kovalta lisäykseltä... Mitä tuossa tarkalleen ottaen tapahtuu (eli mistä se tehonlisäys generoituu) ja paljonko siis maksaa? :think

Tuossa on kuitenkin sama 3.0L moottori kuin 330d:ssä ja samat suuttimetkin kuin 330d/335d, mutta pienempi ahdin eli helposti nuo toteutuu. Ilmapuoli alkaa ekana ahdistamaan.

[Iltsu]

Suuttimet ei ole samat, vaan ne on tuon neloskoneen suuttimet. Ja turbo taas on ainakin fansin mukaan sama kun pre-lci 330d.
Eli suuttimet ahdistaa.

Eka veto oli dpf pois ennen ohjelmaa: 225/450, aika hyvät vakiotehot.

[VolvoTDi]

Suuttimet ei ole samat, vaan ne on tuon neloskoneen suuttimet. Ja turbo taas on ainakin fansin mukaan sama kun pre-lci 330d.
Eli suuttimet ahdistaa.
.

Niin onkin, sekotin F-sarjaan

[Juppe]

Eikös tuota 325d:tä ole kahdella setupilla lci:ssä? Ekoissa LCI-mallisissa on vielä sama kone kuin pre-lci:ssä. Koneissa muutaman hepan erot vakiona, mutta tuoreemmassa on samat suuttimet kuin 330d:ssä ja siten enemmär reserviä kaivella voimanpaskaa sieltä.

[Iltsu]

On juu, N57-kone on alkaen 2010 malleissa. Itsellä 11/09 eli M57N2.

Muutama heppa on joo enemmän uudemmassa, mutta esim. Turbotecilla saadaan vanhasta enemmän tehoa? Mistähän tää johtuu?

http://www.turbotec.com/henkiloautot/etusivu/malli.php?valmistaja=BMW&korimalli=3._e90-e93_2005-2010

[vision]

On juu, N57-kone on alkaen 2010 malleissa. Itsellä 11/09 eli M57N2.

Muutama heppa on joo enemmän uudemmassa, mutta esim. Turbotecilla saadaan vanhasta enemmän tehoa? Mistähän tää johtuu?

http://www.turbotec.com/henkiloautot...-e93_2005-2010

eikös siinä taas pienempi ahdin..en lyö lukkoon.:think eli uudemmassa.

[Iltsu]

Niinpä taitaa ollakin, niinkun Volvotdi tuossa ylempänä kertoo

[Hastra]

Keskustelussa tunnutaan puhuvan vain siitä, että pöntöt ovat täysin tukossa, eikä niille pysty tekemään muuta kuin vaihtamaan uuteen. Mutta itsellänikin autossa tuntuu huolto-ohjelmaan (ilmaisimen mukaan) kuuluvan pöntön "ennakoiva" huolto. Eli mitäs siinä sitten tapahtuu - ja paljonko se maksaa? Harva kai kuitenkaan on niin typerä, että ajaa pönttönsä tukkoon ennen kuin sille mitään tekee... jos kerran huolto-ohjelmakin sanoo että pönttö tarvitsee huoltaa. Ei nyt sotketa puuroja ja vellejä.

Ai BMW:n oma ennakoiva huolto? :think
Olikohan AD-huoltoketju tai joku muu yleisautohuolto mainosti DPF huoltoja, ennakoiva ja puhdistava huolto, niin tuo ennakoiva huolto oli puhdistusaine tankkiin polttoaineen joukkoon ja kovaa ajoo. Hinta oli kympeissä, olikohan 50-60e luokkaa. Tuon puhdistavan huollon sisältöä ei tarkkaan kerrottu, mutta rivien välistä ymmärsin ettei pönttöä oteta autosta pois vaan pesuaineita suihkutetaan pöntön sisään jostakin aukosta.

[Hastra]

Ei voi varmaan liikaa suositella AJ-techillä käyntiä.
Kulutus laski n. 1,5 litraa matka-ajossa 100km/h keskinopeudella, nyt pääsee tankilla yli 1000km.
Ei sinänsä ihme, kun näki että pöntöstä oli kolmasosa tukossa. Autocom näytti kuitenkin yli 100tkm vielä dpf:lle..
Lisäksi se pätkiminen/nykiminen mikä tapahtui aina polton aikana, on poissa.
Niin ja 266/529 on uudet lukemat.

Niin oliko tässä se vanhempi 197hp kone, sama joka on noissa pre-lci malleissa? Kysyitkö mitä vielä pitäisi tehdä, että saisi lisää tehoa?

Itsellä ollut 335d hetken hakusessa, mutta nyt mietin -07 325d:tä, kun olisi hyvillä varusteilla tarjolla. Mietin vaan mitä kaikkee pitäisi tehdä, että saisi tuon 335d:n vakion 286hp rikki.:think

[juxo]

Niin oliko tässä se vanhempi 197hp kone, sama joka on noissa pre-lci malleissa? Kysyitkö mitä vielä pitäisi tehdä, että saisi lisää tehoa?

Itsellä ollut 335d hetken hakusessa, mutta nyt mietin -07 325d:tä, kun olisi hyvillä varusteilla tarjolla. Mietin vaan mitä kaikkee pitäisi tehdä, että saisi tuon 335d:n vakion 286hp rikki.:think

Lueppa tuo edellinen sivu loppuun niin saatta ehkäpä jopa löytyä vastauskin...

[Jusu^]

Itsellä ollut 335d hetken hakusessa, mutta nyt mietin -07 325d:tä, kun olisi hyvillä varusteilla tarjolla. Mietin vaan mitä kaikkee pitäisi tehdä, että saisi tuon 335d:n vakion 286hp rikki.:think

Sekään ei maksa mitään että soittaa vaikka sellaiseen firmaan jossa ohjelmointeja tehdään niin saa varmasti parhaimman vastauksen