F3x Kysymyksiä ja vastauksia

[AlpinWeiss]

Harkinnassa f30 320i xdrive vuosimallia 2014, ajettu 100tkm. Kävin tänään koeajamassa ja ihmettelin autosta tulevaa suhteellisen kovaa nakuttavaa dieselmäistä ääntä.

Autosta on vaihdettu 60tkm kohdalla jakopää sekä käsittääkseni öljypumpun kilkkeet. Nakutus ei siltikään hävinnyt. Tämän jälkeen "vikaa" on etsitty moneen eri otteeseen Autokeskuksen, Laakkosen sekä muutaman muun oikeasti osaavan Bmw huoltamon toimesta tuloksetta. Kaikki kuulemma kunnossa. En kyllä tiedä, onko moottoria oikeasti otettu ikinä auki kunnolla.

Muutaman kauhutarinan luettuani muun muassa keikkuvista männistä, rallattavista suuttimista ja jopa koko moottorin vaihdoista, onko parempi jättää auto liikkeeseen? Kauppa toteutettaisiin yritykseltä yritykselle, joten perinteiset lisäturvat sekä oikeudellinen suoja voidaan unohtaa.

Kaikki autot nyt hajota voi. Diesel nakutus kuuluu suoraruiskun ominaisuuksiin, ainakin jos konepelti auki kuuluu erityisen voimakkaasti. Omassa se on enemmän kuin sirinä saati nakutus. Jos halajat täydempää mielenrauhaa, niin katsele noita -16 mallisia N20 koneisia. Niissä on jo päivitetyt osat jne. Itsellä sellaisessa juuri 100tkm eikä se ole käynyt kuin merkkihuollossa silloin kun mittari pyytelee. Takuukorjauksena ollut vuotava perän stefa, että takuusta ei muuten ole ollut iloa/surua.

[Ego0s]

Harkinnassa f30 320i xdrive vuosimallia 2014, ajettu 100tkm. Kävin tänään koeajamassa ja ihmettelin autosta tulevaa suhteellisen kovaa nakuttavaa dieselmäistä ääntä.

Autosta on vaihdettu 60tkm kohdalla jakopää sekä käsittääkseni öljypumpun kilkkeet. Nakutus ei siltikään hävinnyt. Tämän jälkeen "vikaa" on etsitty moneen eri otteeseen Autokeskuksen, Laakkosen sekä muutaman muun oikeasti osaavan Bmw huoltamon toimesta tuloksetta. Kaikki kuulemma kunnossa. En kyllä tiedä, onko moottoria oikeasti otettu ikinä auki kunnolla.

Muutaman kauhutarinan luettuani muun muassa keikkuvista männistä, rallattavista suuttimista ja jopa koko moottorin vaihdoista, onko parempi jättää auto liikkeeseen? Kauppa toteutettaisiin yritykseltä yritykselle, joten perinteiset lisäturvat sekä oikeudellinen suoja voidaan unohtaa.

[314da]

Mikähän voisi olla syypäänä N13 (316i) kun auto vapisee kevyesti tyhjäkäynnillä? Auto on ohjelmoitu pari kuukautta sitten, mutta tuota tapahtui kyllä sitä ennenkin, mutta vähemmän. Nyt parin viime viikon aikana on tuntunut että auto vapisee kevyesti lähes jatkuvasti paikallaan. Varsinainen missfire se ei ole koska kierrokset pysyvät täsmälleen samalla tasolla jossain 600-700 kierroksen kohdalla.

Nettiä kun selailee niin tähän tarjotaan muutamia eri vaihtoehtoja:
- Ihan normaalia suorasuihkutuskoneille (N13, N20 jne...)
- Moottorin tukikumit rikki (en jaksa uskoa tähän koska jos kierroksia hieman nostaa vapinaa ei tunnu lainkaan)
- Ohjelmoinnissa joku pielessä (Olisiko mahdolllista että ohjelmoija olisi onnistunut sössimään tyhjäkäynnin?)
- Huonoa bensaa? Olen tankannut nyt viimeiset 2 krt ABC:lla jossa en ole aiemmin tankannut. Normaalisti sankkaan Nesteellä tai ST-1:llä.

Jotain asialle varmaan pitäisi tehdä. Helpoin on vaihtaa bensa takaisin Nesteen polttoaineisiin. Ohjelmointia en haluaisi palauttaa vakioksi ainakaan ihan heti.

Mittarissa 69tkm.

Minä vaihtaisin suosiolla puolat ja tulpat (jos ei hiljakkoin vaihdettu) ja sittan tankkauksen yhteydessä tankkiin pari purkkia BMW petrol additiveä (bmw 83192408560). Tietenkin testerin nokassa kannattaa käyttää.

[S.P.R]

Ohjelmointi lisää rasitusta tulpille ja puolille. Jos ei muuta keksi niin kannattaa testerillä varmistaa ettei varmasti ole missfireä.

[Galaxy1223]

Mikähän voisi olla syypäänä N13 (316i) kun auto vapisee kevyesti tyhjäkäynnillä? Auto on ohjelmoitu pari kuukautta sitten, mutta tuota tapahtui kyllä sitä ennenkin, mutta vähemmän. Nyt parin viime viikon aikana on tuntunut että auto vapisee kevyesti lähes jatkuvasti paikallaan. Varsinainen missfire se ei ole koska kierrokset pysyvät täsmälleen samalla tasolla jossain 600-700 kierroksen kohdalla.

Nettiä kun selailee niin tähän tarjotaan muutamia eri vaihtoehtoja:
- Ihan normaalia suorasuihkutuskoneille (N13, N20 jne...)
- Moottorin tukikumit rikki (en jaksa uskoa tähän koska jos kierroksia hieman nostaa vapinaa ei tunnu lainkaan)
- Ohjelmoinnissa joku pielessä (Olisiko mahdolllista että ohjelmoija olisi onnistunut sössimään tyhjäkäynnin?)
- Huonoa bensaa? Olen tankannut nyt viimeiset 2 krt ABC:lla jossa en ole aiemmin tankannut. Normaalisti sankkaan Nesteellä tai ST-1:llä.

Jotain asialle varmaan pitäisi tehdä. Helpoin on vaihtaa bensa takaisin Nesteen polttoaineisiin. Ohjelmointia en haluaisi palauttaa vakioksi ainakaan ihan heti.

Mittarissa 69tkm.

[jaegarmaisteri]

Tälläinen oli facepoopin yhdessä ryhmässä. Onko jotain tietoa?

"Moro! Kehotan kaikkia F30/31 korimallin omistajia tarkastamaan turvallisuutenne takia ohjaustangon sähkömoottorin pultteja. Joissakin autoissa sähkömoottorin pultit ovat menneet poikki ruostumisen johdosta. Trafi on jo lähettänyt tarkastus pyynnön kyseisen korimallin omistajille."

[salmol]

Moro. Elikkä kyseessä otsikon mukainen vehje.
Auto jätti yks aamu käynnistymättä kokeiltu on
Akun vaihto, pa pumppu, testerillä kokeiltu eikä mitää vikakoodia tule kaikki vehkeet palaa normaalisti. Auto siis starttaa normaalisti ja yrittää ns käynnistyä mutta ei lähe ja auto siis tuli nätisti ajamalla ilman mitään vikaa kyseiseen paikkaan jossa nyt seisoo. Jos jollain ollu vastaavaa tai jotai hajua vois olla mistä johtuu niin kuulisin mielelläni. Pahoittelut jos tällainen ketju jostai jo löytyy.

Tästä oli käsittääkseni BMWForumilla juttua, ja ketju oli poikki.

[riuska]

Mikähän mahtoi tulla kun öljynvaihdon ilmoittimen nollauksen jälkeen ei ole kilometrit vähentyneet ollenkaan?:think

[kaismat]

Ettei olis jako hypännyt....

[Jorkka]

318d f31 käynnistymis ongelma

Moro. Elikkä kyseessä otsikon mukainen vehje.
Auto jätti yks aamu käynnistymättä kokeiltu on
Akun vaihto, pa pumppu, testerillä kokeiltu eikä mitää vikakoodia tule kaikki vehkeet palaa normaalisti. Auto siis starttaa normaalisti ja yrittää ns käynnistyä mutta ei lähe ja auto siis tuli nätisti ajamalla ilman mitään vikaa kyseiseen paikkaan jossa nyt seisoo. Jos jollain ollu vastaavaa tai jotai hajua vois olla mistä johtuu niin kuulisin mielelläni. Pahoittelut jos tällainen ketju jostai jo löytyy.

[Jorkka]

318d f31 käynnistys ongelma

Moro. Elikkä kyseessä otsikon mukainen vehje.
Auto jätti yks aamu käynnistymättä kokeiltu on
Akun vaihto, pa pumppu, testerillä kokeiltu eikä mitää vikakoodia tule kaikki vehkeet palaa normaalisti. Auto siis starttaa normaalisti ja yrittää ns käynnistyä mutta ei lähe ja auto siis tuli nätisti ajamalla ilman mitään vikaa kyseiseen paikkaan jossa nyt seisoo. Jos jollain ollu vastaavaa tai jotai hajua vois olla mistä johtuu niin kuulisin mielelläni. Pahoittelut jos tällainen ketju jostai jo löytyy.

[TJK]

miten nopeasti teidän 330d lämmöt nousee? on nyt tullut seurattu niin pihasta kun lähtee kylmällä autolla ja oma tie vain 300metriä ja sen jälkeen isoa tietä missä nopeus 80-100 km/h ja kaupassa kun käy niin on 20km ja silloin lämmöt juuri yli 75astetta mutta heti kun ajaa vähän taajamaata niin nousee sinne 100asteeseen eikä kyllä sieltä enää putoa

Kyllä ainakin mun entisellä 330d:llä sai melko pitkän matkaa ajella että öljynlämmöt nousi sinne 100 asteen tuntumaan, mutta kyllä ne 20km ajon jälkeen jo oli siellä missä piti. Ja isolla tiellähän niiden pitäisi juuri nousta yli 100 asteeseen ja taajamassa sitten hiukan tippua.. :think

[henka]

miten nopeasti teidän 330d lämmöt nousee? on nyt tullut seurattu niin pihasta kun lähtee kylmällä autolla ja oma tie vain 300metriä ja sen jälkeen isoa tietä missä nopeus 80-100 km/h ja kaupassa kun käy niin on 20km ja silloin lämmöt juuri yli 75astetta mutta heti kun ajaa vähän taajamaata niin nousee sinne 100asteeseen eikä kyllä sieltä enää putoa

[rouktom]

soitin tänään kuluttaja-asiamiehelle ja hän kävi asiat läpi ja katsoi eri taulukoita ja tuli siihen päätökseen että ovat maksuvelvollisia 50-70% ja kamuxhan tarjosi maksavansa 60% niin eipä tarvitse siitä riidellä.
kaupanpurkuun liittyen niin löytyy 2 luokkaa ja pienemmässä hintaluokan autoissa ostajan korjauskulut 1000€ tai yli niin pystyy kaupanpurkuun ryhtyä ja tämä auto kuului toiseen ryhmään eli isomman hintaluokan autoihin ja niissä ostajan korjauskulut pitää ylittää 2000€ jos kaupanpurkua halua tehdä. ja nythän korjauksen kokonaishinnaksi tulee 3300€ ja kamux maksaa 60%. niin minulle jää maksettavaksi 1300€. onneksi hajosi nyt eikä puolen vuoden vuoden päästä

Mulla Kamux maksoi vuosi sitten 180tkm ajetusta kokonaan uuden ohjausvaihteen ja samalla vaihdettiin myös adaptiiviset etuiskarit heidän piikkiin. Lasku oli about 5k kaikkineensa. Homma toimi alusta asti ilman mitään mutinoita. Tosin mulla taisi olla lisäturva autossa (onneksi).

[pyroz]

Olen yrittänyt etsiä lisätietoa tästä, tuli hankittua käytettynä -13 320i jossa on BT puhelimelle muttei musiikille ja navi puuttuu.


Mihin hintaan noita saa jostain tilattua/asennutettua vai saako mistään? Olisi mukava saada päivitettyä niin sais päästä pois pyörimästä. Erillinen teline kännykälle+aux ei oikeen näytä kivalta.

Autossasi tuskin on comboxia joka mahdollistaisi musiikin striimauksen koodaamisen käyttöön. Alkup. combox retrofit on vähän raskas ja kallis operaatio musiikin striimauksen takia. Suosittelisin tuossa kohtaa sellaista muutaman kympin BT-mokkulaa kyynärnojan sisälle USB:n kautta liitettäväksi. Toimii ihan nätisti niinkin.

Älä ota henk. koht. mutta aina ihmetyttää tuo sama virsi... Miksi ihmeessä jengi ostaa näitä autoja missä ei ole edes navia? Sitten pyöritellään päätä foorumilla kun retrofit maksaa 1500€. Olisko kannattanu alunperin laittaa ostobudjettiin lisää se 1500€? Olis voinu tulla moottorikin mukana :think