DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[AK-87]

Merkkiliike ei pysty määrittämään miten paljon sinne laitetaan ja mitä, vaan koko softa menee uusiksi purkkiin, ts. jos viet päivitykseen, saat autosi täysin vakiolla softalla takaisin.

Niin tuota koitin ilmaistakin juuri. Eli jos merkkihuolto asentaa uuden DPF:n paikoilleen, niin saako ne omilla systeemeillään palautettua softan täysin alkuperäiseksi. Ja vastaushan siis on että saavat. Toisin sanoen ei tarvita sen vuoksi uutta reissua AJ Techille. Hyvä tietää tämäkin, ettei tule ylläreitä jos katsuri innostuu narauttamaan syssymmällä.

[hatemi]

Tänään kuulin kahdesta tapauksesta missä noita pönttöjä on syynätty jo tarkemmi keskisuomen alueella.

Toisessa eivät hoksanneet pöntölle tehdyn mitään, ja toisesta oli kuulemma kolistelemalla todettu että tyhjä se on. Ja tässä vaiheessa homma muuttuu mystiseksi. Paikalle sinivuokot ja lopputulemana sakot ja hylsy leimasta.

Tiedä sitten mikö tuossakin tarinassa on totuuden laita. Mutta tässä vaiheessa olisin hyvin varauksellinen tyhjäysten suhteen.

[aku1979]

Tänään kuulin kahdesta tapauksesta missä noita pönttöjä on syynätty jo tarkemmi keskisuomen alueella.

Toisessa eivät hoksanneet pöntölle tehdyn mitään, ja toisesta oli kuulemma kolistelemalla todettu että tyhjä se on. Ja tässä vaiheessa homma muuttuu mystiseksi. Paikalle sinivuokot ja lopputulemana sakot ja hylsy leimasta.
.
Tiedä sitten mikö tuossakin tarinassa on totuuden laita. Mutta tässä vaiheessa olisin hyvin varauksellinen tyhjäysten suhteen.

Aika oudolta kuulostaa jos kala-auton ovat soittaneet paikalle...mutta mistäs näistä tietää.

[makkis]

Tänään kuulin kahdesta tapauksesta missä noita pönttöjä on syynätty jo tarkemmi keskisuomen alueella.

Toisessa eivät hoksanneet pöntölle tehdyn mitään, ja toisesta oli kuulemma kolistelemalla todettu että tyhjä se on. Ja tässä vaiheessa homma muuttuu mystiseksi. Paikalle sinivuokot ja lopputulemana sakot ja hylsy leimasta.

Tiedä sitten mikö tuossakin tarinassa on totuuden laita. Mutta tässä vaiheessa olisin hyvin varauksellinen tyhjäysten suhteen.

Aika oudolta kuulostaa jos kala-auton ovat soittaneet paikalle...mutta mistäs näistä tietää.

Kuten tuosta Ylen jutusta voi lukea, tätä asiaa ei ole vielä kriminalisoitu, joten ei ne sinivuokot voi tuulesta temmata sakotettavaa.

Eli puolet jutusta on ainakin palturia.

Itse olen sitä mieltä että auton saastelaitteet ovat kansan huijaamista ja rahojen viemistä varten, ei puhtaampaa ilmaa ja tulevaisuutta varten.
Ai kuinka niin?? Kaikki katsoo niin testeissä kuin kaikessa muussakin niitä optimitilanteita mutta mitä tapahtuu sitten muissa tilanteissa jne...

Mikään aine ei koskaan häviä, se muuttaa vain "muotoa"

[500sarjalainen]

Täysin samaan mieltä noista EGR, DPF, AdBlue jutuista. Ne on aivan turhia vehkeitä jotka vaan aiheuttaa entistä enemmän vikoja autoihin.

Jokatapauksessa tuon Ylen jutun perusteella mun autoon taitaa DPF jäädä varmuuden vuoksi paikalleen.
Liian kova homma vuosittain vaihdella ehjää pönttöä katsastukseen ja saada vielä joku sorkkimaan ohjelmaa sitä varten että päästöt näyttäisi kivalta.

[hatemi]

Itsekkin veikkaan että tuossa poliisien kutsumisessa ei ole koko tarinaa kerrottu. Voihan siinä ollut asiakas heittäytynyt hankalaksi ja siksi olisi virkavalta kutsuttu paikalle.

Tosiasia kuitenkin on että noita syynätään nyt tarkemmin. Ja tulevaisuudessa varmaan entistäkin tarkemmin.

[VolvoTDi]

Täysin samaan mieltä noista EGR, DPF, AdBlue jutuista. Ne on aivan turhia vehkeitä jotka vaan aiheuttaa entistä enemmän vikoja autoihin.

Jokatapauksessa tuon Ylen jutun perusteella mun autoon taitaa DPF jäädä varmuuden vuoksi paikalleen.
Liian kova homma vuosittain vaihdella ehjää pönttöä katsastukseen ja saada vielä joku sorkkimaan ohjelmaa sitä varten että päästöt näyttäisi kivalta.

Ei tarvitse kuin vaihtaa pönttö paikoilleen ja ajaa katsastukseen. Softaa ei tarvitse muokata tuon vuoksi. Katsastuksesta päästyään läpi vaihtaa saneeratun pöntön takaisin.

[Motorbit]

Ei tarvitse kuin vaihtaa pönttö paikoilleen ja ajaa katsastukseen. Softaa ei tarvitse muokata tuon vuoksi. Katsastuksesta päästyään läpi vaihtaa saneeratun pöntön takaisin.

Eikä muuta ? Varmaan jää siinä vaiheessa DPF tyhjentely aika pienen piirin harrastukseksi. Normaali työmatka-autoilija tuskin alkaa parkkipaikalla sitä vaihtelemaan, tuskin edes haluaa maksaa erikseen että joku vuosittain tekee vaihtotyön. Varmasti näkyy myös jälleenmyyntiarvossa siinä vaiheessa kun asia on yleisessä tiedossa.

Sen lisäksi että se pitää vaihtaa, pitää myös olla mitä vaihtaa. Jos alkuperäinen DPF on tyhjennetty niin tilalle on hankittava/lainattava kuitenkin toinen pönttö. Käytettykin maksaa jotain, ehjät etenkin.

Saksassa tehdään nykyään pistokokeita hiukkaspäästöjen suhteen. Ainakin TSI:n P-Trak mittalaitetta on testattu mutta sillä ei taida olla TüV hyväksyntää vielä joten autot passitetaan tarkastukseen. Mittalaitteella seulotaan tarkistettavat autot. http://www.tsi.com/P-TRAK-Ultrafine-...-Counter-8525/

VOX:n juttu asiasta:

http://www.vox.de/cms/verpesten-taxis-die-luft-2087143.html

Saksassa DPF:n tyhjentäminen on kriminalisoitu. Pahimmissa tapauksissa maksut on korotuksineen useita tuhansia, jopa 5 numeroisia lukuja kun puhutaan isommista moottoreista. Siellä se menee niin että päästötason mukainen käyttömaksu/vero rinnastetaan DPF (tai KAT) poiston jälkeen EU0 päästötasoon. Jos olet tyhjentänyt DPF:n ja jäät siitä kiinni niin joudut maksamaan EU4 - EU0 erotuksen korotettuna rangaistusmaksujen kanssa. Aika lasketaan pääsääntöisesti sen mukaan kuinka kauan olet auton omistanut ellei sinulla ole erittäin luotettavaa todistusta siitä milloin tyhjennys on tapahtunut.

[makeclick]

Mun mielestä on tosi tyhmää täällä maalata piruja seinille, kun koko päästöhommissa kuitenkaan ole ajatuksena oikeasti päästöt, vaan rahan pesu. Toivotaan ettei kieltosuomi kiinnostu näistä, koska mikään auto ei noihin asetettuihin arvoihin yllä 50tkm jälkeen. Jos puhuttais virittämisestä.. sekin on kielletty, kuten ohjelmointi. Miksi ne ei tätä kiellä vaan joku tekee työkseen? Virittäjät yleensä ostaa kaikkea ja käyttää jopa kymmeniä tuhansia autoihin, jolloin tulee verorahoja, ehkä tämä syy.

Takaisin viriin

[makkis]

No johan tuota auton ohjelmistojen muokkausta on alettu kriminalisoimaan.
Joten kyllä kohta on ohjelmistojen tekijöilläkin olo kuin piratebayn ylläpitäjillä.

[Romppis]

No johan tuota auton ohjelmistojen muokkausta on alettu kriminalisoimaan.
Joten kyllä kohta on ohjelmistojen tekijöilläkin olo kuin piratebayn ylläpitäjillä.

Eikös tuo koske tällähetkellä vain dpf poistoa vai olenko ymmärtänyt aivan väärin? :think kesällä olisi itsellä tarkoitus mennä vähän ottamaan koneesta lisätehoja irti niin kiva tietää missä mennään

[VolvoTDi]

Eikös tuo koske tällähetkellä vain dpf poistoa vai olenko ymmärtänyt aivan väärin? :think kesällä olisi itsellä tarkoitus mennä vähän ottamaan koneesta lisätehoja irti niin kiva tietää missä mennään

DPF poistoa nyt ei ole koskaan saanut tehdä (saastelaitteita ei saa poistaa), mutta nyt sitä on vain nostettu pöydälle. Tehonlisäys on sallittua vaikka siinäkin on tiettyjä rajoitteita.

[Motorbit]

Tehonlisäys on sallittua vaikka siinäkin on tiettyjä rajoitteita.

Muutoskatsastus

[JP-76]

Muutoskatsastus

Hassua että autojen teho-optimoija puhuu itseään vastaan

Edit: pilkettä silmäkulmassa

[VolvoTDi]

Muutoskatsastus

No tämä, mutta eipä nuo lainvartijatkaan sitä tunnu tekevän kun tässä tontilla poikkeavat, joten siitä mallia kai on otettava