F30 330e

[Saunamies]

Minun 330e on toiminut hyvin pakkasessakin, tähän asti kokemusta -15c. Sanoo kylmimpinä aamuina että sähkönkäytön teho on rajoitettu aluksi, mutta kulkee kuitenkin normiajossa pelkällä sähköllä. Todellinen range comfot-muodissa taitaa kyllä jäädä alle 20 kilometriin, vaikka näyttääkin 26 kilometriä.

[repsa]

joo, sama täällä. Kolmio ylösalaisin on hetken mittaristossa (auto seisoo pihalla kotona ja töissä) ja helpolla haluaisi tietenkin käynnistää polttiksen eli ensalkuun pitää ajella rauhallisesti. Nopeastihan se sit siitä sen täyden sähkökäytön sallii.

kesällä range oli jopa sen 37km (muistinkoha oikein ne ennätykset) mutta nyt talvella tässä -15 kelissä sen 16km pääsee. Helpottaisi paljon varmaankin se, että jos ois lämpimässä tallissa molemmissa päissä, yllättäen

Lämmitys syö vaan sitä energiaa paljon. Ja jostain syystä tuo sisätilankierto, vaikka sen pistää manuaalisesti pakotetuksi, niin se palaa automaatille.
Sillä säästäs sitä lämmitysenergiaa kun sen kerran sisällä kierrätetyn saisi uudestaan kiertoon.

Olen nyt käytännössä tehnyt ajelut sillain, että auto käyntiin kun pääsee hoitopaikalta tai koulun pihasta lähtemään (n.6km kotoa), sitten polttiksella hissukseen töitä kohti, ja polttis saa käydä niin kauan kunnes on saavutettu 90c lämpö öljyissä ja se on kestänyt muutaman km.
Loppumatka sitten sähköllä.
Heti kun pääsee töihin, niin auto tolppaan lataukseen ettei kennosto mene kylmäksi latausta ennen - pakkasasteessa olevan kennon lataus ei ole hyvä, tapahtuu pysyviä muutoksia akkukemiassa.
Tässä on sit myös se hyvä puoli, että kun töistä lähtee, on akusto vielä latauksen ja aamuisen käytön jäljiltä lämmin.

[Saunamies]

kesällä range oli jopa sen 37km (muistinkoha oikein ne ennätykset) mutta nyt talvella tässä -15 kelissä sen 16km pääsee. Helpottaisi paljon varmaankin se, että jos ois lämpimässä tallissa molemmissa päissä, yllättäen

Olikos sulla uusittu niitä 12V akkuja?

[repsa]

Olikos sulla uusittu niitä 12V akkuja?

keulan pikkupatterin uusin vuossitten, konttiinkin ostin jo uuden mutta kun istalla vakoillen kunto oli priima, niin sen tunkkasin vaimon jettaan ja tyydyin vain ohjeen mukaan nollaamaan laskurin.

[pyroz]

keulan pikkupatterin uusin vuossitten, konttiinkin ostin jo uuden mutta kun istalla vakoillen kunto oli priima, niin sen tunkkasin vaimon jettaan ja tyydyin vain ohjeen mukaan nollaamaan laskurin.

Minkä ohjeen mukaan kuuluu kuitata akku vaihdetuksi vaikkei akku vaihtunutkaan?

[repsa]

Minkä ohjeen mukaan kuuluu kuitata akku vaihdetuksi vaikkei akku vaihtunutkaan?

ista+ tai joku muu lähde tämän vinkin neuvoi.

[Saunamies]

keulan pikkupatterin uusin vuossitten, konttiinkin ostin jo uuden mutta kun istalla vakoillen kunto oli priima, niin sen tunkkasin vaimon jettaan ja tyydyin vain ohjeen mukaan nollaamaan laskurin.

Tämän ostoa harkitsen, pitäs kai olla sopiva

https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/varta-start-stop-agm-12v-70ah-278x175x190-----(e39)/p/4016987140994/

[Saunamies]

Keltainen moottorihäiriövalo jää nyt palamaan. Ei vilku. Olisko tietoa mistä voisi johtua ja mitä pitäis tehdä, sekä uskaltaako autoa käyttää?

[HTK12]

Keltainen moottorihäiriövalo jää nyt palamaan. Ei vilku. Olisko tietoa mistä voisi johtua ja mitä pitäis tehdä, sekä uskaltaako autoa käyttää?

Syitä moottorin vikavaloon voi olla tuhat ja yksi. Eli pitäisi lukea vikakoodit ja niiden perusteella sitten jatkaa. Vilkkuva moottorin vikavalo yleensä kertoo sytytyskatkoista. Se uskaltaako ajaa riippuu täysin mikä se vika on. Kukaan ei voi varmaksi sanoa voiko sillä ajaa vai pitäisikö tilata hinuri. Yleensä, jos auto käy normaalisti ja ylimääräisiä ääni ei kuulu sillä voi ajaa.

[Saunamies]

Löytyisikö lähiseudulta ketään joka pystyisi lukemaan vikakoodin joko tänään tai huomenna aamupäivällä? Pitäisi ajaa autolla Imatralle maanantain aikana, ja nyt tietysti mietityttää uskaltaako vai ei. Maksan reilun korvauksen jos joku foorumilainen pystyisi auttamaan?

[repsa]

Löytyisikö lähiseudulta ketään joka pystyisi lukemaan vikakoodin joko tänään tai huomenna aamupäivällä? Pitäisi ajaa autolla Imatralle maanantain aikana, ja nyt tietysti mietityttää uskaltaako vai ei. Maksan reilun korvauksen jos joku foorumilainen pystyisi auttamaan?

Jos et tiedä vikaa, niin älä lähde sillä. Äkkiä vaikka halpa vika paineanturissa voi tehdä muutaman tonnin rempan tarpeen.

[Saunamies]

System too rich eli käykö liian rikkaalla seoksella mahdollisesti? P0172
Voiko tämä liittyä jotenkin kovaan, noin 20 asteen pakkaseen?

[repsa]

Siltähän tuo kuulostaa. Pahimmillaan luruttaa bensaa öljyn sekin niin paljon että tulee rajavoitelutapaus - kk laakerit leikkaa jumiin.
Korjaus voi olla niinkin helppo että irronnut ahtopaineputki ahtimen jälkeen kiinni.

En ajaisi pitkälle ennenkuin oikea vika olisi selvitetty ja korjattu.

[Saunamies]

Onko näissä ollut huohottimen jäätymisongelmia, olisiko tietoa miten tuon voisi tarkistaa/sulattaa?

[HTK12]

System too rich eli käykö liian rikkaalla seoksella mahdollisesti? P0172
Voiko tämä liittyä jotenkin kovaan, noin 20 asteen pakkaseen?

Käy liian rikkaalla. Kun se moottorin vikavalo aiemmin vilkkui, niin tuntuiko silloin ettei kävisi tasaisesti? Se vilkkuva valo kun kertoo usein sytytyskatkoista. Jos on sytytyskatkoja, niin sotkee seokset. Tosin pitäisi kyllä tulla koodia jos on sytyskatkoja ja muita koodeja ei ilmeisesti ollut kuin tuo yksi?

Ei liity pakkaseen, vaan autossa on jotain vikaa. Huohotin sulaa (jos oli jäässä) kun ajat auton johonkin lämmitettyyn parkkihalliin toviksi, mutta ei kyllä kuulosta miltää huohottimen tms. jäätymiseltä. En välttämättä lähtisi tuolla pitkälle matkalle ilman vian selvittämistä.