F30 330e

[teeaa]

Mielenkiintoista. Omani on vuosimallia 2018 ja ajettu 98tkm. Käytin aamulla vikakoodien luvussa, ja moottoritilassa oleva akku (kumpi niistä, mene ja tiedä?) antoi vikakoodin "akku on käymässä vanhaksi" tms. Sanotko vielä kerran mikä akku sinulle siis vaihdettiin ja mitä koko lysti maksoi, pitikö koodata?

Eli se on se pieni akku konehuoneessa mikä sullakin ikääntymässä. Siellä on vaan yksi akku. Sama koodi oli mullakin kun luin OBD skannerilla. Vaihdoin itse akun, Varta bluedynamicB36. JaniLap foorumilta ystävällisesti koodasi vaihdon ja kapasiteetin vaihtumisen kun tuo mun skanneri ei siihen taittunut.
Tätä lankaa taaksepäin selaamalla löydät lisätietoa aiheesta.

[Saunamies]

Eli se on se pieni akku konehuoneessa mikä sullakin ikääntymässä. Siellä on vaan yksi akku. Sama koodi oli mullakin kun luin OBD skannerilla. Vaihdoin itse akun, Varta bluedynamicB36. JaniLap foorumilta ystävällisesti koodasi vaihdon ja kapasiteetin vaihtumisen kun tuo mun skanneri ei siihen taittunut.
Tätä lankaa taaksepäin selaamalla löydät lisätietoa aiheesta.

Kiitos vinkeistä! Tuo olis juuri tarjouksessa Tokmannilla reilut 80€ joten pitää harkita. Pienen koodauksen jälkeen range näyttää nyt reilut 30km, kun laskurit nollautuivat.

[Poppamies]

Tuolla annetaan ymmärtää että 12v latautuu kun ajoakku latautuu.

I asked the BMW genius website about this info and they say you're correct. The 12V battery is also charged during high energy battery charging. I'm headed to the garage to unplug the CTEK.......

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1788053

Onko se G20 sarjan juttu vai F30 myös?

[ptikkala]

näin minullekkin vastattiin tuon 740e:n kanssa, että perusakku latautuu samalla kun korkeajänniteakkukin

[Laku]

näin minullekkin vastattiin tuon 740e:n kanssa, että perusakku latautuu samalla kun korkeajänniteakkukin

Tuohan on erinomainen juttu!

[Saunamies]

Siirretty

[-Nasse-]

Varailin aikaa takaisinkutsuun ja selvis siinä samalla että on takaisinkutsu myös softan päivityksestä. Sehän meni sen osalta paremmin kun hyvin.
Tuli ilmoitus aluksi takaisinkutsusta startin vaihdosta.

Ainakin ISTAlla näkee.

Mutta softien päivitystä ei lähtökohtaisesti saa ihan vaan pyytämällä. Ellei autossa ole vikaa joka softalla valmistajan mielestä tulee kuntoon niin sille on ihan erillinen hinta ja siitä ei selviä kympeillä.

Kysyä tietysti voi se ei mitään maksa. Mutta varmista asia ainakin ennenkuin vain huikkaat "päivittäkää softat myös". Siitä voi tulla lisälaskua

[jupezzu]

Kokemuksia?

Elikkäs olisi harkinnassa tuollaisen f30 330e hankinta ja kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ollut suurempia ongelmia auton kanssa? Mitenkäs tuolla hybridi (korkeajännite) puolella onko mitään yleisiä vikoja? Lisäksi onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseitä autoa hankkiessa?:think

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

[pyroz]

Elikkäs olisi harkinnassa tuollaisen f30 330e hankinta ja kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ollut suurempia ongelmia auton kanssa? Mitenkäs tuolla hybridi (korkeajännite) puolella onko mitään yleisiä vikoja? Lisäksi onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseitä autoa hankkiessa?:think

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

Aloita lukemalla nämä viestiketjut läpi.

[jx166]

Elikkäs olisi harkinnassa tuollaisen f30 330e hankinta ja kiinnostaisi kuulla muiden kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ollut suurempia ongelmia auton kanssa? Mitenkäs tuolla hybridi (korkeajännite) puolella onko mitään yleisiä vikoja? Lisäksi onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseitä autoa hankkiessa?:think

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

Yleisiä vikoja on. Ennen vuotta -18 valmistetuissa autoissa päälaturi KLE hajoaa korkealla prosentilla ja kustantaa vajaan 2000 euroa vaihdettuna. Tästä on mahdollista saada reklamaation kautta alennusta (jos hyvin huollettu auto), sillä vika on tunnettu Bemarilla. Lisäksi hajoaa monessa bensatankin paineensäädin, jolloin bensatankin luukku ei aukea. Vaihto joku 400-600e, jos oikein muistan. Nämä kaksi yleisintä vikaa varmaan.

[BuBIh]

330e jätti tielle

Jätti tänään 330e tien päälle. Kävin tankilla ja tankkauksen jälkeen ilmoitti, että auton lataaminen ei mahdollista. Ajelin 5km hotellin suuntaan ja sammuttelin virrat. Sen jälkeen ei virtoja saanutkaan enää päälle. Takaluukussa kauhee käry ja akut lämpöisenä. Starttiakussa olis voinu kananmunan kypsentää. Lähti hinurilla Laakkoselle. Päivittelen tänne mitä vikaa löytyy.

[Juhoa]

Yleisiä vikoja on. Ennen vuotta -18 valmistetuissa autoissa päälaturi KLE hajoaa korkealla prosentilla ja kustantaa vajaan 2000 euroa vaihdettuna. Tästä on mahdollista saada reklamaation kautta alennusta (jos hyvin huollettu auto), sillä vika on tunnettu Bemarilla. Lisäksi hajoaa monessa bensatankin paineensäädin, jolloin bensatankin luukku ei aukea. Vaihto joku 400-600e, jos oikein muistan. Nämä kaksi yleisintä vikaa varmaan.

Ensviikolla menee auto laakkoselle bensatankin paineensäätimen vaihtoon hinta 250€.

[setasanttu]

Jätti tänään 330e tien päälle. Kävin tankilla ja tankkauksen jälkeen ilmoitti, että auton lataaminen ei mahdollista. Ajelin 5km hotellin suuntaan ja sammuttelin virrat. Sen jälkeen ei virtoja saanutkaan enää päälle. Takaluukussa kauhee käry ja akut lämpöisenä. Starttiakussa olis voinu kananmunan kypsentää. Lähti hinurilla Laakkoselle. Päivittelen tänne mitä vikaa löytyy.

Täällä kohtalotoveri, 330e jätti tielle samankaltaisten ilmoitusten jälkeen.
Ensin tuli "akku ei lataudu", sitten "voimansiirto, voit jatkaa ajoa", ja lopulta alkoi järjestelmät yksi kerrallaan sammumaan, alkaen idrivestä ja päättyen moottoriin.

Auto hinattiin Laakkoselle, jossa juurisyyksi paljastui kivenmurikka joka oli osunut hybrid-akkua jäähdyttävään kennoon, se vuoti tyhjiin, korkeajänniteakku kuumeni & poltti sulakkeensa, jonka myötä taas loppui 12V akunkin lataus koska autossahan ei ole perinteistä laturia (näin huoltomies kertoi). Uudemmissa korimalleissa tuo jäähdytinkenno on suojattu, F30:ssa ei. Jälkiasennus taisi olla 500-700e, mikä on mielestäni aika suolainen hinta kivisuojasta kiinnikkeineen.

Auto kun on 2016 vuosimallia niin ei ole ihme että 12V akku päätti latauksen loputtua ja akun purkauduttua siirtyä eläkkeelle, 5 vuotta on akulle ihan normaali elinikä täällä pohjolassa.

Muuta autoon vaihdettua / korjattua: lisäkäynnistysakku, hybrid-akkuun kenno (bemarin akkutakuu), ja startti (kampanja).

Autoon olen ollut kaikesta huolimatta tyytyväinen. Tienvarteen hyytyminen toki harmitti mutta oikeaan paikkaan lentävä kivenmurikka voi keskeyttää menon mistä tahansa autosta, minkäs näille mahtaa.

ps. ai niin, tuo bensatankin paineensäädin mullakin on oikutellut, mutten ole vielä korjauttanut.

[Thetic]

Miten tuo paineensäädin oireilee?

[pyroz]

Miten tuo paineensäädin oireilee?

Tankin lukitus ei aina aukea kun painat nappia.